Постановление № 5-1102/2017 от 27 ноября 2017 г. по делу № 5-1102/2017

Дело №

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ ГОРОДСКОЙ СУД КАМЧАТСКОГО КРАЯ

Камчатский край, г. Петропавловск-Камчатский, <адрес>


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

28 ноября 2017 года г. Петропавловск-Камчатский

Судья Петропавловск-Камчатского городского суда Камчатского края Кулагина Юлия Анатольевна, при секретаре Фролове А.Ф., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении

ФИО1, гражданина РФ, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в Камчатском крае, работающего машинистом автогрейдера в ООО «Альбатрос сервис», проживающего в г. Петропавловске-Камчатском, по <адрес>, имеющего несовершеннолетнего ребенка, ранее не привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных административных правонарушений,

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 15 минут в г. Петропавловске-Камчатском напротив <адрес> по пр. 50 лет Октября ФИО1, управляя автомобилем марки «Митсубиси Фусо» государственный регистрационный знак <***>, в нарушение п. 2.3.1 Правил дорожного движения РФ, перед выездом не проверил и в пути не обеспечил исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно управлял с неисправной тормозной системой, которая не обеспечила возможность остановки данного транспортного средства, в результате чего ФИО1 не справившись с управлением, совершил наезд на автомобиль «Ниссан Икстрейл», государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО2 и автомобиль «УАЗ Патриот», государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО4, после чего совершил наезд на бетонное ограждение. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля «Ниссан Икстрейл» государственный регистрационный знак <***>, ФИО2 причинен вред здоровью средней тяжести.

ФИО1 в судебном заседании подтвердил обстоятельства дорожно-транспортного происшествия и факт своего участия в нем. Пояснил, что с правонарушением согласен. Указал, что на данном автомобиле работал накануне происшествия, тормозная система была исправна. ДД.ММ.ГГГГ он получил указание от работодателя перегнать указанный автомобиль с <адрес> на территорию гаража, расположенного по <адрес> выездом механик указанный автомобиль не осматривал. Он сам проверил состояние автомобиля, все было исправно. Тормозная система была в рабочем состоянии. Двигаясь на спуск по <адрес> он собирался повернуть направо. При выполнении поворота почувствовал, что пропали тормоза, педаль тормоза провалилась, в связи с чем поворот осуществить не удалось и он продолжил движение на спуск. Выезжая на перекресток <адрес>, Владивостокской и Зеркальной он принял решение положить автомобиль на бок, однако это сделать не удалось, автомобиль устоял, продолжил движение и совершил столкновение с другими автомобилями. Тормозная система отказала внезапно, в пути, так как лопнул шланг и выдавило кольцо. Это было установлено после ДТП механиками предприятия ООО «Альбатрос-Сервис».

Как следует из письменных объяснений ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ он пришел на работу на объект, расположенный в районе «Силуэт» по <адрес> указание от начальника отогнать автомобиль «Митсубиси Фусо» с <адрес> в гараж, расположенный на <адрес> перед выездом указанный автомобиль не осматривал, он (Олифир) лично проверил, всё было исправно. В 17 часов 00 минут он начал движение в указанном направлении. Двигаясь на спуск по <адрес>, он собирался повернуть направо, скорость движения было около 30 км/ч. Выполняя маневр поворота, почувствовал, что пропали тормоза, педаль тормоза провалилась. Повернуть не смог, продолжил движение на спуск, включить пониженную передачу также не удалось. Выезжая на перекресток улиц Автомобилистов, Владивостокская, Зеркальная, им было принято решение повернуть направо и положить машину набок, однако этого сделать не удалось. вывернув руль направо, продолжил движение, в результате чего совершил столкновение с автомобилем «Ниссан Икстрейл», государственный регистрационный знак <***>, от удара с которым продолжил движение и совершил столкновение с автомобилем «УАЗ Патриот», государственный регистрационный знак <***>, после чего опять вывернул руль вправо и съехал с проезжей части дороги, где совершил наезд на бетонное ограждение. На момент ДТП в медицинской помощи не нуждался (л.д. 10).

