Решение № 2-1916/2020 2-1916/2020~М-1815/2020 М-1815/2020 от 15 сентября 2020 г. по делу № 2-1916/2020

Дело № 2-1916/20

УИД 63RS0044-01-2020-002656-25


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

16 сентября 2020 года г. Самара

Железнодорожный районный суд г.Самары в составе:

председательствующего судьи Александровой Т.В.,

при секретаре Татарницевой А.В.,

с участием истца ФИО1, его представителя ФИО2,

представителя ответчика ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-1916/20 по иску ФИО1 к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда РФ в Железнодорожном районе г.о.Самара (межрайонное) о включении периодов работы в специальный стаж и досрочном назначении трудовой пенсии,

установил:

ФИО1 обратился в Железнодорожный районный суд г.Самары с иском к ГУ – УПФ РФ в Железнодорожном районе г. Самары о включении периодов работы в специальный стаж и досрочном назначении трудовой пенсии, в обоснование своих требований, указав, что 16.10.2019 года он обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях". 16.04.2019 ответчиком принято решение об отказе в назначении страховой пенсии из-за отсутствия требуемого специального стажа. Полагает необоснованным исключение из специального стажа периодов его работы с 12.11.1985 по 12.07.1997 в качестве моториста-рулевого в Куйбышевской РЭБ флота ВОРПа, с 13.07.1997 по 31.08.1998 – в качестве моториста-матроса в Судоходной компании «Волжское пароходство». Куйбышевский РЭБ флота ВОРПа в настоящее время ликвидирован, сведения по плавсоставу флота в архив не передавались. Однако он занимал должности в плавсоставе речного флота на судах т/х «Спендиаров», т/х «Красновидово», т/х «Тагил», т/х «СТ-1341», т/х «СТ-1308», т/х «Белград», которые не относились к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, пригородного и внутригородского сообщения и работы выполнялись в полную навигацию. Просит суд обязать ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г. Самары включить в специальный стаж, дающий право на досрочную страховую пенсию по старости, периоды работы с 12.11.1985 по 12.07.1997 в качестве моториста-рулевого в Куйбышевской РЭБ флота ВОРПа, с 13.07.1997 по 31.08.1998 – в качестве моториста-матроса в Судоходной компании «Волжское пароходство». Обязать ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г. Самары назначить досрочную страховую пенсию по старости.

Впоследствии истец заявленные требования уточнил. Просит обязать ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г. Самары включить в специальный стаж периоды работы с 12.11.1985 по 14.12.1993 в Куйбышевской РЭБ флота ВОРПа в должности моториста-рулевого на т/х «Красновидово», в должности моториста-рулевого на т/х «Тагил», в должности моториста-рулевого на т/х «СТ-1341», в должности моториста-рулевого на т/х «СТ-1308»; с 15.12.1993 по 12.07.1997 на Самарской базе технического обслуживания флота в должности моториста-рулевого 1 класса на т/х «СТ-1308»; с 13.07.1997 по 31.08.1998 на Тольяттинской базе технического обслуживания флота Судоходной компании «Волжское пароходство» в должности моториста-матроса на т/х «Сормовский-32». Назначить досрочную страховую пенсию по старости по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" с 16.10.2019 года.

В судебном заседании истец ФИО1, его представитель ФИО2, действующая на основании ордера от 29.07.2020 и доверенности от 21.07.2020, заявленные требования поддержали. Дали пояснения, аналогичные изложенным в исковом заявлении.

Представитель ответчика ФИО3, действующая на основании доверенности от 20.07.2018, в удовлетворении заявленных требований просила отказать, полагая решение пенсионного фонда об отказе в назначении досрочно страховой пенсии по старости законным.

Допрошенный в качестве свидетеля ФИО4 показал суду, что он совместно с ФИО1 примерно в 1988 году работал на т/х «СТ-1341». Это транзитное судно, они перевозили грузы по рекам, выходили в море. Период работы на данном теплоходе включен ему, ФИО4, в специальный стаж ГУ – УПФ РФ в Куйбышевском районе г. Самары. Т/х «Сормовский-32» также является сухогрузом, ходил река-море.

