ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу № 5-46/2019

город Белебей, 

Республика Башкортостан 22 июля 2019 года

Судья Белебеевского городского суда Республики Башкортостан Артемьев В.Е., рассмотрев протокол и материалы дела об административном правонарушении в отношении юридического лица – Открытого акционерного общества «Российские железные дороги»,

установил:

государственным транспортным инспектором (государственный инспектор отдела НОТБ УГАН НОТБ ПФО Ространснадзора) ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ в отношении ОАО «РЖД» составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В соответствии с вышеуказанным протоколом, ДД.ММ.ГГГГ в 12.00 местного времени юридическое лицо совершило административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, заключающееся в действие (бездействие), предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое умышленно.

При рассмотрении материала проверки обнаружены достаточные данные, указывающие на наличие события административного правонарушения, предусмотренного частью 3 ст. 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, совершенного ОАО «РЖД».

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на основании распоряжения от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО2 – Врио начальника УГАН НОТБ ПФО Ространснадзора, государственными инспекторами отдела НОТБ УГАН НОТБ ПФО Ространснадзора, проведена внеплановая документарная проверка ОАО «РЖД» (Железнодорожного вокзала Аксаково-Куйбышевской региональной Дирекции железнодорожных вокзалов-структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ОАО «РЖД» (далее- вокзал Аксаково КРДЖВ), в ходе которой установлено, что юридическим лицом ОАО «РЖД», не выполнены требования законодательства в области обеспечения транспортной безопасности, а именно: 

- Объект транспортной инфраструктуры (далее - ОТИ) вокзал Аксаково КРДЖВ не оснащен техническими средствами и инженерными сооружениями обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими: видеоидентификацию объектов видеонаблюдения при их перемещении через контрольно-пропускные пункты (посты) на границах зоны транспортной безопасности и ее части, а также на критических элементах ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ - нарушение п. 2, п.п. 1 п. 9 «Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № 495) (далее - Требований 495), допущено по вине юридического лица - ОАО «РЖД».

- ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ не оснащен техническими средствами и инженерными сооружениями обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими: видеомониторинг по периметру зоны транспортной безопасности ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ - нарушение п. 2, п.п. 1 п. 9 Требований 495, допущено по вине юридического лица - ОАО «РЖД».

- ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ не оснащен техническими средствами и инженерными сооружениями обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими: передачу данных с системы видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени - нарушение п. 2, п.п. 1 п. 9-Требований 495, допущено по вине юридического лица - ОАО «РЖД».

- ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ не оснащен техническими средствами и инженерными сооружениями обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими: хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих для этого необходимыми конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток - нарушение п. 2, п.п. 1 п. 9 Требований 495, допущено по вине юридического лица - ОАО «РЖД».

- ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ не оснащен техническими средствами и инженерными сооружениями обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими: выявление нарушителя в режиме реального времени на всем периметре внешних границ зоны транспортной безопасности и на критических элементах ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ - нарушение п. 2, п.п. 1 п. 9 Требований 495, допущено по вине юридического лица - ОАО «РЖД».

- ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ не оснащен техническими средствами и инженерными сооружениями обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими: документирование с помощью технических средств обеспечения транспортной безопасности перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности, на критические элементы ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ, а также передачу данных о лицах, пропущенных в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности и технологический сектор зоны транспортной безопасности или на критические элементы ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ, в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени-нарушение п.2, п.п.1 п.9 Требований 495, допущено по вине юридического лица – ОАО «РЖД».

- ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ не оснащен техническими средствами и инженерными сооружениями обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими: определение соответствия постоянного пропуска предъявителя с применением биометрических устройств на контрольно-пропускных пунктах, постах на границах перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности и критических элементов ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ в соответствии с порядком допуска физических лиц, находящихся при них вещей, автотранспортных средств, самоходных машин, механизмов и перемещаемых грузов в зону транспортной безопасности и ее части - нарушение п. 2, п.п. 1 п. 9 Требований 495, допущено по вине юридического лица - ОАО «РЖД».

Согласно п. 7 ч. 2 ст. 16 Федерального закона от 26.12.2008 № 294-ФЗ несоблюдение требований транспртной безопасности, а так же нарушение п. 2 ч. 2 ст. 12 ФЗ Федерального закона от 09.02.2007 №16-ФЗ «О транспортной безопасности» допущены юридическим лицом ОАО «РЖД».

