Дело № 12-471/25

РЕШЕНИЕ

Резолютивная часть решения оглашена 25.07.2025.

Мотивированное решение изготовлено 29.07.2025.

<

...>, каб. 113.

Судья Курганского городского суда Курганской области Чиж Т.О.,

рассмотрев жалобу защитника ФИО1 – Карпухина В.А. на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО № 10677481240449997933 от 14.01.2025 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, 

УСТАНОВИЛ:

защитник ФИО1 – Карпухин В.А. обратился в суд с жалобой на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО № 10677481240449997933 от 14.01.2025 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), назначении административного наказания в виде штрафа в размере 250 000 рублей. 

В обоснование жалобы указано, что транспортное средство на протяжении длительного времени проезжает на территории РФ автоматические контрольные пункты, без фиксации нарушений, согласно информации от завода изготовителя, ТС вместе с автопоездом, не превышает допустимые законодателем без специального разрешения габариты. ФИО1 обратился в независимую экспертизу для проведения замеров фактических габаритных показателей. Самостоятельные замеры транспортного средства с прицепом показали габаритные характеристики – 19,5 м. Согласно технической документации, суммарный размер габаритов двух транспортных средств (кабина и прицеп) составляет 19165 мм (19,165 м). Считает, что в деле имеются неустранимые сомнения, которые должны трактоваться в его пользу. Просит постановление отменить, производство по делу прекратить. 

Защитник ФИО1 – Карпухин В.А., действующий на основании доверенности, в судебном заседании доводы, изложенные в жалобе, поддержал, дополнительно пояснил, что согласно экспертному заключению и дополнению к экспертному заключению, в результате осмотра и исследования автопоезда в составе грузового автомобиля БЦМ-194 на шасси ВОЛЬВО ФМ-Т, государственный регистрационный знак № и прицепа самосвала НЕФАЗ 8560-04, государственный регистрационный знак № признаков изменения конструкции транспортных средств влияющих на габаритные размеры автопоезда не установлено, все узлы и детали грузового автомобиля и прицепа, в том числе тягово-сцепного устройства визуально соответствуют штатным узлам и деталям предусмотренным конструкцией транспортных средств, признаки замены узлов и деталей отсутствуют.

Заслушав защитника, исследовав письменные материалы дела, прихожу к следующему.

Согласно ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Положения ст. 26.1 КоАП РФ предусматривают, что по делу об административном правонарушении выяснению подлежат: наличие события административного правонарушения; лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые настоящим Кодексом или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность; виновность лица в совершении административного правонарушения; обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность; характер и размер ущерба, причиненного административным правонарушением; обстоятельства, исключающие производство по делу об административном правонарушении; иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

В соответствии с ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере двухсот пятидесяти тысяч рублей.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, предусмотрено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее Федеральный закон № 257-ФЗ).

Согласно пункту 18 статьи 3 Федерального закона № 257-ФЗ крупногабаритным транспортным средством является транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные Правительством Российской Федерации.

Пунктом 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 г. № 2200 (далее - Правила перевозок грузов автомобильным транспортом), установлено, что крупногабаритное транспортное средство - транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают предельно допустимые габариты транспортного средства согласно приложению № 1.

Пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на крупногабаритных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, за исключением осуществляющих движение на основании специальных разрешений крупногабаритных транспортных средств, габариты которых превышают допустимые габариты не более чем на два процента (пункт 4 части 1 статьи 29 Федерального закона № 257-ФЗ).

Согласно части 1 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, за исключением транспортных средств и техники, указанных в этой норме, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями данной статьи. 

В соответствии с п. 1 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 г. № 2060 (далее – Правила), Правила устанавливают допустимые массу, нагрузку на ось, нагрузку на группу осей (в целях учета неравномерности распределения нагрузки в группах сближенных сдвоенных и строенных осей) и габариты транспортного средства.

Согласно п. 2 Правил «крупногабаритное транспортное средство» - транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные согласно приложению № 1, или габариты, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.

