Решение от 19 октября 2020 г. по делу № А03-4122/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД АЛТАЙСКОГО КРАЯ

656015, Барнаул, пр. Ленина, д. 76, тел.: (3852) 29-88-01

http:// www.altai-krai.arbitr.ru, е-mail: а03.info@arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Барнаул

Дело № А03-4122/2020

Резолютивная часть решения оглашена 12 октября 2020 года.

Решение в полном объеме изготовлено 19 октября 2020 года.

Арбитражный суд Алтайского края в составе судьи Гуляева А.С., при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению федерального государственного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства», (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Улан-Удэ Республики Бурятия, к обществу с ограниченной ответственностью «Континент», (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Бийск Алтайского края, о взыскании 5 366 руб. 40 коп.,

без участия в судебном заседании представителей сторон,

У С Т А Н О В И Л:

Федеральное государственное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Алтайского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Континент» (далее – ответчик) о взыскании 5 366 руб. 40 коп. в возмещение вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге.

Заявленное требование обосновано тем, что на транспортном средстве, находящемся во владении ответчика, осуществлялось движение по автомобильной дороге с превышением предельно допустимых осевых нагрузок без специального разрешения, чем причинен вред автомобильной дороге.

Представители сторон в судебное заседание не явились.

О месте и времени судебного заседания участвующие в деле лица надлежащим образом извещены в соответствии со статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

В соответствии с частью 3 статьи 156 АПК РФ суд приступил к рассмотрению дела в отсутствие представителей сторон.

Исследовав материал дела, суд установил следующее.

17 апреля 2017 года в 14 час. 40 мин. на пункте весового контроля СПВК №1, расположенного на 443 км. Федеральной автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-258 «Байкал» Иркутск - Улан-Удэ - Чита, сотрудником Межрегионального управления Государственного автодорожного надзора (МУГАДН) по Республике Бурятия и Иркутской области произведено взвешивание транспортного средства: автомобиль - ДАФ FTXF105/460, государственный регистрационный номер С729МА777, прицеп (полуприцеп) SP 345 PR, государственный регистрационный номер <***>.

Результаты взвешивания зафиксированы в акте о превышении транспортным средством, установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 17 апреля 2017 г. №4607 (далее - акт), согласно которому, нагрузки на оси, с учетом погрешности измерений, составили: первая ось - 7,37 тонн; вторая ось - 11,46 тонн; третья ось - 6,68 тонн; четвертая ось - 6,62 тонн; пятая ось - 6,59 тонн.

Взвешивание производилось на весах ВА-20Д-2 №43, поверены 28.12.2016 согласно свидетельству №1251/9 (действительно до 27.12.2017).

С результатами измерений водитель транспортного средства ознакомлен, акт получил, о чем свидетельствует его подпись в акте.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон №257-ФЗ).

Согласно части 2 статьи 31 Закона №257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Согласно части 12 статьи 31 Закона №257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденные Постановлением Правительством Российской Федерации от 16.11.2009 г. №934 вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Размер платы определяется в зависимости от предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, протяженности участков автомобильных дорог и рассчитывается по формуле, приведенной в указанном Постановлении.

Согласно пункту 8 Постановления Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 денежные средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам тяжеловесными транспортными средствами, подлежат зачислению в доход федерального бюджета.

Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 №272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» утверждены допустимые нагрузки на ось транспортного средства (Приложение №2).

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении от 17.07.1998 № 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств.

Таким образом, федеральным законом установлена обязанность владельцев транспортных средств возмещать вред, причиняемый транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов (в том числе, при превышении предельно допустимых нагрузок, установленных актом о введении ограничения).

В соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) вред, причиненный имуществу, возмещается лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. При этом неправомерность действий, размер ущерба и причинная связь доказывается истцом, а отсутствие вины – ответчиком.

В силу норм статьи 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве: собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления, либо на ином законном основании.

Из материалов дела следует, что управление транспортным средством, указанным в акте взвешивания, осуществлял водитель ФИО2, который также представил свидетельство о регистрации транспортного средства 77 29 №267687 в отношении автомобиля ДАФ FTXF105/460, государственный регистрационный номер С729МА777, и свидетельство о регистрации транспортного средства 54 50 № 446552 в отношении полуприцепа SP 345 PR, государственный регистрационный номер <***> собственником транспортных средств в которых указано ООО «Мясная компания».

Помимо свидетельств о регистрации транспортных средств, водителем представлен путевой лист автомобиля от 02.04.2017, из содержания которого следует, что фактически перевозку груза на указанных выше транспортных средствах осуществляло ООО «Континет» (ИНН <***>).

В соответствии с пунктом 14 статьи 2 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» путевой лист является документом, служащим для учета и контроля работы транспортного средства, водителя.

В силу подпункта 1 пункта 5 Приказа Минтранса Российской Федерации от 18.09.2008 №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», путевой лист содержит сведения о владельце транспортного средства и включает, для юридического лица - наименование, организационно-правовую форму, местонахождение, номер телефона.

Факт предъявления водителем транспортного сотруднику МУГАДН на пункте весового контроля указанного путевого листа свидетельствует о том, что груз перевозился ООО «Континет».

В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которое оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Частью 3.1 статьи 70 АПК РФ предусмотрено, что обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

В соответствии с частью 2 статьи 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Будучи надлежащим образом извещенным о начавшемся по делу процессе, ответчик обстоятельств, связанных с осуществлением им перевозки груза на транспортном средстве по автомобильной дороге с превышением предельно допустимых осевых нагрузок без специального разрешения не оспорил и не опроверг, письменный отзыв на иск не представил, возражений против требования истца не заявил.

На основании Постановления Правительством Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 в акте взвешивания произведен расчет размера вреда, нанесенного автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-258 «Байкал» транспортным средством, который составил 8 944 руб.

Требование истца о возмещении вреда в сумме 5 366 руб. 40 коп, с учетом коэффициента 0,6, в добровольном порядке ответчиком не удовлетворено.

Совокупность имеющихся в материалах дела доказательств позволят признать доказанными истцом противоправность действий ответчика, его вины, выразившейся в неполучении разрешения на перевозку крупногабаритного и тяжеловесного груза.

При таких обстоятельствах, требование истца подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с частью 3 статьи 110 АПК РФ государственная пошлина по делу подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167, 170 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Континент» в пользу федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» 5 366 руб. 40 коп. в возмещение вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге, и 106 руб. в возмещение почтовых расходов.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Континент» в доход федерального бюджета 2 000 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Алтайского края в апелляционную инстанцию – Седьмой арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения, либо в кассационную инстанцию – Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья А.С. Гуляев