Решение от 29 апреля 2019 г. по делу № А33-17284/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ


ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е


29 апреля 2019 года


Дело № А33-17284/2018

Красноярск


Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 22 апреля 2019 года.

В полном объёме решение изготовлено 29 апреля 2019 года.


Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Бычковой Л.К., рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Москва) в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», г. Красноярск

к обществу с ограниченной ответственностью "Саянский щебень" (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Красноярск)

о взыскании недобора тарифа,

в присутствии:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности № КРАС-10/Д от 23.01.2018 (сроком действия по 18.12.2020), личность удостоверена паспортом,

от ответчика: ФИО2, директор на основании протокола общего собрания участников ООО "Саянский щебень" от 22.06.2018, выписки из ЕГРЮЛ, личность удостоверена паспортом,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО3,



установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Саянский щебень» (далее – ответчик) о взыскании 157 393 руб. 12 коп. недобора тарифа.

Определением от 29.06.2018 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

Определением от 27.08.2018 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Определением от 30.01.2019 года суд на основании статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации принял заявленное истцом ходатайство об уменьшении размера исковых требований до 94 341 руб. 00 коп.

Представитель истца поддерживает исковые требования в полном объеме.

Доказательства перевозки спорных вагонов в горячем состоянии у истца отсутствую, истец не оспаривает, что вагоны перевозились в холодном состоянии.

Представитель ответчика исковые требования не признает.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» («Арендодатель») и ООО «Саянский щебень» («Арендатор») 20.03.2017г. заключен договор аренды локомотивов № 2347350.

В соответствии с 1.1 договора Арендодатель предоставляет, а арендатор принимает в аренду локомотив серии ТЭМ-2 (далее локомотив) под управлением и технической эксплуатацией локомотивной бригадой эксплуатационного локомотивного депо, обеспеченный дизельным топливом, моторным маслом и экипировкой, а Арендатор обязуется произвести оплату на условиях и в порядке, предусмотренных настоящим Договором.

Срок аренды: почасовая аренда с момента передачи по акту приема-передачи локомотива в аренду (форма ТУ-178), количество часов аренды определяется согласно заявке Арендатора. В течение всего срока аренды локомотив должен находиться под управлением локомотивной бригады Арендодателя. Срок действия договора: с заключения настоящего Договора до 31.12.2017 (пункт 1.4. договора).

Согласно пункту 1.5 договора акт приема-передачи локомотива в аренду (из аренды) ТУ-178 (далее - акт формы ТУ-178) составляется согласно приложению N 2 к настоящему Договору (пункт 1.5. договора).

В соответствии с пунктом 1.6. договора фактический срок аренды локомотива исчисляется с момента подписания сторонами акта приема-передачи локомотивов в аренду формы ТУ-178 до момента подписания акта приема-передачи локомотивов из аренды формы ТУ-178.

Акты формы ТУ-178 подписываются представителями Сторон:

со стороны Арендодателя - дежурный депо или дежурный оборотного депо, в котором происходит передача / возврат локомотива;

со стороны Арендатора - руководитель или уполномоченный представитель, действующий на основании соответствующей доверенности.

В соответствии с пунктом 1.7. договора арендодатель предоставляет Арендатору письменную заявку (по форме согласно приложению N 9 к настоящему Договору) на основании которой выдается локомотив, с указанием даты выдачи локомотива и ориентировочного времени пользования. Заявка Арендатором направляется в адрес Заместителя начальника Красноярской дирекции тяги по эксплуатации, а в случае его отсутствия - Начальнику отдела эксплуатации локомотивов организации работы локомотивных бригад.

Пунктом 3.13 договора установлено, что арендатор, после подписания акта ф. ТУ-178 о передаче локомотива в аренду, обязан оплатить провозную стоимость за передислокацию локомотива со станции передачи локомотива в аренду до места работ в обе стороны, с оформлением перевозочных документов.

Пунктом 4.11 договора установлено, что все передвижения арендованного локомотива по путям общего пользования должны оформляться полными перевозочными документами с оплатой по правилам и ставкам Прейскуранта 10-01 за счет Арендатора.

В соответствии с Правилами «Заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом», утвержденным приказом МПС России 18.06.2003г. № 39:

1.4. Перевозки грузов повагонными, мелкими отправками, а также порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, оформляются одной из следующих форм:

1.4.1. лист 1 – на бланке формы ГУ-27, листы 2, 3, 4 – машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем и передается перевозчику для дальнейшего заполнения. Листы 2, 3, 4 заполняются перевозчиком компьютерным способом на основании листа 1.

Согласно п. 2.25 в графе "За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю" грузоотправитель разборчиво расписывается, а также указывает свою должность (за исключением, когда грузоотправителем является физическое лицо, либо доверенность выдана лицу, не являющемуся сотрудником данного юридического лица), фамилию и инициалы. Следовательно, грузоотправитель несет всю ответственность за сведения, внесенные в накладную.