По результатам проведённой проверки был составлен акт проверки № УФ - 19ЖД/19 от ДД.ММ.ГГГГ и выдано предписание №УФ-10ЖД/19 от ДД.ММ.ГГГГ.

При проведении внеплановой документарной проверки в отношении ОАО «РЖД» (вокзала Аксаково КРДЖВ) в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ установлено, что субъектом транспортной инфраструктуры юридическим лицом - ОАО «РЖД» не принято надлежащих мер по исполнению Закона и требований 495 по обеспечению транспортной безопасности на ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ, а именно: в нарушение п.п. 1 п. 9 Требований 495 - ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ не оснащен техническими средствами и инженерными сооружениями обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими:

- видеоидентификацию объектов видеонаблюдения при их перемещении через контрольно-пропускные пункты (посты) на границах зоны транспортной безопасности и ее части, а также на критических элементах ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ;

- видеомониторинг по периметру зоны транспортной безопасности ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ;

- передачу данных с системы видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

- хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих для этого необходимыми конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток;

- выявление нарушителя в режиме реального времени на всем периметре внешних границ зоны транспортной безопасности и на критических элементах ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ;

- документирование с помощью технических средств обеспечения транспортной безопасности перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности, на критические элементы ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ, а также передачу данных о лицах, пропущенных в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности и технологический сектор зоны транспортной безопасности или на критические элементы ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ, в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

- определение соответствия постоянного пропуска предъявителя с применением биометрических устройств на контрольно-пропускных пунктах, постах на границах перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности и критических элементов ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ в соответствии с порядком допуска физических лиц, находящихся при них вещей, автотранспортных средств, самоходных машин, механизмов и перемещаемых грузов в зону транспортной безопасности и ее части.

Все вышеизложенные нарушения требований законодательства по обеспечению транспортной безопасности явились следствием ненадлежащего исполнения ОАО «РЖД» возложенных на него государством обязанности по обеспечению транспортной безопасности ОТИ, в т.ч. указанного железнодорожного вокзала, т.е. совершило административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Юридическое лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, - ОАО "Российские железные дороги" было надлежаще извещено о дате и месте рассмотрения дела, однако их представитель в суд не явился, ходатайствовал о рассмотрении дела в их отсутствие.

Изучив материалы дела, оценив имеющиеся в деле доказательства в соответствии с требованиями статей 26.2, 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, исследовав обстоятельства дела, прихожу к следующему:

Задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений (статья 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях). 

Умышленное неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния, влечёт административную ответственность по ч. 3 ст. 11.15.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

В соответствии со ст. 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 года N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" под транспортной безопасностью понимается состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры, транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

В силу ч. 1 ст. 4 указанного Федерального закона обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.

Согласно п. 9 ст. 1 Федерального закона N 16-ФЗ субъектами транспортной инфраструктуры признаются юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

Согласно п.п. «а» п. 5 ст. 1 Закона ОТИ - это технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные, автомобильные вокзалы, следовательно, железнодорожный вокзал Аксаково КРДЖВ является ОТИ, а ОАО «РЖД» - субъектом транспортной инфраструктуры.

Согласно ч. 1 ст. 6 Федерального закона N 16-ФЗ объекты транспортной инфраструктуры подлежат обязательному категорированию с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Вокзал Аксаково КРДЖВ, расположенный по адресу: 452020, 

<

адрес>, внесен в Реестр категорированных ОТИ и ТС (реестровый № ЖВД 205024 от ДД.ММ.ГГГГ), с присвоением 2 категории (уведомление Федерального агентства железнодорожного транспорта от ДД.ММ.ГГГГ).

На основании ст. 8 Федерального закона N 16-ФЗ требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № 495, утверждены «Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта» (далее - Требования 495).

В соответствии с ч. 1 ст. 8 Закона указанные Требования являются обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры.

