Постановление № 1-330/2023 от 7 декабря 2023 г. по делу № 1-330/2023

Дело 1-330/2023

УИД 50RS0010-01-2023-005152-47


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

8 декабря 2023 года г. Балашиха

Железнодорожный городской суд Московской области в составе председательствующего судьи Шекун В.Ю., с участием Восточного транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Добротина В.Е., защитника адвоката Кончевского А.В., подсудимого ФИО1, при секретаре Метальниковой П.С., рассмотрел в открытом судебном заседании материалы уголовного дела по обвинению

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, уроженца <адрес> русского, гражданина Российской Федерации, с высшим образованием, женатого, на иждивении имеющего двоих несовершеннолетних детей, не работающего, военнообязанного, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 291 УК РФ,-

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил дачу взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконного бездействия.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах: на основании приказа № от 11.04.2017, ФИО1 переведен на должность машиниста Моторвагонного депо Железнодорожная – структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава – структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава -филиала ОАО «РЖД». В соответствии с Положением о локомотивной бригаде Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава, утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2019 № 2534/р и должностной инструкцией машиниста электропоезда Моторвагонного депо Железнодорожная- структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД», утвержденной начальником Моторвагонного депо Железнодорожная- структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» 10.01.2022 г. машинист электропоезда должен обеспечивать выполнение графика движения поездов с неукоснительным соблюдением требований безопасности движения поездов, охраны труда и пожарной безопасности, безопасность движения при ведении поезда и выполнения маневровой работы на основе неукоснительного выполнения требований ПТЭ, иных нормативных документов, которому запрещено превышать максимальные скорости движения, установленные ПТЭ, приказом владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования, указаниями сигналов, а также выданными предупреждениями, проезжать запрещающий сигнал светофора, обязан обеспечивать достоверность данных, вносимых в маршрут машиниста и другие учетные документы, при сдаче подвижного состава производить снятие кассет регистрации КЛУБ-У (носителей информации БЛОК, скоростемерной ленты), сдать их дежурному моторвагонного депо после окончания поездки и при допущенных случаях событий, связанных с нарушением безопасности движения поездов и маневровой работой, имевшихся нестандартных ситуациях, нарушениях графика движения поездов предоставить письменный рапорт на имя начальника моторвагонного депо с указанием обстоятельств и причин произошедшего. Приложением № к Положению о премировании работников депо Железнодорожная Московской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО РЖД, введенным в действие приказом и.о. начальника депо Железнодорожная Московской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО РЖД №/ТЧ от 31.10.2018 и Приложением № к Положению о премировании работников депо Железнодорожная Московской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО РЖД за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности, введенным в действие приказом начальником депо Железнодорожная Московской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО РЖД №/ТЧ от 27.10.2022 (далее - Положения) установлены перечни производственных упущений работников локомотивных бригад, согласно которым при превышении установленных скоростей движения более чем на 2 км/час при оборудовании подвижного состава электронными регистрирующими устройствами и более чем на 5 км/час скоростемерами ЗСЛ-2М ежемесячная премия не выплачивается.

ФИО1 при исполнении своих должностных обязанностей систематически допускались нарушения графика движения электропоездов, за которые в соответствии с Положениями по результатам разборов принималось решение о его депремировании за месяц.

В соответствии с приказом № от 22.02.2013, ФИО2 назначен на должность машиниста-инструктора локомотивных бригад (пригородное движение) Моторвагонного депо Железнодорожная - структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД».

