Решение от 24 октября 2023 г. по делу № А43-7319/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А43-7319/2023

г. Нижний Новгород 24 октября 2023 года


Резолютивная часть решения объявлена 11 октября 2023 года

Решение изготовлено в полном объеме 24 октября 2023 года


Арбитражный суд Нижегородской области в составе

судьи Исайчевой Натальи Евгеньевны (шифр 49-164),

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело

по иску общества с ограниченной ответственностью «ЕВРОПАРТС» (ОГРН <***>, ИНН <***>), с.п. Покрово-Казацкий сельсовет, Лебедянский район, Липецкая область,

к ответчику: обществу с ограниченной ответственностью «ФАВОРИТ ДОРОГ» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Нижний Новгород,

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, общества с ограниченной ответственностью «ПепсиКо Холдингс» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Солнечногорск, Московская область,

о взыскании 11 340 руб.,


в отсутствие представителей лиц, участвующих в деле,



установил:

в Арбитражный суд Нижегородской области обратилось общества с ограниченной ответственностью «ЕВРОПАРТС» с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «ФАВОРИТ ДОРОГ» о взыскании 11 340 руб. ущерба.

Определением от 27.03.2023 иск принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства, к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «ПепсиКо Холдингс».

Определением от 22.05.2023 арбитражный суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Стороны и третье лицо, надлежащим образом извещенные о времени и месте рассмотрения дела в соответствии со статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, явку своих представителей не обеспечили.

От истца поступило заявление о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя.

От ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в котором исковые требования отклонил по доводам, изложенным в нем. Указал, что грузоотправитель ООО «ПепсиКо Холдинг» после осуществления погрузки товара пломбирует груз. Автомобиль ответчика, перевозивший груз по спорному договору, обладает характеристиками рефрижератора - жесткими стенками (дверей) грузоприемного каркаса (тем самым исключающий потерю груза во время движения). После осуществления погрузки 16.03.2022 ООО «ПепсиКо Холдинг» опломбировал товар на замке дверей грузового автомобиля ответчика, после чего автомобиль прибыл на склад получателя с поставленной пломбой. Иных доказательств сорванной пломбы, либо механических воздействий на нее в материалы дела не представлены, следовательно, груз который погружен ООО «ПепсиКо Холдинг» в том же количестве и качестве доставлен в адрес грузополучателя. Возразил против довода истца о том, что доказательством получения груза в полном объеме и надлежащего качества является подпись водителя ФИО2 в товарно-транспортной накладной. Полагает, что водитель ФИО2 зафиксировал количество загруженных паллетов без пересчета по количеству в них бутылок, поскольку паллеты упакованы в герметичную полиэтиленовую пленку. Полномочия по разукомплектованию перевозимых паллетов для пересчета поставляемых бутылок у ФИО2 отсутствуют.

По правилам статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проведено в отсутствие представителей лиц, участвующих в деле.

Как следует из материалов дела, между обществом с ограниченной ответственностью «ФАВОРИТ ДОРОГ» (перевозчик) и обществом с ограниченной ответственностью «ЕВРОПАРТС» (заказчик) заключен договор-заявка на оказание транспортных услуг от 16.03.2022 № 3402 (далее - договор).

По условиям договора перевозчик обязуется выполнить услуги, связанные с перевозкой грузов в городском и междугородном сообщении автомобильным транспортом (далее – транспортные услуги), а заказчик – оплатить указанные услуги (пункт 5.1 договора).

Грузоотправителем в соответствии с пунктом 2.2 является ПепсиКоХолдингс ООО, грузополучатель – Сладкая жизнь плюс ООО (пункт 2.8 договора).

Адрес погрузки: ФИО3 Автомагистраль Москва – Нижний Новгород, д. 11, г. ФИО3, адрес разгрузки: Дзержинск 606055, Нижегородская область, г. Дзержинск, ул. Свердлова, д. 65 (пункты 2.3, 2.9 договора).

В пункте 2.13 договора указан груз – Готовая продукция Безалкогольные напитки. Упаковка: паллеты без повреждений.

Стоимость перевозки согласно пункту 3 договора составляет 35 000 руб.

Как установлено пунктом 5.6 договора перевозчик несет полную материальную ответственность за сохранность груза в полном объеме его стоимости с учетом НДС в соответствии с ТТН с момента получения груза и до момента его сдачи грузополучателю независимо от сохранности пломбы (при ее наличии).

В силу пункта 5.7 договора подтверждением получения груза в полном объеме и надлежащего качества является подписание перевозчиком или его представителем товаросопроводительных документов, составленных грузоотправителем.

