Решение от 20 февраля 2024 г. по делу № А73-20577/2023

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-20577/2023
г. Хабаровск
20 февраля 2024 года
Резолютивная часть судебного акта объявлена 14 февраля 2024 года.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Медведевой О.В.

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрел в заседании суда дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «ТЗК ДВ» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 692760, <...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>; 107174, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1)

о взыскании 2 492 685 руб. 82 коп. пени за просрочку доставки грузов

при участии:

от ответчика – ФИО2, доверенность №ДВОСТ НЮ-116/Д от 14.07.2023, диплом

Общество с ограниченной ответственностью «ТЗК ДВ» (далее – ООО «ТЗК ДВ») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») о взыскании 2 492 685,82 руб. пени за просрочку доставки груза, отправленного по транспортным железнодорожным накладным №№ЭН286320, ЭН287535, ЭМ311056, ЭМ131797, ЭЛ059221, ЭЛ035252, ЭЛ392440, ЭЛ392065, ЭН411602, ЭЛ942968, ЭМ925602, ЭН108753, ЭН317288. Требования мотивированы доставкой груза с просрочкой, что в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ является основанием для взыскания пени.

Истец, извещенный о времени и месте судебного заседания надлежащим образом, явку представителя не обеспечил.

Ответчик с иском не согласен, в возражениях ссылается на задержку вагонов по накладным №№ ЭН286320, ЭН287535, ЭМ311056 ЭЛ059221, ЭН411602, ЭМ925602, ЭН108753, ЭН317288 в пути следования по причине возникновения обстоятельств непреодолимой силы, установленных ст. 29 УЖТ РФ, в связи с чем, требование о взыскании пени в размере 1 537 683,34 руб. заявлены необоснованно. В случае удовлетворения иска ходатайствовал о снижении размера пени в силу статьи 333 ГК РФ.

Суд рассмотрел спор по существу в отсутствие истца на основании ст. 156 АПК РФ.

Выслушав представителя ответчика, исследовав материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

В период с июля по сентябрь 2023 года грузоотправителями с различных станций отправления в адрес грузополучателя ООО «ТЗК ДВ» на станцию назначения Артем-Приморский 1 ДВост.ж.д. направлен груз с оформлением транспортных железнодорожных накладных №№ЭН286320, ЭН287535, ЭМ311056, ЭМ131797, ЭЛ059221, ЭЛ035252, ЭЛ392440, ЭЛ392065, ЭН411602, ЭЛ942968, ЭМ925602, ЭН108753, ЭН317288. Из материалов дела следует, что просрочка в доставке грузов по накладным составила от 3 до 14 суток, согласно расчету истца.

Установив, что перевозчиком превышен срок доставки грузов, истец направил в адрес ответчика претензии №ДВС/23/2197 от 22.09.2023, №ДВС/23/2262 от 04.10.2023 об уплате пени за просрочку доставки груза по спорным накладным. Претензии оставлены перевозчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Учитывая представленные доказательства, суд считает исковые требования обоснованными по следующим основаниям.

В соответствии со статьей 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами (пункт 1 статьи 310 ГК РФ).

Пунктом 2 статьи 784 ГК РФ установлено, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В силу статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 97 УЖТ РФ (в редакции Федерального закона от 02.08.2019 № 266-ФЗ), за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики (статья 33 УЖТ РФ).

Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определён в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.2015 №245 (далее – Правила №245).

В статье 33 УЖТ РФ также указано, что груз считается доставленным в срок, если до истечения указанного в транспортной ж/д накладной вагоны с грузом поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам ж/д путей необщего пользования.

Пунктом 6 Правил №245 установлены случаи, когда срок доставки грузов увеличивается на все время задержки груза.

Согласно пункту 7 Правил № 245 о причинах задержки груза, порожних вагонов, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 №45 и делаются отметки, предусмотренные Правилами заполнения перевозочных документов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 №39.

В соответствии с пунктом 6.4 Правил №245 срок доставки грузов увеличивается на все время задержки в случаях задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ.

По железнодорожным накладным №№ ЭН286320, ЭН287535, ЭМ311056 ЭЛ059221, ЭН411602, ЭМ925602, ЭН108753, ЭН317288 вагоны задержаны на станциях Тихоречное, Сибирцево, Уссурийск, Хабаровск-2, Бойцово, Артем-Приморский-2, Губерево, Мучная ДВС ж.д., по причине действия непреодолимой силы. По факту задержки составлены акты общей формы на начало задержки и на окончание задержки.

