Решение № 2А-1348/2024 2А-1348/2024~М-1324/2024 М-1324/2024 от 7 октября 2024 г. по делу № 2А-1348/2024

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

от 07 октября 2024 года по делу № 2а-1348/2024

УИД 43RS0034-01-2024-001792-25

Слободской районный суд Кировской области в составе председательствующего судьи Дурсеневой Т.Е.,

при секретаре Мансуровой Н.Л., Бурмистровой Д.С.,

с участием прокурора Исупова Д.Ю.,

представителя административного ответчика МКУ «Администрация города Слободского Кировской области» - ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Слободском Кировской области дело по административному исковому заявлению Слободского межрайонного прокурора к муниципальному казенному учреждению «Администрация города Слободского Кировской области» о возложении обязанности устранить нарушения законодательства о безопасности дорожного движения,

УСТАНОВИЛ:

Слободской межрайонный прокурор, действуя в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с вышеназванным административным исковым заявлением, указав, что в ходе проверки исполнения законодательства в области безопасности дорожного движения в деятельности муниципального казенного учреждения «Администрация города Слободского Кировской области» (далее по тексту – администрация города Слободского) выявлены нарушения данного законодательства. В частности, на автомобильных дорогах в границах городского округа перед железнодорожными переездами отсутствуют необходимые дорожные знаки, горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия», ряд дорожных знаков изготовлен не на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета. О выявленных нарушениях ОГИБДД МО МВД России «Слободской» указывало администрации города Слободского в письмах от 15.05.2023, 03.07.2024; межрайонной прокуратурой 26.07.2024 было внесено представление в адрес главы администрации об устранении нарушений федерального законодательства. До настоящего времени надлежащие меры к устранению выявленных нарушений не приняты. Своим бездействием административный ответчик нарушает права неопределенного круга лиц на безопасность дорожного движения.

На основании изложенного Слободской межрайонный прокурор просит суд признать незаконным бездействие администрации города Слободского, выразившееся в длительном непринятии мер по устранению нарушений транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог на подходах к железнодорожным переездам. Также просит обязать административного ответчика на подъездах к железнодорожному переезду со стороны улиц Кирова, ФИО2, Профсоюзная г. Слободской (второй участок ул. Советская), на автодорогах со стороны п. Первомайский, д. Зяблицы установить необходимые дорожные знаки, нанести горизонтальную дорожную разметку 1.12 «Стоп-линия»; на автодороге «от улицы Первомайской до д. Щуково» перед железнодорожным переездом с обеих сторон нанести горизонтальную дорожную разметку 1.12 «Стоп-линия»; на подъезде к железнодорожному переезду автодороги «от поворота на Первомайский до бетонного завода» установить дорожные знаки 1.2, изготовленные на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета.

Прокурор Исупов Д.Ю. в судебном заседании настаивал на удовлетворении административного искового заявления.

Представитель административного ответчика – ФИО1 в судебном заседании не возражала против удовлетворения заявленных требований. Просит установить срок исполнения судебного решения до 01 июня 2025 года, ссылаясь на то, что в целях исполнения необходимо заложить денежные средства в бюджет следующего года, провести закупку знаков, заключить контракт на выполнение работ, которые могут быть произведены по окончанию зимы.

Выслушав объяснения сторон, исследовав письменные доказательства, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 4 статьи 218 КАС РФ прокурор может обратиться в суд с административным исковым заявлением о признании незаконными решений, действий (бездействия) органов, организаций, лиц, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, в защиту прав, свобод и законных интересов иных лиц, если полагает, что оспариваемые решения, действия (бездействие) не соответствуют нормативному правовому акту, нарушают права, свободы и законные интересы граждан, организаций, иных лиц, создают препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

Исходя из положений пункта 1 части 2 статьи 227 КАС РФ, суд принимает решение об удовлетворении полностью или в части заявленных требований о признании оспариваемых решения, действия (бездействия) незаконными, если признает их не соответствующими нормативным правовым актам и нарушающими права, свободы и законные интересы административного истца, и об обязанности административного ответчика устранить нарушения прав, свобод и законных интересов административного истца или препятствия к их осуществлению либо препятствия к осуществлению прав, свобод и реализации законных интересов лиц, в интересах которых было подано соответствующее административное исковое заявление.

В соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», пунктом 5 части 1 статьи 8 Устава муниципального образования «город Слободской» к вопросам местного значения города Слободского отнесена дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города Слободского и обеспечение безопасности дорожного движения на них, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии со статьей 3 названного Федерального закона под дорожной деятельностью понимается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог; под содержанием автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно статьям 1, 3, 5 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется, в том числе, посредством: установления полномочий и ответственности Правительства Российской Федерации, федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления; разработки и утверждения в установленном порядке законодательных, иных нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения: технических регламентов, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов; осуществления деятельности по организации дорожного движения; осуществления федерального государственного надзора в области обеспечения безопасности дорожного движения.

