Постановление № 5-14/2020 от 27 июля 2020 г. по делу № 5-14/2020

Дело № 5-14/2020 (протокол 65АВ 060520)


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

28 июля 2020 года город Макаров

Макаровский районный суд Сахалинской области

в составе:

председательствующего судьи: Мариловой Т.В.,

при секретаре: Полькине И.В.,

с участием:

лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1,

защитника Тайлакова Д.Л.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 <<ДАТА ИЗЪЯТА>> года рождения <...>, не работающего, зарегистрированного и проживающего по адресу: Сахалинская область, <<АДРЕС ИЗЪЯТ>> «а», <<АДРЕС ИЗЪЯТ>>,

У С Т А Н О В И Л :

30 января 2020 года в 11 часов 40 минут ФИО1, управляя транспортным средством автомобилем марки МИЦУБИСИ ДЕЛИКА регистрационный знак № *** на 214км+150м автодороги «Южно-Сахалинск – Оха», нарушил Правила дорожного движения, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего Со С.Т.

Правонарушение совершено ФИО1 при следующих обстоятельствах.

30 января 2020 года в 11 часов 40 минут ФИО1, управляя транспортным средством автомобилем марки МИЦУБИСИ ДЕЛИКА регистрационный знак № ***, двигаясь в северном направлении по автодороге «Южно-Сахалинск – Оха» на 214км+150м в пределах территории г.Макарова Сахалинской области, при приближении к Т-образному перекрестку нарушил пункты 8.1, 8.2, 10.1, 10.5 Правил дорожного движения РФ, которые предписывают обязанность водителя перед поворотом (разворотом) подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, при выполнении маневра не создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения; подавать сигналы указателями поворота заблаговременно до начала выполнения маневра и не вводить в заблуждение других участников движения (при этом подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности); вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения (скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил); а также запрещают водителю резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, а именно: при выполнении маневра поворота налево резко снизил скорость движения, не убедился в безопасности своего маневра, выехал на полосу встречного движения, однако, заметил в зеркало заднего вида двигающийся в попутном направлении по этой же полосе встречного движения автомобиль марки МИЦУБИСИ ФУСО регистрационный знак № *** с полуприцепом МИСУБИСИ регистрационный знак № *** под управлением ФИО2, который в свою очередь, увидев впереди резко останавливающийся автомобиль МИЦУБИСИ ДЕЛИКА регистрационный знак № ***, во избежание столкновения тоже совершил выезд на полосу встречного движения. Не убедившись в безопасности своего следующего маневра, ФИО1, не подав соответствующего сигнала, совершил поворот направо и возвратился на полосу своего первоначального движения, где совершил столкновение с попутно движущимся автомобилем марки НИССАН ДИЗЕЛЬ регистрационный знак № *** с полуприцепом ТРЭЙЛ МОБАЙЛ регистрационный знак № *** под управлением Со С.Т. В результате данного столкновения Со С.Т. были причинены телесные повреждения, повлекшие средней тяжести вред здоровью.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1 вину в совершении правонарушения не признал и пояснил, что 30 января 2020 года в 11 часов 40 минут он, не имея права управления транспортным средством, управлял автомобилем МИЦУБИСИ ДЕЛИКА регистрационный знак № *** и двигался в г. Макарове Сахалинской области в северном направлении по автодороге «Южно-Сахалинск – Оха» на 214км со скоростью 40 км/ч по правой полосе движения. Дорога была скользкой. Проезжая мимо автобусной остановки, расположенной слева, он начал снижать скорость до 30 км/ч и включил левый указатель поворота. При этом он видел в зеркало заднего вида движущийся сзади по правой полосе на расстоянии 150-200 м от него грузовой автомобиль. Проехав 250-300 м до Т-образного перекрестка, на котором он собирался поворачивать налево, он (ФИО1) начал совершать маневр поворота, пересек разделительную полосу, начал выезжать на полосу встречного движения, затем посмотрел в зеркало заднего вида и увидел, что за ним по полосе встречного движения движется грузовой автомобиль МИЦУБИСИ ФУСО с полуприцепом. Этот автомобиль зацепил левую кромку дороги, его кузов развернуло поперек дороги. В таком положении грузовой автомобиль продолжал двигаться в его (ФИО1) сторону. Чтобы избежать столкновения с указанным автомобилем он (ФИО1) стал возвращаться в правую полосу движения, и в этот момент произошло столкновение задней частью его (ФИО1) автомобиля МИЦУБИСИ ДЕЛИКА с автомобилем НИССАН ДИЗЕЛЬ, который двигался по правой полосе. В результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия он (ФИО1) вылетел из своего автомобиля и получил телесные повреждения.