В судебном заседании ФИО1 подтвердил указанные показания.

Потерпевший ФИО2 в судебном заседании полагал предъявленное обвинение обоснованным. Подтвердил свои письменные пояснения от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым, ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 15 минут управляя автомашиной «Ниссан Икстрейл», государственный регистрационный знак <***>, двигался по крайней левой полосе в сторону 5 км. Подъехав к перекрестку включил левый указатель поворота и стал пропускать встречное движение, когда собирался совершить маневр разворота, то увидел, как от ДК «Рыбков» вылетел грузовик желтого цвета марки «ММС Фусо», государственный регистрационный знак <***>, и в этот момент произошел сильный удар в переднюю часть его автомашины, от удара его автомобиль развернуло и протащило несколько метров. Стоявший за ним автомобиль «УАЗ Патриот», государственный регистрационный знак <***>, тоже протащило несколько метров. После чего он позвонил в дежурную часть ГИБДД и сообщил о ДТП. Оставался на месте до приезда сотрудников ГИБДД. От скорой помощи он отказался (л.д. 11).

Дополнительно пояснил, что травму - перелом тела второго поясничного позвонка он получил ДД.ММ.ГГГГ в результате данного дорожно-транспортного происшествия. К настоящему времени вопросы о возмещении причиненного ущерба находятся в процессе разрешения.

Выслушав ФИО1, потерпевшего ФИО2, изучив материалы дела, судья приходит к выводу, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения помимо его показаний и показаний потерпевшего ФИО2 подтверждается следующими доказательствами.

Согласно письменным объяснениям ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 15 минут управляя автомашиной «УАЗ Патриот», государственный регистрационный знак <***>, двигался со стороны 4 км по крайней левой полосе в сторону 5 км, со скоростью примерно 20 км/ч. Подъехав к светофору, остановился за «Ниссан Икстрейл», государственный регистрационный знак <***>, стали пропускать встречные автомобили. Со стороны ДК «Рыбаков» вылетел грузовик, желтого цвета и на полном ходу врезался в автомобиль «Ниссан Икстрейл», а затем от него в его (ФИО3) автомобиль, в правую сторону, после чего их развернуло и протянуло примерно 10 метров. Свой автомобиль с места ДТП не убирал (л.д. 13).

Из протокола осмотра места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ следует, что произведен осмотр места происшествия, где ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 15 минут напротив <адрес> по пр. 50 лет Октября в г. Петропавловске-Камчатском произошло столкновение двух транспортных средств «Митсубиси Фусо», государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО1 и «Ниссан Икстрейл», государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО2 Осмотром установлено, что проезжая часть, где произошло происшествие, находится под уклоном, покрыто асфальтом, на момент осмотра мокрое, дорожное покрытие для двух направлений, шириной 16,4 м. К проезжей части примыкают: справа и слева – бордюрный камень и тротуар, далее справа-строение городского типа, слева- лесополоса. Данный участок дороги регулируемый.

К протоколу осмотра прилагается схема места дорожно-транспортного происшествия, согласно которой, ДТП произошло на перекрестке пр. 50 лет Октября и <адрес> «Митсубиси Фусо», государственный регистрационный знак <***> (автомобиль № 1) расположен на обочине от главной дороги с право по направлению движения в сторону <адрес> от левых колес автомобиля № 1 до края проезжей части составляет: переднее 6,6 м, заднее 2,5м. Автомобиль «Ниссан Икстрейл», государственный регистрационный знак <***> (автомобиль № 2) расположен на разделительной полосе главной дороги, по направлению движения в сторону <адрес> от левых колес автомобиля № 2 до правого края проезжей части по ходу движения в сторону ул. Зеркальная составляет: переднее 7,5 м, заднее 9,6м. Также на схеме имеется указание на место удара, расположенное на расстоянии 22,9 м от заднее правого колеса автомобиля № 2, в сторону движения пр. 50 лет Октября и на расстоянии 7,3 м от правого края проезжей части при движение со стороны <адрес> в сторону пр. 50 лет Октября. Автомобиль «УАЗ Патриот», государственный регистрационный знак <***> (автомобиль № 3) расположен в крайнем левом ряду главной проезжей части по направлению движения в сторону <адрес> от правых колес автомобиля № 3 до края проезжей части справа составляет: переднее 7,0м, заднее 6,7 м. Автомобиль № 3 находится на расстоянии 22,6 м от автомобиля № 2. Также на схеме имеются следы торможения и волочения автомобиля № 3 и автомобиля № 1, расположены сзади автомобиля № 3.

