Дело № 

№

ЗАОЧНОЕ 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

18.09.2019 

Скопинский районный суд Рязанской области в составе:

председательствующего судьи – Кузнецовой Г.Н.,

при секретаре – Ежовой Н.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда в г. Скопине

гражданское дело по иску общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее ООО «РТИТС») обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 

<

данные изъяты>. Твкже истец просил взыскать с ответчика судебные расходы, связанные с оплатой госпошлины за подачу иска в суд в размере 

<

данные изъяты>.

В обоснование заявленных требований ООО «РТИТС» указало, что ФИО1 является собственником (владельцем): транспортного средства, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, транспортного средства, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 прошел регистрацию в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до 17.11.2016г. - лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств. ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования №, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ вышеуказанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 160 936,912 км. Плата в счет возмещения вреда составила 

<

данные изъяты>. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 303 рубля 46 копеек. Должник обязан был внести оператору плату в размере 246121 рубля 92 копеек Однако, установленную законом обязанность должник в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ должником была внесена плата в размере 

<

данные изъяты>. При этом, начиная с ДД.ММ.ГГГГ должником прекращено внесение денежных средств на расчетную запись в счет платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, в связи с чем должником была допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена. Таким образом, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ задолженность ответчика по внесению платы составляет 

<

данные изъяты>, исходя из следующего расчета: 

<

данные изъяты>.

ООО «РТИТС» и ФИО1 о месте и времени слушанья дела извещены надлежащим образом. Стороны в судебное заседание не явились. В деле от ООО «РТИТС» имеется заявление о рассмотрении дела в отсутствие его представителя. Ответчик ФИО1 о причинах неявки в суд не сообщил, о рассмотрении дела в его отсутствие либо об отложении слушанья по делу не ходатайствовал. Суд считает, что ответчик не явился в судебное заседание по неуважительным причинам. Дело рассмотрено в отсутствие представителя истца ООО «РТИТС» в соответствии с ч. 5 ст. 167 ГПК РФ, в отсутствие ответчика ФИО1 с согласия истца в форме заочного производства в соответствии со ст. ст. 233, 234 ГПК РФ.

Суд, исследовав имеющиеся в деле материалы, приходит к следующим выводам:

Согласно ч.1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее Закон № 257-ФЗ) движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно ч.6 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств.

Согласно ч.8 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. 

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 г. № 504 (далее – Постановление № 504) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила).

К размеру платы, установленному Постановлением № 504, применяется коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 г. 0,41) (пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. №1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – Истец/Оператор). 

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил).

Система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п. 2 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504..

В силу п.п. «а, е» п. 6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства (далее – ВТС) в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов. Оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с ВТС в судебном порядке.

ФИО1 является собственником автомобиля Седдон Аткинсон 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время. Он же являлся собственником автомобиля Скания 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Данные факты подтверждаются сообщением РЭО ГИБДД МОМВД России «Скопинский», карточками учета вышеуказанных транспортных средств, имеющимися в деле.

В соответствии с п. 4 Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Согласно п. 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации. 

На основании п.п. «а» п. 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом ВТС указывает сведения, указанные в п. 43 и п. 44 Правил.

Согласно п.п. «б» п. 6 Правил взимания платы оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с п.п. «в» п. 6 правил взимания платы оператор в отношении каждого зарегистрированного в реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):

- маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;

- операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;

- операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. 

Согласно п. 87 Правил взимания платы бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами

Для получения бортового устройства между ВТС и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложению N 2 (пункт 89 Правил взимания платы).

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 прошел регистрацию в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до ДД.ММ.ГГГГ - лицевого счета) №. Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств. Данные обстоятельства подтверждаются материалами дела. 

Также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ между ООО «РТИТС» и ФИО1 был заключен договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ основании которого ФИО1 были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, которые были установлены на принадлежащие ответчику автомобили, что подтверждается договором безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, актами передачи бортовых устройств от ДД.ММ.ГГГГ к этому договору, имеющимися в деле.

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.2 п. 7 Правил взимания платы).

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика, и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, имеющейся в деле, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ вышеуказанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 160 936,912 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 

<

данные изъяты>. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 

<

данные изъяты>. В спорный период ФИО1 было внесено 

<

данные изъяты>.

На основании исследованных в судебном заседании доказательств суд пришел к выводу, что ответчик ФИО1, являясь собственником (владельцем) автомобиля Седдон Аткинсон 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время; автомобиля Скания 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. Он обязан был внести оператору плату в размере 

<

данные изъяты>.

Однако, установленную законом обязанность ФИО1 в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес. 

По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ задолженность ФИО1 по внесению платы составляет 

<

данные изъяты>, исходя из следующего расчета: 

<

данные изъяты>

Расчет истца судом проверен, ответчиком не оспорен и не опровергнут, в связи с чем, учитывая принцип состязательности сторон, суд считает возможным взять его за основу требований.

В силу принципа состязательности сторон (ст. 12 ГПК РФ) и требований ч.1 ст. 56, ч.1 ст. 68 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований или возражений.

В случае, если сторона, обязанная доказать свои требования и возражения, не представляет доказательства суду, суд вправе обосновать свои выводы объяснениями и доказательствами другой стороны.

В силу ст. 56 ГПК РФ именно ответчик должен представить доказательства, опровергающие требования истца, т. е. представить доказательства, подтверждающие факт исполнения установленных законом обязательств и отсутствие у него задолженности перед истцом.

Однако, ответчик суду не представил никаких доказательств в опровержение доводов и представленных доказательств истца.

При таких обстоятельствах исковые требования ООО «РТИТС» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 

<

данные изъяты> являются законными, обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ с ФИО1 в пользу ООО «РТИТС» подлежат взысканию судебные расходы, свзанные с оплатой государственной пошлины за подачу иска в суд в размере 

<

данные изъяты>.

На основании изложенного,

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд 

РЕШИЛ:Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, - удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в размере 

<

данные изъяты>, судебные расходы, связанные с оплатой госпошлины за подачу иска в суд в размере 

<

данные изъяты>, а всего 

<

данные изъяты>.

Ответчик ФИО1 вправе подать в Скопинский районный суд Рязанской области заявление об отмене заочного решения в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Заочное решение суда может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Рязанский областной суд через Скопинский районный суд Рязанской области в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья-