Приговор

Именем Российской Федерации

6 августа 2019 г. 

г. Новороссийск

Новороссийский гарнизонный военный суд в составе: председательствующего Дегтярева И.П., при секретаре судебного заседания Биляевой Н.А., с участием государственного обвинителя – помощника военного прокурора Новороссийского гарнизона майора юстиции ФИО1, потерпевшего П Г.Н., подсудимого ФИО2, защитника – Абилева Р.И., в открытом судебном заседании, в присутствии личного состава рассмотрел уголовное дело в отношении военнослужащего войсковой части № 

<

данные изъяты>

ФИО2, родившегося 

<

данные изъяты>, владеющего русским языком, с 

<

данные изъяты>, несудимого, проходящего военную службу по контракту с октября 2015 г., зарегистрированного по адресу: 

<

данные изъяты> 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 350 УК РФ.

Судебным следствием военный суд

установил:

18 апреля 2019 г., примерно в 12 часов, на территории объединенного парка войсковой части №, дислоцированного в 

<

данные изъяты> водитель 

<

данные изъяты> ФИО2, управляя автомобилем КАМАЗ-5350, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, в нарушении требований п. 8.12 Правил дорожного движения Российской Федерации, ст. 144 Строевого устава Вооруженных Сил Российской Федерации, Учебника сержанта мотострелковых войск, не убедившись в безопасности маневра, без разрешения старшего машины осуществил движение данного транспортного средства задним ходом, нарушив правила вождения, и допустил наезд на военнослужащего П. В результате последнему причинены телесные повреждения в виде: ссадин на груди и в области левого плеча, закрытых переломов остистых отростков седьмого шейного и первого грудного позвонков, закрытого многооскольчатого перелома средней/нижней трети левой плечевой кости со смещением отломков, закрытого перелома средней трети обеих костей правого предплечья со смещением отломков, осложнившиеся посттравматической невропатией левого лучевого нерва, глубоким пореза разгибателей кисти и пальцев, гипотрофией межкостных мышц, гипестензией тыла кисти (ранний период), посттравматической невропатией правого лучевого нерва, гипотрофией и умеренным порезом разгибателей 1 пальца, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью потерпевшего.

В судебном заседании подсудимый вину в обстоятельствах совершенного преступления признал полностью, дал показания соответствующие вышеизложенному, а также суду пояснил, что он является водителем закрепленного за ним транспортного средства автомобиля КАМАЗ-5350, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> 18 апреля 2019 г., примерно в 12 часов, на территории указанного объединенного парка он без команды находящегося в кабине старшего машины – 

<

данные изъяты> К, запустил двигатель и совершил движение задним ходом, не убедившись в безопасности своего маневра. Позади указанной транспортной машины, на расстоянии примерно 12 метров был припаркован автомобиль КАМАЗ-5350, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, из кузова которого осуществлял разгрузку 

<

данные изъяты> П. Не заметив указанную транспортную машину, он допустил наезд на П, в результате чего последнего зажало между названными автомобилями. В дальнейшем потерпевшего доставили в военный госпиталь. В ходе лечения он приобретал необходимые лекарственные средства.

Кроме личного признания подсудимого, его виновность в содеянном подтверждается следующими исследованными в судебном заседании доказательствами, представленными сторонами.

Потерпевший П суду показал, что 18 апреля 2019 г., примерно в 12 часов, находился возле входа в аккумуляторный бокс на территории объединенного парка, исполняя свои должностные обязанности, разгружал из кузова транспортной машины КАМАЗ государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> аккумуляторные батареи. Во время разгрузки, неожиданно для него, его придавила другая транспортная машина КАМАЗ с государственным регистрационным знаком 

<

данные изъяты>, которая двигалась задним ходом. Подбежавшие на шум военнослужащие оказали ему первую медицинскую помощь и отвезли его в военный госпиталь г. Анапа. В ходе лечения подсудимый действительно приобретал необходимые ему лекарственные средства.

Свидетели К и А, каждый в отдельности, суду показали, что 18 апреля 2019 г., они совместно с П, на транспортной машине КАМАЗ государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> прибыли на объединенный парк войсковой части № для выгрузки разряженных аккумуляторных батарей. Примерно в 12 часов, когда они заносили аккумуляторные батареи в помещение аккумуляторного бокса, услышали крик П. Выбежав на улицу, они заметили, что другая транспортная машина КАМАЗ с государственным регистрационным знаком 

<

данные изъяты> зажала потерпевшего между задними бортами с транспортной машиной, из которой они осуществляли разгрузку. Они подбежали к П и начали оказывать первую медицинскую помощь. Из кабины транспортной машины с государственным регистрационным знаком 

<

данные изъяты> выбежал водитель ФИО2.

