Решение от 11 мая 2025 г. по делу № А73-16831/2024

Арбитражный суд Хабаровского края

<...>, www.khabarovsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-16831/2024
г. Хабаровск
12 мая 2025 года
Резолютивная часть судебного акта объявлена 22.04.2025.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Т.И. Тереховой,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Д.И. Созыгашевой,

рассмотрел в заседании суда дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>, <...>)

к обществу с ограниченной ответственностью «БАМСТРОЙТЕХНОЛОГИИ» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 101000, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, ул. Покровка, д. 33, оф. 422)

о взыскании 1 901 387 руб. 36 коп.

При участии в судебном заседании:

от истца – ФИО1, по доверенности от 14.07.2023 № ДВОСТ НЮ-118/Д, диплом от 07.06.2000 (до перерыва), ФИО2, по доверенности от 14.07.2023 №ДВОСТ НЮ-116/Д, диплом от 22.06.2007 (после перерыва),

от ответчика - явку представителя в судебное заседание не обеспечил, уведомлен надлежащим образом в соответствии со ст. 123 АПК РФ.

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «БАМСТРОЙТЕХНОЛОГИИ» о взыскании задолженности по оплате провозных платежей за пробег локомотива в размере 2 078 974 руб. 80 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами с 23.08.2024 по 02.09.2024 в размере 11 246 руб. 91 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 03.09.2024 до момента фактического исполнения требований.

Определением суда от 24.09.2024 исковое заявление было оставлено без движения.

Определением суда от 07.10.2024 исковое заявление принято к производству суда, назначено предварительное судебное заседание.

Определением суда от 13.11.2024 дело назначено к судебному разбирательству.

В судебном заседании 17.12.2024 судом в порядке ст. 49 АПК РФ принято уточнение истцом исковых требований, согласно которому просит взыскать задолженность по оплате провозных платежей за пробег локомотива в размере 1 731 772 руб. 80 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами с 23.08.2024 по 16.12.2024 в размере 107 880 руб. 93 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму основного долга 1 731 772 руб. 80 коп., начиная с 17.12.2024 до момента фактического исполнения требований ответчиком в части уплаты основного долга, исходя из ключевой ставки ЦБ РФ, действующей в соответствующие периоды. Судебное заседание отложено.

Определениями суда от 28.01.2025, от 11.03.2025 судебное разбирательство откладывалось в целях предоставления сторонами дополнительных пояснений.

С целью предоставления истцом дополнительных пояснений в судебном заседании 17.04.2025 судом в порядке ст. 163 АПК РФ объявлялся перерыв до 15 часов 20 минут 22.04.2025.

После перерыва в судебном заседании 22.04.2025 представитель истца пояснила суду, что запрошенное судом дополнительное соглашение у истца отсутствует, заявила устное ходатайство об уточнении исковых требований в части процентов за пользование чужими денежными средствам ввиду введения в отношении ответчика процедуры конкурсного производства - просит взыскать проценты за пользование чужими денежными средствами с 23.08.2024 по 16.02.2025 в размере 169 614 руб. 56 коп.

Судом в порядке ст. 49 АПК РФ принято уточнение истцом исковых требований в части процентов.

Представитель истца уточненные исковые требования поддержала.

От ответчика дополнительных доказательств и пояснений не поступило.

Изучив материалы дела, заслушав доводы сторон, суд полагает исковые требования подлежащими удовлетворению в полном объеме по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и сторонами не оспаривается, 01.08.2022 истцом (арендодатель) и ответчиком (арендатор) заключен договор № 5001193 аренды локомотивов под управлением и эксплуатацией локомотивными бригадами, по условиям п. 1.1 которого арендодатель предоставляет арендатору за плату во временное владение и пользование, находящиеся на праве собственности и/или ином законном праве арендодателя локомотивы с целью обеспечения работы на объектах инфраструктуры ОАО «РЖД» и оказывает услуги по управлению и эксплуатации локомотивов локомотивными бригадами арендодателя.

Пунктом 2.1 договора передача локомотивов и возврат их от арендатора осуществляется в соответствии с заявкой арендатора на аренду локомотива и оказания услуг локомотивных бригад, составленной по форме приложения № 3 к настоящему договору в локомотивном депо приписки Тында, ФИО3 дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» дислокации локомотива на момент передачи.

Документами, подтверждающими факты приема-передачи локомотивов в аренду/из аренды являются маршруты машиниста арендодателя унифицированной формы ТУ-3ВЦУ или вкладыш-подтверждение к электронному маршруту машиниста арендодателя (приложение № 4) с прилагаемыми к нему распечатанным электронным маршрутом машиниста (п. 2.7. договора).

В соответствии с п. 2.15 договора арендатор несет расходы, связанные с оплатой провозных платежей за пробег арендованного локомотива по инфраструктуре ОАО «РЖД», а также в случае неисправности арендованного локомотива по вине Арендатора за пересылку локомотива к месту проведения ремонта и обратно до места их эксплуатации.

В соответствии с п.2.16 договора пробег арендованного локомотива по инфраструктуре ОАО «РЖД» осуществляется только при наличии оформленных Арендатором перевозочных документов.