В результате дорожно-транспортного происшествия у транспортного средства «Митсубиси Фусо» выявлены повреждения, локализованные в следующих местах: передний бампер, передняя правая фара, передний правый поворотник, передняя правая часть кузова.

На автомобиле «Ниссан Икстрейл» выявлены повреждения, локализованные в следующих местах: переднее ветровое стекло, капот, передние крылья, передний бампер, передняя оптика, декоративная решетка радиатора, правое и левое зеркало заднего вида, правая подножка, задняя левая дверь, задняя часть кузова, задний левый стоп сигнал, дверь багажника, задний бампер, передний государственный регистрационный знак, передняя правая дверь, внутренние повреждения передней части транспортного средства.

На автомобиле «УАЗ Патриот» выявлены повреждения, локализованные в следующих местах: передняя правая дверь, переднее правое крыло, указатель поворота на переднем правом крыле, фендер переднего правого крыла, передняя правая фара, передний бампер, передняя решетка радиатора, капот, внутренние повреждения передней части транспортного средства, передний левый литой диск, передняя левая покрышка (л.д. 14-15).

Из рапорта начальника смены дежурной части УМВД России по г. Петропавловску-Камчатскому от ДД.ММ.ГГГГ и выписки эпикриз к истории болезни №, ФИО2 в результате ДТП были получены следующие повреждения: компрессионный перелом L2, полная блокада ПНПГ, гиперхолестеринемия, гипертоническая болезнь 2 стадии, остеохондрома первого ребра справа (л.д. 23-24,26).

Как видно из выписного эпикриза к истории болезни №, ФИО2 находился на стационарном обследовании в хирургическом и текрапевтическом отделении стационара МЧС УФСБ Россиии по Камчатскому краю с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. констатирован компрессионный перелом второго поясничного позвонка. Из анамнеза заболевания следует, что травму получил ДД.ММ.ГГГГ в 17.25 в результате дорожно-транспортного происшествия (л.д. 23-24).

Из заключения эксперта ГБУЗ КК БСМЭ №. 1094 следует, что У ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ очной частью экспертизы с учетом сведений из предоставленных медицинских документов выявлены: 1) след заживления ссадины паховой области слева; 2) перелом тела второго поясничного позвонка; причинившие по перелому- вреда здоровью, средней тяжести, по его длительному, свыше трех недель расстройству (л.д. 37-39).

Также из содержания заключения эксперта ГБУЗ КК БСМЭ №. 1094 следует, что рентгенограмма позвоночника ФИО2 была выполнена ДД.ММ.ГГГГ. В результате была выявлен перелом тела второго поясничного позвонка.

По итогам проведенного административного расследования ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО1 составлен протокол об административном правонарушении, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 15 минут в г. Петропавловске-Камчатском напротив <адрес> по пр. 50 лет Октября ФИО1, управляя автомобилем марки «Митсубиси Фусо» государственный регистрационный знак <***>, в нарушение п. 2.3.1 Правил дорожного движения РФ, перед выездом не проверил и в пути не обеспечил исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно управлял с неисправной тормозной системой, которая не обеспечила возможность остановки данного транспортного средства, в результате чего ФИО1 не справившись с управлением, совершил наезд на автомобиль «Ниссан Икстрейл», государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО2 и автомобиль «УАЗ Патриот», государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО4, после чего совершил наезд на бетонное ограждение. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля «Ниссан Икстрейл» государственный регистрационный знак <***>, ФИО2 причинен вред здоровью средней тяжести, которые квалифицированы по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ (л.д. 2-3).