Вместе с тем, в соответствии с Положением о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава, утвержденным Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.01.2020 №/р, приказом начальника Моторвагонного депо Железнодорожная - структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» №/ТЧ от 31.01.2020 «О назначении ответственных за состоянием безопасности движения в моторвагонном депо Железнодорожная» и приказом начальника Моторвагонного депо Железнодорожная - структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» №/ТЧ от 22.04.2022, за ФИО2 закреплена в зависимости от характера работы машинистов-инструкторов специализация машиниста-инструктора по автотормозам и расшифровке скоростемерных лент и электронных носителей информации Моторвагонного депо Железнодорожная - структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД», который в соответствии с примечанием к ст. 285 УК РФ является должностным лицом, постоянно выполняющим организационно-распорядительные функции в структурном подразделении акционерного общества ОАО «РЖД», являющегося государственной компанией, который обязан в соответствии с Распоряжением от 27.01.2020 № 143/р «Об утверждении Положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава», в том числе: принимать участие в расследовании транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта событий, допущенных по вине локомотивных бригад, нарушений трудовой дисциплины, графика движения поездов, правил и инструкций по охране труда, обеспечивать качественное и объективное расследование нарушений работников локомотивных бригад выявленных при расшифровке электронных носителей памяти приборов безопасности, регистрации параметров движения автоведения и других устройств регистрации действий работников локомотивных бригад, подготавливать материал по выявленным нарушениям локомотивных бригад при расшифровке параметров движения, обеспечивать его наличие и обновление в пунктах заступления локомотивных бригад (не реже 1 раза в месяц); вносить предложения начальнику моторвагонного депо о привлечении работников локомотивных бригад к дисциплинарному взысканию, понижению класса квалификации, изъятия талона предупреждений по безопасности движения или охране труда, зачисления работника в «группу риска», принимать меры к отстранению от работы локомотивной бригады с немедленным докладом дежурному моторвагонного депо и дальнейшим предоставлением рапорта на имя начальника моторвагонного депо; учет работы, выявленных замечаний, допусков (заключений), предписаний машинист-инструктор осуществляет посредством АРМ ТЧМИ, включенного в сеть передачи данных, не позднее 3-х суток с момента выполнения работы либо вносит указанные записи в личные карточки машиниста и помощника машиниста, которые хранятся у машиниста-инструктора.

В период времени до 14 мая 2020 года, более точное время следствием не установлено, у машиниста Моторвагонного депо Железнодорожная – структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава – структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава -филиала ОАО «РЖД» ФИО1, после соответствующего предложения машиниста – инструктора по автотормозам и расшифровке скоростемерных лент и электронных носителей информации Моторвагонного депо Железнодорожная – структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава – структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиала ОАО «РЖД» ФИО2 о систематическом незаконном бездействии со стороны последнего, выразившимся в неисполнении последним служебных обязанностей по инициированию и расследованию случаев нарушений, допущенных машинистом электропоезда ФИО1 и не внесению предложений о привлечении к дисциплинарному взысканию по данным случаям, возник преступный умысел, направленный на дачу взятки должностному лицу лично с целью получения им имущественной выгоды за вышеуказанные бездействия.

Реализуя свой преступный умысел, ФИО1 14 мая 2020 года, после совершения нарушения скоростного режима, находясь на территории Моторвагонного депо «Железнодорожная» Московской дирекции моторвагонного подвижного состава – структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, и уведомив об этом ФИО2, с использованием мобильного приложения банка ПАО «ВТБ» установленного на его телефоне, передал ФИО2 взятку лично в виде денег в сумме 2 000 рублей, путем осуществления перевода денежных средств со счета по кредитному договору №, открытого к кредитной банковской карте ПАО ВТБ № на имя ФИО1 на счет №, открытый на имя ФИО2 28.11.2018 в ДО «Центр Железнодорожный» Филиала № Банка ВТБ (ПАО) по адресу: <адрес><адрес>, за незаконное бездействие, выразившиеся в сокрытии его нарушений, выявленных при расшифровке электронных носителей памяти, приборов безопасности, регистрации параметров движения автоведения и других устройств регистрации действий работников локомотивных бригад. В дальнейшем, действуя с единым умыслом, после совершения нарушений и, оповещая о них ФИО2, получая от него согласие на перевод денежных средств, ФИО1, находясь на территории Моторвагонного депо «Железнодорожная» Московской дирекции моторвагонного подвижного состава – структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, также передал ФИО2 взятки лично:

