Решение от 16 сентября 2021 г. по делу № А08-9586/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Народный бульвар, д.135, г. Белгород, 308000

Тел./ факс (4722) 35-60-16, 32-85-38

сайт: http://belgorod.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А08-9586/2020
г. Белгород
16 сентября 2021 года
Резолютивная часть решения объявлена 09 сентября 2021 года. Полный текст решения изготовлен 16 сентября 2021 года.

Арбитражный суд Белгородской области в составе судьи Дробышева Ю. Ю., при ведении протокола судебного заседания с использованием средств аудиозаписи секретарём судебного заседания Дрыль К.Э., рассмотрел в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению АО "ТАЛТЭК ТРАНС" (ИНН 7810808913, ОГРН 1109847019820) к ООО "ВКМ" (ИНН 3128051734, ОГРН 1053109263459) о взыскании убытков в сумме 35 049 руб. 37 коп.,

при участии в судебном заседании

от истца: не явился, уведомлен;

от ответчика: ФИО2 – представитель по доверенности №04/21 от 11.01.2021.

УСТАНОВИЛ:

Истец АО "ТАЛТЭК ТРАНС" обратился в Арбитражный суд Белгородской области с иском к ответчику ООО "ВКМ" о взыскании убытков за ремонт вагонов в сумме 35 049,37 руб.

Определением суда от 30 июня 2021 принят отказ истца АО "ТАЛТЭК ТРАНС" (ИНН <***>, ОГРН <***>) от иска в части взыскания убытков за ремонт вагонов № 61443081 на сумму 23 098,34 руб., № 61736013 на сумму 6 047,08 руб. Производство по делу в указанной части прекращено.

Представитель истца в судебное заседание не явился, уведомлен надлежащим образом.

В ходе рассмотрения дела в судебном заседании представитель ответчика исковые требования не признал.

Исследовав материалы дела, выслушав доводы сторон в ходе рассмотрения дела, оценив в силу статей 71, 162 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, суд находит исковые требования истца подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Истец, обращаясь в суд, указывает, что в ноябре 2019 – феврале 2020 на станциях Российских железных дорог по кодам неисправности 150, 157 были отцеплены вагоны №№ 61741245; 61423331, которым в дальнейшем был проведен текущий ремонт ВЧДр ОАО «РЖД», что подтверждается Уведомлениями на ремонт вагонов, Уведомлениями о приемке вагонов из ремонтов, первичными актами, актами-рекламациями, расчетными и расчетно-дефектными ведомостями.

В соответствии с Актами-рекламациями виновными предприятиями в выходе узлов (деталей) из строя ранее гарантийного срока эксплуатации признаны подразделения Общества с ограниченной ответственностью «Вагонно-колесная мастерская» (далее - ООО «ВКМ»), нарушившие РД при производстве ремонта вагонов.

Истец владеет указанными вагонами на основании Договора субаренды № 53/12 от 22.08.2012 г., Договора субаренды № 0489-006-А/2015 от 30.06.2015 г., в соответствии с условиями которых арендатор производит обслуживание и ремонт имущества за свой счет.

В соответствии с дефектными ведомостями, расчетно-дефектными ведомостями, актами выполненных работ, счетами-фактурами общая стоимость ремонта вагонов составила 35 056,37 руб., которую АО «ТалТЭК Транс» оплатило ОАО «РЖД».

Из материалов следует, что факт оплаты подтверждается платежными поручениями, что ответчиком в порядке ст. 65 АПК РФ не оспаривается.

В соответствии с разделом 15 Руководства по текущему отцепочному ремонту N РД 32ЦВ-056-97, ответственность за состояние замененных колесных пар устанавливается в соответствии с указанием МПС России от 18 11.1998 № приказа К-1316У «О повышении качества формирования, ремонта и освидетельствования колесных пар, монтажа и ревизии буксовых узлов вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм», согласно которому ответственность за качество формирования, ремонта и освидетельствования колесных пар, монтажа и ревизии буксовых узлов несут ремонтные заводы, вагоно-колесные мастерские и вагонные депо при условии соблюдения правил их эксплуатации и хранения при полной ревизии букс - до следующей полкой ревизии (составляет 5 лет).