В соответствии с пунктом 4 статьи 6 названного Федерального закона к полномочиям органов местного самоуправления муниципального округа или городского округа в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах соответственно муниципального округа или городского округа при осуществлении дорожной деятельности. Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований.

Статья 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «Об обеспечении безопасности дорожного движения» предусматривает, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно пункту 10 статьи 3 Федерального закона от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» технические средства организации дорожного движения - сооружения и устройства, являющиеся элементами обустройства дорог и предназначенные для обеспечения организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, светофоры, дорожные ограждения, направляющие устройства и иные сооружения и устройства).

Требования, касающиеся обеспечения безопасности дорожного движения при эксплуатации дорог, включены в Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденный приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26.09.2017 № 1245-ст.

В соответствии с пунктами 6.2.1, 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, а также иметь дорожную разметку по ГОСТ 32953. Знаки должны быть установлены, а разметка нанесена по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

Согласно пункту 5.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20.12.2019 № 1425-ст) предупреждающие знаки применяют для информирования водителей о характере опасности и приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

Предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1-1.4.6, 1.34.1-1.34.3, устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м, а в населенных пунктах - на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка в зависимости от разрешенной максимальной скорости движения, условий видимости и возможности размещения. Допускается устанавливать предупреждающие знаки на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 8.1.1 (пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019)

В пункте 5.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 предусмотрено, что повторные знаки 1.1, 1.2, 1.5, 1.9, 1.10, 1.23, 1.25 устанавливают обязательно.

Из содержания пункта 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 следует, что знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.

Согласно пункту 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 знаки 1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» устанавливают перед каждым железнодорожным переездом.

В соответствии с пунктом 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 знак 6.16 «Стоп-линия» применяют для указания места остановки транспортных средств на железнодорожных переездах самостоятельно или с разметкой 1.12. Если знак применяют совместно с разметкой 1.12, то его устанавливают в одном поперечном сечении с разметкой.

Разметку 1.12 применяют перед железнодорожными переездами. На железнодорожных переездах разметку 1.12 наносят на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора (пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019).

Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 устанавливает, что знаки 1.1, 1.2 применяют на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета.

Таким образом, осуществление дорожной деятельности по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе обустройство этих дорог дорожными знаками, в границах муниципального образования «город Слободской» в соответствии с утвержденным проектом организации дорожного движения относится к полномочиям администрации города Слободского.

В перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования «город Слободской» (утвержден постановлением администрации города Слободского от 29.11.2012 №286) входят: улица Советская, автомобильные дороги «от поворота на микрорайон Первомайский до бетонного завода», «от ул. Профсоюзной до дер. Щуково», «Зяблицы-Первомайский».

В ходе проведенной Слободской межрайонной прокуратурой проверки

установлено, что административным ответчиком в нарушение приведенных нормативных положений не приняты меры по приведению улично-дорожной сети в соответствие с утвержденным проектом организации дорожного движения.

В частности, на автомобильной дороге по ул. Советская у дома № 132 г. Слободской выявлены следующие недостатки транспортно-эксплуатационного состояния:

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Кирова г. Слободской (2-й участок ул. Советская) отсутствуют первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.1 «(Железнодорожный переезд со шлагбаумом», а также устанавливаемые совместно с ними дорожные знаки 1.4.1 и 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение пунктов 5.2.1, 5.2.2, 5.2.3, 5.2.5, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Кирова г. Слободской (2-й участок ул. Советская) отсутствуют дорожные знаки 1.4.2, 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение пунктов 5.2.1, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Кирова г. Слободской на 3 км + 995 м (2-й участок ул. Советская) справа установлен повторный (основной) дорожный знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» без дорожного знака 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение пунктов 5.2.1, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Кирова г. Слободской на 3 км + 995 м (2-й участок ул. Советская) отсутствует повторный (дублирующий) дорожный знак 1.1. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения, а также устанавливаемый совместно с ним дорожный знак 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, пунктов 5.2.1, 5.2.2, 5.2.3, 5.2.5, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. ФИО2 г. Слободской (2-й участок ул. Советская) отсутствуют первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», а также устанавливаемые совместно с ними дорожные знаки 1.4.1 и 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение пунктов 5.2.1, 5.2.2, 5.2.3, 5.2.5, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. ФИО2 г. Слободской (2-й участок ул. Советская) отсутствуют дорожные знаки 1.4.2, 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение пунктов 5.2.1, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. ФИО2 г. Слободской на 4 км + 110 м (2-й участок ул. Советская) справа установлен повторный (основной) дорожный знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» без дорожного знака 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение пунктов 5.2.1, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. ФИО2 г. Слободской на 4 км + 110 м (2-й участок ул. Советская) отсутствует повторный (дублирующий) дорожный знак 1.1. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения, а также устанавливаемый совместно с ним дорожный знак 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, пунктов 5.2.1, 5.2.2, 5.2.3, 5.2.5, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- перед железнодорожным переездом при движении со стороны ул. Кирова г. Слободской на 4 км + 25 м (2-й участок ул. Советская) отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия», которую наносят на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора, в нарушение п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019;