Допрошенный в качестве свидетеля ФИО5 показал суду, что он совместно с ФИО1 с 1987 по 1990 годы работал на Судоремонтном заводе.

Выслушав пояснения участвующих в деле лиц, допросив свидетелей, изучив материалы дела, суд полагает заявленные требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с пп. 9 п. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ (ред. от 01.10.2019, с изм. от 22.04.2020) "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Аналогичные положения содержало и ранее действовавшее пенсионное законодательство (пп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона N 173-ФЗ от 17 декабря 2001 года "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", пп. "и" п. 1 ст. 12 Закона Российской Федерации от 20 ноября 1990 года "О государственных пенсиях в Российской Федерации").

Согласно п. 2 ст. 30 Федерального закона N 400-ФЗ Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством РФ.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии (ч. 3 ст. 30 Федерального закона N 400-ФЗ).

В соответствии с подпунктом "б" п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 г. N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение", при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" применяются при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда: Список N 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. N 10 "Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение"; Список N 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. N 1173 "Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах", - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992 г.

В Списке N 2, утвержденном Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. N 10, в подразделе 3 "Морской и речной флот" раздела XXVIII "Транспорт" в плавающий состав (п. 1) включены: машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения): мотористы всех наименований (3003010-14706).

Наряду с этим в Список N 2, утвержденный Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. N 1173, в разделе XXX "Транспорт" в подразделе 2 "Морской флот" в плавсостав флота (за исключением судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) включены механики, главные и старшие механики, мотористы и их помощники, старшие мотористы, в подразделе 3 "Речной флот" в плавсостав судов (кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) включены мотористы, старшие мотористы.

Пунктом 3 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 г. N 665 определено, что исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", осуществляется в том числе с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 г. N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

Согласно абзацу первому пункта 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 г. N 516, в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено этими правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Как следует из содержания пункта 5 Разъяснений Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 г. N 5 "О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" право на пенсию по старости в связи особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет", под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80 процентов рабочего времени. При этом в указанное время включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования. В указанное время может включаться время выполнения работ, производимых вне рабочего места с целью обеспечения основных трудовых функций.

Согласно пункта 3 Указания Минсоцобеспечения РСФСР от 15 мая 1991 г. N 1-57-У "О порядке применения Списков N 1 и 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей, которые дают право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденных Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. N 10", право на пенсию на льготных условиях имеют работники, занятые выполнением работ, предусмотренных Списками N 1 и 2, в течение полного рабочего дня. Под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях, предусмотренных Списками, не менее 80 процентов рабочего времени. При этом выполнение подготовительных, вспомогательных, текущих и ремонтных работ, а также работ вне своего рабочего места в целях обеспечения выполнения своих трудовых функций не лишает работника права на льготное пенсионное обеспечение.

Из пункта 9 Указаний Минсоцзащиты Российской Федерации от 20 апреля 1992 г. N 1-28-У следует, что при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет, в специальный стаж наряду с периодами работы в составе членов экипажей судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, занятых на перевозках грузов, пассажиров, добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приеме готовой продукции на промысле и других работах, включаются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами. К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (т.е. не изменяющие характера и условий труда). К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания.

Аналогичные критерии оценки возникновения права на назначение досрочной страховой пенсии по старости плавсоставу были установлены и Указанием Минсоцзащиты Российской Федерации от 20 апреля 1992 года N 1-28-У "О порядке применения Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", письмом Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 31 июля года N 2191-4.

Таким образом, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную трудовую пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. При этом не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца. Однако необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

Как установлено в судебном заседании на основании материалов пенсионного дела (л.д. 44-64), 16.10.2019 ФИО1 обратился в ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г. Самары с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" (л.д. 57).

Решением ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г. Самары от 16.04.2019 № 869 в назначении досрочной пенсии отказано по причине отсутствия требуемого специального стажа. Указано, что специальный стаж работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ составляет 7 лет 05 месяцев 13 дней при требуемом 12 лет 06 месяцев (л.д. 53-56).