Потерпевший Со С.Т. в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, ходатайства об отложении рассмотрения дела не заявлял.

В соответствии с частью 3 статьи 25.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях дело рассмотрено в отсутствие потерпевшего Со С.Т.

Выслушав лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1, его защитника Тайлакова Д.Л., исследовав представленные по делу доказательства, оценив их в совокупности, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В силу п. 8.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090, перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Согласно п. 8.2 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090, подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

В соответствии п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Пунктом 10.5 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090, предусмотрено, что водителю запрещается: резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Из объяснений свидетеля ФИО2, данных 30 января 2020 года, следует, что 30 января 2020 года около 12 часов он двигался на автомобиле МИЦУБИСИ ФУСО регистрационный знак № *** с полуприцепом МИСУБИСИ регистрационный знак № *** по автодороге Южно-Сахалинск-Оха в г.Макарове со скоростью 40 км/ч в направлении с юга на север. Впереди него двигался автомобиль МИЦУБИСИ ДЕЛИКА регистрационный знак № ***. В районе 214 км на перекрестке автомобиль МИЦУБИСИ ДЕЛИКА резко сбросил скорость и, не включая указатель левого поворота, выехал на середину дороги, собираясь поворачивать налево. Чтобы уйти от столкновения он (ФИО2) нажал на педаль тормоза, тоже стал резко сбрасывать скорость и начал объезжать этот автомобиль с левой стороны. Его (ФИО2) автомобиль занесло влево, он выехал на перекресток, у него сложился прицеп, и он остановился. Выйдя из автомобиля, он (ФИО2) увидел, что автомобиль МИЦУБИСИ ДЕЛИКА стоит посередине проезжей части с механическими повреждениями, а грузовой автомобиль НИССАН ДИЗЕЛЬ, который двигался сзади него (ФИО2) находится в правом кювете. Он понял, что НИССАН ДИЗЕЛЬ не смог увернуться от столкновения с автомобилем МИЦУБИСИ ДЕЛИКА.

Из объяснений потерпевшего Со С.Т. от 30 января 2020 года следует, что 30 января 2020 года он, управляя автомобилем марки НИССАН ДИЗЕЛЬ регистрационный знак № *** с полуприцепом ТРЭЙЛ МОБАЙЛ регистрационный знак № ***, двигался в северном направлении по автодороге Южно-Сахалинск-Оха в г.Макарове со скоростью примерно 50 км/ч. В районе 214 км впереди него двигались автомобиль МИЦУБИСИ ДЕЛИКА регистрационный знак № *** и транспортное средство МИЦУБИСИ ФУСО регистрационный знак № *** с полуприцепом МИСУБИСИ регистрационный знак № *** Он (Со С.Т.) увидел, что автомобиль МИЦУБИСИ ДЕЛИКА начал поворачивать налево, а МИЦУБИСИ ФУСО с полуприцепом стал тормозить, отчего прицеп и кузов автомобиля МИЦУБИСИ ФУСО развернуло, и он выехал на левую обочину. Он (Со С.Т.) немного притормозил и продолжил движение по своей полосе, которая была свободной. В это время автомобиль МИЦУБИСИ ДЕЛИКА вернулся на правую полосу движения и совершил столкновение с полуприцепом его (Со С.Т.) автомобиля. От удара его (Со С.Т.) автомобиль занесло в кювет, и он получил телесные повреждения средней тяжести.

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля ФИО3 показал, что 30 января 2020 года он работал в гараже, который находится в районе Т-образного перекрестка на 214 км автодороги Южно-Сахалинск-Оха. Ему позвонила супруга, он вышел на улицу, чтобы поговорить по телефону, и увидел, как микроавтобус МИЦУБИСИ ДЕЛИКА темного цвета, двигаясь с юга на север с включенным сигналом левого поворота, в районе перекрестка начал выезжать на встречную полосу и совершать маневр поворота налево. В этот момент он (ФИО3) отвернулся и после этого услышал шум. Повернувшись к дороге, он увидел, что произошло дорожно-транспортное происшествие. Обстоятельств самого ДТП он не видел.

