Решение от 18 апреля 2019 г. по делу № А53-155/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-155/19
18 апреля 2019 года
г. Ростов-на-Дону


Резолютивная часть решения объявлена 12 апреля 2019 года

Полный текст решения изготовлен 18 апреля 2019 года

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Корниенко А. В.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

закрытого акционерного общества «РТХ-ЛОГИСТИК» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к акционерному обществу "Шахтоуправление "Обуховская" (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании 19 090 000 рублей,

при участии:

от истца: представитель ФИО2 по доверенности от 07.03.2019;

от ответчика: представитель ФИО3 по доверенности от 16.10.2018.

установил:

закрытое акционерное общество «РТХ-ЛОГИСТИК» обратилось в суд с исковым заявлением к акционерному обществу «Обуховская» о взыскании пени в размере 19 090 000 рублей.

Представитель истца заявил ходатайство об уменьшении исковых требований, в соответствии с которым просил взыскать с ответчика 10 000 000 рублей неустойки.

Суд принял ходатайство к рассмотрению в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Представитель ответчика возражал против удовлетворения иска, указав, что данные АСУ ТК не могут быть приняты в качестве доказательств, так как не являются проверенной базой и ее данные не подтверждены электронными данными ГВЦ ОАО «РЖД», в материалах дела отсутствуют доказательства нарушения ответчиком нормативного срока нахождения вагонов. Ответчик заявил о применении срока исковой давности.

Исследовав материалы дела, суд установил следующее.

Между ЗАО «РТХ-Логистик» (исполнитель, истец) и АО «Шахтоуправление «Обуховская» (заказчик, ответчик) заключен договор возмездного оказании услуг № 370-ПС от 01.11.2015 (далее - Договор), в соответствии с условиями которого Истец (Исполнитель) обязуется оказывать услуги по предоставлению Ответчику (Заказчику) под погрузку собственных (арендованных) вагонов для осуществления перевозок грузов, а Ответчик обязуется оплатить оказанные услуги Истца в согласованных размерах.

Согласно пункту 2.1.9.1. Договора на Заказчика возлагается обязанность выполнение использование вагонов на станциях погрузки/выгрузки в сроки не более 2 (двух) суток на станциях погрузки/выгрузки.

Пунктом 4.16 Договора за сверхнормативное использование вагонов предусмотрена неустойка в размере 1000 (одна тысяча) рублей за 1 вагон в сутки за простой, неполные сутки считаются за полные.

На основании пункта 4.16 Договора в случае сверхнормативного использования вагонов свыше сроков, установленных п. 2.1.9.1. договора Исполнитель вправе требовать неустойку.

Сторонами спора в пункте 2.1.9.3 Договора установлено, что срок использования вагонов на станции (погрузки и выгрузки) исчисляется с даты подачи на станцию назначения и до 24 часов 00 минут даты отправления с этой станции.

В соответствии с условиями Договора (пункт 2.1.9.3.) в целях достоверного определения сроков использования вагонов на станциях погрузки/выгрузки дата прибытия вагона на стронцию назначения (выгрузка или погрузка) и дата отправления вагонов с этой станции определяется:

- на территории РФ по электронным данным ГВЦ ОАО «РЖД»,

- за пределами территории РФ па основании информационных отчетов экспедиторов и/или электронных баз данных, имеющихся у Исполнителя.

Поскольку ответчик допустил использование предоставленных вагонов сверх установленного времени, что, по мнению истца, подтверждаются актами оказанных услуг, и данными выгрузки из Автоматизированной системы центральной подготовки и оформления перевозочных документов ОАО «РЖД» (АСУ ТК), ЗАО «РТХ-Логистик» в соответствии с пунктом 4.16. договора начислило АО «Шахтоуправление «Обуховская» неустойку в размере 10 000 000 рублей (уточненные требования) и направило в адрес общества соответствующие претензии.

Вместе с тем, ответчик претензии оставил без ответа и финансового удовлетворения.

Данные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Рассмотрев представленные в материалы дела доказательства, суд полагает требования истца подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Статьями 8, 307 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Судом установлено и из материалов дела следует, что представленный в материалы дела договор от 01.11.2015 № 370-ПС является договором возмездного оказания услуг, и правоотношения сторон по нему регулируются положениями главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно пункту 1 статьи 779 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Согласно пункту 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации, заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

Договор от 01.11.2016 №370-ПС, заключенный между истцом (Исполнитель) и ответчиком (Заказчик), регулирует взаимоотношения сторон, связанные с оказанием услуг по предоставлению собственного (арендованного) железнодорожного подвижного состава для осуществления железнодорожных перевозок грузов АО «Шахтоуправление «Обуховская».

Пунктом 2.1.9. предусмотрена обязанность Заказчика обеспечить использование полувагонов на станциях погрузки/выгрузки в течении не более чем 2 суток при проведении погрузки или выгрузки.

Судом установлено, что в нарушении п.2.1.9. договора ответчик в период с января по декабрь 2016 года не организовал надлежащим образом погрузку/выгрузку вагонов в согласованные сторонами сроки.