Свидетель 

<

данные изъяты> К суду показал, что 18 апреля 2019 г., в соответствии с нарядом являлся старшим транспортной машины КАМАЗ государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>. Водителем указанной транспортной машины являлся ФИО2. В этот день он совместно с ФИО2 прибыл в объединенный парк для разгрузки аккумуляторных батарей. ФИО2 припарковал транспортную машину возле входа в аккумуляторный бокс, после чего они осуществили разгрузку и ожидали в кабине транспортной машины звонка от вышестоящего начальства с указанием дальнейших действий. Примерно в 12 часов, когда он находился в кабине, ФИО2 без его команды завел транспортную машину КАМАЗ государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> дал предупреждающий звуковой сигнал и начал движение задним ходом. Проехав примерно 10 метров, он почувствовал, как транспортная машина во что-то уперлась, и практически сразу услышал крики военнослужащих, которые требовали остановить машину и сдать вперед. Когда он вместе с ФИО2 выбежал из кабины, то увидел, что при движении задним ходом подсудимый допустил наезд на П, который осуществлял разгрузку аккумуляторов из другой транспортной машины. После оказания потерпевшему первой медицинской помощи тот был доставлен в военный госпиталь г. Анапа. Своевременно он не пресек действия водителя ФИО2, связанные с запуском двигателя и началом движения задним ходом, так как не сориентировался.

Свидетель Б суду показал, что 18 апреля 2019 г., примерно в 12 часов, ему на мобильный телефон поступил звонок от К, который сообщил ему, что при осуществлении разгрузочных работ на территории объединенного парка П зажало между двух транспортных машин КАМАЗ, в результате чего ему причинены различные травмы. Он незамедлительно прибыл к аккумуляторному боксу, где произошло дорожно-транспортное происшествие. Там он увидел П. После оказания первой медицинской помощи он доставил П в военный госпиталь г. Анапа. По дороге в госпиталь от водителя П ему стало известно, что водитель транспортной машины КАМАЗ государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> ФИО2 при движении задним ходом допустил наезд на П, в результате чего того зажало между транспортными машинами.

Свидетель Ку, 

<

данные изъяты>, в которой проходит военную службу подсудимый, суду показал, что может охарактеризовать последнего только с положительной стороны. В вверенной ему воинской части только двое военнослужащих, включая ФИО2, допущены к перевозке личного состава и имеют соответствующую категорию. Поэтому дальнейшее исполнение обязанностей военной службы водителем ФИО2 влияет на поддержание боевой готовности.

Суд показаниям потерпевшего и названных свидетелей доверяет, поскольку они полностью согласуются между собой и другими материалами дела, в частности с показаниями самого подсудимого и вышеприведенными доказательствами, а поэтому кладет их в основу приговора.

Из приказа командира войсковой части № от 15 ноября 2018 г. № 603 следует, что машина КАМАЗ-5350 государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, относится к транспортной категории и считается закрепленной за военнослужащим войсковой части № 

<

данные изъяты> ФИО2

Согласно заключению судебно-медицинского эксперта от 20 мая 2019 г. № 772/2019 у П имели место повреждения в виде ссадин на груди и в области левого плеча, закрытых переломов остистых отростков седьмого шейного и первого грудного позвонков, закрытого многооскольчатого перелома средней/нижней трети левой плечевой кости со смещением отломков, закрытого перелома средней трети обеих костей правого предплечья со смещением отломков, осложнившиеся посттравматической невропатией левого лучевого нерва, глубоким порезом разгибателей кисти и пальцев, гипотрофией межкостных мышц, гипестензией тыла кисти (ранний период), посттравматической невропатией правого лучевого нерва, гипотрофией и умеренным порезом разгибателей 1 пальца (ранний восстановительный период). Вышеописанные повреждения могли образоваться в срок и при указанных обстоятельствах. Указанные повреждения, согласно п. 6.11.1 приложения к приказу министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24 апреля 2008 г. № 194н, - медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью, в своей совокупности, относятся к причинению тяжкого вреда здоровью, по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов).

Из сообщения командира войсковой части 

<

данные изъяты> от 22 мая 2019 г. следует, что в период с 11 часов 30 минут по 12 часов 30 минут 18 апреля 2019 г. состояние погоды по городу и району Новороссийск следующее: ветер северо-восточный 15-20 м/с, с осадками 1,0 мм., видимость 10 км., температура воздуха + 4.4 градуса Цельсия, влажность воздуха 80%, атмосферное давление 763 мм. рт. ст.