В соответствии с Положением «О порядке пересылки локомотивов и моторвагонного подвижного состава», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» 26.08.2011г. в редакции от 25.03.2016г. № 1873р, предусмотрено, что локомотивы и моторвагонныи подвижной состав разрешается пересылать в действующем и недействующем (холодном) состояниях - п. 1.1.

Постановлением ФЭК РФ от 17.06.2003г. № 47-т/5 утвержден Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами». Согласно п. 2.17.3 Прейскуранта № 10-01 плата за пробег отдельных собственных (арендованных) локомотивов с оформлением полных перевозочных документов определяется по тарифной схеме № 110. Плата за пробег собственных (арендованных) локомотивов в «холодном состоянии», т.е. не используемых для тяги поездов, в составе поездных формирований производится по тарифной схеме № 28. Размер платы по тарифной схеме № 28 меньше чем по тарифной схеме № 110.

Как следует из иска, ООО «Саянский щебень» оформлена железнодорожная накладная ЭН625103 в которой грузоотправитель указал «Тепловозы, перевозимые на своих осях. Тепловозы, перевозимые в холодном состоянии», т.е. не используемых для тяги поездов. В соответствии с данными отметками грузоотправителя был рассчитан тариф за перевозку по схеме № 28 в сумме 3 561,0руб. без НДС. По мнению истца, в данной железнодорожной накладной грузоотправитель указал недостоверные сведения о следовании вагона в «холодном» состоянии, что привело к занижению размера провозных платежей. Локомотив по данной накладной следовал самостоятельно, следовательно, тариф должен был быть рассчитан по тарифной схеме № 110. В заявке № 233 от 28.11.2017 ООО «Саянский щебень» указало, что необходимо представить локомотив ТЭМ-2 под управлением и технической эксплуатацией локомотивной бригадой, обеспеченный дизельным топливом, моторным маслом и экипировкой для маневровых работ при разгрузке на путях необщего пользования ООО «Саянский щебень» на рзд. Лукашевич Красноярской ж.д.

В связи с недостоверными сведениями, указанными в железнодорожной накладной ответчик не доплатил тариф по указанной железнодорожной накладной в размере 26 918,0 руб. без НДС или 31 763,24 руб. с НДС.

ООО «Саянский щебень» оформлена железнодорожная накладная ЭЖ747588 в которой грузоотправитель указал « Тепловозы, перевозимые на своих осях. Тепловозы, перевозимые в холодном состоянии», т.е. не используемых для тяги поездов. В соответствии с данными отметками грузоотправителя был рассчитан тариф за перевозку по схеме № 28 в сумме 3 561,0руб. без НДС. В данной железнодорожной накладной грузоотправитель указал недостоверные сведения о следовании вагона в «холодном» состоянии, что привело к занижению размера провозных платежей. Локомотив по данной накладной следовал самостоятельно, следовательно, тариф должен был быть рассчитан по тарифной схеме № 110. В заявке № 102 от 07.07.2017 ООО «Саянский щебень» указало, что необходимо представить локомотив ТЭМ-2 под управлением и технической эксплуатацией локомотивной бригадой, обеспеченный дизельным топливом, моторным маслом и экипировкой для маневровых работ при разгрузке на путях необщего пользования ООО «Саянский щебень» на рзд.Лукашевич Красноярской ж.д.

В связи с недостоверными сведениями, указанными в железнодорожной накладной ответчик не доплатил тариф по указанной железнодорожной накладной в размере 26 918,0руб. без НДС или 31 288,88руб. с НДС.

ООО «Саянский щебень» оформлена железнодорожная накладная ЭИЗ17108 в которой грузоотправитель указал « Тепловозы, перевозимые на своих осях. Тепловозы, перевозимые в холодном состоянии», т.е. не используемых для тяги поездов. В соответствии с данными отметками грузоотправителя был рассчитан тариф за перевозку по схеме № 28 в сумме 3 561,0руб. без НДС. В данной железнодорожной накладной грузоотправитель указал недостоверные сведения о следовании вагона в «холодном» состоянии, что привело к занижению размера провозных платежей. Локомотив по данной накладной следовал самостоятельно, следовательно, тариф должен был быть рассчитан по тарифной схеме № 110. В заявке № 153 от 31.08.2017 ООО «Саянский щебень» указало, что необходимо представить локомотив ТЭМ-2 под управлением и технической эксплуатацией локомотивной бригадой, обеспеченный дизельным топливом, моторным маслом и экипировкой для маневровых работ при разгрузке на путях необщего пользования ООО «Саянский щебень» на рзд.Лукашевич Красноярской ж.д.

В связи с недостоверными сведениями, указанными в железнодорожной накладной ответчик не доплатил тариф по указанной железнодорожной накладной в размере 26 516,0руб. без НДС или 31 288,88руб. с НДС.