Допустимая длина транспортного средства установлена Приложением № 1 к Правилам составляет на все транспортные средства 20 м.

Как следует из материалов дела, 26.11.2024 в 14:52:45 час. по адресу 6 км 024 м автодороги шоссе им. Тюнина Курганская область, осуществлялось движение крупногабаритного транспортного средства БЦМ-194 на ВОЛЬВО ФМ-ТРАК 6Х4, государственный регистрационный знак №, в составе 6-осного поезда с превышением предельно допустимого показателя по габаритам автопоезда на 0,12 м, двигаясь с длиной 20,12 м при разрешенной длине 20 м без специального разрешения. 

Замеры проводились с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства фиксации СВК-2-Р(М)ВС заводской номер 70703, свидетельство о поверке № С-ВЯ/04-10-2024/375990538, действительно до 03.10.2025.

Собственником транспортного средства является ФИО1

Таким образом, собственником (владельцем) транспортного средства ФИО1 нарушены требования п. 23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности».

Из акта результатов измерения № 3 945 от 26.11.2024 следует, что транспортное средство БЦМ-194 на ВОЛЬВО ФМ-ТРАК 6Х4 государственный регистрационный знак №, в составе 6-осного поезда осуществляло движение с превышением предельно допустимого показателя по габаритам автопоезда на 0,12 м, двигаясь с длиной 20,12 м при разрешенной длине 20 м. Основания усомниться в правильности показаний отсутствуют. 

Таким образом, крупногабаритное транспортное средство двигалось с превышением допустимого показателя по габаритам автопоезда на 0,12 м без специального разрешения.

В силу ч. 1, 2 ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами.

Приведенные выше обстоятельства подтверждаются собранными по делу доказательствами, которым дана оценка на предмет допустимости, достоверности, достаточности в соответствии с требованиями статьи 26.11 КоАП РФ.

Факт совершения ФИО1 правонарушения подтверждается постановлением от 14.01.2025, актом результатов измерения № 3 945 от 26.11.2024, свидетельством о регистрации транспортного средства, иными материалами дела.

Оснований сомневаться в данных технического прибора, у судьи не имеется. 

Указанные доказательства являются допустимыми, достаточными для квалификации правонарушения по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Действия ФИО1 правильно квалифицированы административным органом по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Каких-либо нарушений требований Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влекущих отмену или изменение постановления по делу не усматривается. 

Назначенное ФИО1 наказание соответствует характеру и степени тяжести административного правонарушения, является справедливым и обеспечивает достижение целей применения мер государственной ответственности.

Доводы жалобы о том, что транспортное средство постоянно проезжает контрольные пункты и нарушение в габаритах в иных случаях не обнаружено, самостоятельные замеры транспортного средства с прицепом показали габаритные характеристики – 19,5 м, согласно технической документации, суммарный размер габаритов двух транспортных средств (кабина и прицеп) составляет 19,156 м, а также представленные дополнительные документы, экспертное заключение и дополнение к экспертному заключению, не опровергают установленный на момент фиксации факт о размерах транспортного средства БЦМ-194 на ВОЛЬВО ФМ-ТРАК 6Х4 государственный регистрационный знак № в составе 6-осного поезда длиной 20,12 м. 

На основании изложенного доводы жалобы, нахожу несостоятельными, противоречащими письменным материалам дела. 

Наказание ФИО1 назначено в соответствии с санкцией соответствующей статьи и с требованиями главы 4, 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Принимая во внимание вышеизложенное, полагаю постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО № 10677481240449997933 от 14.01.2025 о привлечении к административной ответственности ФИО1 по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ законным и обоснованным.

Руководствуясь ст. ст. 30.6-30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

Р Е Ш И Л :

Постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО № 10677481240449997933 от 14.01.2025 о привлечении к административной ответственности ФИО1 по ч. 2 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - оставить без изменения, жалобу защитника ФИО1 – Карпухина В.А. без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Курганский областной суд в течение 10 дней со дня вручения (получения) копии решения.

Судья Т.О. Чиж