В специальный стаж истца, в том числе, не включены оспариваемые истцом периоды:

- с 12.11.1985 по 12.07.1997 – работа в качестве моториста-рулевого в Куйбышевской РЭБ флота ВОРПа, т.к. подтвердить факт льготной работы не представляется возможным, поскольку организация на учете, как имеющая рабочие места, должности и профессии, дающие право на досрочную пенсию, не состояла,

- с 13.07.1997 по 31.08.1998 – работа в качестве моториста-матроса в Судоходной компании «Волжское пароходство», т.к. документально не подтверждено право на льготное пенсионное обеспечение.

Указанное пенсионным фондом основание исключения периода работы с 12.11.1985 по 12.07.1997 из специального стажа суд находит не основанным на законе, поскольку, ведение учета страхователей ПФР осуществляется начиная с 1991 года, когда в соответствии с Постановлением Верховного Совета РФ от 27 декабря 1991 г. N 2122-1 "Вопросы Пенсионного фонда Российской Федерации (России)" ПФР было поручено сформировать и вести государственный банк данных по всем категориям плательщиков страховых взносов в ПФР. Ведение индивидуального (персонифицированного) учета сведений о каждом застрахованном лице в системе государственного пенсионного страхования осуществляется начиная с 1996 г. в соответствии с Федеральным законом "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования". Следовательно, за период до 1991 года у организаций такой обязанности не было, в связи с чем по данному основанию отказ во включении периода работы в спецстаж является неправомерным.

Кроме того, согласно статье 33.2 Федерального закона от 15 декабря 2001 г. N 167 "Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации" для страхователей, указанных в подпункте 1 пункта 1 статьи 6 настоящего Федерального закона, в отношении выплат и иных вознаграждений в пользу застрахованных лиц, занятых на соответствующих видах работ, указанных в подпунктах 2 - 18 пункта 1 статьи 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" (с 1 января 2015 г. - в пунктах 2 - 18 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях"), применяются с 1 января 2013 г. дополнительные тарифы страховых взносов на финансирование страховой части трудовой пенсии (с 1 января 2015 г. - страховой пенсии), за исключением случаев, установленных пунктом 2.1 настоящей статьи. До 2013 года страховые взносы на обязательное пенсионное страхование начислялись и уплачивались независимо от вида работ.

Согласно ч. 1 ст. 66 ТК РФ, пункту 11 Постановления Правительства РФ от 02.10.2014 N 1015 (ред. от 21.05.2020) "Об утверждении Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий", документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае если в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Из трудовой книжки ФИО1 (л.д. 15-20) следует, что 12.11.1985 истец принят на работу на Куйбышевскую ремонтно-эксплуатационную базу флота ВОРПа, где работал:

- с 12.11.1985 по 03.04.1986 в должности моториста-рулевого на т/х «Спендиаров»,

- с 04.04.1986 по 02.09.1986 в должности моториста-рулевого на т/х «Красновидово»,

- с 03.09.1986 по 31.03.1990 в должности моториста-рулевого на т/х «Тагил»,

- с 01.04.1990 по 29.04.1990 в должности моториста-рулевого на т/х «СТ-1341»,

- с 30.04.1990 по 14.12.1993 в должности моториста-рулевого на т/х «СТ-1308».

Приказом от 23.12.1991 года Куйбышевская ремонтно-эксплуатационная база флота ВОРПа переименована в Самарский судоремонтный завод ВОРПа. 15.12.1993 в связи с реорганизацией Самарского судоремонтного завода в АО «Самарский судоремонтный завод» ФИО1 переведен на Самарскую базу технического обслуживания флота и в период с 15.12.1993 по 09.04.1995 осуществлял трудовую деятельность в должности моториста-рулевого теплохода «СТ-1308»,

- с 10.04.1995 по 12.07.1997 в должности моториста 1 класса-матроса 1 класса теплохода «Белград» Самарской базы технического обслуживания флота, переименованной в Самарский отстойно-ремонтный пункт Тольяттинской базы технического обслуживания флота АО СК «Волга-флот»,

- с 13.07.1997 по 11.08.1997 принят в порядке перевода на Тольяттинскую БТОФ в качестве моториста-матроса,

- с 12.08.1997 по 31.08.1997 в должности моториста-матроса на т/х «Сормовский-32».

