Постановление № 1-210/2025 от 19 августа 2025 г. по делу № 1-210/2025

Дело № ***

46RS0№ ***-13


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Железногорск 20 августа 2025 года

Железногорский городской суд Курской области в составе:

председательствующего судьи Политаевой А.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Кочетовой Ю.А.,

с участием:

государственного обвинителя –

помощника Железногорского межрайонного прокурора Артемова Д.В.,

потерпевшей С.,

подсудимого Д.,

защитника - адвоката Вертакова Ю.А..

представившего удостоверение № *** от 11.072016 г. и ордер № *** от **.**.**,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Д., **.**.** года рождения, уроженца *** Республики Молдова, гражданина РФ, зарегистрированного и проживающего по адресу: ***, имеющего среднее профессиональное образование, работающего водителем-экспедитором в <данные изъяты>», не состоящего в браке, имеющего одного несовершеннолетнего ребенка (**.**.** года рождения), невоеннообязанного, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

у с т а н о в и л :

Органами предварительного следствия Д. обвиняется в том, что управляя автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

**.**.**, в неустановленное в ходе предварительного следствия время до 14 час. 00 мин., водитель-экспедитор ООО «НЕГАБАРИТ 46» Д., осуществляя во исполнение заключенного договора между ООО «НЕГАБАРИТ 46» и ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» № *** от **.**.** «Об организации перевозок грузов автомобильным транспортом» и специального разрешения на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств номер № *** от **.**.**, выданного на осуществление перевозок по территории Российской Федерации в период с **.**.** по **.**.**, перевозку крупногабаритного груза на служебном автомобиле ООО «НЕГАБАРИТ 46» - грузовой тягач седельный «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер № *** в сцепке с прицепом - типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер № ***, находился в д. Большая Каменка Спасско-Лутовиновского сельского поселения ***, где согласно договору № *** от **.**.** и заявки б/н от **.**.** к указанному договору ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» осуществил погрузку на прицеп типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер АТ 5091 46 трактора «Кировец с культиватором в сцепе» для дальнейшей его транспортировки на данном прицепе в сцепке с автомобилем ООО «НЕГАБАРИТ 46» - грузовой тягач седельный «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер № *** под его управлением в ***.

Согласно выписки из реестра разрешений на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств номер № *** от **.**.**, выданного для ООО «НЕГАБАРИТ 46» на осуществление перевозок по территории Российской Федерации в период с **.**.** по **.**.**, предусмотрена перевозка груза: «Техника и оборудование (длина 18,7 м, ширина 3,49 м, высота 3,59 м), масса 20,853 тонн; транспортное средство (автопоезд) - грузовой тягач седельный «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер № *** в сцепке с прицепом – типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер АТ 5091 46; габариты транспортного средства (автопоезда): длина 24,99 м, ширина 3,49 м, высота 4,49 м, длина свеса 2,0 м; максимальная скорость транспортного средства – 60 км/ч; маршрут по автодороге «М-2 «Крым» по территории ***, по автодороге «Тросна-Калиновка» от автодороги «М-2 «Крым» по территории *** и по территории Курской области.

Согласно договору № *** от **.**.** и заявки б/н от **.**.** к указанному договору ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» ширина трактора «Кировец с культиватором в сцепе» составляла - 3,49 м.

В соответствие с п. 23.5 «Правил дорожного движения Российской Федерации», утвержденными постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от **.**.** № *** (далее ПДД РФ) (в редакции Постановления Правительства РФ от **.**.**) движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствие с пунктами 17, 18 статьи 3 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от **.**.** №257-ФЗ:

пункт 17) - тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, установленные Правительством Российской Федерации, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков;

пункт 18) - крупногабаритное транспортное средство - транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные Правительством Российской Федерации, или габариты, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков;

В соответствие со статьей 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от **.**.** № 257-ФЗ, движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи. Требования к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства устанавливаются Правительством Российской Федерации с учетом положений настоящей статьи и должны содержать в том числе, допустимые массу, нагрузку на ось, нагрузку на группу осей (в целях учета неравномерности распределения нагрузки в группах сближенных сдвоенных и строенных осей) и габариты транспортного средства.

В соответствии с п. 2 постановления Правительства РФ от **.**.** № *** «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» (далее Правила), крупногабаритное транспортное средство – транспортное средство габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные согласно приложению № ***.

В соответствии с Приложением № *** к Правилам, допустимыми габаритами транспортного средства являются: длина для автопоезда 20 метров, ширина - 2,6 метра.

Приказом от **.**.** № *** Министерства транспорта Российской Федерации «Об установлении требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», утверждены Требования к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (Приложение к Приказу).

В соответствие с данным приложением, требования к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства регулируют организацию движения и обеспечения безопасности дорожного движения перед началом движения и при движении тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, в том числе тяжеловесной и (или) крупногабаритной сельскохозяйственной техники с прицепным оборудованием, правила разработки, оформления и утверждения проекта организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также состав указанного проекта организации дорожного движения (статья 1);

движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства по автомобильным дорогам Российской Федерации осуществляется в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от **.**.** № ***, утверждаемыми Правительством Российской Федерации правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, Требованиями к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства и при наличии специального разрешения на движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства по автомобильным дорогам, в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности (статья 2);

при организации движения крупногабаритного транспортного средства груз, выступающий за габариты такого транспортного средства спереди и сзади более чем на 1,0 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритное транспортное средство», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, дополнительно спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета в соответствии с пунктом 23.4 Правил дорожного движения (статья 5).

В соответствие с п. 23.2 ПДД РФ, перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

В соответствие с п. 23.4 ПДД РФ, груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета.

Согласно протоколу осмотра места происшествия с фототаблицей и схемой, произведенного **.**.**, в период с 22 часов 30 минут до 23 часов 30 минут, на проезжей части шириной 7,3 метра на 42 километре автодороги «Тросна-Калиновка», проходящей по территории *** Курской области, на месте происшествия находился автомобиль «МАN TGX 28.440 6Х2-2 BLS» государственный регистрационный знак № *** в сцепке с прицепом «SPECPRICEP 9942 D3» государственный регистрационный знак № *** с погруженным на указанном прицепе трактором «Кировец с культиватором в сцепе». Ширина трактора «Кировец с культиватором в сцепе» составляла 4,95 метра.

В соответствие с п. 1.5 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствие с п. 9.1 ПДД РФ, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

В соответствие с п 9.1(1) ПДД РФ, на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

В соответствие с п. 9.7 ПДД РФ, если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

В соответствие с п. 9.10 ПДД РФ, водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Согласно Приложению 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации «Дорожная разметка и ее характеристики», горизонтальная дорожная разметка 1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств; линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается.

В соответствие с п. 3.5 ПДД РФ, водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4 - 9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения;

водители крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих сопровождение крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств, с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

В соответствие с п. 10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

**.**.**, в период с 14 час. 00 мин. до 15 час. 00 мин., водитель Д. начал движение на служебном автомобиле ООО «НЕГАБАРИТ 46» - крупногабаритном транспортном средстве – грузовом тягаче седельном «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер № *** в сцепке с прицепом - типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер АТ 5091 46 с погруженным на нем принадлежащем ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» трактором «Кировец с культиватором в сцепе», ширина которого составляет 4,95 м, с включенным проблесковым маячком желтого цвета, от населенного пункта Большая Каменка Спасско-Лутовиновского сельского поселения *** в направлении ***.

**.**.**, в период с 20 час. 00 мин. до 22 час. 00 мин., в темное время суток, водитель Д., управляя служебным автомобилем ООО «НЕГАБАРИТ 46» - крупногабаритным транспортным средством – грузовым тягачом седельным «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер № *** в сцепке с прицепом - типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер № *** с погруженным на нем принадлежащим ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» трактором «Кировец с культиватором в сцепе», ширина которого составляет 4,95 м, с включенным проблесковым маячком желтого цвета двигался по автодороге А-142 (Тросна-Калиновка), проходящей по территориям Орловской и Курской областей, в направлении от населенного пункта *** к населенному пункту *** Курской области. Зная о том, что перевозимый им груз в виде трактора «Кировец с культиватором в сцепе» выступает за пределы левого края полуприцепа более чем на 0,4 метра и занимает часть встречной для него полосы движения и что с данным грузом он будет продолжать движение в темное время суток по автодороге А-142 (Тросна-Калиновка), Д. в нарушение п. 23.4 ПДД РФ данный груз опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а также спереди фонарем или световозвращателем белого цвета и сзади фонарем или световозвращателем красного цвета не обозначил, и, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий в виде столкновения с перевозимым им грузом транспортных средств, двигавшихся по полосе движения проезжей части автодороги А-142 (Тросна-Калиновка), предназначенной для встречного транспорта, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на их предотвращение, продолжил движение с необозначенным в соответствие с требованиями п. 23.4 ПДД РФ и статьи 5 Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (Приложение к Приказу от **.**.** № *** Министерства транспорта Российской Федерации), установленные в соответствие со статье 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от **.**.** № 257-ФЗ, управляя служебным автомобилем ООО «НЕГАБАРИТ 46» - крупногабаритным транспортным средством – грузовым тягачом седельным «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер <***> в сцепке с прицепом - типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер № *** с погруженным на нем принадлежащим ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» трактором «Кировец с культиватором в сцепе», ширина которого составляет 4,95 м, с включенным проблесковым маячком желтого цвета, по автодороге А-142 (Тросна-Калиновка), проходящей по территориям Орловской и Курской областей.

**.**.**, в период с 20 час. 00 мин. до 22 час. 00 мин., в темное время суток, с включенным ближним светом фар, а также с включенным проблесковым маячком желтого цвета на кабине грузового тягача седельного, Д., управляя крупногабаритным транспортным средством - грузовым тягачом седельным «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер № *** сцепке с прицепом - типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер № *** с погруженным на нем принадлежащим ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» трактором «Кировец с культиватором в сцепе», ширина которого составляла 4,95 метра, двигался по автодороге А-142 (Тросна - Калиновка), проходящей по территории *** Курской области в направлении от населенного пункта *** в сторону населенного пункта *** Курской области со скоростью не более 60 км/ч, и, приближаясь к участку 42-го километра данной автодороги, оборудованному по краям металлическими отбойниками высотой 0,75 метра, и ширина проезжей части на котором составляет 7,3 метра, при этом, не убедившись в том, что его дальнейшие действия будут безопасными для участников дорожного движения и он, продолжая движения на управляемом им вышеуказанном транспортном средстве с погруженным на нем принадлежащим ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» грузом - трактором «Кировец с культиватором в сцепе», который им в нарушение п. 23.4 ПДД РФ и статьи 5 Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (Приложение к Приказу от **.**.** № *** Министерства транспорта Российской Федерации) не был обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а также спереди фонарем или световозвращателем белого цвета и сзади фонарем или световозвращателем красного цвета, не создаст им опасность и не причинит им вред, в нарушение требований Приложения 2 к ПДД РФ «Дорожная разметка и ее характеристики», а также п. 3.5 ПДД РФ, пересек линию горизонтальной дорожной разметки 1.1 на участке проезжей части 41 км автодороги А-142 (Тросна-Калиновка), проходящего по территории *** Курской области, и в нарушение п. 1.5, п. 9.1, п. 9.1(1), 9.7 ПДД РФ выехал левыми колесами тягача и прицепа на полосу проезжей части автодороги, предназначенную для встречного движения, и продолжил движение, расположив управляемое им транспортное средство - грузовой тягач седельный «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер № *** в сцепке с прицепом - типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер № *** с погруженным на нем принадлежащим ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» трактором «Кировец с культиватором в сцепе», на обеих полосах движения проезжей части, игнорируя требования п. 23.2 ПДД РФ, в соответствие с которым перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

В попутном с Д. направлении по занятой им полосе движения проезжей части автодороги «Тросна-Калиновка», проходящей по территории *** Курской области, на неустановленном в ходе предварительного следствия удалении от него в то же время в период с 20 час. 00 мин. до 22 час. 00 мин. **.**.** двигался автомобиль сопровождения транспортного средства под управлением Д. - автомобиль RENAULT LOGAN 4SRLV4 регистрационный знак № *** под управлением Е., с указателем на нем «Большая ширина».