Пунктом 6.1 договора предусмотрено, что при приемке груза водитель обязан присутствовать на погрузке, проверять количество груза на соответствие товаросопроводительным документам, контролировать порядок размещения, крепления груза внутри кузова и контролировать размещение груза по осям. В случае, если водителя не допускают к погрузке, уведомлять об этом заказчика до подписания ТТН. При несогласии с качеством проводимой погрузки, упаковки или крепления груза водитель обязан требовать от кладовщиков перегрузки товара либо исправления недостатков, в случае отказа со стороны грузоотправителя – все замечания по поводу упаковки или крепления груза обязательно в письменном виде указать в товаросопроводительном документе. Подпись (с указанием должности и фамилии) и печать грузоотправителя в данном документе обязательны.

При наличии штрафа и/или акта на поврежденный или утраченный груз заказчик имеет право уменьшить размер оплаты за перевозку на сумму, эквивалентную сумме штрафа и/или поврежденного/утраченного груза, которая рассчитывается исходя из стоимости поврежденной или утраченной продукции, указанной в ТТН с учетом НДС. При этом перевозчик согласен, что уменьшение размера оплаты за перевозку является надлежащим исполнением обязательств заказчика по оплате услуг перевозчика и не является их нарушением. В данном случае составляется акт о взаимозачете, один экземпляр которого в подписанном виде возвращается заказчику не позднее 14 календарных дней. В случае невозвращения, акт, подписанный в одностороннем порядке, имеет одинаковую силу с подписанным двумя сторонами (пункт 7.9 договора).

Согласно товарно-транспортной накладной от 16.03.2022 № 58/00046297-22 грузоотправителем передано для доставки 3 166 упаковок товара «Адреналин Раш 0.449Л Бан 12Х», 800 упаковок «Драйв Ми Нитро Буст 0.449Л Бан 6Х» отгружено на 25-ти поддонах.

На складе грузополучателя обнаружена недостача груза в количестве 7 упаковок «Адреналин Раш 0,449 Бан 12Х» на общую сумму 11 340 руб., в связи с чем составлен акт ТОРГ-2 от 17.03.2022 № 5 907. Заключение комиссии: недовоз.

Данный акт подписан сотрудниками грузополучателя ООО «Сладкая жизнь» и водителем ФИО2

В связи с недостачей груза 06.05.2022 в адрес истца поступила претензия от 06.05.2022 № 173 КНЮ-22 о возмещении ООО «ПепсиКо Холдинге» стоимости недостающего груза на общую сумму 11 340 руб.

Претензионные требования грузовладельца истцом удовлетворены в полном объеме путем проведения взаимозачета на основании заявления о зачете от 13.12.2022 № 43 КН в соответствии с п. 8.6. и п. 11.5. договора от 01.04.2021 № РТ-ЕВРОПАРТ-2021.

Ввиду ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по перевозке груза истец предъявил ответчику претензию от 06.03.2023 № 67 о возмещении ущерба в сумму 11 340 руб. в течение 10 календарных дней с даты получения настоящей претензии.

Оставление вышеуказанной претензии без ответа и удовлетворения, неисполнение ответчиком обязанности по возмещению убытков, послужили основанием для обращения в арбитражный суд с иском.

В силу статей 309, 310 Гражданского Кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

В соответствии с пунктом 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Под убытками, исходя из содержания статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Из этого положения следует, что лицо может быть привлечено к имущественной ответственности за причинение вреда в том случае, если вред является следствием его действий (бездействия). Для наступления данного вида гражданско-правовой ответственности необходимо наличие следующих условий: факт нарушения причинителем вреда обязательства или причинения вреда, наличие и размер понесенных истцом убытков, причинная связь между действиями (бездействиями) ответчика и возникшими убытками. Отсутствие хотя бы одного из указанных условий является основанием для отказа в удовлетворении исковых требований.

В соответствии с пунктом 8 статьи 11 Устава погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза. Погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера (пункт 9 той же статьи Устава).

По окончании погрузки крытые транспортные средства должны быть опломбированы грузоотправителем (статья 13 Устава).

На основании пункта 8 статьи 15 Устава выдача грузов, доставленных в исправных крытых транспортных средствах, контейнерах при наличии исправных пломб грузоотправителей, осуществляется грузополучателям без проверки массы, состояния грузов, количества грузовых мест.

Таким образом, законодателем установлено, что в случае доставки груза в опломбированных крытых транспортных средствах, контейнерах, грузоотправитель обязан обеспечить безопасность, сохранность груза, массу и количество которого последний определяет сам, отобразив эти сведения в сопроводительных документах (в товарной и товарно-транспортной накладных).