- перед железнодорожным переездом при движении со стороны ул. ФИО2 г. Слободской на 4 км + 63 м (2-й участок ул. Советская) в нарушение п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия», которую наносят на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора.

Кроме того, в нарушение пунктов 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 и 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019:

- перед железнодорожным переездом при движении со стороны ул. Кирова г. Слободской на 4 км + 25 м (2-й участок ул. Советская) отсутствует дорожный знак 6.16 «Стоп-линия», предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения, который устанавливают в одном поперечном сечении с разметкой 1.12 «Стоп-линия»;

- перед железнодорожным переездом при движении со стороны ул. ФИО2 г. Слободской на 4 км + 63 м (2-й участок ул. Советская) отсутствует дорожный знак 6.16 «Стоп-линия», предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения, который устанавливают в одном поперечном сечении с разметкой 1.12 «Стоп-линия».

На автомобильной дороге «Зяблицы - Первомайский» выявлены следующие недостатки транспортно-эксплуатационного состояния. В нарушение пунктов 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019:

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны п.Первомайский установлены первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», а также повторные (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», изготовленные не на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны д. Зяблицы установлены первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», а также повторные (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», изготовленные не на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета.

Недостатки транспортно-эксплуатационного состояния выявлены на автомобильной дороге «от ул. Профсоюзной до д. Щуково»:

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Профсоюзная г. Слободской отсутствуют первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» в нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, пунктов 5.2.1, 5.2.2, 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Профсоюзная г. Слободской отсутствуют дорожные знаки 1.4.1, 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, пунктов 5.2.l, 5.2.2, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Профсоюзная г. Слободской отсутствуют дорожные знаки 1.4.2, 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, пунктов 5.2.1, 5.2.2, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Профсоюзная г. Слободской отсутствует повторный (дублирующий) дорожный знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» в нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, пунктов 5.2.1, 5.2.2, 5.2.3, 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Профсоюзная г. Слободской отсутствуют дорожные знаки 1.4.3, 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, пунктов 5.2.1, 5.2.2, 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019;

- перед железнодорожным переездом с обеих сторон в нарушение п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия», которую наносят на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора.

Аналогичные недостатки транспортно-эксплуатационного состояния выявлены на автомобильной дороге «от поворота на Первомайский до бетонного завода», где в нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 на подъезде к железнодорожному переезду установлены первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и повторные (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», изготовленные не на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета.

Указанные обстоятельства свидетельствуют о ненадлежащем исполнении администрацией города Слободского возложенных на нее законом обязанностей в сфере безопасности дорожного движения. Установленные нарушения посягают на интересы неопределенного круга лиц, безопасность их жизни и здоровья.

О выявленных нарушениях ОГИБДД МО МВД России «Слободской» уведомляло администрацию города Слободского в письмах от 15.05.2023, 03.07.2024, предлагая принять меры по их устранению.

26.07.2024 Слободским межрайонным прокурором в адрес главы города Слободского было внесено представление с требованием принять конкретные меры по устранению вышеперечисленных недостатков транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог.

В ответе на представление от 29.08.2024 администрация города Слободского указала, что работы по установке дорожных знаков требуют значительных финансовых затрат, которые не предусмотрены в бюджете города на 2024 год.

Вместе с тем отсутствие либо недостаточность финансовых средств само по себе не является основанием для неисполнения действующего законодательства в области дорожной деятельности.

На основании изложенного суд приходит к выводу о допущенном администрацией города Слободского незаконном бездействии и, как следствие этого, о возложении на административного ответчика обязанности устранить допущенные нарушения путем установки требуемых дорожных знаков, нанесения дорожной разметки.

Таким образом, административный иск Слободского межрайонного прокурора подлежит удовлетворению.

Принимая во внимание организационные процедуры исполнения решения суда, руководствуясь критерием разумности, в целях соблюдения баланса прав и интересов сторон суд на основании пункта 1 части 3 статьи 227 КАС РФ устанавливает административному ответчику срок для устранения выявленных нарушений до 01 июня 2025 года.

Руководствуясь статьями 175-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Административный иск Слободского межрайонного прокурора удовлетворить.

