Дело НОМЕР

УИД 22RS0НОМЕР-13

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

АДРЕС 06 июля 2021 года

Новоалтайский городской суд АДРЕС в составе:

председательствующего судьи Полянской Т.Г.,

при секретаре ФИО3,

с участием ответчика ФИО1, 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску АО «СОГАЗ» к ФИО1 о взыскании страхового возмещения в порядке регресса,

УСТАНОВИЛ:

АО «СОГАЗ», действуя через представителя ООО «Долговые Инвестиции», обратился в суд с иском к ФИО1 о взыскании в порядке регресса 193 000 руб., а также расходов по оплате госпошлины в размере 5 060 руб.

В обоснование иска указано, что 16.01.2020 на 1 км. автодороги Мостовой, переход через АДРЕС в АДРЕС произошло дорожно-транспортное происшествие (далее ДТП) с участием автомобиля марки CITROEN C4, государственный регистрационный знак НОМЕР, и автомобиля марки VOLVO FH TRUCK 6X2, государственный регистрационный знак НОМЕР, под управлением ФИО1, по вине ответчика ФИО1, нарушившего ПДД РФ, в результате чего автомобилю марки CITROEN C4, государственный регистрационный знак НОМЕР, причинены повреждения и материальный ущерб его владельцу.

На момент ДТП гражданская ответственность владельца транспортного средства марки VOLVO FH TRUCK 6X2, государственный регистрационный знак НОМЕР, была застрахована в страховой компании АО «СОГАЗ», которой во исполнение своих обязательств по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств произведена выплата ФИО7 Э.П. (владельцу автомобиля марки CITROEN C4, государственный регистрационный знак НОМЕР) страхового возмещения в сумме 193 000 руб.. 

Между тем, страховой случай наступил при использовании ответчиком транспортного средства в период, не предусмотренный договором обязательного страхования (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства в период, предусмотренный договором обязательного страхования), соответственно в силу требований ст.14 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» в момент выплаты страхового возмещения по полису ОСАГО ХХХ НОМЕР по страховому случаю от 16.01.2020 АО «СОГАЗ» приобрело право требования к ответчику ФИО1 в порядке регресса. 

Истец в судебное заседание не явился, просил дело рассмотреть в его отсутствие, отказа от иска не поступило.

В судебном заседании ответчик ФИО1 исковые требования не признал, указав, что 16.01.2020 управлял транспортным средством марки VOLVO FH TRUCK 6X2, государственный регистрационный знак НОМЕР 22, по пути следования по 1 км. автодороги Мостовой, переход через АДРЕС со стороны АДРЕС в АДРЕС проехал нужную ему развязку и решил развернуться в разрыве, включил левый поворот и стоял 3-5 минут, когда почувствовал удар в левую часть автомобиля. В ДТП не виновен. С экспертным заключением согласен. 

Третье лицо ФИО6 в судебное заседание не явился, судебное извещение не получено. 

Третье лицо ФИО4 в судебное заседание не явилась, извещена. 

На основании ст. 167 Гражданского процессуального Кодекса Российской Федерации (далее ГПК РФ), суд считает возможным рассмотреть данное дело в отсутствии не явившихся лиц.

Заслушав ответчика, изучив материалы дела, суд приходит к следующему. 

Согласно ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу п. 1 ст. 965 Гражданского кодекса Российской Федерации, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Пунктами 1, 16.1 статьи 12 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее Закон об ОСАГО) предусмотрено, что Потерпевший вправе предъявить страховщику требование о возмещении вреда, причиненного его имуществу при использовании транспортного средства, в пределах страховой суммы, установленной настоящим Федеральным законом, путем предъявления страховщику заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и документов, предусмотренных правилами обязательного страхования.

Заявление о страховом возмещении в связи с причинением вреда жизни или здоровью потерпевшего направляется страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность лица, причинившего вред.

Страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется путем выдачи суммы страховой выплаты потерпевшему (выгодоприобретателю) в кассе страховщика или перечисления суммы страховой выплаты на банковский счет потерпевшего (выгодоприобретателя) (наличный или безналичный расчет) в случае полной гибели транспортного средства. 

В соответствии с пп. «е» п. 1 ст. 14 Закона об ОСАГО к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере произведенной потерпевшему страховой выплаты, если страховой случай наступил при использовании указанным лицом транспортного средства в период, не предусмотренный договором обязательного страхования (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства в период, предусмотренный договором обязательного страхования).

В судебном заседании установлено, что 16.01.2020 в 19.30 часов на 1 км. автодороги Мостовой переход через АДРЕС в АДРЕС, ФИО6, управляя автомобилем CITROEN C4, государственный регистрационный знак НОМЕР, допустил столкновение с автомобилем VOLVO FH TRUCK 6X2, государственный регистрационный знак НОМЕР, с полуприцепом- цистерной, государственный регистрационный знак НОМЕР, под управлением ФИО1, остановившегося для разворота налево на проезжей части, где это запрещено. 