- 12.04.2021 в сумме 3 000 рублей за устранение нарушений, связанных со скоростным режимом, путем осуществления перевода денежных средств со счета №, открытого 27.03.2018 на имя ФИО1 в ДО «Павло-Посадский» в г. Павловском Посаде Филиала № Банка ВТБ (ПАО) по адресу: <адрес> на счет №, открытый на имя ФИО2 28.11.2018 в ДО «Центр Железнодорожный» Филиала № Банка ВТБ (ПАО) по адресу: <адрес>

- 02.05.2021 в сумме 2 000 рублей за устранение нарушений, связанных со скоростным режимом, путем осуществления перевода денежных средств со счета №, открытого 27.03.2018 на имя ФИО1 в ДО «Павло-Посадский» в г. Павловском Посаде Филиала № Банка ВТБ (ПАО) по адресу: <адрес> на счет № №, открытый на имя ФИО2 28.11.2018 в ДО «Центр Железнодорожный» Филиала № Банка ВТБ (ПАО) по адресу: <адрес>

- 31.03.2023 в сумме 5 000 рублей за устранение нарушений, связанных со скоростным режимом, путем осуществления перевода денежных средств со счета №, открытого 17.03.2022 на имя ФИО1 онлайн в мобильном приложении Банка ПАО ВТБ на счет №, открытый на имя ФИО2 28.11.2018 в ДО «Центр Железнодорожный» Филиала № Банка ВТБ (ПАО) по адресу: <адрес>.

Таким образом, с 14 мая 2020 года по 31 марта 2023 года, ФИО1, действуя с единым умыслом, находясь на территории Моторвагонного депо «Железнодорожная», следуя ранее разработанному плану и достигнутой договоренности с ФИО2, с использованием мобильного приложения банка ПАО «ВТБ», установленного на его телефоне, передал ФИО2 взятку лично в виде денег в сумме 12 000 рублей за незаконное бездействие, выразившееся в сокрытии его нарушений, выявленных при расшифровке электронных носителей памяти, приборов безопасности, регистрации параметров движения автоведения и других устройств регистрации действий работников локомотивных бригад, передав таким образом последнему взятку лично.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО1 свою вину в предъявленном обвинении признал полностью и показал, что с 2012 года он работал машинистом электропоезда в № Моторовагонноего депо Железнодорожная и в его обязанности входит соблюдение установленного графика движения поездов, выполнение правил технической эксплуатации железных дорог, соблюдение требований безопасности движения поездов. ФИО2 в депо Железнодорожная занимал должность машиниста-инструктора, осуществляющего контроль за выполнение графика движения поездов, а также за нарушение скоростного режима их движения. При нарушении машинистами депо скоростного режима движения поездов, к им применяются дисциплинарные взыскания, что, в свою очередь, влечёт лишение их премий. В связи с тем, что им, подсудимым, в своей работе допускалось нарушение скоростного режима движения, он по каждому такому нарушению представлял свои объяснения ФИО2, вследствие чего проводились соответствующие проверки, по результатам которых его лишали премий. В мае 2020 года от своих коллег по работе ему стало известно о том, что по поводу нарушения им скоростного режима движения, можно договариваться с ФИО2, чтобы тот не фиксировал такие нарушения и скрывал их, за что последнему необходимо было передавать денежные средства. В один из дней мая 2020 года он написал сообщение по телефону ФИО2 об очередном допущенным им нарушении скоростного режима и поинтересовался том, как можно избежать за это соответствующего наказания, на что ФИО2 сообщил, что может ему помочь, в том числе и в дальнейшем, за что он, подсудимый, должен будет переводить на банковскую карту ФИО2 денежные средства, на что он, подсудимый, согласился. С этого времени, за каждое допущенное нарушение скоростного режима движения, он переводил на банковскую карту ФИО2 денежные средства в размере от 2 000 до 5 000 руб., размер которых определял сам ФИО2, который после этого не проводил расследование допущенного им, подсудимым, скоростного режима. Таким образом, в период времени с мая 2020 года по март 2023 года он, подсудимый, в случае нарушения им скоростного режима управляемого им поезда, неоднократно переводил посредством мобильного приложения в своём телефоне, денежные средства на банковскую карту ФИО2 Всего он перевел таким образом за указанный период ФИО2 12 000 руб. Раскаивается в содеянном, в связи с тем, что он добровольно сообщил о его действиях, связанных с дачей взятки ФИО2, просит освободить его от уголовной ответственности за содеянное в связи с деятельным раскаянием.

