Решение от 22 июля 2019 г. по делу № А73-4340/2019

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-4340/2019
г. Хабаровск
22 июля 2019 года
Резолютивная часть судебного акта объявлена 17.07.2019 г.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи О.М. Левинталь,

при ведении протокола секретарем судебного заседания И. А. Лунау,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «ТрансТехнология» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 195265, <...>, лит. А, пом. 6-Н, оф. 7)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>)

о взыскании 2 851 418 руб. 06 коп.

при участии:

от истца: не явились,

от ответчика: ФИО1, представитель по доверенности от 15.09.2017 №ДВОСТНЮ-162/Д, ФИО2, доверенность №13 от 01.08.2016.

Общество с ограниченной ответственностью «ТрансТехнология» (далее – ООО «ТрансТехнология», истец) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», ответчик) о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 2 851 418 руб. 06 коп. по железнодорожным накладным №№ ЭС720100, ЭС724300, ЭС720336, ЭС973345, ЭС971164, ЭС966896, ЭЦ579164, ЭС042940, ЭС050754, ЭС051909, ЭС050309. ЭС051359, ЭТ394138, ЭТ392521, ЭТ389567, ЭТ397096, ЭТ396031, ЭС350939, ЭС353119, ЭС352635, ЭС351501, ЭТ729910, ЭТ730095, ЭТ711175, ЭТ730534, ЭТ729806, ЭЬ109826, ЭЬ107335, ЭЬ106707, ЭФ411009, ЭФ411147, ЭФ411087.

Ответчик иск не признал, указав на неверны расчет нормативного срока доставки, продление срока доставки в связи с задержкой рефрижераторных секций в ожидании выгрузки, необоснованное включение в размер провозной платы оплаты за проводников, техническую неисправность вагонов. В случае удовлетворения требования ходатайствовал о применении ст. 333 ГК РФ.

Истец явку представителей в судебное заседание не обеспечил, в представленных возражениях с доводами ответчика не согласен. На иске настаивает.

В судебном заседании объявлялся перерыв с 11.07.2019 до 12.07.2019.

Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы представителей ответчика, суд

УСТАНОВИЛ:

В феврале- августе 2018г. ОАО «РЖД» от грузоотправителя ООО «ТрансТехнология» по 32 железнодорожным накладным был принят к перевозке груз на станции назначения Нерюнгри-пассажирская, Беркакит, Ванино ДВост ж.д.

Груз прибыл на станции назначения и выдан грузополучателю с просрочкой доставки от 1 до 13 дней.

В связи с несоблюдением сроков доставки грузов ООО «ТрансТехнология» предъявило ответчику претензию от 29.10.2018 №3 об уплате пени на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта РФ.

Претензия ответчиком оставлена без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Учитывая представленные доказательства, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению частично исходя из следующего.

Статьей 792 ГК РФ предусмотрено, что перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

В силу статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно положениям статьи 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей. За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере, указанном в статье 97 Устава.

На основании статьи 33 УЖТ РФ, сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 "Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом".

Из содержания пункта 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (в редакции Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.2010 № 37) следует, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пени за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

Таким нормативным актом являются «Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом», утвержденные приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245.

Пунктом 2 Правил исчисления сроков доставки грузов предусмотрено, что в соответствии с Уставом перевозчики обязаны доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки.

Исчисление срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления». Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений настоящих Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.

Нормативный срок доставки изменяется в случаях, перечисленных в Правилах (пункт 2.1 Правил исчисления сроков доставки грузов от 07.08.2015 № 245 ( далее - Правила).

Нормативный срок доставки определяется исходя из норм суточного пробега вагона в километрах на весь путь следования железнодорожным транспортом (пункт 2.2 Правил исчисления сроков доставки грузов от 07.08.2015 № 245).

Согласно п.5 Правил сроки доставки, исчисленные исходя из норм суточного пробега, предусмотренных настоящими Правилами, увеличиваются на:

5.1. Двое суток - на операции, связанные с отправлением и прибытием груза, порожних вагонов.

5.2. Двое суток - на каждую погрузку (выгрузку) вагонов рефрижераторной секции, в случаях ее погрузки (выгрузки) на промежуточных железнодорожных станциях.