В результате этого, транспортные средства получили механические повреждения, водитель ФИО6 получил телесные повреждения, что подтверждается делом об административном правонарушении.

Определением старшего ИДПС ОБДПС ОГИБДД ОМВД России по АДРЕС от 16.01.2020 возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.24 КоАП РФ и проведении административного расследования, ввиду получения ФИО6 телесных повреждений. 

Определением начальника ОГИБДД ОМВД России по АДРЕС от 16.01.2020 дело об административном правонарушении и проведении административного расследования по ДТП в отношении водителя ФИО1 по ст. 12.24 КоАП РФ прекращено на основании п. 2 ч.1 ст. 24.5 КоАП РФ за отсутствием в его действиях состава административного правонарушения, поскольку телесные повреждения, полученные ФИО6 не причинили вреда здоровью. 

Из письменных объяснений ФИО1 от 16.01.2020 следует, что 9 января 2020 управлял автомобилем VOLVO, двигался со стороны АДРЕС в сторону АДРЕС, проехал нужную развязку и решил развернуться в разрыве, проигнорировав знак движения прямо. Включил левый поворот и ждал момента для разворота, почувствовал удар, выйдя, увидел автомобиль, допустивший столкновение. 

ФИО6 в письменных объяснениях от 16.01.2020 указал, что управлял автомобилем CITROEN C4, двигался в сторону АДРЕС со скоростью 90 км/ч с включенным ближним светом фар, в левом ряду. Дорога плавно поворачивала налево. Проезжая развязку на АДРЕС, неожиданно увидел грузовой автомобиль VOLVO, который стоял с включенным левым поворотом, заезжая за разрыв передними колесами в месте, где разворот запрещен, о чем имелся дорожный знак. Он пытался экстренно затормозить, но столкновение не удалось избежать. 

Гражданская ответственность владельца автомобиля CITROEN C4, государственный регистрационный знак НОМЕР, на момент ДТП была застрахована в ООО «СК «Согласие», страховой полис НОМЕР.

Гражданская ответственность владельца автомобиля VOLVO FH TRUCK 6X2, государственный регистрационный знак НОМЕР 22, на момент ДТП была застрахована в АО «СОГАЗ», страховой полис ХХХ НОМЕР, сроком страхования с 28.08.2019 по 27.08.2020, страхование распространяется на страховые случаи, произошедшие в период использования в течение с 28.08.2019 по 27.11.2019. Данный договор заключен в отношении неограниченного числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством. 

Автомобиль CITROEN C4, государственный регистрационный знак НОМЕР принадлежит ФИО4, автомобиль VOLVO FH TRUCK 6X2, государственный регистрационный знак НОМЕР, и полуприцеп- цистерна, государственный регистрационный знак АР 1750 22, принадлежат ФИО5, что подтверждается карточками учета транспортных средств. 

ФИО7 Э.П. 15.04.2020 обратилась в АО «СОГАЗ» с заявлением о страховом возмещении по договору ОГАСО по факту ДТП 16.01.2020.

ООО «СОГАЗ» признало указанное ДТП страховым случаем, что подтверждается актом о страховом случае от 22.05.2020, и выплатило собственнику автомобиля ФИО7 Э.П. страховое возмещение в сумме 193 000 руб., что подтверждается платежными поручениями НОМЕР от 26.05.2020 и НОМЕР от 04.06.2020. 

Данный размер страхового возмещения был установлен на основании справки о стоимости транспортного средства на момент ДТП и стоимости поврежденного транспортного средства/годных остатков Межрегионального Экспертно-Аналитического Центра, согласно которой восстановление автомобиля CITROEN C4 экономически нецелесообразно, его стоимость на 16.01.2020 составляет 225 100 руб., стоимость годных остатков- 44 600 руб. 

В судебном заседании ответчик ФИО1 оспаривал вину в совершении ДТП и причинении вреда автомобилю CITROEN C4, в связи с чем, по делу была назначена судебная экспертиза. 

Из заключения экспертов ООО «ЭКСКОМ» НОМЕР от 19.04.2021 следует, что водитель VOLVO FH TRUCK 6X2 ФИО1 в сложившейся дорожно-транспортной обстановке должен был руководствоваться требованиями пунктов 1.3, 8.1 абзац 1, 8.5 абзац 1, 8.8 абзац 1, 9.2, 19.1 и 19.8 Правил дорожного движения РФ. 

Водитель автомобиля CITROEN C4 ФИО6 в сложившейся дорожно-транспортной обстановке должен был руководствоваться требованиями пунктов 9.4 абзац 1 и 10.1 Правил дорожного движения РФ.