Кроме полного признания своей вины подсудимым, его вина доказана показаниями свидетеля ФИО8, который на неоднократные вызовы в суд не явился и показания которого, данные на предварительном следствии, были оглашены в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя с согласия защиты.

Так, будучи допрошен на предварительном следствии ФИО8 (т. 2 л.д. 39-43) показал, что он работает в Моторвагонном депо Железнодорожная - структурном подразделении Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» (ТЧ-4) в должности машиниста-инструктора с февраля 2013 года. ТЧ-4 располагается по адресу: <адрес>. Его заработная плата в среднем составляет 100 000 рублей, которая складывается из оклада, премии за отработанное время без нарушений, региональной доплаты в размере 20% от оклада, за классность. Размер заработной платы во многом зависит от выполнения нормативов личного участия в проверках, от действий локомотивной бригады в нестандартных ситуациях. В его должностные обязанности входит: руководство и контроль за колонной локомотивных бригад, обучение работников локомотивных бригад, проведение различных инструктажей, практических занятий, проведение служебных проверок по выявленным нарушениям. В его подчинении находится 16 машинистов: ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО9, ФИО10, ФИО11, ФИО12, ФИО13, ФИО14, ФИО15, ФИО16, ФИО17, ФИО18, ФИО19 Кроме того, примерно с 2018 года, точно не помнит, но не позднее, в Депо Железнодорожная он по специализации являлся машинистом-инструктором по автотормозам и расшифровке скоростемерных лент и электронных носителей информации. Должностные обязанности машиниста-инструктора по автотормозам и расшифровке скоростемерных лент и электронных носителей информации определены Распоряжением №/р от 27.01.2020 «Об утверждении Положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава» ОАО «РЖД» (далее - Распоряжение). В соответствии с указанным Распоряжением он обязан был принимать участие в расследовании транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта событий, допущенных по вине локомотивных бригад, нарушений трудовой дисциплины, графика движения поездов, правил и инструкций по охране труда, обеспечивать качественное и объективное расследование нарушений работников локомотивных бригад выявленных при расшифровке электронных носителей памяти приборов безопасности, регистрации параметров движения автоведения и других устройств регистрации действий работников локомотивных бригад, результатов целевых проверок, поступивших обращений от пассажиров, подготавливать материал по выявленным нарушениям локомотивных бригад при расшифровке параметров движения, обеспечивать его наличие и обновление в пунктах заступления локомотивных бригад (не реже 1 раза в месяц), проводить расследование выявленных нарушений в управлении автотормозами поезда. Кроме того, я как машинист-инструктор в соответствии с Распоряжением имел право вносить предложения начальнику моторвагонного депо о привлечении работников локомотивных бригад к дисциплинарному взысканию, понижению класса квалификации, изъятия талона предупреждений по безопасности движения или охране труда, зачисления работника в «группу риска» по основания, утвержденным организационно-распорядительным документом ЦДМВ, принимать меры к отстранению от работы локомотивной бригады с немедленным докладом дежурному депо и дальнейшим предоставлением рапорта на имя начальника Депо. В другой колонне их депо также работал в качестве машиниста ФИО1 ФИО1 не был в колонне машинистов, которыми он руководил. Вместе с тем, поскольку он являлся машинистом-инструктором по автотормозам и расшифровке скоростемерных лент и электронных носителей информации, он занимался вопросом рассмотрения нарушений, допущенных машинистами и выявленных при расшифровке скоростемерных лент. При выполнении своих