Согласно представленным актам, вагоны простаивали на станции Уссурийск с 10.09.2023 по 18.09.2023, на станции Сибирцево с 13.09.2023 по 16.09.2023, на станции Хабаровск-2 с 05.09.2023 по 10.09.2023, на станции Артем-Приморский-2 с 14.09.2023 по 23.09.2023, на станции Губерево с 07.09.2023 по 09.09.2023, на станции Тихоречное с 05.09.2023 по 12.09.2023, на станции Мучная с 10.09.2023 по 11.09.2023, ввиду действия непреодолимой силы со ссылкой на оперативные приказы на бросание и подъем поезда, постановление Губернатора Приморского края от 15.08.2023 №45-пг «О введении режима ЧС Регионального характера», постановление Администрации Хорольского муниципального округа № 1196 от 11.08.2023 г. «О введении на территории Хорольского муниципального округа режима чрезвычайной ситуации природного характера», постановление главы Спасского муниципального района № 18-пг от 11.08.2023 «О введении на территории Спасского муниципального района режима чрезвычайной ситуации муниципального характера», постановление главы Уссурийского городского округа № 37 от 07.07.2023 «О введении режима функционирования – чрезвычайная ситуация», постановление Администрации Шкотовского муниципального района Приморского края № 1359 от 24.08.2023 «О введении на территории Шкотовского муниципального округа чрезвычайной ситуации муниципального характера», постановление Главы Артемовского городского округа №66-пг от 23.08.2023, постановление главы Черниговского муниципального района № 21-пг от 11.08.2023 «О введении на территории Черниговского муниципального района режима чрезвычайной ситуации межмуниципального характера», постановление главы Лесозаводского округа Приморского края № 18 от 05.08.2023 «О введении на территории Лесозаводского городского округа режима чрезвычайной ситуации муниципального характера местного уровня реагирования».

Из представленных в материалы дела телеграммы ОАО «РЖД» № ИСХ-19937 от 11.08.2023, Приказов Росжелдора от 20.08.2023 № 493, 25.08.2023 № 502, от 31.08.2023 № 523, следует, что в связи с обстоятельствами непреодолимой силы, возникшими в связи с неблагоприятными погодными условиями на основании абзаца 1 статьи 29 УЖТ РФ имело место ограничение (запрет) погрузки:

- всех грузов в адреса всех грузополучателей сроком с 12.08.2023 по 14.08.2023 на станции Дальневосточной ж.д., в том числе Находку;

- всех грузов (кроме продовольственных, скоропортящихся и для восстановительных работ) в период с 20.08.2023 сроком на 7 суток со всех станций железных дорог России назначением на перечисленные станции Вост.-Сиб.ж.д., со всех станций железных дорог России, кроме, Вост-Сиб., Забайкальской, Дальневосточной ж. д. назначением на станции Ванино, Советская Гавань Дальневосточной ж.д.;

- всех грузов в период с 26.08.2023 по 28.08.2023 со всех станций железных дорог России в адрес всех грузополучателей назначением на станции Угольная, Океанская, Вторая Речка, Владивосток, Мыс ФИО3, Гайдамак, ФИО4.ж.д.;

- заключенных, опасных грузов, в том числе взрывоопасных, радиоактивных, отравляющих веществ, вооружения, боеприпасов, а также перевалку опасных грузов в г. Владивосток в период с 08.09.2023 по 13.09.2023.

Таким образом, задержка и ограничения, на которые ссылается перевозчик, имели место в период после действия перечисленных ограничений. Сведений об их продлении в соответствии со статьёй 29 УЖТ РФ в материалы дела не представлено.

Учитывая отсутствие сведений о наличии обстоятельств, предусмотренных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ, в период задержки указанных вагонов, доводы ответчика о продлении срока доставки в соответствии с пунктом 6.4 Правил № 245 судом признаны необоснованными.

Поскольку судом установлено, что груз, отправленный по спорным транспортным железнодорожным накладным, доставлен с просрочкой, и перевозчиком не представлены доказательства обстоятельств, с которыми Правила №245 связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца являются правомерными.