В связи с чем, истец начислил ответчику неустойку за сверхнормативное использование вагонов под погрузкой за 2016 год – 5 000 000 рублей, неустойка за сверхнормативное использование вагонов под выгрузкой за 2016 год – 5 000 000 рублей

В соответствии с частью 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации, исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В силу части 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Согласно п. 4.16. Договора, в случае сверхнормативного простоя вагонов свыше сроков установленных подпунктами а) - в) п. 2.1.9 Договора Исполнитель вправе направить Заказчику Претензию, срок рассмотрения данной претензии 10 календарных дней с момента получения. Неустойка за простой вагонов, сверх сроков, составляет 1 000,00 (одну тысячу) рублей за полувагон в сутки (НДС не облагается), неполные сутки считаются за полные.

Проверив представленный истцом расчет начисленной неустойки, суд пришел к выводу, что размер неустойки, рассчитанный истцом, является обоснованным и подтвержден материалами дела.

Время использования полувагонов на станциях погрузки/выгрузки подтверждается сводными данными специализированного информационного ресурса Специализированной Информационной Системы Транспортной Компании (АСУ ТК), в которой содержатся актуальные данные о прибытии/отправлении вагонов. Этот информационный ресурс позволяет отслеживать прибытии/отправлении вагонов, которая позволяет отслеживать дислокацию (передвижение) вагонов по ж/д перевозкам, и к которой у истца имеется официальный доступ. Сводные данные по периоду простоя на станциях погрузки/выгрузки получены с использованием АСУ ТК, к данному ресурсу у истца имеется официальный доступ (используется на основании договора), содержащиеся в данной системе сведения формируются на основе сведений, предоставляемых главным вычислительным центром ОАО «РЖД». На основе этих данных производится, в том числе расчет неустойки за сверхнормативное пользование вагонами. Согласно сложившейся судебной практике, использование данных АСУ ТК (с учетом того, что они формируется на основе данных ГВЦ АО «РЖД») является допустимым, а данные этого информационного ресурса являются допустимыми доказательствами. По сути, данные АСУ ТК дублируют данные ГВЦ АО «РЖД».

Более того, поскольку согласно условиям договора моменты отправления и прибытия вагона с ж/д станций определяются по данным Главного вычислительного центра - филиал ОАО «РЖД» (ГВЦ) (п. 2.1.9.3 Договора), истцом направлен запрос в ГВЦ о предоставлении соответствующих данных и получен официальный ответ, подписанный электронно-цифровой подписью.

На основании данных, полученных истцом из Главного вычислительного центра - филиал ОАО «РЖД», истцом произведен уточненный расчет неустойки.

В этой связи, доводы ответчика о том, что в материал дела отсутствуют доказательства нарушения ответчиком нормативного срока нахождения вагонов, подлежат судом отклонению.

С доводом ответчика о правовой квалификации договора № 370-ПС от 01.11.2015 как договора транспортной экспедиции и применения в связи с этим специального срока исковой давности, суд также согласиться не может по следующим основаниям.

Как уже отмечалось, договор №370-ПС от 01.11.2015 регулирует взаимоотношения сторон, связанные с оказанием услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава для осуществления железнодорожных перевозок грузов ответчика.

В тоже время в соответствии со статьей 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузополучателя или грузоотправителя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранным экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных процедур и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности определяется Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», а также Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554.

Так, Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» предусмотрена обязанность экспедитора при приеме груза выдать клиенту экспедиторский документ (ст. 4), а также ответственность экспедитора перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза (ст. 7).

Перечень экспедиторских документов установлен Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554. К ним относятся: поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка. Указанные документы составляются в письменной форме и являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции.

Кроме того, государственными стандартами России (ГОСТ Р 51133-98 и ГОСТ Р 52298-2004) установлены общие требования, предъявляемые к экспедиторским услугам на железнодорожном транспорте: оформление документов, сдача и получение груза; завоз-вызов грузов; погрузочно-разгрузочные и складские работы; информационные услуги; услуги по страхованию грузов; платежно-финансовые услуги; услуги по таможенному оформлению грузов.

Ни одна из вышеперечисленных услуг не предусмотрена сторонами в спорном договоре.

Более того, по заключенному сторонами договору истец не должен выдавать экспедиторские документы, сдавать и получать груз, осуществлять завоз-вывоз груза, осуществлять погрузочно-разгрузочные и складские операции, осуществлять страхование груза и совершать иные действия, предусмотренные вышеуказанными нормативными актами в области транспортной экспедиции.

Таким образом, договор оказания услуг по предоставлению подвижного состава от 01.11.2015 №370-ПС не является договором транспортной экспедиции.

Исходя из характера прав и обязанностей сторон, предусмотренных Договором, а также последующих действий сторон при его исполнении, можно сделать вывод, что по своей правовой природе договор от 01.11.2015 № 370-ПС является договором возмездного оказания услуг, регулируемым нормами главы 39 ГК РФ.

Следовательно, к спорным правоотношениям применяется общий срок исковой давности в три года, предусмотренный статьей 196 ГК РФ.

Таким образом, исковые требования закрытого акционерного общества "РТХ-Логистик" о взыскании с акционерного общества "Шахтоуправление "Обуховская" 10 000 000 рублей неустойки являются обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины по иску подлежат отнесению на ответчика в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества "Шахтоуправление "Обуховская" (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу закрытого акционерного общества «РТХ-ЛОГИСТИК» (ОГРН <***>, ИНН <***>) неустойку в размере 10 000 000 рублей.

Взыскать с акционерного общества "Шахтоуправление "Обуховская" (ОГРН <***>, ИНН <***>) в федеральный бюджет судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 73 000 рублей.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

СудьяКорниенко А. В.