В это же время, **.**.**, в период с 20 час. 00 мин. до 22 час. 00 мин., в темное время суток, с включенным ближнем светом фар во встречном для Д. направлении по автодороге А-142 (Тросна - Калиновка), проходящей по территории *** Курской области, в направлении движения от населенного пункта Калиновка Курской области в сторону населенного пункта *** со скоростью не более 90 км/ч к участку 42-го километра автодороги А-142 (Тросна-Калиновка) приближался водитель К., управлявший автомобилем ВАЗ 21102 государственный регистрационный знак № *** РУС, с пассажиром на заднем пассажирском сиденье С., и после того, как Е. обнаружил его движение во встречном для Д. направлении, по радиостанции сообщил Д. о том, что во встречном ему направлении приближается легковой автомобиль.

Услышав сообщение Е. о приближающемся со встречного для него направления легкового автомобиля – автомобиля ВАЗ 21102 государственный регистрационный знак № *** под управлением К. с пассажиром на заднем пассажирском сиденье С., Д. **.**.**, в период с 20 час. 00 мин. до 22 час. 00 мин., управляя крупногабаритным транспортным средством – грузовым тягачом седельным «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер № *** в сцепке с прицепом – типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер АТ 5091 46 с погруженным на нем принадлежащим ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» трактором «Кировец с культиватором в сцепе» шириной 4,95 метра, который не был им обозначен в нарушение п. 23.4 ПДД РФ и статьи 5 Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (Приложение к Приказу от **.**.** № *** Министерства транспорта Российской Федерации) опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а также спереди фонарем или световозвращателем белого цвета и сзади фонарем или световозвращателем красного цвета, и, двигаясь по участку 42 километра автодороги А-142 (Тросна-Калиновка), проходящему по территории *** Курской области, ширина проезжей части на котором составляет 7,3 метра, имеющей две полосы для движения транспортных средств по одной полосе в каждом направлении, разделенные горизонтальной дорожной разметкой 1.1 (Приложение 2 к ПДД РФ «Дорожная разметка и ее характеристики»), а также оборудованному по обоим краям металлическими отбойниками высотой 0,75 метра, с включенным ближнем светом фар, а также проблесковым маячком желтого цвета, своевременно обнаружив опасность для движения в виде двигавшегося со встречного ему направления легкового автомобиля ВАЗ 21102 государственный регистрационный знак № *** под управлением К. с пассажиром на заднем пассажирском сиденье С., предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий в виде дорожно-транспортного происшествия – столкновения со встречными автомобилями, в том числе с автомобилем ВАЗ 21102 государственный регистрационный знак № *** под управлением К. с пассажиром на заднем пассажирском сиденье С., но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на их предотвращение, рассчитывая на то, что водители двигавшихся во встречном ему направлении транспортных средств, в том числе водитель автомобиля ВАЗ 21102 государственный регистрационный знак № *** К. с пассажиром на заднем пассажирском сиденье С., своевременно обнаружат двигавшееся по занятой ими полосе проезжей части во встречном им направлении крупногабаритное транспортное средство – грузовой тягач седельный «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер № *** в сцепке с прицепом – типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер № *** с погруженным на нем принадлежащим ООО «ЭЛЬБРУСАГРО» трактором «Кировец с культиватором в сцепе» шириной 4,95 метра, не обозначенный Д. и выступающий с управляемого Д. транспортного средства, в нарушение п. 23.4 ПДД РФ и статьи 5 Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (Приложение к Приказу от **.**.** № *** Министерства транспорта Российской Федерации), а также в нарушение пунктов 1.5, 9.1, 9.1(1), 9.7, 9.10, 10.1, 3.5, 23.2 ПДД РФ, не убедившись в том, что он своими действиями не создаст опасность другим участникам дорожного движения и не причинит им вред, не соблюдая необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения при разъезде на проезжей части со встречным транспортным средством, и не контролируя размещение, крепление и состояние своего груза во избежание создания помех для движения, не прекратил движение управляемого им транспортного средства с грузом, и продолжил движение по обеим полосам проезжей части участка 42-го километра автодороги А-142 (Тросна-Калиновка), проходящего по территории *** Курской области, создав помеху для движения транспортного средства - двигавшегося во встречном ему направлении автомобиля ВАЗ 21102 государственный регистрационный знак № *** под управлением К. с пассажиром С. на заднем пассажирском сиденье.