Действия водителя автомобиля VOLVO FH TRUCK 6X2 ФИО1 не находятся в прямой причинной связи с ДТП, произошедшем 16.01.2020 на 1 км автодороги Мостовой переход через р. Обь в г. Барнауле. 

Механизм образования повреждения на автомобиле CITROEN C4 соответствует обстоятельствам ДТП, указанным водителями автомобилей VOLVO FH TRUCK 6X2 и CITROEN C4.

Водитель автомобиля CITROEN C4 ФИО6 располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем VOLVO FH TRUCK 6X2, двигаясь по правой стороне проезжей части по возможности ближе к ее правому краю согласно требованиям пункта 9.4 абзаца 1 Правил дорожного движения РФ, выбрав безопасную скорость движения в соответствии с дорожными, метеорологическими условиями, видимостью в направлении движения согласно требованиям пункта 10.1 абзац 1 Правил дорожного движения РФ, и заблаговременно снизив скорость вплоть до остановки транспортного средства при обнаружении впереди по своей полосе движения проезжей части включенного сигнала поворота налево на полуприцепе автомобиля VOLVO FH TRUCK 6X2 (опасности для движения), в соответствии с требованиями пункта 10.1 абзац 2 Правил дорожного движения РФ. 

Экспертами также установлено, что стоимость восстановительного ремонта автомобиля CITROEN C4 в соответствии с Положением Банка России от 19.09.2014 N 432-П "О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства" без учета износа на заменяемые детали, на ДТП 16.01.2020 составляет 690 500 руб. Рыночная стоимость автомобиля на дату ДТП 16.01.2020 составляла 190 000 руб. Вероятная стоимость годных остатков составляет 33 500 руб. 

Экспертное заключение отвечает требованиям ст. 86 ГПК РФ, содержит подробное описание проведенного исследования, в обоснование сделанных выводов эксперты приводят соответствующие данные из имеющихся в распоряжении документов, основываются на объективных данных, а также на использованной при проведении исследования научной и методической литературы.

При таких обстоятельствах данное экспертное заключение отвечает признакам относимости и допустимости, достоверности и достаточности доказательств, основания сомневаться в его правильности, у суда не имеется.

Правилами дорожного движения, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 предусмотрено: 

пункт 8.1 абзац 1- перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

пункт 8.5 абзац 1- перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

пункт 8.8 абзац 1- при повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

пункт 9.2- на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

пункт 9.4 абзац 1- вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

пункт 10.1- водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

пункт 19.1 часть 1- в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.

пункт 19.8- опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.

Из установленных по делу обстоятельств, экспертного заключения следует, что, несмотря на то, что ФИО1, управляя автомобилем VOLVO FH TRUCK 6X2 с полуприцепом, в нарушение требования Правил дорожного движения РФ, остановился для разворота налево на проезжей части в месте, где это запрещено, его действия не состоят в причинно- следственной связи с дорожно-транспортным событием и наступившими последствиями в виде повреждения автомобиля CITROEN C4 и причинения ущерба его собственнику, поскольку водитель этого автомобиля ФИО6 располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем VOLVO FH TRUCK 6X2, чего не сделал. 

Нормы Закона об ОСАГО предусматривают предъявление страховщиком регрессных требований к лицу, причинившему вред, в размере произведенной потерпевшему страховой выплаты. Однако, поскольку судом не установлено причинение вреда действиями ФИО1, правовых оснований для предъявления данных требований не имеется, исковые требования удовлетворению не подлежат. 

В ходе рассмотрения дела определением суда от ДАТА была назначена судебная авто-техническая экспертиза, производство которой поручено экспертам ООО «ЭКСКОМ», расходы по ее оплате возложены на ответчика ФИО1, которым оплата экспертизы не проведена. 

Экспертным учреждением ООО «ЭКСКОМ» экспертное заключение НОМЕР от ДАТА было изготовлено, представлено суду и использовано при принятии судебного акта. Заключение подготовлено экспертным учреждением без оплаты услуг эксперта.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что расходы, понесенные ООО «ЭКСКОМ в связи с поручением ему судом проведения экспертизы, подлежат возмещению на основании ч. 2 ст. 85 ч. 1, ст. 96 и ст. 98 ГПК РФ, ст. 16 Федерального закона "О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации". Стоимость расходов на производство экспертизы составила 27 500 руб. 

Поскольку в удовлетворении исковых требований отказано, данные расходы подлежат возмещению истцом. 

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования АО «СОГАЗ» к ФИО1 оставить без удовлетворения.

Взыскать с АО «СОГАЗ» в пользу ООО «ЭКСКОМ» расходы на проведение экспертизы в сумме 27 500 руб. 

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в АДРЕСвой суд через Новоалтайский городской суд в течение месяца со дня принятия в окончательной форме.

Председательствующий Т.АДРЕС