В силу выше приведенных требований закона, должности в которых работал истец, относятся к плавсоставу.

На основании представленной АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» справки, уточняющей характер работы, копий приказов (л.д. 90-98), судом установлено, что начиная с 15.12.1993 ФИО1 работал на Самарской базе технического обслуживания флота:

- с 15.12.1993 по 28.02.1994 в должности моториста-рулевого теплохода «СТ-1308»,

- с 01.03.1994 по 02.04.1995 в должности моториста-рулевого по отстою теплохода «СТ-1308»,

- с 10.04.1995 по 03.12.1996 в должности моториста 1 класса-матроса 1 класса теплохода «Белград»,

- с 04.12.1996 по 12.07.1997 в должности моториста 1 класса-матроса 1 класса теплохода «МБ-1222»,

- с 13.07.1997 по 11.08.1997 в порядке перевода в Тольяттинской базе технического обслуживания флота – филиал ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» в должности моториста 1 класса-матроса 1 класса теплохода «МБ-1222»,

- с 12.08.1997 по 31.08.1998 в должности моториста 1 класса-матроса 1 класса теплохода «Сормовский-32».

Согласно справке, должности моториста-рулевого, моториста 1 класса-матроса 1 класса относятся к плавсоставу. Теплоходы «СТ-1308», «Белград», «МБ-1222», «Сормовский-32» относились к судам речного транспортного самоходного сухогрузного флота смешанного (река-море) плавания. Теплоход «МБ-1222» относился к судам речного транспортного самоходного буксирного флота смешанного (река-море) плавания. Все теплоходы не относились к судам портовым, постоянно работающим в акватории порта, к служебно-разъездным, пригородного внутригородского сообщения. Данные суда относились к транзитным судам речного флота. Период навигации – круглый год. В период, указанный в справке ФИО1 работа в режиме полной рабочей недели и выполнял работы в течение полного рабочего дня (л.д. 91-92).

При указанных обстоятельствах заявленные истцом требования о включении в специальный стаж, периодов работы, отраженных в выше названной справке, являются законными и подлежат удовлетворению.

Также суд находит обоснованными требования истца о включении в специальный стаж периода его работы на Куйбышевской ремонтно-эксплуатационной базе флота ВОРПа с 30.04.1992 по 14.12.1993 в должности моториста-рулевого, поскольку трудовая деятельность осуществлялась на теплоходе «СТ-1308», который, как указано выше, не относился к судам портовым, постоянно работающим в акватории порта, к служебно-разъездным, пригородного внутригородского сообщения, относился к транзитным судам речного флота.

Фактически в период с 30.04.1992 по 14.12.1993 и следующие за ним периоды с 15.12.1993 по 28.02.1994 и с 01.03.1994 по 02.04.1995 истец продолжал работать на одном и том же судне. Новая запись о месте работы внесена в трудовую книжку 15.12.1993 в связи с реорганизацией Самарского судоремонтного завода в АО «Самарский судоремонтный завод». Следовательно, требования истца о включении в специальный стаж периода работы на Куйбышевской ремонтно-эксплуатационной базе флота ВОРПа с 30.04.1992 по 14.12.1993 в должности моториста-рулевого на теплоходе «СТ-1308» являются законными и подлежат удовлетворению.

Суд полагает подлежащими удовлетворению и требования истца о включении в специальный стаж периода его работы с 01.04.1990 по 29.04.1992 в должности моториста-рулевого теплохода «СТ-1341», поскольку из совокупности представленных доказательств: пояснений истца, его трудовой книжки (л.д. 16), показаний свидетеля ФИО4, трудовой книжки ФИО4 (л.д. 107-115), решения Куйбышевского районного суда г.Самары от 30.01.2019 по гражданскому делу по иску ФИО4 к ГУ – УПФ РФ в Куйбышевском районе г.о.Самара (л.д. 116-123), оцененных судом в соответствии с требованиями ст. 67 ГПК РФ, суд находит установленным, что в данный период истец совместно с ФИО4 осуществлял трудовую деятельность на теплоходе «СТ-1341» (л.д. 110). При этом ФИО4 данный период был учтен в специальный стаж, поскольку были представлены доказательства того, что указанное судно не относится к судам портовым, постоянно работающим в акватории порта, к служебно-разъездным, пригородного внутригородского сообщения, относится к транзитным судам речного флота. Исходя из совокупности данных доказательств, суд полагает, что отсутствие непосредственно у ФИО1 справки о типе судна не может являться основанием для исключения указанного периода из специального стажа, в связи с чем удовлетворяет требования истца о включении в специальный стаж периода работы с 01.04.1990 по 29.04.1992.

Требования истца о включении в специальный стаж периода работы с 12.11.1985 по 31.03.1990, удовлетворению не подлежат, поскольку на основании трудовой книжки истца установлено, что в указанное время он работал в должности моториста-рулевого на т/х «Спендиаров» (с 12.11.1985 по 03.04.1986) т/х «Красновидово» (с 04.04.1986 по 02.09.1986), на т/х «Тагил» (с 03.09.1986 по 31.03.1990).

Каких-либо доказательств, подтверждающих, что названные теплоходы не относились к портовым, постоянно работающим в акватории порта, к служебно-разъездным, пригородного внутригородского сообщения, истцом не представлено (ст. 56 ГПК РФ), в связи с чем основания для включения периода работы с 12.11.1985 по 31.03.1990 в специальный стаж отсутствуют.

Поскольку с учетом включенного судом в специальный стаж истца периода его работы с 01.04.1990 по 31.08.1998, что составляет 8 лет 4 месяца 30 дней, суд приходит к выводу, что на момент его обращения в органы пенсионного фонда с заявлением о досрочном назначении трудовой пенсии, у него имелся специальный стаж, дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости по пп. 9 п. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ - 15 лет 10 месяцев 13 дней, при требуемом 12 лет 06 месяцев, что является основанием для удовлетворения его требований об обязании ответчика досрочно назначить страховую пенсию по старости.

В соответствии с п. 1, 2 ст. 22 ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днем обращения за страховой пенсией считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами, подлежащими представлению заявителем с учетом положений части 7 статьи 21 настоящего Федерального закона.

Следовательно требования истца об обязании ГУ – УПФ РФ в Железнодорожном районе г.о.Самара (межрайонное) назначить досрочно трудовую пенсию по старости с даты подачи заявления о назначении пенсии – с 16.10.2019 года – также подлежат удовлетворению.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 удовлетворить частично.

Обязать Государственное учреждение – Управление Пенсионного фонда РФ в Железнодорожном районе г.о.Самара (межрайонное) включить в специальный стаж, дающей право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости периоды работы ФИО1:

- с 01.04.1990 по 29.04.1992 в должности моториста-рулевого теплохода «СТ-1341»,

- с 30.04.1992 по 14.12.1993 в должности моториста-рулевого теплохода «СТ-1308»,

- с 15.12.1993 по 28.02.1994 в должности моториста-рулевого теплохода «СТ-1308»,

- с 01.03.1994 по 02.04.1995 в должности моториста-рулевого по отстою теплохода «СТ-1308»,

- с 10.04.1995 по 03.12.1996 в должности моториста 1 класса-матроса 1 класса теплохода «Белград»,

- с 04.12.1996 по 11.08.1997 в должности моториста 1 класса-матроса 1 класса теплохода «Белград»,

- с 12.08.1997 по 31.08.1998 в должности моториста 1 класса-матроса 1 класса теплохода «Сормовский-32».

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в Железнодорожном районе г. Самара (межрайонное) назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с 16.10.2019 года.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Самарский областной суд через Железнодорожный районный суд г.Самары в течение одного месяца со дня составления мотивированного решения.

Мотивированное решение составлено 05 октября 2020 года.

Председательствующий судья (подпись) Т.В. Александрова

Копия верна.

Судья Секретарь

.