5.9. Одни сутки - при отправлении грузов, порожних вагонов с железнодорожных станций Московского и Санкт-Петербургского железнодорожных узлов, прибытии грузов, порожних вагонов на железнодорожные станции этих узлов, при следовании грузов, порожних вагонов транзитом через эти узлы, а также при перевозке порожних вагонов назначением на железнодорожные станции Кузбасского региона (железнодорожного узла).

Согласно п.6 Правил Сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях: Задержки рефрижераторной секции грузоотправителем, грузополучателем сверх нормы, установленной пунктом 5.2 настоящих Правил, при погрузке-выгрузке вагонов рефрижераторной секции на одной или нескольких железнодорожных станциях в попутном направлении одним или несколькими грузоотправителями в адрес одного или нескольких грузополучателей. ( п.6.6.)

В представленном отзыве ответчик указывает на неверное определение нормативного срока доставки, поскольку при расчете не учтено, что вагоны следовали в составе рефрижераторной секции, которая выгружалась на промежуточной станции согласно п. 5.2. и необходимость увеличения нормативного срока, поскольку следовали со ст. Санкт-Петербургского железнодорожных узла. ( п.5.9.)

Согласно статье 33 Устава перевозчик обязан доставлять грузы в установленные сроки. За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере, указанном в статье 97 Устава.

Таким образом для применения меры ответственности суд обязан проверить указанный в накладной нормативный срок доставки груза. Проверив расчет нормативного срока доставки суд признает обоснованными доводы ответчика о необходимости увеличения нормативного срока доставки на 3 суток по п. 5.2. и 5.9. Правил.

1. Как следует из представленных накладных ЭС 724300 , ЭС 720100, ЭС 720336, (ЭС 716604 – не заявляется в иске) вагоны следовали рефрижераторной секцией, проводники следовали в вагоне 53400685 по накладной ЭС 724300.

Просрочка доставки по накладной ЭС 716604 истцом не заявляется.

Дата принятия груза к перевозке – 03.03.2018. В накладной указан срок доставки – 19.03.2019г.

Ответчик приводит расчет нормативного срока доставки: 6912 км : 500 = 14 суток + 2- е суток по п.5.1 Правил + 2 суток по п.5.2. Правил, +1 сутки по п. 5.9. Правил. = 19 суток нормативный срок доставки.

03.03.2018+19 суток = 22.03.2018.

Фактически вагон на станцию назначения прибыл 24.03.2018.

По накладным №№ ЭС 724300, ЭС 720100, ЭС 720336 вагоны №№ 53400685, 58732124, 58732140 следовавшие до станции Нерюнгри-пассажирский, были задержаны на ст. Беркакит в связи с превышением норм для выгрузки вагона 58732132 по отправке ЭС 716604, что составило 166 ч и подтверждается памятками приемосдатчика 82552, 82338 и актами общей формы №№ 1/1839, 6/1156, 6/1158, 6/1157.

Истцом неверно указан тариф. Согласно накладной ЭС 724300 тариф за перевозку составил 152 401 руб., тогда как Истец указывает 158 534 руб., включая оплату услуг проводников.

2. По железнодорожным накладным №№ ЭС 973345, ЭС 971164, ЭС 966896 , ( ЭС 963908, ЭС 964067 – не заявляются в иске) вагоны №№ 53404687, 58733742, 58733734, 58733718, 58733700 вагоны следовали рефрижераторной секцией.

Расчет срока доставки: 6912 км : 500 = 14 суток +2 сут. по п.5.1 Правил, +2 суток по п.5.2. + 1 сутки по п. 5.9. Правил. = 19 суток.

Срок доставки должен истекать 29.03.2018. Фактически вагон на станцию назначения прибыл также 30.03.2018.

По накладным №№ ЭС 973345, ЭС 971164, ЭС 966896 вагоны №№ 53404687, 58733742, 58733734, следовавшие до станции Нерюнгри-пассажирский, были задержаны на станции Беркакит в связи с превышением норм для выгрузки вагонов №№ 58733718 и 58733700 по отправкам №№ ЭС 963908 и ЭС 964067 соответственно грузополучателем - ООО «РТК-Логистик» (после выгрузки данный вагон в порожнем состоянии следовал на станцию Нерюнгри-пассажирский). Норма на выгрузку установлена 4,30 часа, фактически вагоны выгружались 118 часов, что подтверждается памятками приемосдатчика №№ 82627, 82747 и актами общей формы №№ 1/1969, 6/1252, 6/1251, 6/1250.

