Дело № 1-145/2020

УИН 54RS0010-01-2020-002228-38

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

07 июля 2020 года 

<

адрес>

Судья Центрального районного суда 

<

адрес> Шишкина М.А.,

с участием государственного обвинителя Короед К.С., потерпевшей ФИО1, ее представителя – адвоката Демидова А.П., защитника подсудимого – адвоката Малик А.А., подсудимого ФИО2, 

при секретарях Клыковой О.А., Минаковой М.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

- ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного и фактически проживавшего по адресу: 

<

адрес>, имеющего высшее образование, женатого, имеющего на иждивении двух малолетних детей, трудоустроенного в 

<

данные изъяты>», директором, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ,

у с т а н о в и л:

Подсудимый ФИО2 обвиняется в совершении им преступления небольшой тяжести на территории 

<

адрес> при следующих обстоятельствах. 

ДД.ММ.ГГГГ около 14 часов 10 минут водитель ФИО2, управляя автомобилем «МИЦУБИСИ П. (MITSOBISHI PAJERO)», регистрационный знак 

<

данные изъяты>, с одним пассажиром, в условиях светлого времени суток, без осадков, ограниченной видимости (попутными транспортными средствами), асфальтового дорожного покрытия, следовал по проезжей части 

<

адрес> в сторону пересечения с 

<

адрес>, в крайней левой полосе, при трех полосном движении в своем направлении.

В нарушении требований подпункта 2.3.1 пункта 2.3 ПДД РФ водитель ФИО2 перед выездом не проверил и не обеспечил в пути исправное техническое состояние автомобиля. В соответствии с п. 11 «Основных положений по допуску к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» ПДД РФ запрещается эксплуатация автомобилей, если их техническое состояние не отвечает требованиям «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Условиями, при которых запрещалась эксплуатация автомобиля «МИЦУБИСИ П. (MITSOBISHI PAJERO)», регистрационный знак 

<

данные изъяты>, является п.п. 3.3, 5.3, 5.5, 7.18, - разбит корпус дополнительного стоп сигнала в бампере, отсутствовали гайки крепления дисков колес, на одной оси установлены шины различных размеров, моделей, с разными рисунками протектора, в конструкцию транспортного средства внесены изменения в виде установки прицепного устройства фаркоп, противотуманных фар, без разрешения ГИБДД МВД РФ. 

В пути следования ФИО2, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, нарушая требования пунктов 1.2, 1.3, 1.5, 10.1, 14.1, 14.2 Правил дорожного движения РФ, дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход», избрал скорость своего движения без учета интенсивности движения (наличие попутных транспортных средств), не обеспечивающую ему безопасность движения и возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ. 

Двигаясь таким образом, ДД.ММ.ГГГГ около 14 часов 10 минут водитель ФИО2, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» Правил дорожного движения РФ, перед которым остановилось транспортное средство, неустановленное в ходе предварительного следствия, движущееся в попутном направлении в другой полосе, не проявил должной внимательности и предусмотрительности, своевременно не снизил скорость и не остановился перед указанным пешеходным переходом, продолжил движение, не убедившись в отсутствии пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе. В результате чего, водитель ФИО2 не уступил дорогу пешеходу ФИО1, пересекавшую проезжую часть 

<

адрес> проспект по нерегулируемому пешеходному переходу, в зоне действия дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» Правил дорожного движения РФ, слева направо относительно движения автомобиля ««МИЦУБИСИ П. (MITSOBISHI PAJERO)», регистрационный знак 

<

данные изъяты>, и совершил наезд на пешехода ФИО1 в 1,0 м от левого края проезжей части 

<

адрес> проспект относительно направления движения автомобиля «МИЦУБИСИ П. (MITSOBISHI PAJERO)», регистрационный знак 

<

данные изъяты> и в 11,0 м. от ближайшего к пересечению с 

<

адрес> угла 

<

адрес> проспект (в направлении от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес> вдоль 

<

адрес> проспект) в 

<

адрес>. 

В результате своих вышеуказанных противоправных действий водитель ФИО2 по неосторожности причинил пешеходу ФИО1 согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следующие телесные повреждения:

- закрытый перелом верхней и нижней ветвей лонной кости с двух сторон со смещением отломков (перелом костей таза «по типу бабочки»), со смещением; закрытый перелом латеральной массы крестца справа со смещением, ссадину области крестца справа; закрытый перелом наружной лодыжки справа без смещения; ссадины в области обоих голеностопных суставов; кровоподтек правой глазничной области, которые образовались от воздействия твердых тупых предметов, возможно в условиях автодорожной травмы ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждается данными медицинских документов. 