Ответчиком заявлено ходатайство о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.

В силу пункта 1 статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

По смыслу приведенного положения гражданского законодательства право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной её несоразмерности последствиям нарушения обязательства.

В соответствии с правовыми позициями, изложенными в пунктах 71, 73 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее – Постановление №7), если должником является коммерческая организация, индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника, которое может быть сделано в любой форме. Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки.

В силу подхода, изложенного в пункте 77 Постановления №7, снижение размера договорной неустойки, подлежащей уплате коммерческой организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой организацией, нарушившей обязательство при осуществлении ею приносящей доход деятельности, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды (пункты 1 и 2 статьи 333 ГК РФ).

Пунктом 78 Постановления №7 предписано, что правила о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются также в случаях, когда неустойка определена законом.

С учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в пункте 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, положения пункта 1 статьи 333 ГК РФ содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства.

Исходя из смысла предписаний статьи 333 ГК РФ, а также указаний по ее толкованию и применению, суд приходит к выводу, что вопрос о снижении неустойки в рассматриваемом случае должен разрешаться в дифференцированном порядке - применительно к обстоятельствам каждой из спорных перевозок, в том числе периода осуществления перевозки, и в зависимости от продолжительности допущенной просрочки.

В данном случае судом принимается во внимание, что ОАО «РЖД» в настоящее время в условиях сложившейся экономической ситуации, осуществляет функции грузоперевозчика с долей в 85% от объема всех грузоперевозок без учета трубопроводного транспорта. При этом грузопоток в большей степени переориентирован на восточное направление.

Просрочка, допущенная в рамках перевозочного процесса по накладным №№ЭН286320, ЭН287535, ЭМ311056, ЭЛ059221, ЭЛ035252, ЭЛ392440, ЭЛ392065, ЭН411602, ЭМ925602, ЭН317288, является незначительной (от 3 до 8 суток). В материалах дела отсутствуют относимые, допустимые и достоверные доказательства того, что нарушение сроков доставки грузов по спорным отправкам фактически привело к каким-либо негативным последствиям для истца.

При таких обстоятельствах взыскание неустойки по указанным накладным в заявленном объеме повлечет ситуацию, в которой ответчик, осуществив перевозку груза - в целом с несущественным нарушением сроков доставки, в значительной мере лишается платы за перевозку, что противоречит правовой природе неустойки и ее целям (мера ответственности за нарушение исполнения обязательства), предмету и цели договора перевозки применительно к перевозчику, а также существу предпринимательской деятельности, отраженному в пункте 1 статьи 2 ГК РФ (самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг).

Принимая во внимание компенсационную природу неустойки, характер и продолжительность допущенной просрочки (до 8сут.), размер фактически внесенной провозной платы, начисленная по накладным №№ЭН286320, ЭН287535, ЭМ311056, ЭЛ059221, ЭЛ035252, ЭЛ392440, ЭЛ392065, ЭН411602, ЭМ925602, ЭН317288, сумма пени, подлежит снижению на 30%, что составляет 1 435 895,87 руб.

Вместе с тем по накладным №№ ЭМ131797, ЭЛ942968, ЭН108753, неустойка подлежит снижению на 15%, что составляет 375 195 руб., поскольку просрочка доставки груза по ним составляет от 9 и 14 суток, сумма пени в таком случае ограничена статьей 97 УЖТ РФ размером 50% провозной платы.

Учитывая вышеизложенное, суд признает подлежащей взысканию с ответчика в пользу истца неустойку в размере 1 811 091 руб. Оснований для дальнейшего снижения пени, вопреки доводам ответчика, судом не установлено.

Согласно статье 110 АПК РФ, расходы по государственной пошлине относятся на стороны пропорционально размеру удовлетворенных требований, без учета снижения судом неустойки на основании статьи 333 ГК РФ. Излишне оплаченная госпошлина подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «ТЗК ДВ» (ОГРН <***>, ИНН <***>) пени в размере 1 811 091 руб., расходы по государственной пошлине в размере 35 463 руб.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «ТЗК ДВ» (ОГРН <***>, ИНН <***>) из федерального бюджета государственную пошлину в размере 575 руб., оплаченную по платежному поручению №1393 от 15.11.2023.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья О.В. Медведева