К., управляя автомобилем ВАЗ 21102 государственный регистрационный знак № *** с пассажиром С. на заднем пассажирском сиденье, и двигаясь в темное время суток в период с 20 час.00 мин. до 22 час. 00 мин. **.**.** по участку проезжей части 42-го километра автодороги А-142 (Тросна-Калиновка), проходящего по территории *** Курской области, в направлении от населенного пункта *** Курской области к населенному пункту ***, в условиях темного времени суток не сумел своевременно обнаружить опасность для движения управляемого им автомобиля в виде выступающего за пределы полуприцепа – типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер № *** груза, перевозимого Д., так как для его перевозки в темное время суток данный груз Д. не был обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а также спереди фонарем или световозвращателем белого цвета и сзади фонарем или световозвращателем красного цвета, что привело к дорожно-транспортному происшествию – столкновению колеса установленного на тракторе «Кировец с культиватором в сцепе», выступающего за левый край прицепа - типа «Специализированный прочее» марки «SPECPRICEP 9942D3» государственный регистрационный номер № ***, который тянул грузовой тягач седельный «MAN TGX 28.440 6x2-2 BLS» государственный регистрационный номер <***> под управлением Д. с автомобилем ВАЗ 21102 государственный регистрационный знак № *** под управлением К. с пассажиром на заднем пассажирском сиденье С. в период с 20 час. 00 мин. до 22 час. 00 мин. **.**.** на участке проезжей части 42-го километра автодороги А-142 (Тросна-Калиновка), проходящего по территории *** Курской области.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия, явившегося следствием грубого нарушения правил дорожного движения Д., управлявшим автомобилем МАN TGX 28.440 6Х2-2 BLS государственный регистрационный знак № *** с прицепом SPECPRICEP 9942 D3 государственный регистрационный знак № ***, пассажиру автомобиля ВАЗ 21102 государственный регистрационный знак № *** С. по неосторожности были причинены физическая боль и телесные повреждения головы в виде ушибленной рана на верхней губе слева с отёком мягких тканей, которое квалифицируется как причинившее лёгкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья на срок менее 21 дня (п. 8.1. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека – Приложение к приказу МЗ и соц. развития РФ от 24.04.2008г. № *** н), а также правой верхней конечности в виде закрытого внесуставного перелома дистальной трети диафиза правой плечевой кости, которое квалифицируется, как причинившее тяжкий вред здоровью человека по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи (п. 6.11.1. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека – Приложение к приказу МЗ и соц. развития РФ от 24.04.2008г. № *** н).

Данные действия Д. органами предварительного следствия квалифицированы по ч. 1 ст. 264 УК РФ.

Указанное преступление в силу ч. 2 ст. 15 УК РФ относится к категории преступлений небольшой тяжести.

В судебном заседании потерпевшая С. заявила ходатайство о прекращении в отношении Д. производства по настоящему уголовному делу в связи с тем, что с подсудимым достигнуто примирение, причиненный ей материальный ущерб и моральный вред полностью возмещены в сумме 600000 рублей, чем полностью заглажен вред, причиненный вышеуказанным преступлением, Д. принес ей свои извинения, которые ею приняты, претензий к подсудимому она не имеет.

