Решение от 26 октября 2021 г. по делу № А33-16422/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

26 октября 2021 года

Дело № А33-16422/2021

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 19 октября 2021 года.

В полном объёме решение изготовлено 26 октября 2021 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Горбатовой А.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Трансойл» (ИНН 7816228080, ОГРН 1037835069986, г. Санкт-Петербург)

к акционерному обществу «Полюс Красноярск» (ИНН <***>, ОГРН <***>, пгт. Северо-Енисейск Красноярского края)

о взыскании штрафа, разницу в тарифах,

в присутствии:

от истца (посредством сервиса онлайн-заседание Картотеки арбитражных дел): ФИО1, представителя по доверенности №89-21 от 26.04.2021 (срок действия до 31.12.2023) (юридическое образование подтверждено дипломом), личность установлена паспортом,

от ответчика: ФИО2, представителя по доверенности №480/Д-КРАС/21-15П от 06.02.2021 (срок действия до 30.04.2022) (юридическое образование подтверждено дипломом), личность установлена паспортом,

при ведении протокола судебного заседания секретаря судебного заседания ФИО3,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу «Полюс Красноярск» (далее – ответчик) о взыскании 11 603 214 руб., состоящих из:

- 11 440 000 руб. штрафа за задержку вагонов;

- 163 214 руб. разницы в тарифах.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 29.06.2021 возбуждено производство по делу.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Как следует из иска, в период с июля по сентябрь 2020 года со стороны АО «Полюс Красноярск» произошло несанкционированная переадресовка груженных вагонов (№№ 50466481, 50604255,51050672, 51107464, 51132496, 51204782, 51433829, 51743854, 53890372, 53907911, 54676986, 54716808, 58142506, 73905820, 75158683, 57301509, 50939958, 51090371, 51230621, 51487858, 51488138, 51977213, 74980814, 50333566, 51205631, 51370500, 57182859, 75153189, 76765171, 50548429, 51257640, 57501397, 5142R027, 54094933, 57754194, 50605252, 51092377, 51104982, 51794147, 50048206, 51110286, 51347003, 51348233, 51472009, 51540482, 51619450, 51725232, 53860631, 53898037, 57062655, 50062785, 50556869, 50651785, 51736981, 54661533, 55966477, 57168189, 57394967, 57661548, 58272782, 51130102, 51525608, 53899795, 53971891, 55306823, 58289158, 50467976) при изменении маршрута без согласования с собственником вагонов ООО «Трансойл» .

Согласно прилагаемому к исковому заявлению расчету, время использования вагонов без согласия ООО «Трансойл» ответчиком составило 28 584 ваг/час, с момента прибытия вагонов в груженом состоянии на станцию переадресовки Лесосибирск КРС и до момента отправления со станции выгрузки.

В соответствии со статьями 62, 99, 100 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ), истцом начислен штраф за использование цистерн без согласия владельца в общей сумме 11 440 000 руб.

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании расходов связанных с разницей в тарифах за порожний рейс в общей сумме 163 214 руб., исходя из следующего расчета:

№
№ вагона

№ ЖДН

Тариф на станцию погрузки (возврат), руб.

Списанный тариф с ООО «Трансойл», руб.

Разница, руб.

1
76765171

ЭЙ128457

21 378,00

36 446,00

15 068,00

2
50548429

ЭЙ031611

21 378,00

36 446, 00

15 068,00

3
51257640

ЭЙ031611

21 378,00

36 446,00

15 068,00

4
57501397

ЭЙ031611

21 378,00

36 446,00

15 068,00

5
51428027

ЭИ968518

21 815, 00

36 446,00

14 631,00

6
54094933

ЭИ968518

21 815,00

36 446,00

14 631,00

7
57754194

ЭИ968518

21 815,00

36 446,00

14 631,00

8
50605252

ЭЙ031476

22 910,00

36 446,00

13 536,00

9
51092377

ЭЙ115506

21 815,00

36 446,00

14 631,00

10

51104982

ЭЙ115506

21 815,00

36 446,00

14 631,00

11

51794147

ЭЙ115506

21 815,00

36 446,00

14 631,00

12

57394967

ЭИ649689

36 446, 00

38 066,00

1 620,00

Итого:

275 758,00

438 972,00

163 214,00

В порядке досудебного урегулирования спора истцом в адрес ответчика была направлена претензия №2433-ЮД от 27.10.2020. Претензия получена ответчиком 13.11.2020 года, оставлена без удовлетворения.