Согласно п. 2.3.1 ПДД РФ перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Из представленных доказательств следует, что перед выездом транспортное средство «Митсубиси Фусо», государственный регистрационный знак <***> не подвергалось предрейсовому осмотру, то есть не были приняты надлежащие меры по проверке технического состояния автомобиля, в том числе на предмет исправности и износа элементов тормозной системы. Зная об этом обстоятельстве, ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ управлял указанным автомобилем. Таким образом, как водитель, в нарушение положений п. 2.3.1 ПДД РФ не принял достаточных мер для того, чтобы обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в пути. В результате в пути произошло нарушение работы тормозной системы, исключающее возможность остановки данного транспортного средства, что привело к столкновению с двумя транспортными средствами: «Ниссан Икстрейл», государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО2 и «УАЗ Патриот», государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО4

Нарушение ФИО1 данного пункта Правил дорожного движения состоит в причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде вреда здоровью потерпевшего ФИО2, так именно это нарушение явилось причиной столкновение транспортных средств, вследствие которого ФИО2 были получены повреждения, причинившие ему вред здоровью средней тяжести, по его длительному, свыше трех недель расстройству.

ФИО1 сам не отрицал, что ДД.ММ.ГГГГ управляя транспортным средством «Митсубиси Фусо», государственный регистрационный знак <***> осуществляя спуск по <адрес>, почувствовал, что пропали тормоза, так как педаль тормоза провалилась, следствии чего он не смог осуществить торможение и совершил столкновение с транспортными средствами «Ниссан Икстрейл», государственный регистрационный знак <***>, под управление ФИО2 и «УАЗ Патриот», государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО4

На основании изложенного, исследовав и оценив в совокупности все имеющиеся доказательства по делу, судья приходит к выводу о том, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения доказана полностью и квалифицирует его действия по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ - нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения подтверждается совокупностью вышеизложенных доказательств, которые согласуются между собой и дополняют друг друга, получены с соблюдением требований закона.

Согласно сведениям базы данных ГИБДД России, ФИО1 имеет водительское удостоверение <адрес>, выданное ДД.ММ.ГГГГ, категории «А,В,С» (л.д. 34). В водительском удостоверении имеется описка в части написания фамилии. Неверно указано «Олифер».

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, не имеется.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность, является признание вины, наличие несовершеннолетнего ребенка.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, не имеется.

При решении вопроса о назначении наказания, судья учитывает характер и обстоятельства совершенного административного правонарушения, неосторожную форму вины, степень тяжести содеянного, данные о личности ФИО1, его отношение к содеянному, наличие обстоятельств, смягчающих и отсутствие обстоятельств, отягчающих административную ответственность, а также цель административного наказания – предупреждение совершения новых правонарушений, как самим ФИО1, так и другими лицами, суд приходит к выводу о необходимости назначить ему административное наказание в виде административного штрафа, в пределах, предусмотренных санкцией ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.9-29.11 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 12 000 (двенадцати тысяч) рублей.

Постановление может быть обжаловано в Камчатский краевой суд в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья подпись Ю.А. Кулагина

Реквизиты для уплаты административного штрафа:

Получатель платежа: УФК по Камчатскому краю (УМВД России по г. Петропавловску-Камчатскому).

ИНН <***> КПП 410101001

Банк получатель: ГРКЦ ГУ Банка России по Камчатскому краю г. Петропавловск-Камчатский

БИК 043002001

Р/с 40№

ОКТМО 30701000

КБК 188 116 300 200 16000140

Идентификатор 18№

ИНН плательщика: 410600549142

Постановление не вступило в законную силу