Признать бездействие муниципального казенного учреждения «Администрация города Слободского Кировской области», выразившееся в длительном непринятии мер по устранению нарушений транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог на подходах к железнодорожным переездам, незаконным.

Обязать муниципальное казенное учреждение «Администрация города Слободского Кировской области» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в срок до 01 июня 2025 года:

1. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Кирова г. Слободской (второй участок ул. Советская) первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», а также совместно с ними знаки 1.4.1 и 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду»;

2. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Кирова г. Слободской (второй участок ул. Советская) дорожные знаки 1.4.2 и 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду»;

3. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Кирова г. Слободской на 3 км + 995 м (второй участок ул. Советская) справа совместно с повторным (основным) дорожным знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» дорожный знак 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду»;

4. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Кирова г. Слободской на 3 км + 995 м (второй участок ул. Советская) повторный (дублирующий) дорожный знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», предусмотренный проектом организации дорожного движения, а также дорожный знак 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду»;

5. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. ФИО2 г. Слободской (второй участок ул. Советская) первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», а также дорожные знаки 1.4.1 и 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду»;

6. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. ФИО2 г. Слободской (второй участок ул. Советская) дорожные знаки 1.4.2 и 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду»;

7. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. ФИО2 на 4 км + 110 м (второй участок ул. Советская) справа совместно с повторным (основным) дорожным знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» дорожный знак 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду»;

8. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. ФИО2 г. Слободской на 4 км + 110 м (второй участок ул. Советская) повторный (дублирующий) дорожный знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», предусмотренный проектом организации дорожного движения, а также дорожный знак 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду»;

9. Нанести горизонтальную дорожную разметку 1.12 «Стоп-линия» на автодороге перед железнодорожным переездом при движении со стороны ул. Кирова г. Слободской на 4 км + 25 м (второй участок ул. Советская), на расстоянии 5 метров от шлагбаума или светофора;

10. Нанести горизонтальную дорожную разметку 1.12 «Стоп-линия» на автодороге перед железнодорожным переездом при движении со стороны ул. ФИО2 г. Слободской на 4 км + 63 м (второй участок ул. Советская), на расстоянии 5 метров от шлагбаума или светофора;

11. Установить дорожный знак 6.16 «Стоп-линия», предусмотренный проектом организации дорожного движения, который устанавливают в одном поперечном сечении с разметкой 1.12 «Стоп-линия», на автодороге перед железнодорожным переездом при движении со стороны ул. Кирова г. Слободской на 4 км + 25 м (второй участок ул. Советская);

12. Установить дорожный знак 6.16 «Стоп-линия», предусмотренный проектом организации дорожного движения, который устанавливают в одном поперечном сечении с разметкой 1.12 «Стоп-линия», на автодороге перед железнодорожным переездом при движении со стороны ул. ФИО2 г. Слободской на 4 км + 63 м (второй участок ул. Советская);

13. Установить на автодороге на подъезде к железнодорожному переезду со стороны п. Первомайский первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», изготовленные на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета;

14. Установить на автодороге на подъезде к железнодорожному переезду со стороны п. Первомайский повторные (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», изготовленные на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета;

15. Установить на автодороге подъезде к железнодорожному переезду со стороны д. Зяблицы первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», изготовленные на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета;

16. Установить на автодороге на подъезде к железнодорожному переезду со стороны д. Зяблицы повторные (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», изготовленные на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета;

17. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Профсоюзная г. Слободской первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»;

18. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Профсоюзная г. Слободской дорожные знаки 1.4.1 и 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду»;

19. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Профсоюзная г. Слободской дорожные знаки 1.4.2 и 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду»;

20. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Профсоюзная г. Слободской повторный (дублирующий) дорожный знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»;

21. Установить на подъезде к железнодорожному переезду со стороны ул. Профсоюзная г. Слободской дорожные знаки 1.4.3 и 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду»;

22. Нанести горизонтальную разметку 1.12 «Стоп-линия» на автодороге «от улицы Профсоюзной до д. Щуково» перед железнодорожным переездом с обеих сторон, на расстоянии 5 метров от шлагбаума или светофора;

23. Установить на подъезде к железнодорожному переезду автодороги «от поворота на Первомайский до бетонного завода» первые (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», изготовленные на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета;

24. Установить на подъезде к железнодорожному переезду автодороги «от поворота на Первомайский до бетонного завода» повторные (основной и дублирующий) дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», изготовленные на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета.

Решение может быть обжаловано в Кировский областной суд путем подачи апелляционной жалобы через Слободской районный суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья - подпись Т.Е. Дурсенева

Решение в окончательной форме принято 16 октября 2024 года

Копия верна, судья