Оформление пробега к месту выполнения работ и обратно осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом с расчетом провозных платежей за пробег по общим правилам Прейскуранта 10-01 по тарифам для собственных (арендованных) локомотивов.

Пункт 1.6 Тарифного руководства 10-01 определяет, что тарифы включают:

- платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка, а также собственных (арендованных) вагонов с локомотивом РЖД;

- платы за пробег поездных формирований, сформированных из локомотивов и вагонов, принадлежащих на праве собственности или ином праве грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим и физическим лицам, не являющимся перевозчиками на железнодорожном транспорте (далее - поездные формирования, не принадлежащие перевозчику РЖД); платы за пробег своим ходом отдельных собственных (арендованных) локомотивов;

- платы за услуги по использованию инфраструктуры ОАО "РЖД";

- платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка с собственным (арендованным) локомотивом;

- другие платы и сборы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД, обозначенные в настоящем Тарифном руководстве.

В соответствии с пунктом 2.17.2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2)», утвержденного Постановление ФЭК России от 17.06.2003 2 № 47-т/5 плата за пробег собственного (арендованного) локомотива, оформленный полными перевозочными документами, в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД, или в одиночном следовании, определяется по правилам подпункта 2.17.1 с учетом коэффициентов.

Согласно пункту 2.17.1 Прейскуранта 10-01 плата за пробег тепловоза рассчитывается по тарифной схеме № 110 по второму тарифному классу.

При оформлении перевозочного документа, при пробеге собственного (арендованного) локомотива в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается: "Локомотив N, не принадлежащий РЖД. Собственник  . Разрешение на курсирование локомотива N     от        . Маршрут следования         " или "Арендованный локомотив. Арендатор   . Разрешение на курсирование локомотива N     от        . Маршрут следования    ".

В соответствии с данными маршрутных листов в период с 08.09.2023 по 25.11.2023 осуществлен пробег локомотивов к месту производства работ и обратно, вместе с тем соответствующие перевозочные документы в указанный период в нарушение пункта 2.15 договора со стороны ответчика не оформлены.

Провозные платежи за пробег локомотивов ответчиком не внесены, в связи с чем в адрес истцом в адрес ответчика была направлена претензия № 114201/ДТЦФТО от 12.08.2024.

Из ответа на претензию и отзыва ответчика следует, что факт перевозки груза на арендованных локомотивах в спорный период согласно представленного истцом перечня ответчик подтверждает.

В ответе на претензию и отзыве выражено несогласие с примененным тарифом в отношении пробега локомотивов со ст. Дугда на РЗД Нора и обратно, со ссылкой на договор № АТ-159 от 16.12.2022.

В материалы дела представлен указанный выше договор, которым регулируются взаимоотношения сторон, связанные с оказанием услуг по использованию клиентом инфраструктуры ОАО «РЖД» при осуществлении подачи и уборки вагонов и путевых машин локомотивом, не принадлежащим ОАО «РЖД» с/на тарифной железнодорожной станции Дугда на/с железнодорожный разъезд Нора, не открытый для выполнения грузовых операций в целях его реконструкции по проекту увеличения пропускной способности Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (Восточный полигон).

Приложением № 1 к договору № АТ-159 установлен размер платы за пробег локомотива, собственных путевых машин ВПО, ВПРС, ЭЛБ, ПБ-1, в том числе с вагонами, в размере 13 033 руб./вагон.

Истцом данный довод ответчика учтен, судом в порядке ст. 49 АПК РФ принято уточнение исковых требований.

Иных возражений в части примененных истцом ставок ответчиком не заявлено.

Довод ответчика о необходимости выставления предъявленных истцом ко взысканию сумм в отношении пробега локомотивов со ст. Дугда на РЗД Нора и обратно в рамках договора № АТ-159 от 16.12.2022 (с целью их безакцептного списания с ЕЛС на основании накопительных ведомостей) судом отклоняется ввиду следующего.

В рамках данного договора истец обязался оказывать ответчику услуги по предоставлению инфраструктуры ОАО «РЖД» при осуществлении подачи и уборки вагонов и путевых машин локомотивом, не принадлежащим ОАО «РЖД» с/на тарифной железнодорожной станции Дугда на/с железнодорожный разъезд Нора, не открытый для выполнения грузовых операций.

Пунктом 4.2 договора № АТ-159 предусмотрено внесение клиентом платы за использование инфраструктуры, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава (за время задержки вагонов на местах погрузки, выгрузки под грузовыми операциями свыше технологического времени, установленного настоящим договором; за время ожидания подачи вагонов под погрузку (выгрузку) на места погрузки, выгрузки по причинам, зависящим от Клиента; за время нахождения порожних вагонов на тарифной станции в ожидании оформления перевозочных документов; за время ожидания переадресовки; за время нахождения локомотива, не принадлежащего ОАО «РЖД» на путях общего пользования железнодорожного разъезда Нора, Дугда по причинам, зависящим от Клиента).