3.По железнодорожным накладным №№ ЭЦ 579164, ЭЧ 452985 вагоны №№ 83314609, 587737164. 83314583, 58737172, 58330044 следовали групповой отправкой, грузовой скоростью.

Расчет срока доставки: 1498 км:310 = 5 суток +2 сут. по п.5.1 Правил, +2 суток по п.5.2. + 1 сутки по п. 5.9. = 10 суток.

Срок доставки должен истекать 21.06.2018. Фактически вагон на станцию назначения прибыл 01.07.2018.

По накладным №№ ЭЦ 579164, ЭЧ 452985 вагоны №№ 83314609, 58737164, 83314583. 5S737172, 58330044 следовавшие до станции Ванино ДВОСТ ж.д., были задержаны на станции Комсомольск-Сортировочный по технической неисправности вагон № 58330044.

В п. 6.3. названных Правил установлено, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки в случаях задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшей по независящим от перевозчика причинам.

Ст. 20 УЖТ РФ устанавливает, что техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов определяет перевозчик. Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления.

При этом УЖТ РФ не ставит исполнение обязанности перевозчика подавать под погрузку технически пригодные вагоны и контейнеры в зависимость от того, принадлежат ему вагоны или контейнеры на праве собственности или ином праве.

Перевозчик для освобождения от ответственности должен доказать, что техническая неисправность возникла по причине, от него не зависящей. Доказательств данного обстоятельства перевозчиком не представлено.

Предоставленный акт общей формы № 4/22273 от 17.06.2019г. содержит информацию о постановке вагона на простой по задержке в ожидании ремонта.

При таких обстоятельствах суд не может признать обоснованным продление срока доставки по технической неисправности на 13 суток судом отклоняется, т.к. не доказана обоснованность проведения ремонтных работ 13 суток.

4 По железнодорожным накладным №№ ЭС 051909, ЭС 042940, ЭС 050309, ЭС 051359, ЭС 050754 вагоны №№ 53404638, 58731159, 58733254, 58733262, 58733270 следовали повагонной отправкой, большой скоростью, рефрижераторной секцией.

Расчет срока доставки: 6912 км : 500 = 14 суток +2 сут. по п.5.1 Правил, +2 суток по п.5.2. + 1 сутки по п. 5.9. Правил. = 19 суток

Нормативный срок доставки истекал 08.03.2018г., фактически вагоны прибыли 10.03.2018 и 15.03.2018г.

По спорным накладным вагоны, следовавшие до станции Нерюнгри-пассажирский, задержаны на станции Беркакит в связи с превышением норм для выгрузки вагонов №№ 58731159. 58733254 и 58733270 по отправкам №№ ЭС 042940, ЭС 050309 и ЭС 050754.

Доводы ответчика в части задержки груза по п.6.2. необоснованы т.к. задержка произошла после истечения нормативного срока доставки.

5. По железнодорожным накладным №№ ЭТ 397096, ЭТ 394138, ЭТ 392521, ЭТ 396031, ЭТ 389567 вагоны №№ 37400033, 87794764, 87794731, 87790275, 87790283 следовали | по вагонной отправкой, большой скоростью, рефрижераторной секцией.

Расчет срока доставки: 6912 км : 500 = 14 суток +2 сут. по п.5.1 Правил, +2 суток по п.5.2. + 1 сутки по п. 5.9. Правил. = 19 суток

Нормативный срок доставки истекал 07.04.2018г.

Доводы в части задержки груза по причине превышения норматива выгрузки необоснованны т.к. задержка произошла после истечения нормативного срока доставки с 11.04.2018г.

6. По железнодорожным накладным №№ ЭС 353119, ЭС 350939, ЭС 352635, ЭС 3511501 вагоны №№ 53400677, 58732090, 58732116, 58732108 следовали повагонной отправкой, рефрижераторной секцией.

Расчет срока доставки: 6912 км : 500 = 14 суток +2 сут. по п.5.1 Правил, +2 суток по п.5.2. + 1 сутки по п. 5.9. Правил. = 19 суток

Нормативный срок доставки истекал 14.03.2018. Фактически вагоны на станцию назначения прибыли 19.03.2018.

7 По железнодорожным накладным №№ ЭТ 711175, ЭТ 729910, ЭТ 730534, ЭТ 730095, ЭТ 729806 вагоны №№ 53700654, 58723610, 58723628, 58723677, 58723685 следовали повагонной отправкой, большой скоростью, рефрижераторной секцией.

Расчет срока доставки: 6912 км : 500 = 14 суток +2 сут. по п.5.1 Правил, +2 суток по п.5.2. + 1 сутки по п. 5.9. Правил. = 19 суток.

Срок доставки истекает 12.04.2018.

Фактически вагоны на станцию назначения прибыли 10.04.2018 и 14.04.2018.

8. По железнодорожным накладным №№ ЭЬ 106707, ЭЬ 109826, ЭЬ 107335 вагоны 37546934, 58743667, 58722778 следовали повагонной отправкой, большой скоростью, рефрижераторной секцией

Расчет срока доставки: 6903 км : 500 = 14 суток +2 сут. по п.5.1 Правил, +2 суток по п.5.2. + 1 сутки по п. 5.9. Правил. = 19 суток.

Нормативный срок доставки истекал 12.09.2018г.

9 По железнодорожным накладным №№ ЭФ 411147, ЭФ 411009, ЭФ 411087 вагоны 53400610, 58731902, 58731910 следовали повагонной отправкой, большой скорое! рефрижераторной секцией.

Расчет срока доставки: 6912 км : 500 = 14 суток +2 сут. по п.5.1 Правил, +2 суток по п.5.2. + 1 сутки по п. 5.9. Правил. = 19 суток.

Нормативный срок доставки истекал 16.05.2018. Фактически вагоны на станцию назначения прибыли 20.05.2018.

Довод ответчика о необходимости исключения из расчет оплаты услуг проводников суд признает обоснованным, поскольку провозная плата не включает оплату услуг проводников.

Основания увеличения сроков доставки грузов установлены пунктом 6 Правил исчисления сроков. При этом, о причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 указанных Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка следующего содержания: "Груз задержан на станции ____ для _____ (указывается причина задержки). Срок доставки увеличивается на ___ сутки, о чем составлен акт общей формы №__от__". Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.

Представленные акты общей формы о продлении срока доставки по п.6.2. Правил не могут быть приняты судом в качестве надлежащего доказательства обоснованности задержки груза, т.к. в нарушение указанных Правил составлены в один день на начало и окончание задержки, и после истечения нормативного срока доставки, в актах на начало задержки не указан в нарушение Правил срок задержки.

В соответствии со статьей 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

В соответствии со статьей 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Между тем, ответчик не представил надлежащих доказательств законных оснований для задержки груза.

Поскольку судом установлено, что груз доставлен с просрочкой и перевозчиком не представлены надлежащие доказательства обстоятельств, с которыми Правила исчисления сроков связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца о взыскании неустойки являются правомерными и подлежат удовлетворению в размере 1 487 306 руб. 81 коп.

В остальной части иск удовлетворению не подлежит

Ответчиком заявлено о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.

В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333 ГК РФ).

В определениях Конституционного Суда Российской Федерации от 22.03.2012 №424-О-О и от 26.05.2011 №683-О-О указано, что пункт 1 статьи 333 ГК РФ закрепляет право суда уменьшить размер подлежащей уплате неустойки, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, и, по существу, предписывает суду устанавливать баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и размером действительного ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения, что согласуется с положением статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, в соответствии с которым осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.

Оценив обстоятельства дела и доводы сторон, принимая во внимание период нарушения ответчиком срока доставки грузов, значительный размер пени, установленный статьей 97 УЖД РФ (9% платы за перевозку грузов за каждый день просрочки), то, что размер заявленной неустойки составляет около 30 % провозной платы, незначительный период просрочки по большинству накладных, а также учитывая компенсационный характер неустойки и необходимость соблюдения баланса между установленной законом мерой ответственности и последствиями нарушения ответчиком обязательства по своевременной доставке грузов, суд на основании статьи 333 ГК РФ считает возможным снизить неустойку до 1 200 000 руб.

По мнению суда, указанный размер пени является в данном случае достаточным для компенсации возможных потерь истца в связи с неисполнением ответчиком своих обязательств и соразмерным нарушенному обязательству.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ и с учетом положений пункта 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 N 81 государственная пошлина подлежат взысканию с ответчика в пользу истца исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу общества с ограниченной ответственностью «ТрансТехнология» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 195265, <...>, лит. А, пом. 6-Н, оф. 7) неустойку за просрочку доставки груза 1 200 000 руб., расходы по оплате госпошлины 27 873 руб.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья Левинталь О.М.