Постановление № 1-152/2025 от 13 августа 2025 г. по делу № 1-152/2025

Дело № 1-152/2025 (УИД 54RS0025-01-2025-000989-33)


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

14.08.2025 г. Куйбышев

Куйбышевский районный суд Новосибирской области в составе:

председательствующего судьи Старостиной В.С.

с участием государственного обвинителя Куйбышевской межрайонной прокуратуры Чолий О.А.

подсудимого ФИО1,

защитника Кириченова К.В.

потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №2,

при секретаре Петровой А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, <данные изъяты>, проживающего по адресу: <адрес>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Органом предварительного следствия ФИО1 обвиняется в том, что ДД.ММ.ГГГГ около 13.40 час. в <адрес> он в нарушение требований пунктов 1.2.,2.5.,10.1.,13.9.,13.13. Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, управляя технически исправным принадлежащим ему автомобилем марки «Тойота Королла», государственный регистрационный знак № регион, в условиях светлого времени суток и неограниченной видимости двигался по автодороги с грунтовым покрытием по <адрес> в сторону <адрес>, при этом не проявил необходимой внимательности и предусмотрительности, не оценил дорожной обстановки, погодные и метеорологические условия, особенности и состояние проезжей части и транспортного средства, условия видимости в направлении движения, не выбрав скорость движения, которая должна обеспечивать возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не убедившись в безопасности выезда с данной улицы на автодорогу по <адрес>, не уступил дорогу, имеющему преимущество в движении движущемуся с левой стороны по автодороге с щебенчатым покрытием по <адрес> автомобилю марки «Тойота Корона», государственный регистрационный знак № регион, под управлением Потерпевший №1, который перевозил на заднем пассажирском сидении Потерпевший №2, приступил к выполнению маневра «поворот налево», выехал на вышеуказанную автодорогу по <адрес> (подъезд со стороны <адрес>).

Произведенным маневром ФИО1 создал опасность для движения, а также помеху другим участникам движения и при выполнении маневра «поворот налево», допустил столкновение с автомобилем марки «Тойота Корона», государственный регистрационный знак № регион, под управлением Потерпевший №1, перевозящего на заднем пассажирском сидении Потерпевший №2 двигавшимся с левой стороны по автодороге, имеющей преимущество в движении, которое произошло на полосе встречного движения.

В результате своих действий ФИО1 по неосторожности причинил Потерпевший №1 следующие телесные повреждения:

- тупую травму таза: закрытый перелом тела и верхней ветви лонной кости справа с минимальным смещением по ширине без нарушения непрерывности тазового кольца, линейный перелом боковой массы S1 с нарушением целостности крестцового отверстия без смещения;

- тупую травма правой нижней конечности: закрытый трансцервикальный вколоченный косопоперечный перелом шейки правой бедренной кости, которые оцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, так как согласно п.6.11.5 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №н, одно из повреждений (перелом шейки бедренной кости), входящее в состав сочетанной тупой травмы влечет за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности свыше 30 процентов независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи;

Потерпевший №2 были причинены следующее телесные повреждения:

- тупая травма правой нижней конечности в виде закрытого, оскольчатого, чрезвертельного перелома правой бедренной кости со смещением и с укорочением конечности на 4.0 см.;

- тупая травма таза в виде закрытого перелома лонной и седалищной кости справа с нарушением целостности тазового кольца, которые оцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, так как согласно п.6.11.5 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №н, одно из повреждений (перелом шейки бедренной кости), входящее в состав сочетанной тупой травмы влечёт за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности свыше 30 процентов независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи.

Совершение дорожно-транспортного происшествия, в результате которого Потерпевший №1 и Потерпевший №2 был причинен тяжкий вред здоровью, состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем ФИО1 требований пунктов 1.2, 2.5, 10.1, 13.9, 13.13 Правил дорожного движения:

п. 1.2. «Главная дорога» - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

п. 2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.

п. 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

п. 13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

п. 13.13 Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (тёмное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Действия подсудимого ФИО1 квалифицированы по ч.1 ст.264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В судебном заседании потерпевшие ФИО2 и Потерпевший №2 заявили ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1 в связи с примирением и заглаживанием причиненного им вреда.

Подсудимый ФИО1 не возражает в прекращении в отношении него уголовного дела в связи с примирении с потерпевшими, вину в предъявленном обвинении признаёт.

Гос.обвинитель Чолий О.А., Кириченов К.В. также не возражают в прекращении уголовного дела в отношении ФИО1 в связи с примирением с потерпевшими.

В соответствии со ст.76 УК РФ, лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.

В данном случае преступление, предусмотренное ч.1 ст.264 УК РФ, относится к категории небольшой тяжести, подсудимый примирился с потерпевшими, загладил причиненный им вред, не возражает в прекращении уголовного дела в связи с примирением с потерпевшими, поэтому суд считает, что ходатайство потерпевших подлежит удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.25, 254 ч.1 п.3, 256 УПК РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО1 по ч.1 ст.264 УК РФ в связи с примирением с потерпевшими.

Отменить ФИО1 меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства по делу:

- автомобиль марки «Тойота Королла», регистрационный знак № возвращенный ФИО1, - оставить у ФИО1;

- автомобиль марки «Тойота Корона», регистрационный знак №, принадлежащий Потерпевший №1, - передать Потерпевший №1

Постановление может быть обжаловано в Новосибирский областной суд в течение 15 суток со дня его провозглашения.

Судья