При этом в силу указанного выше пункта договора сборы и платы списываются с единого лицевого счета Клиента в момент оформления в автоматизированной системе ЭТРАН ведомостей подачи и уборки вагонов, накопительных ведомостей. При этом дополнительного согласования с Клиентом на списание денежных средств с лицевого счета не требуется.

Таким образом, условиями договора № АТ-159 предусмотрено безакцептное списание на основании накопительных ведомостей и ведомостей на подачу/уборку вагонов только платы за использование инфраструктуры и платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава (рассчитываются в соответствии с разделом 4 Тарифного руководства), в то же время условие об оплате сбора за пробег локомотива (провозная плата) предусмотрено условиями договора № 5001193 (п. 2.15, 2.16).

При изложенном, выставление указанных сумм в рамках спорного договора суд признает правомерным.

Согласно статьям 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 ГК РФ).

На основании статей 606 и 614 ГК РФ по договору аренды (имущественного найма) арендодатель (наймодатель) обязуется предоставить арендатору (нанимателю) имущество во временное владение и пользование или во временное пользование, а арендатор - своевременно вносить плату за пользование имуществом. Порядок, условия и сроки внесения арендной платы определяются договором аренды.

В силу статьи 632 ГК РФ по договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации.

При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок, перевозчик имеет право производить такой расчет (статья 30 УЖТ РФ).

На основании распоряжения ОАО "РЖД" от 27.05.2010 № 1117р маршрут машиниста служит первичным документом для учета объема выполненной работы и использования тягового подвижного состава: электровоза, тепловоза, паровоза, электропоезда, дизельпоезда, автомотрисы, рельсового автобуса (далее - ТПС), времени работы и использования локомотивных бригад, расхода топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов, а также для оценки показателей использования инфраструктуры ОАО "РЖД". Маршрут машиниста обязателен к использованию при работе на путях общего пользования ОАО «РЖД» вне зависимости от собственности ТПС и принадлежности локомотивной бригады.

Ответчик не оспаривает факт того, что перевозочные документы за пробег локомотива им в нарушение условий договора аренды не оформлены, а также факт эксплуатации локомотива в соответствии с договором аренды.

Иных документов, опровергающих неверное начисление платы за пробег локомотива истцом, ответчиком в материалы дела не представлено.

Уточненный расчет истца совпадает с контррасчетом ответчика и последним арифметически не оспаривался.

При изложенном, требования истца в части основного долга суд признает законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению в уточненном размере.

Истцом заявлено о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами до даты введения в отношении ответчика процедуры конкурсного производства.

Согласно п. 1 ст. 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В соответствии с п.37 постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации от 24.03.2016г. №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» проценты, предусмотренные пунктом 1 ст.395 ГК РФ, подлежат уплате независимо от основания возникновения обязательств (договора, других сделок, причинения вреда, неосновательного обогащения или иных оснований, указанных в ГК РФ).

Расчет процентов судом проверен и признан верным. Ответчиком уточненный расчет документально и арифметически не оспорен.

При изложенном, требования истца в данной части также подлежат удовлетворению.

Довод ответчика о необходимости оставления иска без рассмотрения судом отклонен в силу следующего.

Согласно п. 4 ч. 1 ст. 148 АПК РФ арбитражный суд оставляет исковое заявление без рассмотрения, если после его принятия к производству установит, что заявлено требование, которое в соответствии с федеральным законом должно быть рассмотрено в деле о банкротстве.

Решением Арбитражного суда города Москвы от 20.02.2025 по делу № А40-270462/24 ответчик признан несостоятельным (банкротом) по упрощенной процедуре ликвидируемого должника.

Согласно п. 1 ст. 225 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)" наблюдение, финансовое оздоровление и внешнее управление при банкротстве ликвидируемого должника не применяются.

Истец обратился в суд с настоящим иском 13.09.2024, т.е. до даты возбуждения дела о несостоятельности (банкротстве) ответчика (определение о возбуждении производства по делу № А40-270462/24-4-500 вынесено АС города Москвы 18.11.2024).

Требования, возникшие до даты принятия заявления о признании должника банкротом, предъявлены к должнику посредством подачи искового заявления, принятого к производству судом до принятия такого заявления и введения в отношении должника процедуры конкурсного производства.

Следовательно, требования, заявленные по настоящему делу, подлежат рассмотрению в общем порядке.

При таких обстоятельствах установленных п. 4 ч. 1 ст. 148 АПК РФ оснований для оставления иска без рассмотрения не имеется.

Судебные расходы истца по оплате государственной пошлины подлежат отнесению на ответчика в полном объеме на основании ст. 110 АПК РФ.

Излишне уплаченная при подаче иска государственная пошлина подлежит возврату истцу из федерального бюджета на основании ст. 333.40 НК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «БАМСТРОЙТЕХНОЛОГИИ» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в счет основного долга – 1 731 772 руб. 80 коп., в счет процентов – 169 614 руб. 56 коп., всего - 1 901 387 руб. 36 коп., в счет судебных расходов по оплате государственной пошлины – 82 042 руб.

Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) из федерального бюджета государственную пошлину в сумме 5 665 руб., оплаченную по платежному поручению № 601325 от 19.09.2024.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.


Судья                                                                                    Т.И. Терехова