Как следует из заключения эксперта от 5 июня 2019 г. № 02187/12-1/13.1, в данной дорожной обстановке, у водителя автомобиля КАМАЗ-5350 государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> ФИО2 имелась возможность предотвратить наезд на П, путем выполнения необходимых требований ПДД РФ, а именно п. 8.12. В дорожной обстановке водитель автомобиля КАМА-5350 государственный регистрационный знак 

<

***> ФИО2 должен был руководствоваться требованиями п. 1.5 и п. 8.12 ПДД РФ. В дорожной обстановке, с технической точки зрения, в действиях водителя КАМА-5350 государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> ФИО2 усматриваются несоответствие требованиям ПДД РФ, а именно п. 8.12. В данной дорожной обстановке, с технической точки зрения, несоответствие действий водителя КАМА-5350 государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> ФИО2 требованиям ПДД РФ находится в причинной связи с данным ДТП.

Согласно заключению военно-врачебной комиссии ФГКУ «32 Омедо (а) ВДВ» от 7 июня 2019 г. № 12/1123 ФИО2 признан «А» - годен к военной службе.

Приведенные заключения экспертов военный суд находит достаточно научно обоснованными и аргументированными. Они соответствуют правилам проведения подобного рода экспертиз, согласуются с другими доказательствами, исследованными в ходе судебного следствия, и не вызывают у суда сомнений в своей достоверности, поэтому суд также кладет их в основу приговора.

Согласно требованиям п. 8.12 Правил дорожного движения Российской Федерации, движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам дорожного движения, при необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

В соответствии с требованиями ст. 144 Строевого устава Вооруженных Сил Российской Федерации, утвержденного приказом Министра обороны Российской Федерации от 11 марта 2006 г. № 111, на каждой машине назначается старший из офицеров, прапорщиков или сержантов, которому подчиняется весь личный состав, находящийся в машине, включая водителя.

В Учебнике сержанта мотострелковых войск, утвержденном в 2003 г. Главнокомандующим Сухопутными войсками – заместителем Министра обороны Российской Федерации, указано, что команду водителю на начало движения дает старший машины.

Эти требования нормативных правовых актов подсудимым выполнены не были.

Таким образом, поскольку подсудимый нарушил правила вождения транспортной машины, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, поэтому содеянное суд квалифицирует по ч. 1 ст. 350 УК РФ.

При назначении подсудимому вида и размера наказания военный суд учитывает, что подсудимый к уголовной ответственности привлекается впервые, ранее ни в чем предосудительном замечен не был, до поступления на военную службу по контракту и по службе характеризируется положительно, имеет три поощрения, не имея дисциплинарных взысканий. Эти обстоятельства, а также то, что подсудимый в содеянном раскаялся, предпринял действия, направленные на заглаживание вреда потерпевшему, имеет на иждивении малолетнего ребенка, суд признает обстоятельствами, смягчающими наказание.

Поскольку подсудимый совершил впервые преступление небольшой тяжести, отслужил установленный законом срок службы по призыву, поэтому, с учетом требований ст. 55 и ч. 1 ст. 56 УК РФ, ему не может быть назначено ни одно из предусмотренных ч. 1 ст. 350 УК РФ видов наказаний, в связи с чем суд приходит к выводу о необходимости назначения основного наказания в виде штрафа, а также принимая во внимание наличие обстоятельств, смягчающих наказание, и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, мнение государственного обвинителя и командования воинской части, с целью поддержание боевой готовности, суд полагает возможным не назначать ему дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Принимая во внимание обстоятельства дела, личность подсудимого, суд не находит оснований для изменения избранной в отношении него меры пресечения – подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу.

При разрешении судьбы вещественных доказательств по делу суд, с учетом требований ст. 81 УПК РФ, приходит к выводу о необходимости возвращения подсудимому водительского удостоверения на его имя.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

приговорил:

ФИО2 признать виновным в нарушении правил вождения транспортной машиной, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 350 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 50000 (пятидесяти тысяч) рублей без лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

- Получатель: Управление Федерального казначейства по Ростовской области (ВСУ СК России по ЮВО ИНН 

<

***> КПП 616201001, л/счет 

<

***>);

- БИК: 046015001;

- Банк получателя: Отделение г. Ростов-на-Дону, р/с 

<

***>;

- Уникальный код: 001F3971;

- КБК: 41711621010016000140;

- ОКТМО: 60701000.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить ФИО2 до вступления приговора в законную силу. 

По вступлению приговора в законную силу вещественное доказательство – водительское удостоверение на имя ФИО2 возвратить последнему по принадлежности.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Северо-Кавказского окружного военного суда через Новороссийский гарнизонный военный суд в течение десяти суток со дня его постановления.

В случае направления уголовного дела в судебную коллегию по уголовным делам Северо-Кавказского окружного военного суда для рассмотрения в апелляционном порядке осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в заседании суда апелляционной инстанции, поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику, отказаться от защитника, либо ходатайствовать перед судом апелляционной инстанции о назначении ему защитника.

Председательствующий по делу И.П. Дегтярев