Решение № 12-779/2024 от 19 декабря 2024 г. по делу № 12-779/2024

дело № 12-779/2024 (54RS0030-01-2024-008241-15)

поступило 17.10.2024 года


РЕШЕНИЕ

по жалобе на постановление об административном правонарушении

ДД.ММ.ГГГГ г. Новосибирск

Новосибирский районный суд Новосибирской области в составе: председательствующего судьи Карпеца О.А., при секретаре Барсуковой В.Е.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ООО «Информ-Авто» на постановление государственного инспектора (ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО) №... от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 №... от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Информ-Авто» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, по которой ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 250 000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, защитник ООО «Информ-Авто» - Обликов А.Н. обратился с жалобой в суд, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить.

В обосновании своих требований указали, что транспортное средство передвигалось без превышения габаритных размеров, что подтверждается материалами дела.

В судебное заседание защитник привлекаемого лица не явился, о дате и времени рассмотрения жалобы извещен надлежащим образом.

Должностное лицо в судебное заседание не явился, о дате и времени рассмотрения жалобы извещен надлежащим образом.

Исследовав материалы дела об административном правонарушении, проверив законность и обоснованность обжалуемого постановления, суд находит жалобу обоснованной.

Частью 2 ст.12.21.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, что влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере двухсот пятидесяти тысяч рублей.

В соответствии с положениями ст.29 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на транспортных средствах, имеющих элементы конструкций, которые могут нанести повреждение автомобильным дорогам; осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Как следует из Приложения 3 к правилам перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановление Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №... «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации», допустимая нагрузка на ось колесного транспортного средства для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 тонн на ось, с расположением осей транспортного средства в виде группы сближенных строенных осей с расстоянием между сближенными осями свыше 1,3 м до 1,8 м (включительно) для осей с односкатными колесами составляет 21 тонну, а для осей с двускатными колесами 22,5 тонн (примечание 2). Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для групп сближенных сдвоенных и строенных осей, если нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую группу осей и нагрузка на каждую ось в группе осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую одиночную ось с односкатными или двускатными колесами (примечания 3,4). Допустимая масса пятиосного автопоезда седельного или прицепного составляет 40 тонн.

Согласно части 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Из материалов дела следует, что ООО «Информ-Авто» является собственником транспортного средства марки «МАЗ 5440С9», с государственным регистрационным знаком <***>.

Согласно постановлению должностного лица, ДД.ММ.ГГГГ в 15:53:46 по адресу <адрес> км <адрес> м а/д <адрес> «от <адрес> до Северного обхода г.Новосибирска» Новосибирская область водитель, управляя крупногабаритным транспортным средством марки «МАЗ 5440С9», с государственным регистрационным знаком №... в составе 4-осного автопоезда, в нарушение п.23.5 ПДД РФ, ч.1 ст.29 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №... «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», осуществлял движение крупногабаритного ТС без специального разрешения, согласно акту №... измерения параметров ТС превысил предельно допустимый показатель по габаритам автопоезда на 0.16 м, двигаясь с высотой 4.16 м при разрешенной высоте 4.00 м.

Согласно материалам дела, транспортное средство (автопоезд) груженое погрузчиком выехало из <адрес> в г.Новосибирск. На фотографиях из постановления №... от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ и акта №... видно, что транспортное средство (автопоезд) перевозило закрепленный на платформе погрузчик со спущенными колесами. Во время движения ТС (автопоезд) не останавливалось для погрузки-выгрузки погрузчика или иного груза. На дороге виден снежный накат, однако дорога под измерительной рамкой всегда должна быть очищена и иметь ровную поверхность во избежание неверных замеров.

Фактические габариты груженого автопоезда «МАЗ 5440С9» по высоте, согласно спецификациям: седельный тягач «МАЗ 5440С9» имеет высоту ССУ (седельно-сцепного устройства) над уровнем дороги – 1150 м; низкорамный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 93853 имеет погрузочную высоту – 0.8 м фронтальный погрузчик LiuGong CLG835Н, который перевозили на автопоезде, имеет высоту 3232 мм, что подтверждается спецификацией, при этом у погрузчика были спущены колеса, что уменьшает его высоту на 20 см. Таким образом, габариты по высоте груженого Автопоезда составили 3,832 м, а не 4.16 м, как указано в акте №... (без учета 20 см, высота автопоезда составляет 4.032 м, а не 4.16 м).

Кроме того, данные обстоятельства подтверждаются следующими сведениями: актом №... от ДД.ММ.ГГГГ о проверке результатов измерения, отчетом по маршруту следования, выпиской из электронного паспорта ТС, техническими характеристиками ТС, спецификацией ЧМЗАП 93853 и спецификацией на погрузчик, а также скриншотами.

При таких обстоятельствах обжалуемое постановление подлежит отмене, а производство по делу прекращению в связи с отсутствием в действиях ООО «Информ-Авто» состава административного правонарушения.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ, суд,

решил:

Постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 №... от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении ООО «Информ-Авто» - отменить, производство по делу прекратить на основании п.2 ч.1 ст.24.5 КоАП РФ, в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Жалобу защитника ООО «Информ-Авто» - Обликова А.Н. – удовлетворить.

Решение может быть обжаловано в Новосибирский областной суд в течение 10 дней со дня получения копии решения.

Судья: (подпись)