Постановление № 5-34/2019 от 8 апреля 2019 г. по делу № 5-34/2019

дело №


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

ДД.ММ.ГГГГ пос. ж.д. ст. ФИО1

Судья Высокогорского районного суда Республики Татарстан Тухватуллин И.И., при секретаре судебного заседания Кадыровой Ф.Н., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения,

у с т а н о в и л.

ДД.ММ.ГГГГ в 21 час 20 минут на участке 1 км автодороги М7 – ст. ФИО1 Г. А.Р., управляя автомобилем <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком № регион, не выбрал безопасную скорость движения, не справился с рулевым управлением, нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части, от чего автомобиль под его управлением съехал в кювет, где опрокинулся. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля <данные изъяты> Т.Н. был причинен средний тяжести вред здоровью. Своими вышеуказанными действиями Г. А.Р. допустил нарушение требований п.9.1 и п.10.1 Правил дорожного движения РФ.

Привлекаемое лицо Г. А.Р. в судебном заседании вину и обстоятельства вменяемого нарушения не признал. По существу правонарушения пояснил, что он, управляя автомобилем, ехал на ст. ФИО1. В пути следования ехавший впереди автомобиль резко затормозил перед ним. После этого он также начал тормозить, от чего автомобиль под его управлением занесло, после чего перевернулся.

Потерпевшая <данные изъяты> Т.Н. в судебном заседании пояснила, что перед опрокидыванием автомобиля она увидела, как перед их автомобилем резко появился другой автомобиль, после чего и произошло дорожно-транспортное происшествие.

Изучив материалы дела, выслушав участников дела, прихожу к следующему.

Согласно п.9.1 Правил дорожного движения РФ количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

В силу п.10.1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Обстоятельства административного правонарушения и виновность привлекаемого лица в совершении вменяемого административного правонарушения подтверждаются следующими доказательствами, собранными по делу:

- протоколом об административном правонарушении с приложением, в котором должностным лицом административного органа зафиксированы обстоятельства вменяемого правонарушения и сведения об участниках происшествия;

- сообщениями КУСП №, №, №, согласно которым, в полицию поступили сообщения о дорожно-транспортном происшествии с пострадавшими возле <адрес> ст. ФИО1. Участниками дорожно-транспортного происшествия были автомобили <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком № регион и <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком № регион. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадали <данные изъяты> Т.Н. и <данные изъяты> А.В., которых доставили в больницу. При этом потерпевшей <данные изъяты> Т.Н. в больнице был поставлен диагноз – «<данные изъяты>»;

- протоколом осмотра места происшествия, согласно которому, место дорожно-транспортного происшествия расположено на 1 км автодороги М7 – ст. ФИО1. При проведении осмотра автомобиль <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком № регион был обнаружен в кювете в 13 м от края проезжей части;

- схемой и фототаблицей, согласно которым, на них изображено место дорожно-транспортного происшествия, расположение автомобиля Рено Логан в кювете после опрокидывания;

- протоколом осмотра транспортного средства, согласно которому, был проведен осмотр автомобиля Рено Логан с фиксацией имевшихся внешних повреждений;

- объяснением <данные изъяты> С.А., согласно которому, ДД.ММ.ГГГГ примерно в 21 час 20 минут он, управляя автомобилем <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком № регион, ехал со стороны Кульсеитово в сторону ст. ФИО1. В пути следования он увидел, как сзади на большой скорости к нему приближался другой автомобиль, который потом пропал. При этом он услышал звук и впоследствии увидел, что автомобиль <данные изъяты> столкнулся со столбом. Во время движения он экстренного торможения не совершал;

- объяснением <данные изъяты> Т.Н., согласно которому, ДД.ММ.ГГГГ она вместе со своей матерью и супругом ехали домой в автомобиле <данные изъяты>. Когда они подъехали к ст. ФИО1, перед ними резко появился автомобиль. После этого водитель автомобиля <данные изъяты> резко затормозил, чтобы избежать столкновения, от чего автомобиль занесло, а потом он дважды перевернулся. В результате дорожно-транспортного происшествия ей были причинены телесные повреждения;

- объяснениями <данные изъяты> Т.Н. и <данные изъяты> А.В., которые дали аналогичные <данные изъяты> Т.Н. пояснения об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия;

- заключением судебно-медицинской экспертизы №, согласно выводам которой, у <данные изъяты> Т.Н. имела место сочетанная травма: <данные изъяты>. Вышеуказанная травма причинила средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (21 дня), могла образоваться ДД.ММ.ГГГГ.

Вышеуказанные доказательства являются допустимыми, поскольку процессуальных нарушений при их получении не допущено. Также данные доказательства являются относимыми, поскольку они относятся именно к вменяемому правонарушению, а также достоверными, а в совокупности данные доказательства достаточные для разрешения настоящего дела.

На основании исследования и оценки вышеуказанных доказательств было установлено, что привлекаемое лицо при управлении автомобилем нарушил требования п.9.1 и п.10.1 Правил дорожного движения РФ, поскольку он при управлении автомобилем не выбрал безопасную скорость движения, которая обеспечила ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства. Вследствие этого он при возникновении опасности не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, а вместо этого не справился с управлением автомобилем, нарушил расположение транспортного средства на проезжей части, что и привело к дорожно-транспортному происшествию и получению потерпевшей телесных повреждений. Тем самым, именно нарушения привлекаемым лицом вышеуказанных требований Правил дорожного движения РФ состоят в прямой причинной связи с наступившими последствиями в виде причинения средней тяжести вреда здоровью потерпевшей.

При таких обстоятельствах действия Г. А.Р. подлежат квалификации по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении административного наказания привлекаемому лицу учитывается характер совершенного административного правонарушения, его личность, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность, а также отношение к содеянному правонарушению.

Обстоятельствами, смягчающими административную ответственность, признаю добровольное сообщение в полицию о происшествии, оказании потерпевшей первой помощи.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, признаю повторное совершение однородного административного правонарушения, то есть совершение административного правонарушения в период, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со ст.4.6 КоАП РФ за совершение однородного административного правонарушения.

Учитывая обстоятельства совершенного административного правонарушения, наступившие последствия в виде причинения средней тяжести вреда здоровью потерпевшей, личность привлекаемого лица, отношение к содеянному правонарушению, считаю необходимым назначить привлекаемому лицу административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами. При этом необходимость назначения административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами обусловлена тем, что приоритетом законодательства об административных правонарушениях по обеспечению безопасности дорожного движения является жизнь и здоровье его участников, предупреждения административных правонарушений.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ,

п о с т а н о в и л:

признать ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 год 6 месяцев.

Исполнение настоящего постановления в части лишения права управления транспортными средствами возложить на ОГИБДД ОМВД России по <адрес>.

Обязать ОГИБДД ОМВД России по <адрес> сообщить в суд об исполнении постановления в части лишения права управления транспортными средствами.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение 10 суток со дня вручения копии настоящего постановления через данный районный суд.

Судья: