Решение от 28 апреля 2023 г. по делу № А14-20181/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

город Воронеж Дело №А14-20181/2022

«28» апреля 2023 года


Резолютивная часть решения принята «29» марта 2023 года.

Решение в полном объеме изготовлено «28» апреля 2023 года.


Арбитражный суд Воронежской области в составе судьи Белявцевой Т.Л.,

при ведении протокола судебного заседания судьей Белявцевой Т.Л. (в отсутствие возражений участников процесса),

рассмотрев в открытом судебном заседании исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «Профлист-С» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Липецк

к обществу с ограниченной ответственностью «Донская транспортная компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Воронеж

о взыскании убытков в размере 19 607 руб. 35 коп., расходов по оплате госпошлины (с учетом уточнений)

третье лицо: общество с ограниченной ответственностью Завод легких конструкций «Декор» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г.Москва

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 – представитель по доверенности №10 от 10.01.2023 (сроком до 31.12.2023), диплом, паспорт,

от ответчика: ФИО2 – представитель по доверенности №7-23 от 10.01.2023 (сроком на 1 год), диплом, паспорт

от третьего лица: не явился, извещен,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Профлист-С» (далее- истец, ООО «Профлист-С») обратилось в Арбитражный суд Воронежской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Донская транспортная компания» (далее - ответчик, ООО «Донская транспортная компания») о взыскании убытков в размере 23 528 руб. 90 коп., расходов по оплате госпошлины.

Определением суда от 21.11.2022 исковое заявление принято к производству с рассмотрением в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Определением суда от 25.01.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначил предварительное судебное заседание и судебное разбирательство. Указанным определением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью Завод легких конструкций «Декор».

В судебное заседание 15.03.2023 третье лицо явку своего представителя не обеспечило, о времени и месте рассмотрения дела извещено надлежащим образом. На основании статьи 156 АПК РФ судебное заседание проводилось в отсутствие надлежащим образом извещенного третьего лица.

10.03.2023 по системе «Мой арбитр» от ООО «Профлист-С» поступило заявление об уточнении исковых требований, в соответствии с которым истец просит суд взыскать с ответчика 19 607 руб. 35 коп. ущерба, расходов по оплате госпошлины.

На основании статей 49, 184 АПК РФ судом рассматриваются исковые требования с учетом уточнений.

Одновременно 10.03.2023 по системе «Мой арбитр» поступили дополнительные документы (пояснения, доказательства направления пояснений участникам процесса, копия акта №15 от 30.09.2022, копия накладной №1172 от 24.10.2022, копия договора поставки №4061 от 09.03.2021, копия информационного письма от 01.10.2022).

Истец поддержал исковые требования по основаниям, изложенным в иске, представил на обозрение суда оригинал транспортной накладной, а также представил для приобщения к материалам дела надлежащим образом заверенную копию акта №114, полученную от третьего лица.

Ответчик возражал относительно удовлетворения заявленных требований, представил дополнительные пояснения по делу.

На основании статьи 159 АПК РФ представленные участниками процесса пояснения и доказательства приобщены судом к материалам дела.

В порядке статьи 163 АПК РФ в судебном заседании 15.03.2023 объявлялся перерыв до 22.03.2023 до 12 час. 00 мин.

После перерыва стороны остались на прежних позициях. Для приобщения к материалам дела представили письменные пояснения, которые приобщены судом к материалам дела.

В порядке статьи 163 АПК РФ в судебном заседании 15.03.2023 объявлялся перерыв до 29.03.2023 до 17 час. 00 мин.

Как следует из материалов дела, между ООО «Профлист-С» (заказчик) и ООО «Донская транспортная компания» (перевозчик) был заключен договор-заявка от 21.09.2022 на перевозку груза, по условиям которого исполнитель обязался оказать заказчику услуги по перевозке грузов на автотранспорте: Липецк – Нижегородская обл. согласно ТН, ТТН и актов о доставке, водитель ФИО3, транспортное средство Даф О 394 УА 36, а заказчик – оплатить оказанные услуги.

Согласно условиям договора стоимость перевозки составила 54 000 руб. с НДС, 10-15 б/д.

Наименование груза: профлист 13,6 м/ 20 т.

Пунктом 2 договора-заявки предусмотрено, что перевозчик обязан принимать на себя ответственность за безопасность и сохранность в пути всех перевозимых по договору грузов.

В соответствии с п. 4 договора-заявки в случае повреждения (порчи) принятого к перевозке груза перевозчик обязан возместить убытки в соответствии с действующим законодательством РФ при условии вины перевозчика.

При приемке груза грузополучателем, последним были обнаружены дефекты груза. Факт наличия повреждений груза подтверждается актом визуального осмотра № 114 от 23.09.2022 при приемке товарно-материальных ценностей, а также фотофиксацией поврежденного товара. Представитель перевозчика (водитель) присутствовал при составлении данного акта, подписал его.

Грузополучатель предъявил претензию №45 от 27.09.2022 относительно качества поставленного товара, в которой просил произвести замену товара с дефектами.

ООО «Профлист-С» произвело замену товара, при этом обратилось к перевозчику с претензией о возмещении убытков, причиненных повреждения части груза, принятого к перевозке.

Неисполнение требований претензии явилось основанием для обращения ООО «Профлист-С» в арбитражный суд с настоящими требованиями.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, заслушав доводы представителей лиц, участвующих в деле, оценив все доказательства в совокупности по правилам статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд считает, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению в заявленном размере (с учетом уточнений) по следующим основаниям.

Исходя из существа заявленных истцом требований и правовой природы отношений, вытекающих из заключенного сторонами договора-заявки, к возникшему спору подлежат применению нормы Главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации о договорах перевозки грузов, а также положения Гражданского кодекса Российской Федерации о возмещении убытков (ст. ст. 15, 1064 ГК РФ).

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии с пунктом 1 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу п. 1 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно п. 1 ст. 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа.

Специальное правовое регулирование оснований ответственности перевозчика, аналогичное норме статьи 796 ГК РФ, предусмотрено частью 5 статьи 34 ФЗ от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

В соответствии с названной нормой Закона №259-ФЗ перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа (п. 1 ч. 7 ст. 34 Закона № 259-ФЗ).

Перевозчик обязан возместить реальный ущерб, причиненный случайной утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, в том числе возникших вследствие случайного возгорания транспортного средства, дорожно-транспортного происшествия, противоправных действий третьих лиц, например кражи груза (п. 23 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 №26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции»).

В соответствии с пунктом 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса (пункт 2 статьи 393 ГК РФ).

По смыслу пункта 1 статьи 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Исходя из разъяснений, содержащихся в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.

По смыслу названных правовых норм применение гражданско-правовой ответственности по возмещению убытков возможно лишь при наличии одновременно следующих условий: факт причинения убытков, факт противоправного поведения, причинная связь между противоправным поведением и возникшими убытками, а также вина лица, причинившего убытки (его размер).

Указанные обстоятельства в совокупности образуют состав правонарушения, являющийся основанием для применения гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков. Отсутствие хотя бы одного из названных условий исключает ответственность лица по требованию о возмещении убытков.

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Согласно статье 38 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 статьи 38 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорт, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров.

В соответствии с подпунктом «в» пункта 81 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200 (далее - Правила № 2200), в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт.

Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования (пункт 82 Правил №2200).

В транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа (п. 88 Правил № 2200).

В подтверждение факта оказания услуг по перевозке груза по маршруту: Липецк-Нижегородская обл., истцом в материалы дела представлены копии следующих документов: договора-заявки от 21.09.2022, товарной накладной №6008 от 21.09.2022, транспортной накладной №6008 от 21.09.2022, содержащей отметки грузоотправителя – ООО «Профлист- С», грузополучателя – ООО ЗЛК «Декор», фактического перевозчика - ООО «Донская транспортная компания».