У суда отсутствуют основания для сомнения в истинности показаний свидетеля ФИО3

Однако, в соответствии с п. 8.2 Правил дорожного движения РФ подача сигнала при совершении маневра не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности при его совершении.

Как следует из протокола осмотра места происшествия от 30 января 2020 года, на месте дорожно-транспортного происшествия на 214км+150м автодороги Южно-Сахалинск-Оха проезжая часть асфальтированная, имеет две полосы для движения в противоположных направлениях и покрыта укатанным снегом.

Согласно рапорту начальника ОГИБДД Отд.МВД России по Макаровскому городскому округу от 30 января 2020 года, в месте дорожно-транспортного происшествия выявлены неудовлетворительные дорожные условия, состояние погоды – снегопад.

Заключением эксперта судебно-медицинской экспертизы № 26 от 20 апреля 2020 года установлено, что Со С.Т. поступил в ГБУЗ «Макаровская ЦРБ» 30 января 2020 года с жалобами на ноюще-колющие боли в поясничном отделе позвоночника, усиливающиеся при движении, и пояснил, что получил травму в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего в г.Макарове, бригадой Скорой помощи доставлен в стационар. При проведении обследования установлены диагнозы: перелом поясничного отдела позвоночника, закрытый компрессионно-оскольчатый перелом 2 поясничного позвонка 2 степени компрессии без нарушения функции. При осмотре врачом неврологом 31 января 2020 года Со С.Т. установлен диагноз: закрытый компрессионно-оскольчатый перелом тела L2 поясничного позвонка без нарушения функции спинного мозга. После проведенного лечения 06 февраля 2020 года выписан по настоянию, оформлен письменный отказ от продолжения лечения. 13 марта 2020 года Со С.Т. поступил в ГБУЗ «Сахалинская областная больница» с жалобами на боль в поясничной области без иррадиации. По результатам всех проведенных обследований Со С.Т. установлен диагноз: травма позвоночника оскольчатый перелом тела L2 позвонка (тип А2.2 по Magerl). Компрессионный перелом тела Thl 1 позвонка (тип А1). Вертебральный синдром. Травма позвоночника оскольчатый перелом тела L2 позвонка (тип А2.2 по Magerl). Компрессионный перелом тела Thl1 позвонка (тип А1). Вертебральный синдром. Указанные телесные повреждения могли образоваться в результате воздействия тупого твердого предмета (предметов), каковыми могли быть выступающие части внутри транспортного средства в момент столкновения с препятствием или опрокидывания; по давности образования не противоречат сроку, указанному в постановлении; вследствие одномоментности их образования или быстрой последовательности одного за другим оцениваются в совокупности по наибольшей тяжести как причинившие средней тяжести вред здоровью.

У суда отсутствуют основания для сомнения в том, что обнаруженные у Со С.Т. 30 января 2020 года телесные повреждения были получены им 30 января 2020 года в результате дорожно-транспортного происшествия. Доказательств обратного суду не представлено.

Оценив исследованные доказательства в совокупности, суд приходит к следующим выводам.

Объяснения свидетеля ФИО2 от 30 января 2020 года, предупрежденного об административной ответственности за дачу заведомо ложных показаний, о том, что ФИО1, перед совершением маневра поворота налево резко сбросил скорость и выехал на середину дороги, достоверными доказательствами не опровергнуты.

Давая объяснения 30 января 2020 года, то есть непосредственно после произошедшего дорожно-транспортного происшествия, ФИО1 пояснял, что он перед совершением маневра поворота налево двигался со скоростью 45 км/ч.

Указанные объяснения ФИО1 суд считает соответствующими действительности, а его объяснения в судебном заседании о том, что он за 250-300м до перекрестка начал сбрасывать скорость с 40 км/ч до 30 км/ч, суд расценивает как попытку избежать ответственности за совершенное правонарушение.

Таким образом, при движении со скоростью 45 км/ч для совершения поворота налево под углом 90° на Т-образном перекрестке в условиях скользкой дороги ФИО1 вынужден был резко сбросить скорость.

Кроме того, из объяснений ФИО1, данных при рассмотрении дела, следует, что он, зная, что сзади него движется грузовой автомобиль, начал совершать маневр поворота, пересек разделительную полосу, начал выезжать на полосу встречного движения, и только после этого посмотрел в зеркало заднего вида, где увидел движущийся по левой полосе автомобиль МИЦУБИСИ ФУСО с полуприцепом.