Согласно Требований 495 субъект транспортной инфраструктуры обязан:

П.п.1 п.9 оснастить ОТИ техническими средствами и инженерными сооружениями обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими:

- видеоидентификацию объектов видеонаблюдения при их перемещении через контрольно-пропускные пункты (посты) на границах зоны транспортной безопасности и ее части, а также на критических элементах ОТИ (на железнодорожном вокзале);

- видеомониторинг по периметру зоны транспортной безопасности ОТИ;

- передачу данных с системы видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

- хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих для этого необходимыми конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток;

- выявление нарушителя в режиме реального времени на всем периметре внешних границ зоны транспортной безопасности и на критических элементах ОТИ;

- документирование с помощью технических средств обеспечения транспортной безопасности перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности, на критические элементы ОТИ, а также передачу данных о лицах, пропущенных в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности и технологический сектор зоны транспортной безопасности или на критические элементы ОТИ, в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

- определение соответствия постоянного пропуска предъявителя с применением биометрических устройств на контрольно-пропускных пунктах, постах на границах перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности и критических элементов ОТИ в соответствии с порядком допуска физических лиц, находящихся при них вещей, автотранспортных средств, самоходных машин, механизмов и перемещаемых грузов в зону транспортной безопасности и ее части.

Однако, при проведении внеплановой документарной проверки в отношении ОАО «РЖД» (вокзала Аксаково КРДЖВ) в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ установлено, что субъектом транспортной инфраструктуры юридическим лицом - ОАО «РЖД» не принято надлежащих мер по исполнению Закона и требований 495 по обеспечению транспортной безопасности на ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ, а именно: в нарушение п.п. 1 п. 9 Требований 495 - ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ не оснащен техническими средствами и инженерными сооружениями обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими:

- видеоидентификацию объектов видеонаблюдения при их перемещении через контрольно-пропускные пункты (посты) на границах зоны транспортной безопасности и ее части, а также на критических элементах ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ;

- видеомониторинг по периметру зоны транспортной безопасности ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ;

- передачу данных с системы видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

- хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих для этого необходимыми конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток;

- выявление нарушителя в режиме реального времени на всем периметре внешних границ зоны транспортной безопасности и на критических элементах ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ;

- документирование с помощью технических средств обеспечения транспортной безопасности перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности, на критические элементы ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ, а также передачу данных о лицах, пропущенных в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности и технологический сектор зоны транспортной безопасности или на критические элементы ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ, в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

- определение соответствия постоянного пропуска предъявителя с применением биометрических устройств на контрольно-пропускных пунктах, постах на границах перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности и критических элементов ОТИ вокзал Аксаково КРДЖВ в соответствии с порядком допуска физических лиц, находящихся при них вещей, автотранспортных средств, самоходных машин, механизмов и перемещаемых грузов в зону транспортной безопасности и ее части.

В соответствии со статьей 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях по делу об административном правонарушении подлежит выяснению, в частности, виновность лица в совершении административного правонарушения.

По итогам рассмотрения и исследования материалов дела, прихожу к выводу о доказанности вины Общества в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В соответствии со статьей 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях по делу об административном правонарушении подлежат выяснению, в частности: событие административного правонарушения, лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, а также виновность лица в совершении административного правонарушения.

Вина ОАО «РЖД» подтверждается доказательствами, собранными по настоящему делу, которые являются достоверными, объективными, непротиворечивыми, полностью согласующимися между собой, допустимость которых сомнений не вызывают.

В силу пункта 2 части 1 статьи 4.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях повторным совершением административного правонарушения признается совершение административного правонарушения в период, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со статьей 4.6 названного Кодекса.

Статьей 4.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях определено, что лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления.

Как указано выше, ранее юридическое лицо – ОАО «РЖД» было неоднократно привлечено к административной ответственности за совершение административных правонарушений, предусмотренных ч. 2 ст. 11.15.1 КоАП РФ, в т.ч в соответствии с протоколом серии ААА №УФ-110/18 от ДД.ММ.ГГГГ. Согласно решению Белебеевского городского суда РБ ОАО «РЖД» назначено административное наказания в размере 50 000 рублей, которое исполнено ОАО «РЖД» в лице КБШ РДЖВ (оплачено) ДД.ММ.ГГГГ (платёжное поручение № от ДД.ММ.ГГГГ).