Пунктом 16.1 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту», утвержденному МПС РФ 21.08.1998 № ЦВ-587, предусмотрено, что вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов, несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового вида ремонта, считая от даты выписки уведомления об окончании ремонта вагонов формы ВУ-36М.

Ответчику предъявлена претензия № 190-09/20 от 30.09.2020 г. о возмещении понесенного ущерба за ремонт вагонов, которая оставлена без удовлетворения, в связи с чем, истец обратился в суд с настоящим иском о взыскании убытков в порядке положений ст. 15, п. 1 ст. 1064 ГК РФ.

В соответствии со ст. 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В силу ст. 476 ГК РФ Ответчик несет ответственность по гарантийным работам, если не докажет, что недостатки возникли впоследствии нарушения Истцом правил пользования этими вагонами, либо действий третьих лиц.

В соответствии со ст. 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. По условиям Договора гарантийный срок не прерывается при проведении текущего отцепочного ремонта вагона.

В соответствии с п. 12 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 23.06.2015 г. № 25 отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (п. 2 статьи 401 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство. Вина в нарушении обязательства предполагается пока не доказано обратное.

Согласно п. 1-5 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7 должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 статьи 393 ГК РФ). Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере, в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (статья 15, пункт 2 статьи 393 ГК РФ).

С учетом представленных доказательств в совокупности с доводами ответчика суд приходит к следующему.

Между АО «ТалТЭК Транс» (истец, заказчик) и ООО «ВКМ» (ответчик, подрядчик) заключен договор по ремонту грузовых вагонов № 95/1-К/0318 от 28.03.2018 г., по условиям которого заказчик поручает, а подрядчик принимает на себя обязательство производить плановый вид ремонта грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании.

В соответствии с условиями договора, Ответчик выполнил ремонт грузовых вагонов №№ 61741245, 61423331.

Вышеуказанные вагоны были отцеплены в текущие ремонты, в связи с чем, истец обратился с требованием о возмещении затрат за проведенные ремонтные работы третьими лицами.

В части вагона № 61741245 суд находит обоснованным размер заявленных требований.

Указанный вагон отцеплен по коду 150 – нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам, в заключении комиссии акта-рекламации от 14.02.2020 №61741245 указано, что причиной грения буксового узла №1175-99514-2012 послужило шелушение на поверхности качения заднего наружного и внутреннего колец, с появлением металлических включений в смазке, которое привело к нарушению масляной пленки и проскальзыванию роликов, с последующим появлением надиров типа «елочка» на торцах роликов и буртах заднего наружного кольца, что привело к дальнейшему образованию дефектов на деталях обоих подшипников.

В соответствии с расчетно-дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт указанного вагона и представленными в материалы дела доказательствами стоимость необходимого для устранения выявленной неисправности ремонта составила 25 433,91 руб.

Размер убытков подтвержден актом о выполненных работах, расчетно-дефектной ведомостью формы (ВУ-102 ЭТД) и актом рекламации (формы ВУ-41М), счет-фактуры, платежным поручением.

Ответчик, данный случай отцепки признает гарантийным.

В части указанного вагона, размер убытков, которых суд находит подлежащими удовлетворению, суд считает, что Акты-рекламации формы ВУ-41, составленны комиссионно, в установленном порядке компетентной комиссией ОАО "РЖД", являются итоговым документом, определяющим причины возникновения дефектов, а также предприятия, виновные в возникновении дефектов. Факты отцепки вагонов по технологическим неисправностям подтверждаются рекламационными актами. Акты-рекламации являются допустимым и достоверным доказательством противоправности, вины и причинно-следственной связи между проведенным подрядчиком ремонтом и выявленными технологическими неисправностями вагона, обусловленные некачественно выполненным ремонтом (Определении Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2015 N 304-ЭС15-9073, от 25.08.2016г. № 305-ЭС16-4427, от 14.06.2016г. № 305-ЭС16-2521).

Согласно п. 2 ст. 307 ГК РФ установлено, что обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в Кодексе.

В п. п. 1, 2 ст. 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 ГК РФ.

Таким образом, в случае если вред возник в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения договорного обязательства, нормы ответственности за деликт не применяются, а вред возмещается в соответствии с правилами об ответственности за неисполнение договорного обязательства или согласно условиям договора, заключенного между сторонами.