Вышеизложенные обстоятельства послужили основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Ответчик исковые требования не признал, указав, что в отсутствие обязательственного правоотношения (договора) у собственника вагона отсутствует право на взыскание штрафа и убытков.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

По общим правилам, предусмотренным статьями 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно статье 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения.

В соответствии со ст. 99 Устава железнодорожного транспорта, в случае самовольного использования перевозчиком вагонов, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям (в том числе на праве аренды), виновные физические или юридические лица уплачивают в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 Устава.

Абзацем 5 статьи 62 УЖТ предусмотрено, что грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели без разрешения владельцев не вправе использовать вагоны, контейнеры для перевозок грузов. За несоблюдение указанных требований виновная сторона несет ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

Абзацем 6 статьи 62 УЖТ предусмотрено, что за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

Частью 2 статьи 99 Устава железнодорожного транспорта предусмотрено, что размер такого штрафа составляет десятикратный размер штрафов, установленных статьями 100 и 101 Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Применение ответственности, предусмотренной статьями 62, 99 Устава железнодорожного транспорта, возможно в случае нарушения прав истца в рамках обязательственных правоотношений. В рассматриваемом случае, предъявляя требование о взыскании с ответчика штрафа, истец ссылался на то, что он является собственником соответствующего подвижного состава, права которого при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика.

Понятие оператора железнодорожного подвижного состава содержится в статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и абзаце 30 статьи 2 Устава железнодорожного транспорта. В частности, оператор подвижного состава – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие подвижной состав, контейнеры на праве собственности или ином праве и оказывающие юридическим или физическим лицам услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава, контейнеров для перевозок железнодорожным транспортом. В пунктах 4, 6, 7 Положения об основах правового регулирования деятельности операторов железнодорожного подвижного состава и их взаимодействия с перевозчиками, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 25.07.2013 № 626, предусмотрено, что операторы железнодорожного подвижного состава участвуют в осуществлении перевозочного процесса с использованием принадлежащих им на праве собственности или ином праве железнодорожных вагонов и контейнеров и осуществляют взаимодействие с перевозчиками и иными физическими и юридическими лицами на основании соответствующих договоров. Операторы оказывают услуги по предоставлению железнодорожных вагонов и контейнеров оператора юридическим и физическим лицам (клиентам) для перевозки грузов железнодорожным транспортом любыми видами отправок. Взаимодействие оператора и клиентов при предоставлении железнодорожных вагонов и контейнеров оператора осуществляется на основании заключаемого между ними договора. Взаимодействие оператора с перевозчиками при осуществлении перевозочного процесса с использованием железнодорожных вагонов и контейнеров оператора регламентируется заключаемыми между ними договорами, которые могут предусматривать технические, экономические и информационные условия их взаимодействия.

В силу ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства судом установлено, что между истцом и ответчиком не заключались договоры на предоставление вагонов.

Кроме того, согласование переадресовки владельцем грузовых вагонов, не являющимся грузоотправителем либо грузополучателем, транспортным законодательством не предусмотрено.

Таким образом, доказательств использования ответчиком вагона вне установленного Уставом железнодорожного транспорта порядка, судом не установлено, в связи с чем, положения статьи 99 Устава в данном случае не могут быть применены, исковые требования в части взыскания 11 440 000 руб. штрафа не подлежат удовлетворению.

Истцом также заявлено требование о взыскании убытков, в виде расходов, связанных с разницей в тарифах за порожний рейс в общей сумме 163 214 руб.

В силу пунктов 1, 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В пункте 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" указано, что по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий довод кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Возмещение убытков - это мера гражданско-правовой ответственности, поэтому ее применение возможно лишь при наличии условий ответственности, предусмотренных законом. Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт нарушения обязательства контрагентом, наличие и размер убытков, причинную связь между допущенным правонарушением и возникшими убытками. Недоказанность хотя бы одного из указанных условий является достаточным основанием для отказа в удовлетворении иска о взыскании убытков.

Между тем, с учетом установленных по делу обстоятельств, суд приходит к выводу о том, что истцом не доказана противоправность в действиях ответчика, поскольку он действовал в соответствии с правами, предусмотренными действующим законодательством, а согласование переадресовки с владельцем грузовых вагонов, не являющимся грузоотправителем либо грузополучателем, транспортным законодательством не предусмотрено.

На основании изложенного, суд отказывает в удовлетворении исковых требований о взыскании убытков в размере 163 214 руб.

Расходы по оплате государственной пошлины в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на истца.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

В иске отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

А.А. Горбатова