ООО «Саянский щебень» оформлена железнодорожная накладная ЭИ870565 в которой грузоотправитель указал «Тепловозы, перевозимые на своих осях. Тепловозы, перевозимые в холодном состоянии», т.е. не используемых для тяги поездов. В соответствии с данными отметками грузоотправителя был рассчитан тариф за перевозку по схеме № 28 в сумме 3 561,0руб. без НДС. В данной железнодорожной накладной грузоотправитель указал недостоверные сведения о следовании вагона в «холодном» состоянии, что привело к занижению размера провозных платежей. Локомотив по данной накладной следовал самостоятельно, следовательно, тариф должен был быть рассчитан по тарифной схеме № 110. В заявке № 141 от 16.08.2017 ООО «Саянский щебень» указало, что необходимо представить локомотив ТЭМ-2 под управлением и технической эксплуатацией локомотивной бригадой, обеспеченный дизельным топливом, моторным маслом и экипировкой для маневровых работ при разгрузке на путях необщего пользования ООО «Саянский щебень» на рзд.Лукашевич Красноярской ж.д.

В связи с недостоверными сведениями, указанными в железнодорожной накладной ответчик не доплатил тариф по указанной железнодорожной накладной в размере 26 516,0руб. без НДС или 31 288,88руб. с НДС.

Согласно расчету истца, всего по вышеуказанным накладным ООО «Саянский щебень» не доплатило тарифа в сумме 157 393,12 руб.

ООО «Саянский щебень» было направлено две претензии с требованиями оплатить недобор тарифа на сумму 93 866,64руб. № 10/260-ТЦмю и на сумму 53 836,0 руб. - № 10/261-ТЦмю. Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно пункту 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Статьей 421 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что стороны свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается (статьи 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В рассматриваемом споре сторонами подписан договор аренды транспортного средства, в связи с чем к правоотношениям сторон подлежат применению положения договора и установленные гражданским законодательством нормы об аренде.

В соответствии со статьей 606 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору аренды (имущественного найма) арендодатель (наймодатель) обязуется предоставить арендатору (нанимателю) имущество за плату во временное владение и пользование или во временное пользование.

На основании положений статьи 642 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.

В соответствии с пунктом 1.6. договора фактический срок аренды локомотива исчисляется с момента подписания сторонами акта приема-передачи локомотивов в аренду формы ТУ-178 до момента подписания акта приема-передачи локомотивов из аренды формы ТУ-178.

Акты формы ТУ-178 подписываются представителями Сторон:

со стороны Арендодателя - дежурный депо или дежурный оборотного депо, в котором происходит передача / возврат локомотива;

со стороны Арендатора - руководитель или уполномоченный представитель, действующий на основании соответствующей доверенности.

В соответствии с пунктом 1.7. договора арендодатель предоставляет Арендатору письменную заявку (по форме согласно приложению N 9 к настоящему Договору) на основании которой выдается локомотив, с указанием даты выдачи локомотива и ориентировочного времени пользования. Заявка Арендатором направляется в адрес Заместителя начальника Красноярской дирекции тяги по эксплуатации, а в случае его отсутствия - Начальнику отдела эксплуатации локомотивов организации работы локомотивных бригад.

Пунктом 3.13 договора установлено, что арендатор, после подписания акта ф. ТУ-178 о передаче локомотива в аренду, обязан оплатить провозную стоимость за передислокацию локомотива со станции передачи локомотива в аренду до места работ в обе стороны, с оформлением перевозочных документов.

Согласно искового заявления, 2 декабря 2017 ООО «Саянский щебень» оформлена железнодорожная накладная ЭН625103, 1 сентября 2017 железнодорожная накладная ЭИЗ17108, 8 июля 2017 железнодорожная накладная ЭЖ747588, 23 августа 2017 железнодорожная накладная ЭИ870565. Накладные оформлены от станции Саянская до станции Саянская с подачей на подъездные пути Лукашевич, в которой грузоотправитель указал « Тепловозы, перевозимые на своих осях. Тепловозы, перевозимые в холодном состоянии». Поскольку железнодорожные накладные ООО «Саянский щебень» не оформлялись, перевозчик самостоятельно мог избрать способ возврата локомотива. По железнодорожным накладным № ЭН625103, ЭИЗ 17108, ЭЖ747588 локомотив следовав «горячем состояние», по накладной № ЭИ870565 в «холодном состояние».

Между тем, ответчиком в материалы дела представлены железнодорожные накладные на возврат из аренды локомотива в «холодном состоянии», данный факт истцом не оспаривается.

Учитывая изложенное, суд не находит оснований для удовлетворения требования истца о взыскании 94 341 руб. недобора тарифа.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, расходы по уплате государственной пошлины за рассмотрение настоящего иска подлежат отнесению на истца.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края



РЕШИЛ:

В иске отказать.

Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания –структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» г. Красноярск из федерального бюджета Российской Федерации 1 948 руб. 00 коп. государственной пошлины, оплаченной платежным поручением № 412992 от 25.06.2018 года.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.

Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.




Судья

Л.К. Бычкова