Для удовлетворения иска о взыскании убытков, причиненных ненадлежащим исполнением договорных обязательств, на основании статей 15, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, подлежит доказыванию совокупность обстоятельств, необходимых для привлечения лица к данному виду гражданско-правовой ответственности, а именно: наличие и размер убытков, факт ненадлежащего исполнения договорных обязательств контрагентом (вина контрагента), причинно-следственная связь между наступлением убытков и ненадлежащим исполнением обязательств контрагентом.

Недоказанность хотя бы одного обстоятельства является основанием для отказа в иске.

Бремя доказывания указанных обстоятельств лежит на истце. На ответчике лежит бремя доказывания отсутствия его вины в причинении убытков. Гражданское законодательство исходит из принципа полного возмещения убытков, если законом или договором не предусмотрено их ограничение. Возмещение убытков является универсальным способом защиты нарушенных гражданских прав и может применяться, как в договорных, так и во внедоговорных отношениях независимо от того, предусмотрена ли законом такая возможность применительно к конкретной ситуации.

Суд считает, обоснованными требования истца по взысканию убытков по вагону № 61741245.

По вагону № 61423331 суд не находит оснований для удовлетворения заявленных требований.

Согласно заключению комиссии акта - рекламации 04 февраля 2020г. вагон был отцеплен в текущий отцепочный ремонт на станции Брянск-Льговский по неисправности колесной пары №0005-204611-2012. В заключении комиссии акта-рекламации от 10.02.2020 №61423331 указано, что причиной грения буксового узла №0005-204611-2012 послужило обводнение смазки заднего подшипника через лабиринтную часть корпуса буксы, с последующим образованием дефектов на деталях обоих подшипников.

В п. п. 23.2, 23.4 Плана расследования причин излома шейки оси роликовой колесной пары или разрушения буксового узла от 10.02.2020 зафиксированы данные относительно комплектующих колесной пары, номерные знаки подшипников: передний №87979, задний №100604 (аварийный).

Между тем, согласно журналу монтажа букс с роликовыми подшипниками формы ВУ-90 ответчиком при проведении среднего ремонта на колесную пару №0005-204611-2012 были установлены подшипники с номерами: передний №87979, задний №3560

Установленная Форма журнала ВУ-90 в обязательном порядке предусматривает заполнение графы «Завод - изготовитель, условное обозначение и номер подшипника, месяц и год изготовления».

В силу пункта 12.5.6 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государствучастников Содружества (Протокол от «19-20» октября 2017г. № 67) ведение журнала ВУ-90 является обязательным для всех колеснороликовых отделений, участков и цехов независимо от их форм собственности.

Таким образом, Журнал формы ВУ-90, заполненный по форме и в установленном порядке является надлежащим и достаточным доказательством, подтверждающим объем выполненного ремонта колесной пары и номера подшипников, установленных в ходе ремонта.

После проведения ответчиком гарантийного ремонта колесная пара №0005-204611-2012 в период её эксплуатации подвергалась вмешательству, в ходе которого была произведена замена подшипников, что исключает ответственность ООО «ВКМ» за неисправность колесной пары.

Учитывая указанные обстоятельства, выявленный дефект колесной пары не является следствием ненадлежащего исполнения ООО «ВКМ» договорных обязательств, поскольку ООО «ВКМ» не может нести ответственность за работы, выполненные иными лицами.

При изложенных обстоятельствах исковые требования истца подлежат частичному удовлетворению.

В соответствии с ч. 1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицом, участвующим в деле, в пользу которого принят судебный акт, взыскиваются со стороны.

В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Руководствуясь ст. 110, 167-170, Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Иск АО "ТАЛТЭК ТРАНС" (ИНН <***>, ОГРН <***>) удовлетворить частично.

Взыскать с ООО "ВКМ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу АО "ТАЛТЭК ТРАНС" (ИНН <***>, ОГРН <***>) убытки в размере 25 433,91 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 1 451 руб.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Выдать АО "ТАЛТЭК ТРАНС" (ИНН <***>, ОГРН <***>) справку на возврат из федерального бюджета 568 руб. излишне уплаченной государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Белгородской области.

Судья

Ю.Ю. Дробышев