Решение от 19 июня 2024 г. по делу № А03-1793/2024

А Р Б И Т Р А Ж Н Ы Й  С У Д  А Л Т А Й С К О Г О  К Р А Я

656015, Барнаул, пр. Ленина, д. 76, тел.: (3852) 29-88-01,

http:// www.altai-krai.arbitr.ru, е-mail: а03.info@arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е


г. Барнаул                                                                                   Дело № А03-1793/2024


Резолютивная часть решения объявлена 18 июня 2024 года

Решение изготовлено в полном объеме 20 июня 2024 года



Арбитражный суд Алтайского края в составе судьи   Ситниковой И.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем Евдокимовой Т.Ю., без использования средств аудиозаписи,  рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» федерального дорожного агентства» (670000, республика Бурятия, Улан-Удэ город, Советская улица, 18, ОГРН: <***>, ИНН: <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Интер-Трейд» (656006, <...>, помещ. Н1/3, ОГРН: <***>, ИНН: <***>) о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» в сумме 13978,08 руб., почтовых расходов,

без участия сторон,

У С Т А Н О В И Л


            федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» федерального дорожного агентства (далее истец. учреждение) обратилось в Арбитражный суд Алтайского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Интер-Трейд» (далее – ответчик, общество) о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» в сумме 13978,08 руб. и почтовых расходов.

            Требование по иску мотивировано тем, что при проведении весового контроля установлен факт перевозки тяжеловесного груза автомобилем, принадлежащего обществу, с нарушением предельно допустимых осевых нагрузок. На этом основании ответчику начислено 13978 руб. 08 коп. платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам.

            Ответчик, мотивированный отзыв на иск не представил, возражений не заявил.

            Лица, участвующие в деле, в предварительное судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом. На основании статей 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, предварительное судебное заседание проводится без их участия.

Заявлений, ходатайств не представлено.

Исследовав материалы дела, суд считает дело подготовленным, завершает предварительное судебное заседание, и в порядке части 4 статьи 137 АПК РФ открывает судебное заседание.

Исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства:

09 февраля 2021 г. в 11 час. 11 мин. на пункте весового контроля СПВК №1, расположенного на 443 км. Федеральной автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-258 «Байкал» Иркутск - Улан-Удэ - Чита, сотрудником МУГАДН произведено взвешивание транспортного средства: ДАФ FT XF105.460 гос.рег.номер А254АС122, ШМИТЦ SK024, гос.рег.номер АР602622.

Результаты взвешивания указаны в пунктах 18-21 Акта о превышении транспортным средством № 7789 от 09 февраля 2021 г. (далее - Акт), который был подписан водителем без возражений и замечаний по его составлению и отраженным в нем сведениям.

Согласно Акту зафиксировано нарушение предельно допустимых осевых нагрузок: вторая ось - фактический показатель осевых нагрузок составил 11,41 т. (учитываемый вес) при максимальной допустимой нагрузке на вторую ось - 10,00 т, превышение 1,41 тонн; в процентном соотношении 14,10%.

Отсутствие платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с рассматриваемым иском.

            В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

На основании пункта 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу пункта 1 статьи 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

По смыслу статьи 1082 ГК РФ возмещение суммы причиненных убытков является способом возмещения вреда.

Названные положения ГК РФ подлежат применению и при эксплуатации автомобильных дорог с учетом положений специального законодательства.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ).

Закон № 257-ФЗ устанавливает обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Согласно п. 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортов, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 №272, под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению № 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2.

Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортные средств, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержден приказом Минтранса Российской Федерации от 29.03.2018 № 119.

В соответствии с п.1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном настоящим Законом. Статья 31 вышеуказанного Закона устанавливает, что для получения специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства и возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством.

Порядок возмещения вреда установлен Постановлением Правительства РФ от 31.01.2020 №67 «Об утверждении правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации».

В п. 2 Правил определено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Расчет размера ущерба, причиненною транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грубой, при движении по автомобильным дорогам произведен истом в соответствии с Правилами возмещения вреда, причиняемою транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными постановлением Правивельства Российской Федерации от 31.01.2020 № 67:

Согласно п.5 Правил, Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортною средства (Пр), по следующей формуле:

Пр = [Рпм + (Рпом1 + Рпом2 + ... + Pпомi)] х S х Ттг,

где:

Рпм - размер вреда при превышении значения допустимой массы транспортною средства, определенный соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местною значения, частных автомобильных дорог (рублей на 100 километров);

Рпом1 + Рпом2 +... + Pпомi - сумма размеров вреда при превышении значений допустимой нагрузки на каждую ось транспортного средства, определенных соответственно для автомобильных дорог федеральною значения, автомобильных дорог региональною или межмуниципального значения, автомобильных дорог местною значения, частных автомобильных дорог (рублей на 100 километров);

1, 2, i - порядковый номер осей транспортного средства, по которым имеются превышение допустимой нагрузки на ось транспортною

средства;

S - протяженность участка автомобильной дороги (сотни километров);

Ттг - базовый компенсационный индекс текущею года.

П.6. Базовый компенсационный индекс текущею года (Ттг) рассчитывается по формуле:

Тпг = Тпг х 1тг,

где:

Тпг- базовый компенсационный индекс предыдущего года (базовый компенсационный индекс 2008 года принимается равным 1, Т2008= 1);

1тг - индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования на год планирования (при расчете на период более одною года - произведение индексов-дефляторов на соответствующие годы), разработанный Министерством экономическою развития Российской Федерации для прогноза социально-экономическою развития и учитываемый при формировании федеральною бюджет на соответствующий финансовый год и плановый период.

