Решение № 2-1124/2025 от 7 октября 2025 г. по делу № 2-1124/2025

Дело № 2-1124/2025


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

25 сентября 2025 года г. Вязьма Смоленской области

Вяземский районный суд Смоленской области в составе:

председательствующего, судьи Перегонцевой Н.В.,

при секретаре Поморцевой Н.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Смоленского транспортного прокурора к ОАО «Российские железные дороги», АО «Центральная пригородная пассажирская компания» об обязании совершить определенные действия,

У С Т А Н О В И Л:

Смоленский транспортный прокурор обратился в суд с иском к ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (АО «ЦППК») об обязании совершить определенные действия. В обоснование иска указано, что ОАО «РЖД» является владельцем транспортной инфраструктуры, участником перевозочного процесса, а также субъектом транспортной инфраструктуры в соответствии с п. 9 ч. 1 с. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности». АО «ЦППК» имеет лицензию серии ПП № 7703265 от 16.04.2014 на осуществление перевозки железнодорожным транспортом пассажиров в пригородном сообщении, в дальнем следовании скорыми поездами, в дальнем следовании пассажирскими поездами.

30.06.2014 АО «ЦППК» заключило с ОАО «РЖД» Договор аренды ХХХ и дополнительное соглашение ХХХ от 07.07.2023 к указанному договору, в соответствии с которыми ОАО «РЖД» передало в аренду АО «ЦППК» объекты недвижимого имущества пассажирского пригородного комплекса, необходимые для оказания услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом пригородными сообщениями.

В соответствии с п. 1.2 Договора аренды ХХХ от 30.06.2014 (далее – Договор аренды) объекты передаются Арендатору АО «ЦППК» во владение и пользование в целях улучшения условий и повышения качества оказываемых пассажирам услуг при перевозке пассажиров и багажа в пригородном железнодорожном транспорте, в том числе в целях приведения объектов в соответствие с Типовыми требованиями к пассажирским обустройствам, утвержденными ОАО «РЖД».

Согласно п. 5.3.4.1 Договора аренды Арендатор (АО «Центральная ППК») обязан обеспечить содержание платформ, подплатформенного пространства, зданий, павильонов, сооружений, вокзалов, привокзальных и прилегающих территорий в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 04.06.2013 ХХХ «Об утверждении типовых требований к размещению, эксплуатации, обслуживанию и ремонту пассажирских обустройств на железнодорожных линиях».

Также Арендатор АО «ЦППК» обязан своевременно и за свой счет производить текущий и капитальный ремонт Объектов (п. 5.3.12 Договора аренды).

Смоленской транспортной прокуратурой проведена проверка соблюдения Смоленским региональным участком пассажирских обустройств Московской дирекции пассажирских обустройств – структурного подразделения Центральной дирекции пассажирских обустройств – ОАО «РЖД» (далее – Смоленский региональный участок МДПО) и АО «ЦППК» требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, санитарно-эпидемиологического законодательства, в том числе доступности объектов транспортной инфраструктуры маломобильным гражданам, инвалидам при оказании услуг по перевозкам пассажиров железнодорожным транспортом.

При осмотре двух пассажирских платформ на остановочном пункте Семлево, расположенном в Вяземском районе Смоленской области, вопреки требованиям п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 объем размещенной на остановочном пункте информации не соответствует объему информации, предусмотренной таблицей № 3. В ходе изучения информационных стендов, установлено, что стенды содержат только визуальную информацию с расписанием движения пассажирских поездов пригородного сообщения, осуществляющих остановку на данном остановочном пункте и схемы пригородного направления, при этом отсутствует информация о правилах перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, также отсутствует информация о правилах оказания услуг. В нарушение п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 на вышеуказанном остановочном пункте отсутствуют электронные или электромеханических часы, указывающих дату и текущее время. В ходе проверки, при содержании остановочного пункта Семлево допущены многочисленные нарушения требований законодательства о социальной защите инвалидов при оказании услуг по перевозкам пассажиров на железнодорожном транспорте. В нарушение ст. 15 Федерального закона № 181-ФЗ на указанных остановочных пунктах не обеспечено дублирование необходимой для инвалидов звуковой и зрительной информации, а также надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля. В нарушение п. 8.4.12 СП 59.13330.2020, п. 6.35 СП 138.13330.2012 границы опасных зон у краев обследованных пассажирских платформ указанного остановочного пункта, используемого для перевозки пассажиров пригородными сообщениями, со стороны путей не имеют тактильных предупредительных полос контрастного цвета с поверхностью платформы в соответствии с ГОСТ 12.4.026-2015, а также тактильных предупредительных полос в соответствии с ГОСТ Р 52875 - 2018 – для пассажиров с нарушением зрения (тактильные наземные указатели).

Несоблюдение ответчиками в отношении рассматриваемого остановочного пункта требований законодательства о социальной защите прав маломобильных групп населения и инвалидов, а также нарушения в сфере оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте, повлекло за собой нарушение прав неопределенного круга лиц и пассажиров, включая граждан из числа маломобильных групп населения и инвалидов, пользующихся услугами железнодорожного транспорта на остановочном пункте.

По выявленным вышеуказанным нарушениям Смоленским транспортным прокурором 25.11.2024 и.о. начальника Московской дирекции пассажирских обустройств – структурного подразделения Центральной дирекции пассажирских обустройств – филиала ОАО «РЖД» (далее – Московская дирекция пассажирских обустройств) внесено представление, по результатам рассмотрения которого каких-либо эффективных мер устранению указанного нарушения закона принято не было, разработан план реализации мероприятий по оборудованию пассажирских платформ остановочного пункта Семлево тактильными наземными указателями в период с 2040-2045 годы.

Ссылаясь на указанные обстоятельства, нормы права, просит суд:

1. обязать ОАО «Российские железные дороги» в течение одного года со дня вступления решения суда в законную силу, привести остановочный пункт Семлево Московской железной дороги, задействованный в обслуживании и перевозке пассажиров пригородными сообщениями в соответствие с требованиями закона:

- обозначить границы опасной зоны у края пассажирской платформы со стороны путей, в соответствии с требованиями п. 8.4.12 СП 59.13330.2020 и п. 6.35 СП 138.13330.2012;

- организовать на платформе дублирование визуальной текстовой информации, предусмотренной п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 в доступной для инвалидов по зрению форме в соответствии с требованиями п. 8.4.12 СП 59.13330.2020;

2. обязать АО «Центральная пригородная пассажирская компания» в течение одного года со дня вступления решения суда в законную силу, привести остановочный пункт Семлево Московской железной дороги, относящийся к категории «D», задействованный в обслуживании и перевозке пассажиров пригородных сообщений в соответствие с требованиями закона:

- обеспечить в соответствии с требованиями п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 объем размещенной на остановочном пункте визуальной информации путем размещения на информационном стенде информации о правилах перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом и правилах оказания услуг (информационные стенды или плакаты), а также установить электронные или электромеханические часы, указывающие дату и текущее время;

- организовать на платформе дублирование визуальной текстовой информации, предусмотренной п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 в доступной для инвалидов по зрению форме в соответствии с требованиями п. 8.4.12 СП 59.13330.2020.

Представитель Смоленского транспортного прокурора Тимощук А.В. в судебном заседании исковые требования поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в иске.

Представитель ответчика ОАО «РЖД» в судебное заседание не явился, о судебном разбирательстве извещен надлежащим образом, представил возражения, в которых просил в удовлетворении требований Смоленского транспортного прокурора отказать. В случае удовлетворения требований увеличить срок исполнения решения до 24 месяцев.

Представитель ответчика АО «ЦППК» в судебное заседание не явился, о судебном разбирательстве извещен надлежащим образом, представил возражения в которых просил в удовлетворении требований Смоленского транспортного прокурора отказать в полном объеме.

Суд в соответствии со ст. 167 ГПК РФ определил рассмотреть дело в отсутствие представителей ответчиков ОАО «РЖД», АО «ЦППК».

Заслушав представителя истца, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с п. 3 ч. 1 ст. 1 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) безопасность и качество оказываемых услуг, отнесены к принципам функционирования железнодорожного транспорта.

На основании ч.2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ обязанность по обеспечению безопасных для жизни и здоровья пассажиров условий проезда возложена на владельцев инфраструктур, перевозчиков и других участников перевозочного процесса.

Согласно ч. 1 ст. 21 Федерального закона № 17-ФЗ железнодорожные пути, железнодорожные станции, пассажирские платформы, а также другие связанные с движением поездов и маневровой работой объекты железнодорожного транспорта являются зонами повышенной опасности.

В силу п.1 ст. 7 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» потребитель имеет право на то, чтобы работа, услуга при обычных условиях использования были безопасны для жизни, здоровья потребителя, окружающей среды, а также не причиняли вред имуществу потребителя.

Согласно ст. 80 Федерального закона РФ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18 (далее – Федеральный закон № 18-ФЗ) перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, железнодорожных вокзалах, пассажирских платформах. Вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов. На железнодорожных станциях сооружаются пассажирские платформы, оборудованы навесами и павильонами, а также пешеходные настилы, тоннели, мосты в соответствии с нормами технологического проектирования и содержания, связанных с обслуживанием пассажиров объектов железнодорожного транспорта, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

На процессы, связанные с обслуживанием пассажиров и посетителей на территории железнодорожных остановочных пунктов, распространяется требования «ГОСТ Р 58172-2018, Национальный стандарт РФ. Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к обслуживанию пассажиров на остановочных пунктах» (далее - ГОСТ Р 58172-2018), введен в действие с 01.12.2018).

ГОСТ Р 58172-2018 устанавливает требования к набору, качеству и потребительским характеристикам услуг, отражающих специфику и отличительные особенности обслуживания пассажиров и посетителей на территории остановочных пунктов различных категорий.

Согласно требованиям ГОСТ Р 58172-2018 поверхности платформ и сходов должны быть ровными, не иметь нарушений покрытия (п. 5.2); информация, предоставляемая на остановочном пункте, должна быть понятна, достоверна, актуальна и доступна пассажирам и посетителям в полном объеме согласно таблице № 3 (п.6.2).

Таблица № 3 ГОСТ Р 58172-2018 в зависимости от категории остановочного пункта предусматривает требования к перечню и условиям предоставления информационно - справочных услуг пассажирам и посетителям на остановочном пункте. В частности, на остановочных пунктах, относящихся к категории «D» помимо прочего, предусматривается схема пригородного направления (типографский плакат или специальный стенд), указатели расположения функциональных зон остановочного пункта (информационные таблички, пиктограммы), информация о правилах перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом и правилах оказания услуг (информационные стенды или плакаты), платформенная разметка остановки вагонов (указатель «Остановка первого вагона»), электронные или электромеханические часы, указывающие дату и текущее время, информация о правилах поведения пассажиров и посетителей на объектах железнодорожного транспорта и мерах безопасности.

В соответствии с таблицей 8, указанной в п. 8.1 ГОСТ Р 58172-2018 для комфортного ожидания пассажирами и посетителями поезда на территории остановочного пункта должны быть предусмотрены такие сооружения и оборудования, как зал ожидания, павильон, навес, туалет – в зависимости от категории остановочного пункта, а также малые архитектурные формы (скамьи и урны) – для всех категорий остановочных пунктов.

В силу п. 34 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказ Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 № 250, сооружения, устройства и объекты инфраструктуры, предназначенные для обслуживания пассажиров и других пользователей услугами железнодорожного транспорта, в том числе маломобильных граждан, должны обеспечивать беспрепятственный доступ к ним и пользования ими в соответствии со ст. 15 Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации».

На основании ч. 1 ст. 15 Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» организации независимо от их организационно-правовых форм обеспечивают инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников): условия для беспрепятственного доступа к объектам транспортной инфраструктуры и к предоставляемым в них услугам; условия для беспрепятственного пользования железнодорожным транспортом в междугородном сообщении, средствами связи и информации; возможность самостоятельной посадки в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием кресла-коляски; надлежащее размещение оборудования и носителей информации, необходимых для обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов к объектам транспортной инфраструктуры и к услугам с учетом ограничений их жизнедеятельности; дублирование необходимой для инвалидов звуковой и зрительной информации, а также надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля.

В соответствии со ст. 80.1 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» перевозчик и владелец инфраструктуры в соответствии с законодательством Российской Федерации о социальной защите инвалидов обеспечивают условия доступности для пассажиров из числа инвалидов объектов железнодорожного транспорта.

В силу п. 8.4.9 «СП 59.13330.2020 Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. СНиП 35-01-2001» (далее - СП 59.13330.2020), утвержденные Приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 30.12.2020 № 904/пр, помещения зданий вокзалов разных видов пассажирского транспорта (железнодорожного, автомобильного, воздушного, речного и морского), переходы, платформы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны быть доступными для маломобильных групп населения.

Согласно пункта 8.4.12 СП 59.13330.2020 граница опасной зоны у края платформы со стороны путей должна быть обозначена в соответствии с ГОСТ Р 52875-2018. На платформах и в залах ожидания необходимо предусматривать дублирование визуальной и звуковой (речевой) информации текстовой информацией.

Требованиям пункта 6.35 «СП 138.13330.2012 Свод правил. Общественные здания и сооружения, доступные маломобильным группам населения. Правила проектирования» (далее - СП 138.13330.2012), утвержденных Приказом Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству от 27.12.2012 ХХХ установлено, что на перронах вдоль краев платформы следует применять тактильные предупредительные полосы контрастного цвета с поверхностью платформы в соответствии с ГОСТ 12.4.026-2015, а также тактильные предупредительные полосы в соответствии с ГОСТ Р 52875-2018 – для пассажиров с нарушением зрения. На перронах необходимо предусматривать возможность дублирования визуальной и звуковой информации, в том числе о расположении вагонов.

В соответствии с п. 4.2.2 (таблица 3) ГОСТ Р 52875-2018 наружный тактильный указатель - одноэлементный указатель в виде тактильной полосы, устанавливается вдоль края платформы на расстоянии от края железнодорожной платформы - 750 мм.

Как указано в ч. 4 ст. 27 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации» и ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц.

При этом право прокурора на обращение с заявлением в суд в порядке ст. 45 ГПК РФ не ставится в зависимость от использования им иных мер прокурорского реагирования, не установлена и какая-либо последовательность в применении данных мер, право выбора конкретной меры при реализации полномочий по защите прав граждан принадлежит прокурору (Определение Верховного Суда РФ от 28.07.2009 № 78-Впр09-21).

Судом установлено и следует из материалов дела, что ОАО «РЖД» является владельцем транспортной инфраструктуры, участником перевозочного процесса, а также субъектом транспортной инфраструктуры в соответствии с п. 9 ч. 1 с. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (л.д. 41-43).

АО «ЦППК имеет бессрочную лицензию серии ПП № 7703265 от 16.04.2014 на осуществление перевозки железнодорожным транспортом пассажиров в пригородном сообщении, в дальнем следовании скорыми поездами, в дальнем следовании пассажирскими поездами (л.д. 37-38, 39-40).

30.06.2014 АО «ЦППК» заключило с ОАО «РЖД» Договор аренды ХХХ и Дополнительное соглашение ХХХ от 07.07.2023 к указанному договору, в соответствии с которыми ОАО «РЖД» передало в аренду АО «ЦППК» объекты недвижимого имущества пассажирского пригородного комплекса, необходимые для оказания услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом пригородными сообщениями (л.д. 50-74, 92-103).

Приложением № 1 к Дополнительному соглашению ХХХ от 07.07.2023 предусмотрен Перечень объектов недвижимого имущества пассажирского пригородного комплекса ОАО «РЖД», находящихся на балансе Московской дирекции пассажирских обустройств, в числе которых указаны: платформа пассажирская низкая, общей полосой 206,7, расположенная по адресу: Смоленская область, Вяземский район, ст. Семлево, литера 46; платформа пассажирская низкая, общей полосой 671,5, расположенная по адресу: Смоленская область, Вяземский район, ст. Семлево, литера 47 (л.д. 73).

В соответствии с п. 1.2 Договора аренды ХХХ от 30.06.2014 (далее – Договор аренды) объекты передаются Арендатору АО «ЦППК» во владение и пользование в целях улучшения условий и повышения качества оказываемых пассажирам услуг при перевозке пассажиров и багажа в пригородном железнодорожном транспорте, в том числе в целях приведения объектов в соответствие с Типовыми требованиями к пассажирским обустройствам, утвержденными ОАО «РЖД».

Согласно п. 5.3.4.1 Договора аренды Арендатор (АО «Центральная ППК») обязан обеспечить содержание платформ, подплатформенного пространства, зданий, павильонов, сооружений, вокзалов, привокзальных и прилегающих территорий в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 04.06.2013 ХХХ «Об утверждении типовых требований к размещению, эксплуатации, обслуживанию и ремонту пассажирских обустройств на железнодорожных линиях».

В соответствии с п. 5.3.12 Договора аренды Арендатор АО «ЦППК» обязан своевременно и за свой счет производить текущий и капитальный ремонт Объектов.

Смоленской транспортной прокуратурой на основании решений от 05.11.2024 № 62 и № 68 проведена проверка соблюдения Смоленским региональным участком пассажирских обустройств Московской дирекции пассажирских обустройств – структурного подразделения Центральной дирекции пассажирских обустройств – ОАО «РЖД» (далее – Смоленский региональный участок МДПО) и соблюдения АО «ЦППК» требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, санитарно-эпидемиологического законодательства, в том числе, доступности объектов транспортной инфраструктуры маломобильным гражданам, инвалидам при оказании услуг по перевозкам пассажиров железнодорожным транспортом (л.д. 17-21).

Актом проверки (обследования) от 06.11.2024 при осмотре двух пассажирских платформ на остановочном пункте Семлево, расположенном в Вяземском районе Смоленской области, установлено, что объем размещенной на остановочном пункте информации не соответствует объему информации, предусмотренной таблицей № 3 п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018. Информационные стенды пункта Семлево содержат только визуальную информацию с расписанием движения пассажирских поездов пригородного сообщения, осуществляющих остановку на данном остановочном пункте и схемы пригородного направления, при этом отсутствует информация о правилах перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, также отсутствует информация о правилах оказания услуг. В нарушение п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 на вышеуказанном остановочном пункте отсутствуют электронные или электромеханических часы, указывающих дату и текущее время. При содержании остановочного пункта Семлево допущены многочисленные нарушения требований законодательства о социальной защите инвалидов при оказании услуг по перевозкам пассажиров на железнодорожном транспорте. В нарушение ст. 15 Федерального закона № 181-ФЗ на указанных остановочных пунктах не обеспечено дублирование необходимой для инвалидов звуковой и зрительной информации, а также надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля. В нарушение п. 8.4.12 СП 59.13330.2020, п. 6.35 СП 138.13330.2012 границы опасных зон у краев обследованных пассажирских платформ указанного остановочного пункта, используемого для перевозки пассажиров пригородными сообщениями, со стороны путей не имеют тактильных предупредительных полос контрастного цвета с поверхностью платформы в соответствии с ГОСТ 12.4.026-2015, а также тактильных предупредительных полос в соответствии с ГОСТ Р 52875 - 2018 – для пассажиров с нарушением зрения (тактильные наземные указатели) (л.д. 30-31).

Несоблюдение ответчиками в отношении рассматриваемого остановочного пункта требований законодательства о социальной защите прав маломобильных групп населения и инвалидов, а также нарушения в сфере оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте, повлекло за собой нарушение прав неопределенного круга лиц и пассажиров, включая граждан из числа маломобильных групп населения и инвалидов, пользующихся услугами железнодорожного транспорта на остановочном пункте.

По выявленным вышеуказанным нарушениям Смоленским транспортным прокурором 25.11.2024 и.о. начальника Московской дирекции пассажирских обустройств – структурного подразделения Центральной дирекции пассажирских обустройств – филиала ОАО «РЖД» (далее – Московская дирекция пассажирских обустройств) внесено представление, по результатам рассмотрения которого каких-либо эффективных мер устранению указанного нарушения закона принято не было (л.д. 32-34).

Московской дирекцией пассажирских обустройств принято решение о подготовке обращения в адрес АО «ЦППК» об устранении выявленных нарушений (л.д. 35-36), разработан план реализации мероприятий по оборудованию пассажирских платформ остановочного пункта Семлево тактильными наземными указателями в период с 2040-2045 годы.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями ч. 3 ст. 123 Конституции РФ и ст. 12 ГПК РФ, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Неиспользование стороной указанного диспозитивного права на представление возражений или доказательств в их обоснование влечет вынесение решения только по доказательствам, представленным другой стороной.

Оценив в соответствии с требованиями ст. 67 ГПК РФ представленные сторонами доказательства, суд приходит к выводу о том, что выявленные в ходе прокурорской проверки нарушения являются существенными, поскольку невыполнение сводов правил и стандартов ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан, в том числе инвалидов и маломобильных групп населения. При этом обязанность исполнения ГОСТов, стандартов, правил и технических норм прямо предусмотрена законодательством Российской Федерации и ответчиками нарушена.

При таких обстоятельствах требования прокурора являются обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме. Доказательств, которые могли бы послужить основанием для иного вывода суда, а также доказательств устранения выявленных прокурорской проверкой нарушений, ответчиками не предоставлено.

Согласно ст. 12 ГК РФ одним из способов защиты гражданских прав является пресечение действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения, а также присуждение к исполнению обязанности в натуре.

Защиту нарушенных гражданских прав осуществляет суд в соответствии с их компетенцией (ст. 11 ГК РФ).

Принимая во внимание изложенное, суд возлагает на ответчика ОАО «РЖД» обязанность привести остановочный пункт Семлево Московской железной дороги, задействованный в обслуживании и перевозке пассажиров пригородными сообщениями в соответствие с требованиями закона: обозначить границы опасной зоны у края пассажирской платформы со стороны путей, в соответствии с требованиями п. 8.4.12 СП 59.13330.2020 и п. 6.35 СП 138.13330.2012; организовать на платформе дублирование визуальной текстовой информации, предусмотренной п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 в доступной для инвалидов по зрению форме в соответствии с требованиями п. 8.4.12 СП 59.13330.2020.

Суд также возлагает на ответчика АО «ЦППК» обязанность привести остановочный пункт Семлево Московской железной дороги, относящийся к категории «D», задействованный в обслуживании и перевозке пассажиров пригородных сообщений в соответствие с требованиями закона: обеспечить в соответствии с требованиями п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 объем размещенной на остановочном пункте визуальной информации путем размещения на информационном стенде информации о правилах перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом и правилах оказания услуг (информационные стенды или плакаты), а также установить электронные или электромеханические часы, указывающие дату и текущее время; организовать на платформе дублирование визуальной текстовой информации, предусмотренной п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 в доступной для инвалидов по зрению форме в соответствии с требованиями п. 8.4.12 СП 59.13330.2020.

В силу положений ст. 206 ГПК РФ при принятии решения, обязывающего ответчика совершить определенные действия, суд устанавливает в решении срок, в течение которого оно должно быть исполнено.

Суд, с учетом существа разрешенных требований, направленных на обеспечение безопасности движения, принципов разумности и справедливости, учитывая порядок исполнения ответчиками обязанностей и объем подлежащих проведению необходимых работ, принимая во внимание характер нарушений, в том числе, требований законодательства о социальной защите прав маломобильных групп населения и инвалидов, устанавливает для ответчиков срок исполнения решения в течение одного года с момента вступления в законную силу.

На основании статьи 333.36 Налогового кодекса РФ прокурор освобожден на основании статьи 333.36 Налогового кодекса РФ.

Согласно ст.103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Поскольку Смоленский транспортный прокурор при подаче искового заявления был освобожден от уплаты государственной пошлины, в силу ст. 103 ГПК РФ с ОАО «РЖД» и АО «ЦППК» в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере по 3000 рублей с каждого.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования Смоленского транспортного прокурора к ОАО «Российские железные дороги», АО «Центральная пригородная пассажирская компания» об обязании совершить определенные действия удовлетворить.

Обязать ОАО «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в течение одного года со дня вступления решения суда в законную силу, привести остановочный пункт Семлево Вяземского района Смоленской области Московской железной дороги, задействованный в обслуживании и перевозке пассажиров пригородными сообщениями в соответствие с требованиями закона:

- обозначить границы опасной зоны у края пассажирской платформы со стороны путей, в соответствии с требованиями п. 8.4.12 СП 59.13330.2020 и п. 6.35 СП 138.13330.2012;

- организовать на платформе дублирование визуальной текстовой информации, предусмотренной п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 в доступной для инвалидов по зрению форме в соответствии с требованиями п. 8.4.12 СП 59.13330.2020.

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) госпошлину в доход местного бюджета в размере 3000 (три тысячи) рублей.

Обязать АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ИНН <***>, ОРГН 1057749440781) в течение одного года со дня вступления решения суда в законную силу, привести остановочный пункт Семлево Вяземского района Смоленской области Московской железной дороги, относящийся к категории «D», задействованный в обслуживании и перевозке пассажиров пригородных сообщений в соответствие с требованиями закона:

- обеспечить в соответствии с требованиями п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 объем размещенной на остановочном пункте визуальной информации путем размещения на информационном стенде информации о правилах перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом и правилах оказания услуг (информационные стенды или плакаты), а также установить электронные или электромеханические часы, указывающие дату и текущее время;

- организовать на платформе дублирование визуальной текстовой информации, предусмотренной п. 6.2 ГОСТ Р 58172-2018 в доступной для инвалидов по зрению форме в соответствии с требованиями п. 8.4.12 СП 59.13330.2020.

Взыскать с АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ИНН <***>, ОРГН 1057749440781) госпошлину в доход местного бюджета в размере 3000 (три тысячи) рублей.

Решение может быть обжаловано в Смоленский областной суд через Вяземский районный суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья Н.В. Перегонцева

Вынесена резолютивная часть решения 25.09.2025

Изготовлено мотивированное решение 08.10.2025

Решение вступает в законную силу 11.11.2025

Мотивированное решение изготовлено 08.10.2025