09.03.2021 между ООО «Профлист-С» (поставщик) и ООО ЗЛК «Декор» (покупатель) был заключен договор поставки №4061, по условиям которого поставщик обязуется изготовить и поставить, а покупатель принять и оплатить металлопродукцию (далее по тексту - товар), соответствующие требованиям действующего ТУ 23.61.12 -005-21469636-2019 «Листы стальные профилированные с трапециевидными гофрами, металлочерепица и сайдинг для строительства. Технические условия», ТУ 25.11.23-006-21469636-2019 «Профили строительные. Технические условия», ТУ 23.61.12-003-21469636-2019 «Водосточная система», ТУ 25.11.23-009-21469636-2019 «Панели легкие металлические трехслойные с утеплителем из минераловатной плиты или пенополистирола, введены в действие, в порядке, предусмотренном настоящим Договором, и другой товар, соответствующий ТУ завода-изготовителя. Покупатель подтверждает согласие со стандартами или техническими условиями на Товар оплатой по счету полностью или в части и/или подписанием договора, приемкой товара (пункт 1.1. договора №4061 от 09.03.2021).

В соответствии с транспортной накладной №6008 от 21.09.2022 была произведена выгрузка товара грузополучателю - ООО ЗЛК «Декор». В результате транспортировки товар поступил с дефектами, о чем имеется соответствующая отметка в товарной накладной №6008 от 21.09.2022 (л.д. 11-12).

При приемке груза (профлист 13,6 м/20т) были выявлены механические повреждения (замятия) листов профнастила, которые зафиксированы ООО ЗЛК «Декор» в акте визуального осмотра №114 от 23.09.2022. Данный акт подписан водителем – ФИО3, а также сделана последним отметка: «транспортировочные ленты порвались».

В обоснование размера предъявленных исковых требований истец представил в материалы дела справку о причинённом ущербе от 31.10.2022, в которой указывается стоимость части поврежденного товара: С-20 R 0,45x1150x2300 RAL7035, С-20 R 0,45x1150x1250 RAL7035, С-20 R 0,50x1150x1100 RAL7035, НС35 0,6x1060x7950.

Грузополучатель (ООО ЗЛК «Декор») предъявил претензию ООО «Профлист-С» относительно качества поставленного товара исх. №45 от 27.09.2022, в которой просил произвести замену товара с дефектами в виде замятий, потертостей. В виду нарушения правил перевозки товара перевозчиком и повреждения груза заказчику причинен материальный ущерб.

27.09.2022 ООО «Профлист-С» на электронный адрес перевозчика (ООО «Донская транспортная компания») было направлено письменное предложение явиться представителю перевозчика для совместной приемки товара по качеству, которая состоится 30.09.2022 по адресу: Нижегородская область, Борский район, ул. Нахимова, 33а. Перевозчик данное предложение осматривать поврежденный товар проигнорировал, на осмотр не явился.

30.09.2022 ООО «Профлист-С» был составлен акт №15 о выявленных недостатках товара, с участием представителя ООО ЗЛК «Декор», в отсутствие представителя ООО «Донская транспортная компания» (имеется соответствующая отметка в акте). В акте №15 от 30.09.2022 содержится наименование поврежденного груза, его количество, а так же информация о том, что груз был поврежден в результате перевозки, причем недостатки являются неустранимыми и товар подлежит замене.

Информационным письмом от ООО «Профлист-С» от 01.10.2022 подтверждаются обстоятельства, что поврежденный товар лишает продукцию технологических свойств и препятствует использованию металлопродукции по прямому назначению.

В силу положений части 2 статьи 10 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Согласно статье 11 Устава погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.

Погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

В соответствии с предметом договора №4061 от 09.03.2021 поставщик (ООО «Профлист-С») обязуется изготовить и поставить товар, соответствующий требованиям Технических условий завода-изготовителя (ООО «Профлист-С»).

Согласно Техническому условию ТУ 23.61.12-00521469636-2019 «Листы стальные профильные с трапециевидными гофрами, металлочерепица и сайдинг для строительства. Технические условия» раздел 7 Упаковка – листы гладкие и профилированные, металлочерепица и сайдинг упаковываются в пачки в полиэтиленовую пленку, пачка стягивается упаковочной лентой из пластика. Упаковка должна обеспечить сохранность изделий и защитного покрытия от механических повреждений, а также от смещений изделий в пакете относительно друг друга.

В пункте 22 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 №26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» разъяснено, что по общему правилу, перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если:

1) перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз;

2) в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 3 статьи 307 ГК РФ).