служебных обязанностей машинисты электропоездов обязаны в том числе соблюдать скоростной режим. В случае если машинисты нарушают скоростной режим, они привлекаются к дисциплинарной ответственности в соответствии с классификатором о принятых мерах в случае выявленных нарушений, который отражен в Положениях о премировании сотрудников депо за результаты производственно-хозяйственной деятельности, утвержденных начальником депо. Если машинист нарушает скоростной режим, то к нему применяются дисциплинарные взыскание, выраженные в лишении ежемесячной премии или отстранение от занимаемой должности. После каждой смены машинист сдает кассеты регистрации для расшифровки параметров движения. В случае выявления нарушений, сотрудники центра расшифровки заносят информацию в специальную автоматизированную систему АСУ «НБД». Доступ к информации в этой программе в депо имеет заместитель начальника депо по эксплуатации, машинисты-инструкторы (не зависимо от специализации) и начальник депо. Машинист-инструктор по автотормозам и расшифровке скоростемерных лент и электронных носителей информации при поступлении информации о допущенном нарушении обязан инициировать проведение расследования нарушений и внести предложением о принятии дисциплинарных мер к сотруднику локомотивной бригады, согласно утвержденному классификатору нарушений. По результатам разборов, машинистов чаще всего полностью лишали ежемесячной премии. До 2023 года он со своей стороны осуществлял действия, связанные с сокрытием нарушений, допущенных машинистами депо Железнодорожная, получая за это денежное вознаграждение. Для этого, в случае, если машинисты допускали грубые нарушения при ведении подвижного состава, они звонили ему и сообщали о допущенных нарушениях, после чего он называл сумму денежных средств, которую они переводили ему посредством онлайн-перевода на его банковскую карту, открытую в ПАО ВТБ, за то, чтобы он не инициировал проведение расследований по выявленным нарушениям и не вносил предложения по привлечению их к дисциплинарной ответственности. За помощью в сокрытии нарушений в этот период к нему обращались многие машинисты депо Железнодорожная, в том числе ФИО27. Он обращался к нему по нарушениям скоростного режима. Таким образом, в период с 2020 года по 2023 год машинисты Моторвагонного депо «Железнодорожная» Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» стали к нему обращаться за помощью, выраженной в не инициировании расследований по выявленным нарушениям и не внесении предложений по привлечению их к дисциплинарной ответственности, за денежное вознаграждение. Каким образом, машинистам депо, стало известно о том, что он может помочь в данном вопросе, ему не известно. Всего в депо около 200 машинистов, к нему обращались не все, только те, кто допускал нарушения, точно к нему обращался ФИО20, ФИО21, ФИО22, ФИО23, ФИО24, ФИО27, ФИО25 и другие. За оказанную помощь машинисты переводили ему денежные средства на счет карты выпущенной в ПАО Банке ВТБ, суммы были всегда разные от 2 000 до 5000 рублей. Таким образом, он совершал сокрытия нарушений локомотивных бригад за получение денежных средств на карту банка «ВТБ» № номер счета № от ФИО20, ФИО21, ФИО22, ФИО23, ФИО24, ФИО1, ФИО25 и других. В рамках допроса ФИО2 представлена выписка по операциям на счете №, открытом 28.11.2018 в ПАО Банк «ВТБ», принадлежащем ФИО8 за период с 28.11.2018 по 08.04.2023 на 5листах. ФИО8 осмотрел представленную ему выписку и подтвердил, что ФИО1 перевел на его банковскую карту на счет №, открытый 28.11.2018 в ПАО Банк «ВТБ» на его имя, в период с мая 2020 по март 2023 года за сокрытие нарушений, связанных со скоростным режимом, денежные средства в сумме 12 000 рублей (14.05.2020-2 000 рублей; 02.05.2021- 2 000 рублей, 12.04.2021 – 3 000 рублей; 31.03.2023 – 5 000 рублей– согласно предъявленной ему выписке).

