Решение от 28 сентября 2021 г. по делу № А56-64677/2021

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-64677/2021
28 сентября 2021 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Шпачева Е.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

Истец: Общество с ограниченной ответственностью "Промышленная группа "Фосфорит" (188452, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, РАЙОН КИНГИСЕППСКИЙ, ПРОМЫШЛЕННАЯ ЗОНА ФОСФОРИТ, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 24.07.2002, ИНН: <***>)

Ответчик: Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала - Октябрьской железной дороги (107174, МОСКВА ГОРОД, БАСМАННАЯ НОВ. УЛИЦА, ДОМ 2, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>; 191023, Санкт-Петербург, пл. Островского, д. 2)

о взыскании пени за просрочку доставки в размере 118 256,46 руб., расходов по оплате государственной пошлины в размере 4 548 руб.



установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Промышленная группа «Фосфорит» (далее – ООО ПГ «Фосфорит») обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») о взыскании 118 256, 46 руб. пеней за просрочку доставки грузов и 4548 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Дело принято для рассмотрения в порядке упрощенного производства.

Ответчик представил отзыв на иск, в котором указывает на обоснованность начисления пеней в размере 29 100, 84 руб. и просит эту сумму уменьшить на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации. Иск в части взыскания 89 155, 62 руб. пеней, по мнению ответчика, заявлен необоснованно.

Решением суда от 20.09.2021 с ответчика в пользу истца взыскано 5000 руб. пеней и 2000 руб. расходов по оплате государственной пошлины. В остальной части иска отказано.

Мотивированное решение изготавливается по ходатайству истца.

Изучив материалы дела, оценив представленные доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд считает, что иск подлежит частичному удовлетворению.

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 33 Федерального закона от 10.01.2003 «Устав железнодорожного транспорта» (далее – Устав) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки; грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесена плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы; за несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.

В силу статьи 97 Устава за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

В настоящем деле истец взыскивает пени за просрочку доставки грузов по железнодорожным транспортным накладным № ЭЙ834991 (просрочка 2 дня), № ЭЙ955370 (просрочка 1 день), № ЭЙ 930014 (просрочка 1 день), № ЭЙ901101 (просрочка 1 день), № ЭМ451750 (просрочка 3 дня), № ЭМ412118 (просрочка 3 дня), № ЭМ411369 (просрочка 3 дня), № ЭМ339857 (просрочка 1 день), № ЭМ287393 (просрочка 1 день).

Между тем при предъявлении иска истец не учитывает фактические обстоятельства, в том числе следующее.

В соответствии с пунктом 6.3 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса Российской Федерации от 07.08.2015 № 245 (далее – Правила № 245), срок доставки грузов увеличивается в связи с задержкой вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического и коммерческого состояния, возникшей по независящим от перевозчика причинам.

Вагон 42286898 по накладной № ЭЙ834991 был отцеплен в пути следования на станции Ярославль-Главный Северной железной дороги по технической неисправности – «неисправность тормозного цилиндра» (код 404). Данный вид неисправности относится к технологической. Указанные обстоятельства отсутствия вины перевозчика в возникшей неисправности подтверждаются актами общей формы № 2/1166, 25/13415, 25/13489, уведомлениями о направлении в ремонт и выпуск из ремонта, расчетно-дефектной ведомостью, дефектной ведомостью, счет-фактурой, актом браковки, актом выполненных работ, планом расследования возникновения неисправности, актом-рекламации № 8071 от 20.08.2020, в соответствии с которым виновным в возникновении неисправности вагона является АО «ВРК-2» как организация, выполнившая деповский ремонт вагона и несущая ответственность за качество проведенного ремонта. Срок доставки данного вагона увеличивается на 2 суток. Следовательно, пени по названной накладной в размере 7 102,80 руб. начислены неверно.

Как указано в статье 33 Устава, грузы считаются доставленными в срок в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесена плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы. Аналогичное правило предусмотрено пунктом 6.7 Правил № 245, согласно которому увеличивается срок доставки груза в связи с задержкой вагонов в пути следования из-за невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей.

Согласно отметкам в транспортных железнодорожных накладных №№ ЭМ451750, ЭМ412118, ЭМ411369 вагоны были задержаны в пути следования на станции Веймарн Октябрьской ж.д. в связи с неприемом вагонов станцией назначения Сала по причинам, зависящим от грузополучателя и истца по настоящему делу ООО «ПГ «Фосфорит».

Вагоны по накладным № ЭМ451750, ЭМ412118, ЭМ411369 следовали в составе поезда № 0154-163-0734. В связи с невозможностью приема вагонов железнодорожной станцией назначения Сала Окт. ж.д., ООО «ПГ «Фосфорит» направило заявку № 67175 о необходимости задержки в пути следования груженых вагонов по указанным накладным, следующих в адрес ООО «ПГ «Фосфорит».

На основании заявок было издано распоряжение о задержке вагонов в пути следования от 16.09.2020 г. № 15694.

На начало задержки был составлен акт общей формы от 16.09.2020 № 4977.

По окончании задержки был издан оперативный приказ 19.09.2020 № 15603.

На окончание задержки был составлен акт общей формы от 19.09.2020 № 5040.

Таким образом, срок доставки подлежит по указанным накладным увеличивается на 3 суток.

За период задержки вагонов на станции Веймарн Окт. ж.д. ООО «ПГ «Фосфорит» была начислена плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, которая была оплачена грузополучателем, что подтверждается накопительной ведомостью № 290901, подписанной без возражений представителем плательщика-грузополучателя, счет-фактурой, актом оказанных услуг № 1000497013/2020096 от 30.09.2020, перечнем первичных документов к акту оказанных услуг, платежным поручением № 3542 об оплате ж/д услуг.

Задержка доставки вагонов, которая имела место по причине неприема их железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причине, зависящей от грузополучателя, была осуществлена в соответствии с договором 02.12.2016 № 7/ОКТ, заключенного между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «ПГ «Фосфорит» (грузополучатель) на оказание услуг по размещению груженых и (или) порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочной процессе).

ООО «ПГ «Фосфорит» путем направления заявки в адрес перевозчика уведомил перевозчика о невозможности приема вагонов.

По окончании оказания услуги по размещению вагонов, ООО «ПГ «Фосфорит» подписал без разногласий накопительные ведомости, акты оказанных услуг, счета-фактуры и платежное поручение по оплате оказанной ОАО «РЖД» вышеуказанной услуги, и тем самым признал, что неприем станцией вагонов произошёл по его вине.

Таким образом, пени по накладным № ЭМ451750, ЭМ412118, ЭМ411369 в размере 82 052,82 руб. начислены истцом необоснованно.

При таком положении суд признает верными доводы ответчика о том, что иск о взыскании пеней в размере 89 155 62 руб. предъявлен необоснованно.

Учитывая значительный процент законной неустойки (6% в день) и незначительную просрочку в доставке грузов (1 день) суд считает возможным удовлетворить ходатайство ответчика об уменьшении пени на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в пользу общества с ограниченной ответственностью "Промышленная группа "Фосфорит" пени в размере 5 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб.

В удовлетворении иной части требования отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Шпачев Е.В.