Таким образом, судом установлено, что ФИО1, двигаясь со скоростью, не обеспечивающей безопасность движения в условиях скользкого дорожного покрытия, резко затормозил перед началом маневра поворота налево, начал данный маневр, не убедившись в его безопасности, создал помехи и опасность для движения другим участникам дорожного движения, затем, не убедившись в безопасности следующего маневра, совершил поворот направо, не подав об этом соответствующий сигнал, и вернулся в правую полосу движения, чем создал помехи и опасность для движения другим участникам дорожного движения.

Своими действиями ФИО1 нарушил пункты 8.1, 8.2, 10.1, 10.5 Правил дорожного движения РФ, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего Со С.Т.

Суд отвергает доводы ФИО1 и его защитника Тайлакова Д.Л. о том, что в совершении данного дорожно-транспортного происшествия виновен водитель ФИО2

Соблюдение или нарушение Правил дорожного движения иными участниками дорожного движения не освобождает ФИО1 от ответственности за несоблюдение пунктов 8.1, 8.2, 10.1, 10.5 Правил дорожного движения им самим.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения кроме изложенного выше подтверждается протоколом об административном правонарушении <<АДРЕС ИЗЪЯТ>> от 06 мая 2020 года, рапортом оперативного дежурного Отд.МВД России по Макаровскому городскому округу ФИО4 от 30 января 2020 года, рапортом помощника оперативного дежурного Отд.МВД России по Макаровскому городскому округу Пак С.М. от 30 января 2020 года, схемой места дорожно-транспортного происшествия от 30 января 2020 года, рапортом оперативного диспетчера ДЧ УМВД России по <<АДРЕС ИЗЪЯТ>> ФИО5, письмом ФГБУ «Сахалинское УГМС» о погодных условиях № *** от 17 марта 2020 года.

Исследовав собранные по делу доказательства, оценив их в совокупности, суд приходит к выводу о наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения и квалифицирует его действия по части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Характеризующий материал в отношении ФИО1 и сведения о его имущественном положении отсутствуют.

Смягчающих административную ответственность обстоятельств не установлено.

Из материалов дела следует, что 23 марта 2019 года ФИО1 привлекался к административной ответственности за совершение административного правонарушения в области правил дорожного движения по части 1 статьи 12.29 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Постановление о привлечении его к административной ответственности на дату совершения настоящего административного правонарушения 30 января 2020 года вступило в законную силу, в связи с чем в соответствии со статьёй 4.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях ФИО1 считается подвергнутым административному наказанию за совершение однородного административного правонарушения.

В силу пункта 2 части 1 статьи 4.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях суд признает обстоятельством, отягчающими административную ответственность ФИО1 повторное совершение однородного административного правонарушения.

Учитывая характер совершенного ФИО1 административного правонарушения, отсутствие смягчающих и наличие отягчающего административную ответственность обстоятельства, суд считает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде административного штрафа в размере 20000 руб.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

П О С Т А Н О В И Л:

Назначить ФИО1 за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административное наказание в виде административного штрафа в размере 20000 (двадцать тысяч) рублей.

Штраф подлежит уплате в течение 60 (шестидесяти) дней со дня вступления настоящего постановления в законную силу по следующим реквизитам: УФК по Сахалинской области (ОМВД России по Макаровскому городскому округу л/ч № ***) ИНН № *** КПП № *** БИК: № *** КБК: № *** КОД ОКТМО № *** Банк: Отделение Южно-Сахалинск <<АДРЕС ИЗЪЯТ>>; Расчетный счет: № ***; УИН № ***.

Копию документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, необходимо представить в Макаровский районный суд Сахалинской области по адресу: <<АДРЕС ИЗЪЯТ>>.

В случае неуплаты административного штрафа и при отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, по истечении установленного законом шестидесятидневного срока со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, настоящее постановление о наложении административного штрафа с отметкой о его неуплате будет направлено судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством, при этом в отношении лица, не уплатившего административный штраф по делу об административном правонарушении, рассмотренному судьей, судебный пристав-исполнитель составляет протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Постановление может быть обжаловано в Сахалинский областной суд через Макаровский районный суд Сахалинской области в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Т.В. Марилова