Данные телесные повреждения согласно п. ДД.ММ.ГГГГ Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н, по своему характеру непосредственно создает угрозу для жизни человека, поэтому оценивается как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. 

Таким образом, ДД.ММ.ГГГГ около 14 часов 10 минут водитель ФИО2, управляя автомобилем «МИЦУБИСИ П. (MITSOBISHI PAJERO)», регистрационный знак 

<

данные изъяты>, нарушая Правила дорожного движения РФ, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, совершил наезд на пешехода ФИО1, в результате чего причинил ей тяжкий вред здоровью. 

Причинение тяжкого вреда здоровью ФИО1 состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем ФИО2 требований пунктов 1.2, 1.3, 1.5, 10.1, 14.1, 14.2. Правил дорожного движения РФ, дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» Правил дорожного движения РФ:

- п. 1.2:

«Опасность для движения» - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.;

-«Перекресток» - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считается перекрестками выезды с прилегающих территорий;

-«Пешеход» - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства;

-«Пешеходный переход» - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2;

-«Уступить дорогу» (не создавать помех) - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость;

- п. 1.3: Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами;

- п. 1.5: Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию;

- п. 2.3 подпункт 2.3.1: Водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепленного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

- п. 10.1: Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства;

- п. 14.1: Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода;

- п. 14.2: Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил;

- Приложение 1 к Правилам дорожного движения РФ:

Дорожные знаки: 

5. Знаки особых предписаний: 

5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход».

При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 - слева от дороги на дальней границе перехода;

- п. 11: Запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно Приложению). Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

п. 3: Внешние световые приборы

подпункт 3.3: не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и светоотражатели;

п. 5: Колеса и шины

подпункт 5.3: Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий;

подпункт 5.5: На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозойстойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины;

п. 7: Прочие элементы конструкции

подпункт 7.18: В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Действия ФИО2 в обвинительном заключении квалифицированы по ст. 264 ч. 1 УК РФ – как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Потерпевшей ФИО1 заявлено ходатайство о прекращении уголовного дела в связи с примирением сторон, поскольку с подсудимым она примирилась, простила его, причиненный преступлением вред ей возмещен, также между ними достигнуто соглашение о производстве дальнейших выплат, претензий материального и морального характера к подсудимому она не имеет. 

Представитель потерпевшей – адвокат Демидов А.П. ходатайство потерпевшей поддержал.

Подсудимый ФИО2 и его защитник – адвокат Малик А.А. также поддержали ходатайство потерпевшей ФИО1, подсудимый согласился на прекращение уголовного дела по указанному основанию.

Государственный обвинитель Короед К.С. не возражала против прекращения уголовного дела в связи с примирением сторон.

Суд, выслушав мнения участников процесса, находит основания для удовлетворения заявленного ходатайства о прекращении производства по делу.

В соответствии со ст. 76 УК РФ, ст. 25 УПК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено судом от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.

Как установлено судом, ФИО2 обвиняется в совершении преступления небольшой тяжести, ранее не судим, возместил ущерб, причиненный преступлением, и в дальнейшем намерен производить выплат, о чем между подсудимым и потерпевшей заключено письменное соглашение, претензий материального и морального характера к подсудимому потерпевшая не имеет, простила подсудимого, настаивает на прекращении уголовного дела. Сам подсудимый обвинение не оспаривает, согласен на прекращение уголовного дела по не реабилитирующему основанию.

Соответственно, препятствия для прекращения уголовного дела по указанному основанию отсутствуют.

Вещественное доказательство: автомобиль «МИЦУБИСИ П. (MITSOBISHI PAJERO)», регистрационный знак 

<

данные изъяты> переданный ФИО2 под сохранную расписку, подлежит оставлению последнему по принадлежности.

Руководствуясь ст.ст. 254-256 УПК РФ, суд 

п о с т а н о в и л:

В соответствии со ст. 76 УК РФ освободить ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина РФ, от уголовной ответственности по ст. 264 ч. 1 УК РФ в связи с примирением с потерпевшей, уголовное преследование и производство по делу в отношении него прекратить. 

Меру пресечения в отношении ФИО2 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении – отменить.

Вещественное доказательство: автомобиль «МИЦУБИСИ П. (MITSOBISHI PAJERO)», регистрационный знак 

<

данные изъяты>, переданный ФИО2 под сохранную расписку, - оставить последнему по принадлежности.

Постановление может быть обжаловано в Новосибирский областной суд в течение десяти суток со дня его вынесения.

Судья Шишкина М.А.