Вина подсудимого подтверждается также материала уголовного дела:

- рапортом оперуполномоченного ОЭБиПК ЛУ МВД России на ст. Москва-Курская ФИО26 об обнаружении в действиях ФИО1 признаком преступления. Предусмотренного ч. 3 ст. 291 УК РФ (т. 1 л.д. 9);

- протоколом явки с повинной (т. 1 л.д. 11), из которого следует что ФИО1 22 сентября 2023 года добровольно сообщил о даче им в период времени с мая 2020 года по март 2023 году ФИО2 взятки в размере 12 000 руб. (т. 1 л.д. 11);

- Положением о локомотивной бригаде Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава, утвержденным Распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2019 №/р, согласно которому ФИО1 осуществляет свою деятельность (т. 1 л.д. 104-132);

- должностной инструкцией машиниста электропоезда Моторвагонного депо Железнодорожная- структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД», утвержденной начальником Моторвагонного депо Железнодорожная- структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» 10.01.2022 г., согласно которой ФИО1 осуществляет свою деятельность (т. 1 л.д. 133-156);

- Положением о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава, утвержденным Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.01.2020 №/р, согласно которому ФИО2 был уполномочен инициировать расследование случаев нарушений, допущенных локомотивными бригадами при исполнении своих обязанностей (т. 1 л.д. 162-185);

- приказом начальника Моторвагонного депо Железнодорожная - структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» №/ТЧ от 31.01.2020 «О назначении ответственных за состоянием безопасности движения в моторвагонном депо Железнодорожная», согласно которому на ФИО2 возложена ответственность по пункту факторного риска, влияющего на риск возникновения случаев нарушения безопасности движения в виде нарушения технологии опробования тормозов и нарушения при управлении тормозами (т. 1 л.д. 200-201);

- приказом начальника Моторвагонного депо Железнодорожная - структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» №/ТЧ от 22.04.2022, согласно которому ФИО8 назначен машинистом-инструктором по автотормозам и расшифровке скоростемерных лент и электронных носителей информации Моторвагонного депо Железнодорожная – структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава – структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиала ОАО «РЖД» (т. 1 л.д. 202);

- приказом Моторвагонного депо Железнодорожная Московской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава №/ТЧ от 31.10.2018 О вводе Положения о премировании работников моторвагонного депо за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности, согласно которому установлен порядок рассмотрения премирования работников депо Железнодорожная (т. 1 л.д. 203-227);

- приказом Моторвагонного депо Железнодорожная Московской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава №/ТЧ от 27.10.2022 О вводе Положения о премировании работников моторвагонного депо за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности, согласно которому установлен порядок рассмотрения премирования работников депо Железнодорожная (т. 1 л.д. 228-253);

- результатами оперативно-розыскной деятельности ЛУ МВД России на станции Москва-Курская от 03.10.2023, согласно которым в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий «Наведение справок» установлено, что расчетный счет № ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, открыт 27.03.2018 в ДО «Павло-Посадский» в г. Павловском Посаде Филиала № ПАО «Банк ВТБ» по адресу: <адрес>; расчетный счет № ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, открыт 17.03.2022 открыт онлайн в приложении Банка ВТБ (ПАО). Также установлено, что ФИО1 осуществлял перевод 14.05.2020 с кредитной карты, по договору №. (т. 2 л.д. 46);

- выпиской по операциям на счете №, принадлежащая ФИО1 за период с 01.01.2020 по 06.04.2023; выпиской по операциям на счете №, принадлежащая ФИО1 за период с 20.03.2023 по 20.04.2023; выпиской по операциям на счете №, открытом 28.11.2018 в ПАО Банк «ВТБ», принадлежащем ФИО8 за период с 28.11.2018 по 08.04.2023; справкой из ПАО Банк «ВТБ» на перевод 14.05.2020 (т. 2 л.д. 51-62, 67-69).