При погрузке груза грузоотправитель обязан осуществить ее надлежащим образом, исключающим повреждение груза в пути следования; на водителе лежит обязанность проверить качество укладки и крепления груза на предмет обеспечения безопасности дорожного движения.

Транспортная накладная №6008 от 21.09.2022 не содержит никаких отметок перевозчика о том, что груз не соответствует требованиям транспортировки, груз был принят к перевозке в надлежащем состоянии и перевозчик принял на себя обязательство обеспечить сохранность груза на всем пути следования.

Таким образом, учитывая положения п. 22 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 перевозчик обязан проверить внешнее состояние груза и способ крепления подлежащего перевозке груза, и в случае если перевозчиком груз принят без оговорок в транспортном документе о ненадлежащей упаковке, на перевозчике лежит риск утраты, недостачи, повреждений (порчи) груза.

Оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, суд пришел к выводу, что представленными доказательствами подтвержден факт ненадлежащего исполнения перевозчиком принятых на себя обязательств по перевозке груза и причинения убытков в размере стоимости поврежденного груза.

При проверке судом расчета стоимости причиненных истцу убытков учтено следующее:

- данные о количестве поврежденного груза, отраженные в копии акта визуального осмотра №114 от 23.09.2022, судом во внимание не принимаются по причине неидентичности представленных сторонами в материалы дела копий документов и отсутствия оригинала указанного документа, вместе с тем, остальные сведения, содержащиеся в указанном акте, относящиеся к дате и месту проведения осмотра, результатам осмотра в виде установления факта повреждения перевозимого груза, причин повреждения, состава комиссии – сторонами не оспариваются и подлежат исследованию и сопоставлению с иными доказательствами;

- результаты фотофиксации свидетельствуют о произошедшем смещении листов профнастила;

- на фото видны следы замятия, порванные транспортировочные ленты;

- для установления количества и стоимости поврежденного груза грузоотправителем незамедлительно вызван представитель перевозчика (в день, когда грузоотправителю поступила претензия от грузополучателя, л.д.31-33);

- грузоотправителем и грузополучателем в отсутствие надлежащим образом извещенного о дате и времени осмотра перевозчика составлен акт №15 от 30.09.2022 о выявленных недостатках, в котором отражено количества и стоимость поврежденного груза, о фальсификации указанного акта ответчиком не заявлено, содержание документально не опровергнуто и не оспорено;

- стоимость поврежденного груза определена истцом без учета НДС, что является верным.

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

В подтверждение факта несения расходов истцом представлены первичные документы, которые не опровергнуты ответчиком.

В силу положений части 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Исходя из принципа состязательности сторон, закрепленного в статье 9 АПК РФ, а также положений статьи 65 АПК РФ, лицо, не реализовавшее свои процессуальные права, в том числе и на представление доказательств, несет риск неблагоприятных последствий несовершения им соответствующих процессуальных действий.

При таких обстоятельствах, учитывая, что ответчик не представил в суд доказательств, свидетельствующих о необоснованности требований истца, суд приходит к выводу о ненадлежащем исполнении ответчиком договорных обязательств и наличии у ООО «Донская транспортная компания» задолженности перед ООО «Профлист-С» в размере 19 607 руб. 35 коп., в связи с чем, исковые требования о взыскании 19 607 руб. 35 коп. по договору-заявке от 21.09.2022 заявлены правомерно и подлежат удовлетворению за счет ответчика.

Доводы ответчика судом отклоняются как необоснованные и не влияющие на выводы суда.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ, судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии со статьей 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации размер государственной пошлины за рассмотрение заявленных в рамках настоящего дела требований составляет 2 000 руб.

При подаче иска истец платежным поручением №292203 от 10.11.2022 уплатил государственную пошлину в сумме 2 000 руб.

С учетом результата рассмотрения дела, расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика и подлежат взысканию с последнего в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в пользу истца в размере 2 000 руб.

Руководствуясь статьями 65, 110, 167-171, 176 АПК РФ, арбитражный суд



РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Донская транспортная компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Профлист-С» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 19 607 руб. 35 коп. убытков; 2 000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца с даты принятия и может быть обжаловано в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня принятия путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Воронежской области.


Судья Т.Л. Белявцева