Согласно п.7 Правил, Общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, рассчитанных применительно к каждому участку автомобильных дорог, по которому проходит маршрут транспортного средства.

Так как результат взвешивания принадлежащего ответчику транспортного средства показал превышение вышеуказанных значений осевых нагрузок, то истец предъявляет к ответчику требования о возмещении вреда, причиненного транспортным средством федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» за участок дороги, находящийся в оперативном управлении истца с направлением движения Иркутск - Улан-Удэ согласно Акта № 7789 от 09 февраля 2021 г.: по Сибирскому ФО (км 100+000 до 183+400) рассчитанным под осевую нагрузку 10 т, протяженностью 57,79 км,

по Сибирскому ФО (км 100+000 до 183+400) рассчитанным под осевую нагрузку 11,5 т, протяженностью 25,61 км,

по Дальневосточному ФО (км 183+400 до 442+300) рассчитанным под осевую нагрузку 10 т, протяженностью 107,73 км,

по Дальневосточному ФО (км 183+400 до 442+300) рассчитанным под осевую нагрузку 11.5     т, протяженностью 151,17 км.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 31.01.2020 № 67 «Об утверждении Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации» размер вреда от превышения нагрузок по осям на 100 км рассчитан следующим образом:

-           по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанным под осевую нагрузку 10 т, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства по Сибирскому ФО (табл. 1 Правил от 31.01.2020 № 67) при превышении допустимых значений от 14% до 15% составляет 2040 руб. 00 коп. на 100 км,

-           по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанным под осевую нагрузку 11.5   т, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства по Сибирскому ФО (табл. 2 от 31.01.2020 № 67) при превышении допустимых значений от 14% до 15% составляет 836 руб. 00 коп. на 100 км,

-           по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанным под осевую нагрузку 10 т, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства по Дальневосточному ФО (табл. 1 от 31.01.2020 № 67) при превышении допустимых значений от 14% до 15% составляет 2833 руб. 00 коп. на 100 км,

- по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанным под осевую нагрузку 11,5  т, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства по Дальневосточному ФО (табл. 2 от 31.01.2020 № 67) при превышении допустимых значений от 14% до 15% составляет 1161 руб. 00 коп. на 100 км.

При последующем расчете указанные суммы складываются и умножаются на 2.2545 (Базовый компенсационный индекс текущего года).

Таким образом, подлежащий возмещению вред, причиненный транспортным средством, составляет 13 978,08 руб.

Водитель транспортного средства на СПВК №1 непосредственно после взвешивания автомобиля получил составленный Акт взвешивания и (или) измерения габаритов транспортного средства. В акте зафиксировано превышение установленных предельно допустимых значений по массе и (или) осевым нагрузкам транспортного средства. Специального разрешения на движение транспортного средства с превышением допустимой нагрузки на ось не представлено.

Истец предъявляет свои требования о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» Иркутск-Улан-Удэ-Чита, то есть за порчу дорожного покрытия, поскольку в случае перегруза даже одной оси автомобильной дороге причиняется вред в результате того, что перегруженная подвеска перестает работать в нормативном режиме. Отсутствие плавного хода подвески приводит к образованию таких дефектов, как колея и иных; устранение дефектов влечет расходование дополнительных денежных средств из федерального бюджета, так как вред причинен дороге федерального значения.

Из материалов дела следует, что ответчик, на принадлежащем ему транспортном средстве, осуществлял перевозку тяжеловесного груза по дорогам регионального значения, с превышением предельно допустимых значений осевой нагрузки транспортного средства без специального разрешения, чем причинил ущерб, подлежащий возмещению путем внесения платы за провоз тяжеловесного груза.

Обоснованность взыскания задолженности подтверждается расчетами и в совокупности материалами настоящего дела.

Из представленных сведений от ГУ МВД России по Алтайскому краю, карточки учета транспортных средств т/с ДАФ FT XF 105.460 гос.рег.номер А254АС122, соответствующих подпункту 2.1.1 пункта 2.1 Правил дорожного движения, владельцем транспортного средства является ответчик.

При данных обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что представленный учреждением расчет суммы ущерба, причиненного при перевозке тяжеловесного груза транспортным средством, является верным.

В силу статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В соответствии с пунктом 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которое оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно статье 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Доказательство признается арбитражным судом достоверным, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности.

Частью 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрено, что обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

При таких обстоятельствах суд пришел к выводу, что исковые требования заявлены обоснованно и подлежат удовлетворению в полном объеме.

Согласно статье 101 АПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

В силу части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Вопросы распределения судебных расходов, разрешаются арбитражным судом соответствующей судебной инстанции в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу (ч. 1 ст. 112 АПК РФ). 

К судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотра доказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), расходы юридического лица на уведомление о корпоративном споре в случае, если федеральным законом предусмотрена обязанность такого уведомления, и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде (статья 106 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Представленный список почтовых отправлений №47 от 14.02.2024 (ходатайство о приобщении от 15.02.2024 года) доказывают факт, что истцом была произведена оплата стоимости услуг почтовой связи в размере 88,80 руб.

Расходы по государственной пошлине на основании статьи 110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями    309, 310 Гражданского кодекса РФ, а также статьями 65, 71, 110, 133-137, 156, 167-170, 176, 180-181 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Интер-трейд» г.Барнаул Алтайского края в пользу Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» г. Улан-Удэ Республики Бурятия, 13978,08руб. в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» и 88,80 руб. почтовых расходов.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Интер-трейд» г.Барнаул Алтайского края 2 000 руб. государственной пошлины в доход федерального бюджета.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Алтайского края в апелляционную инстанцию – Седьмой арбитражный апелляционный суд., г. Томск, в течение месяца со дня принятия решения, либо в кассационную инстанцию – Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


Судья                                                                                                          И.В. Ситникова