В соответствии с пунктами 48 - 52 Постановления Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» (далее - Правила перевозок грузов) если иное не установлено договором перевозки груза (договором фрахтования), грузоотправитель (фрахтователь) обеспечивает предоставление и установку на транспортном средстве приспособлений, необходимых для погрузки, выгрузки и перевозки груза, а грузополучатель (фрахтовщик) обеспечивает их снятие с транспортного средства.

Все принадлежащие грузоотправителю (фрахтователю) приспособления возвращаются перевозчиком (фрахтовщиком) грузоотправителю (фрахтователю) в соответствии с его указанием в пункте 5 транспортной накладной и за счет грузоотправителя (фрахтователя), а при отсутствии такого указания - выдаются грузополучателю вместе с грузом в пункте назначения.

Погрузка груза в транспортное средство и контейнер осуществляется грузоотправителем (фрахтователем), а выгрузка из транспортного средства и контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договоренностью сторон.

В пункте 40 Правил перевозок грузов предусмотрено, что погрузка груза в транспортное средство и контейнер, а также выгрузка груза из них осуществляются с учетом перечня работ согласно приложению № 7.

Согласно приложению № 7 указанных Правил погрузка груза включает в себя: подготовку груза к перевозке (упаковка и затаривание груза в соответствии со стандартами, техническими условиями на груз; маркировка и группировка грузовых мест по грузополучателям), загрузку груза в транспортное средство (подача груза, контейнера в транспортное средство; размещение, укладка груза в транспортном средстве), и крепление груза в транспортном средстве.

Таким образом, нормы права, регулирующие перевозку грузов автомобильным транспортом, возлагают обязанности по подготовке груза к перевозке, его размещению и укладке в кузове транспортного средства, а также креплению груза на грузоотправителя.

В пункте 22 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» разъяснено, что по общему правилу, перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если:

1) перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз;

2) в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 3 статьи 307 ГК РФ).

При погрузке груза грузоотправитель обязан осуществить ее надлежащим образом, исключающим повреждение груза в пути следования; на водителе лежит только обязанность проверить качество укладки и крепления груза на предмет обеспечения безопасности дорожного движения; вышеуказанные нормы не возлагают на перевозчика (ответчика) обязанности проверить упаковку груза для обеспечения его сохранности при перевозке.

Проанализировав представленные в материалы дела доказательства, суд считает несостоятельными доводы истца о том, что действия ответчика явились причиной утраты груза вследствие ненадлежащего исполнения ответчиком обязанности по перевозке груза в связи с чем, последний должен нести ответственность.

Суд установил, что согласно товарно-транспортной накладной от 16.03.2022 №58/00046297-22 обязанность по погрузке груза исполнялась грузоотправителем – ООО «ПепсиКо Холдингс». Водитель ФИО2 принял товар по количеству и ассортименту, однако полномочий по разукомплектованию перевозимых паллетов для пересчета поставляемых бутылок у водителя не было. Груз прибыл в адрес грузополучателя с исправной пломбой, что подтверждается актом ТОРГ-2 от 17.03.2022 № 5 907.

Данный акт подписан сотрудниками грузополучателя ООО «Сладкая жизнь» и водителем ФИО2

Наличие исправной пломбы и отсутствие повреждений транспортного средства подтверждают, что с момента опломбировки кузова на складе грузоотправителя и до прибытия на склад грузополучателя доступ перевозчика либо третьих лиц к грузу был исключен, и на груз не было воздействия, не предусмотренного отправителем.

В товарно-транспортной накладной от 16.03.2022 №58/00046297-22 нет ссылок на недостачу груза, товар принят в количестве 3 966 упаковок.

Отметка о целостности пломбы в товарно-транспортной накладной от 16.03.2022 №58/00046297-22, на которой проставлен номер пломбы № 0175748.

Доказательств того, что утрата груза произошла ввиду замены пломбы перевозчиком после принятия груза к перевозке, либо вскрытия пломбы, истец, вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не представил.

Из имеющихся в деле документов не следует, что недостача груза образовалась именно в процессе перевозки груза ответчиком.

Пункт 5.6 договора не может однозначно свидетельствовать о том, что при указанных условиях перевозчик должен нести полную материальную ответственность.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о недоказанности истцом всей совокупности обстоятельств, необходимых для взыскания с ответчика убытков за утрату груза.

При таком исходе дела расходы по государственной пошлине и в порядке части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на истца.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и в соответствии с частью 1 статьи 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации будет направлено лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

Руководствуясь статьями 110, 167 - 170, 176, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд



РЕШИЛ:

истцу в удовлетворении иска отказать.

Судебные расходы отнести на истца.

Решение вступает в законную силу по истечении одного месяца со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет отменено или изменено таким постановлением.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в течение месяца с даты принятия решения. В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы; если иное не предусмотрено Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации.


Судья Исайчева Н.Е.