В соответствии с частью 1 статьи 2.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, административное правонарушение признается совершенным умышленно, если лицо, его совершившее, сознавало противоправный характер своего действия (бездействия), предвидело его вредные последствия и желало наступления таких последствий или сознательно их допускало либо относилось к ним безразлично.

О наличии умысла Общества на совершение данного административного правонарушения свидетельствует тот факт, что, имея возможность неукоснительного соблюдения требований федерального законодательства о транспортной безопасности, а также выполнение ранее выданного предписания контролирующего органа, Обществом эти требования законодательства прямо нарушались.

Согласно части 2 статьи 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Установленные в ходе производства по делу обстоятельства позволяют сделать вывод о том, что юридическое лицо имело реальную возможность соблюдать требования законодательства. 

Нарушений процессуальных требований Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при составлении процессуальных документов по делу не установлено. В соответствии с нормами главы 26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях они являются допустимыми доказательствами и принимаются судьей.

Исходя из вышеизложенного, материалами дела по результатам судебного рассмотрения дела достоверно установлены событие административного правонарушения, юридическое лицо, совершившее противоправное бездействие, за которые Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, а также виновность этого юридического лица в совершении административного правонарушения.

Таким образом, ООО «РЖД», совершило административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Согласно части 3 статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, при назначении административного наказания юридическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

Санкция части 3 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей с конфискацией орудия совершения или предметов административного правонарушения или без таковой либо административный арест на срок до десяти суток; на должностных лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей либо административный арест на срок до десяти суток; на индивидуальных предпринимателей - от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей с конфискацией орудия совершения или предметов административного правонарушения или без таковой либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц - от двухсот тысяч до пятисот тысяч рублей с конфискацией орудия совершения или предметов административного правонарушения или без таковой либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

При назначении наказания суд учитывает характер совершённого административного правонарушения и его общественную опасность, имущественное и финансовое положение юридического лица. 

Обстоятельств, смягчающих и отягчающих административную ответственность ОАО «РЖД» по делу не усматриваю. 

Принимая во внимание вышеизложенное, прихожу к выводу, что цели административного наказания, предусмотренные Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, будут достигнуты при определении и назначении виновному юридическому лицу наказания в виде административного штрафа в размере 200000 рублей, то есть в размере минимального размера административного штрафа, предусмотренного ч. 3 ст. 11.15.1 Кодекса, учитывается финансовое положение привлекаемого юридического лица. 

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, не установлено.

Рассмотрев, исходя из положений статьи 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, также вопрос о малозначительности совершенного деяния, прихожу к выводу об отсутствии в совершенном правонарушении признаков малозначительности. 

Как разъяснено в пункте 21 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 N 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях", малозначительным административным правонарушением является действие или бездействие, хотя формально и содержащее признаки состава административного правонарушения, но с учетом характера совершенного правонарушения и роли правонарушителя, размера вреда и тяжести наступивших последствий не представляющее существенного нарушения охраняемых общественных правоотношений.

Из анализа фактических обстоятельств дела, принимая во внимание характер совершенного правонарушения, посягающего на безопасность движения на железнодорожном транспорте, а также его возможные вредные последствия, прихожу к выводу об отсутствии достаточных причин и оснований, которые могли бы свидетельствовать о наличии в административным правонарушении признаков малозначительности. 

Таким образом, признаков, характеризующих правонарушение как малозначительное и позволяющих освободить юридическое лицо от административной ответственности в соответствии с положениями статьи 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, по делу не усмотрено.

Срок давности привлечения Общества к административной ответственности, установленный статьей 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не истек. 

На основании всего вышеизложенного, руководствуясь статьями 29.9 – 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

постановил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере двухсот тысяч рублей.

Реквизиты для перечисления административного штрафа:

Получатель УФК по самарской области (УГАН НОТБ ПФО Ространснадзора л/с 04421W01090)

Банковские реквизиты:

ИНН 

<

***> 

КПП 631701001

р/с № 

<

***> Отделение САМАРА г. САМАРА

ОКТМО 36701000

Бик 043601001

КБК 10611601000016000140 л/с 04421W01090

УИН 10601327180061011102

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан через Белебеевский городской суд Республики Башкортостан в течение десяти суток со дня вручения или получения его копии. 

Судья Белебеевского городского суда

Республики Башкортостан В.Е. Артемьев