Постановление № 5-179/2020 от 7 апреля 2020 г. по делу № 5-179/2020

50RS0033-01-2020-001041-55

№ 5-179/2020


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Орехово-Зуево 08 апреля 2020 г.

Судья Орехово-Зуевского городского суда Московской области Волкова Татьяна Юрьевна,

рассмотрев материалы дела об административном правонарушении в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, не работающего,

УСТАНОВИЛА:

31 августа 2019 года в 03 часов 00 минут по адресу: Московская область, 7 км + 500 м а/д «Богородское-Авсюнино-Мисцево-Красное», ФИО1, управляя автомобилем ВАЗ 21102 с государственным регистрационным знаком <***>, в нарушение п. 10.1 ПДД РФ, не учел дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего, не справившись с управлением, допустил съезд в кювет с последующим наездом на препятствие и опрокидыванием. В результате ДТП пассажир автомобиля ВАЗ 21102 ФИО2 получила телесные повреждения, которые согласно СМЭ № 123 от 01.11.2019 квалифицируются как легкий вред здоровью.

ФИО1 в судебном заседании участия не принимал, извещен надлежащим образом, просил рассмотреть данное дело в его отсутствие, вину признал.

Потерпевшая ФИО2 и ее законный представитель ФИО2 в судебном заседании участия не принимали, извещены надлежащим образом посредством судебной телефонограммы, не возражали против рассмотрения дела в их отсутствие.

Вина ФИО1 в нарушении правил дорожного движения, приведшем к ДТП, в результате которого причинен легкий вред здоровью потерпевшей, установлена исследованными в судебном заседании доказательствами: протоколом об административном правонарушении от 27.02.2020, согласно которому 31 августа 2019 года в 03 часов 00 минут по адресу: Московская область, 7 км + 500 м а/д «Богородское-Авсюнино-Мисцево-Красное», ФИО1, управляя автомобилем ВАЗ 21102 с государственным регистрационным знаком <***>, не учел дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего, не справившись с управлением, допустил съезд в кювет с последующим наездом на препятствие и опрокидыванием (л.д.2-4); справкой о ДТП, из которой следует, что указанному транспортному средству причинены механические повреждения (л.д.6-7); протоколом осмотра места совершения административного правонарушения и схемой к нему (л.д.8-12); сообщением о том, что ФИО2 в результате ДТП причинены: ЗЧМТ, СГМИ, ушиб грудной клетки справа, рваная рана ушной раковины (л.д.13); письменными объяснениями участников ДТП (л.д. 14-15); заключением судебно-медицинского эксперта № 123 о том, что у ФИО2 установлено: закрытая черепно-мозговая травма: ушибленная рана на мочке правой ушной раковины, на месте которой образовался рубец; сотрясение головного мозга; тупая травма грудной клетки: две царапины в правой поясничной области на месте которых сформировались рубцы; перелом 10 ребра справа, которые расценивается по признаку длительности расстройства здоровья не свыше 21 дня, как повреждения, причинившие легкий вред здоровью.

Представленные доказательства собраны в соответствии с требованиями КоАП РФ, согласуются между собой и подтверждены материалами дела. Не доверять им нет оснований.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Анализом представленных доказательств установлено, что 31.08.2019 ФИО1, управляя автомобилем, в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения, не учел дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего, не справился с управлением, что привело к ДТП, в результате которого потерпевшей ФИО2 причинен легкий вред здоровью.

Нарушение ФИО1 правил дорожного движения и причинение телесных повреждений потерпевшей находятся в прямой причинно-следственной связи.

Судья квалифицирует действия ФИО1 по ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ.

При назначении наказания судья учитывает характер правонарушения, личность и имущественное положение виновного, обстоятельства, отягчающие и смягчающие административную ответственность.

Совершено правонарушение в области дорожного движения.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность ФИО1, является признание вины.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, является совершение правонарушения в состоянии алкогольного опьянения.

Принимая во внимание конкретные обстоятельства дела, личность виновного, судья полагает необходимым назначить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

На основании ст. 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях

ПОСТАНОВИЛА:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год.

Постановление может быть обжаловано в Московский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Т.Ю. Волкова