На основании изложенных доказательств суд считает, что вина подсудимого установлена полностью и его действия должны быть правильно квалифицированы по ч. 3 ст. 291 УК РФ по признаку дачу взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконного бездействия.

Согласно ч. 1 ст. 28 УПК РФ, суд, а также следователь с согласия руководителя следственного органа или дознаватель с согласия прокурора вправе прекратить уголовное преследование в отношении лица, подозреваемого или обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных частью первой статьи 75 Уголовного кодекса Российской Федерации.

В соответствии с ч. 2 ст. 28 УПК РФ, прекращение уголовного преследования лица по уголовному делу о преступлении иной категории при деятельном раскаянии лица в совершенном преступлении осуществляется судом, а также следователем с согласия руководителя следственного органа или дознавателем с согласия прокурора только в случаях, специально предусмотренных соответствующими статьями Особенной части Уголовного кодекса Российской Федерации.

В силу ч. 1 ст. 75 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если после совершения преступления добровольно явилось с повинной, способствовало раскрытию и расследованию этого преступления, возместило ущерб или иным образом загладило вред, причиненный этим преступлением, и вследствие деятельного раскаяния перестало быть общественно опасным.

В соответствии с ч. 2 ст. 75 УК РФ предусмотрено, что лицо, совершившее преступление иной категории, освобождается от уголовной ответственности только в случаях, специально предусмотренных соответствующими статьями Особенной части настоящего Кодекса.

Согласно примечанию к ст. 291 УК РФ лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если оно активно способствовало раскрытию и (или) расследованию преступления и либо в отношении его имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица, либо лицо после совершения преступления добровольно сообщило в орган, имеющий право возбудить уголовное дело, о даче взятки.

Как установлено в судебном заседании ФИО1 добровольно 22 сентября 2023 года (т.1 л.д.11), до возбуждения данного уголовного дела 27 сентября 2023 года (т. 1 л.д. 1-2), явился с повинной, сообщив о даче им в период времени с мая 2020 года по март 2023 году ФИО8 взятки в размере 12 000 руб. В процессе всего следствия он давал подробные признательные показания о содеянном, чем способствовал раскрытию и расследованию данного преступления. ФИО1 ранее не судим (т.2 л.д.92-93), размер данной им взятки составляет в обшей сумме 12 000 руб.

Изложенное, по мнению суда, свидетельствует о том, что ФИО1 перестал быть общественно опасным, в связи с чем его исправление возможно без применения мер уголовно-правового воздействия, он подлежит освобождению от уголовной ответственности за совершение данного преступления, а уголовное преследование в отношении него подлежит прекращению.

В соответствии со ст. 75 УК РФ и руководствуясь ст. 28 УПК РФ,

П О С Т А Н О В И Л:

ФИО27 освободить от уголовной ответственности за совершение преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 291 УК РФ в соответствии с ч. 2 ст. 75 УК РФ и примечанием к ст. 291 УК РФ и уголовное преследование в отношении него прекратить в соответствии с ч. 2 ст. 28 УПК РФ.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении - отменить.

Вещественные доказательства по делу: выписку по операциям на счете №, принадлежащую ФИО1 за период с 01.01.2020 по 06.04.2023, выписку по операциям на счете №, принадлежащую ФИО1 за период с 20.03.2023 по 20.04.2023, выписку по операциям на счете №, открытом 28.11.2018 в ПАО Банк «ВТБ», принадлежащем ФИО8 за период с 28.11.2018 по 08.04.2023, справку из ПАО Банк «ВТБ» на перевод 14.05.2020, хранящиеся в материалах дела – продолжать хранить при деле.

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский областной суд в течение пятнадцати суток.

Судья