Подсудимый Д. не возражал против прекращения в отношении него уголовного дела в связи с примирением с потерпевшей, пояснил, что им заглажен причиненный вред потерпевшей, между ним и С. достигнуто примирение, в содеянном он раскаивается, принес извинения потерпевшей, неправомерность своего поведения осознал.

Защитник подсудимого - адвокат В. просил уголовное дело в отношении Д. прекратить в связи с примирением с потерпевшей С., полагая, что для этого имеются все предусмотренные законом основания.

Основания прекращения уголовного дела, предусмотренные ст. 25 УПК РФ, и право возражать против его прекращения, подсудимому Д. разъяснены.

Помощник прокурора А. Д.В. возражал против прекращения уголовного дела в отношении подсудимого Д. в связи с примирением с потерпевшей, указывая, что прекращение уголовного дела в отношении последнего не будет соответствовать целям и задачам защиты прав и законных интересов личности, общества и государства.

В соответствии со ст. 25 УПК РФ суд вправе на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных ст. 76 УК РФ, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

Согласно ст. 76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности при указанных в ст. 25 УПК РФ основаниях.

Учитывая, что Д. обвиняется в совершении преступления, относящегося к категории небольшой тяжести, характеризующееся применительно к наступившим последствиям неосторожной формой вины, примирился с потерпевшей, принес ей свои извинения, которые потерпевшей приняты, причиненный материальный ущерб и моральный вред потерпевшей в сумме 600000 рублей возмещен, признает свою вину и раскаивается в содеянном, а также данные о личности подсудимого, который не судим, на учетах у врачей нарколога и психиатра не состоит, положительно характеризуется по месту жительства и работы, к административной ответственности не привлекался, в том числе за совершении административных правонарушений в области дорожного движения, имеет несовершеннолетнего ребенка (**.**.** года рождения), суд считает необходимым прекратить производство по уголовному делу по обвинению Д. и освободить его от уголовной ответственности.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Меру пресечения в отношении Д. – подписку о невыезде и надлежащем поведении, суд полагает необходимым отменить.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль «MAN TGX 28.440 6X2-2 BLS» государственный регистрационный знак № *** с прицепом «SPECPRICEP 9942 D3» государственный регистрационный знак № ***, хранящиеся на территории автоколонны ООО «НЕГАБАРИТ 46» по адресу: ***Д, - оставить по принадлежности ООО «НЕГАБАРИТ 46»; автомобиль «ВАЗ 21102» государственный регистрационный знак № ***, хранящийся на автомобильной стоянке ООО МК «ТРАНСЭКОУТИЛЬ» по адресу: Курская область, г. Железногорск, Промплощадка-2, - возвратить по принадлежности К.

Руководствуясь ст. 76 УК РФ, ст. 25, ч. 3 ст. 254, 256 УПК РФ, суд

п о с т а н о в и л:

Прекратить уголовное дело в отношении Д., обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, в связи с примирением с потерпевшей; освободить Д. от уголовной ответственности.

Меру пресечения в отношении Д. – подписку о невыезде и надлежащем поведении, отменить.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль «MAN TGX 28.440 6X2-2 BLS» государственный регистрационный знак № *** с прицепом «SPECPRICEP 9942 D3» государственный регистрационный знак № ***, хранящиеся на территории автоколонны ООО «НЕГАБАРИТ 46» по адресу: ***Д, - оставить ООО «НЕГАБАРИТ 46»; автомобиль «ВАЗ 21102» государственный регистрационный знак № ***, хранящийся на автомобильной стоянке ООО МК «ТРАНСЭКОУТИЛЬ» по адресу: Курская область, г. Железногорск, Промплощадка-2, - возвратить К.

Постановление может быть обжаловано в Курский областной суд в течение 15 суток со дня его оглашения.

Судья А.В. Политаева