Решение № 12-108/2025 от 21 октября 2025 г. по делу № 12-108/2025

КАЛИНИНГРАДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

Судья Ефремова Ю.И. Дело №12-108/2025 (№5-87/2025)

УИД 39RS0010-01-2025-001433-65


РЕШЕНИЕ

22 октября 2025 года г. Калининград

Судья Калининградского областного суда Шубин Д.В., при секретаре Росинской А.С., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление судьи Гурьевского районного суда Калининградской области от 24 июля 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением судьи Гурьевского районного суда Калининградской области от 24 июля 2025 года ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, ему назначено наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев. Этим постановлением производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, в отношении ФИО1 прекращено.

В жалобе ФИО1 просит постановление суда изменить в части наказания, не назначать ему наказание, связанное с лишением права управления транспортными средствами. В обоснование ссылается на признание вины в совершении административного правонарушения, раскаяние в содеянном, попытки возместить ущерб потерпевшему, а также на то, что его трудовая деятельность связана с управлением транспортными средствами.

Защитник ФИО1 Бурмистров А.А. заявил ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие стороны защиты.

От потерпевшего ФИО2 в суд поступило заявление о том, что получил от ФИО1 денежные средства в возмещение ущерба, причиненного в результате ДТП, претензий к нему не имеет.

Исследовав материалы дела, изучив доводы жалобы, суд приходит к следующему.

В соответствии с п.1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п.9.10 Правил дорожного движения водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

В силу п.10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Частью 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Установлено, что 09 января 2025 года в 17 часов 30 минут на 10 км+500 метров автодороги Северный обход Гурьевского района Калининградской области ФИО1, управляя автомобилем марки «БМВ», государственный регистрационный знак №, в нарушение п.п.1.5, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения выбрал небезопасную дистанцию до впереди движущегося автомобиля, не учел интенсивность движения, в результате чего допустил столкновение с автомобилем марки «Мерседес», государственный регистрационный номер №, под управлением ФИО2, который от столкновения потерял управление, по инерции продолжил движение, совершил наезд на дорожное ограждение слева по ходу движения, а также столкновение с автомобилями марки «БМВ», государственный регистрационный номер №, под управлением ФИО3, и автомобилем марки «БМВ», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО4 результате ДТП ФИО2 был причинен вред здоровью средней тяжести.

Деяние ФИО1 обоснованно квалифицировано судом по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, его вина в совершении данного правонарушения подтверждается: рапортами оперативного дежурного ДЧ ОМВД России «Гурьевский»; рапортом должностного лица от 10.01.2025; дополнительными сведениями о дорожно-транспортном происшествии; схемой места совершения административного правонарушения, объяснениями ФИО3, ФИО4, ФИО1, иными доказательствами.

Относительно доводов жалобы о назначении наказания суд приходит к следующему.

Вопреки позиции стороны защиты, принятие мер по возмещению вреда потерпевшему, признание вины и раскаяние, наличие на иждивении несовершеннолетнего ребенка в силу положений статьи 4.2 КоАП РФ могут учитываться в качестве обстоятельств, смягчающих административную ответственность, но не являются критерием для определения вида наказания, предусмотренного санкцией соответствующей статьи названного Кодекса.

Учитывая цели административного наказания, принцип соразмерности ответственности совершенному правонарушению, характер административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, конкретные обстоятельства его совершения, оснований для изменения ФИО1 административного наказания не имеется. Назначенное административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами является справедливым и соразмерным совершенному правонарушению, а также обеспечивает достижение цели административного наказания.

Обстоятельств, которые в силу ст. 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях могли бы являться основанием к изменению или отмене обжалуемого судебного акта, не установлено.

Руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

постановление судьи Гурьевского районного суда Калининградской области от 24 июля 2025 года оставить без изменения, жалобу - без удовлетворения.

Судья Д.В. Шубин