Решение от 17 января 2023 г. по делу № А41-83680/2022

Арбитражный суд Московской области

107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

МОТИВИРОВАННОЕ
РЕШЕНИЕ

Дело № А41-83680/22
17 января 2023 года
г. Москва



Арбитражный суд Московской области в составе судьи В.А, Немковой,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по заявлению АО "РН-ТРАНС"(ИНН <***>, ОГРН <***>)

к АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО НЕФТЕТРАНССЕРВИС(ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании штрафа в размере 199 351 руб. 79 коп., расходов по оплате государственной пошлины в размере 6981 руб.,

установив, что иск заявлен в связи с представлением по Договору на оказание транспортно-экспедиционных услуг № 4350021/0270Д от 31.03.2021 вагонов-цистерн не пригодных под погрузку,

учитывая, что актами общей формы ГУ-23 выявлены неисправности у 88 вагонов,

а также учитывая, что акты подписанные представителями ОАО «РЖД» были направлены в адрес ответчика, доводы ответчика подлежат отклонению,

УСТАНОВИЛ:

АО «РН-ТРАНС» (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском к АО «НефтеТрансСервис» (далее - ответчик) о взыскании штрафа в размере 199 351 руб. 79 коп., расходов по оплате государственной пошлины в размере 6 981 руб.

Определением суда исковое заявление принято к производству в порядке упрощенного производства в соответствии с правилами главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Стороны о принятии искового заявления в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом в порядке статей 121, 123 АПК РФ.

Исковое заявление и приложенные к нему документы, а также определение о рассмотрении дела в порядке упрощённого производства в установленном порядке размещены на официальном сайте арбитражного суда в информационно- телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа.

Нарушений порядка и сроков опубликования на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» материалов дела, повлекших нарушение процессуальных прав сторон, судом не установлено.

Копии определения о рассмотрении дела в порядке упрощённого производства с кодом доступа к материалам дела направлены сторонам.

Таким образом, стороны о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощённого производства извещены арбитражным судом надлежащим образом в порядке статей 121, 123, 228 АПК РФ, в том числе публично, путём размещения информации на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

В срок, установленный судом, от ответчика в материалы дела поступил отзыв на заявленные требования, в котором возражал против заявленных требований в полном объеме; от ответчика поступили письменные пояснения.

Дело рассмотрено в порядке упрощённого производства без вызова сторон, после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 АПК РФ, по имеющимся в материалах дела доказательствам.

16.12.2022 Арбитражным судом Московской области, в порядке части 1 статьи 229 АПК РФ по делу №А41-83680/22 вынесено решение в порядке упрощенного производства путем подписания судьей резолютивной части решения.

Принимая резолютивную часть решения суда, суд руководствовался следующим.

Как следует из материалов дела, между истцом («Клиент») и ответчиком («Экспедитор») заключен договор от 31.03.2021 № 4350021/0270Д на оказание транспортно-экспедиционных услуг (далее - Договор), согласно которому Экспедитор обязался оказать Клиенту транспортно-экспедиционные услуги по организации международных перевозок Груза в вагонах Экспедитора.

Согласно п. 2.1. Договора, под транспортно-экспедиционными услугами, оказываемыми «Экспедитором» понимаются услуги по предоставлению принадлежащего «Экспедитору» на праве собственности или на праве аренды, в том числе финансовой аренды (лизинга) вагонов для осуществления перевозки грузов.

В соответствии с п. 4.1.2 Договора, «Экспедитор» обязуется подавать под погрузку на станцию отправления в соответствии с заявкой и графиком погрузки груза, технически исправные и коммерчески пригодные вагоны.

В обоснование исковых требований истец указывает на то, что в нарушение условий договора, в декабре 2021 года «Экспедитором» были предоставлены вагоны не пригодные под погрузку.

Так, в ходе налива груза на путях необщего пользования Истцом выявлены неисправности у 88 вагонов-цистерн, что подтверждается актами общей формы ГУ-23, указанных в расчете суммы маневровых работ.

Согласно п. 7.4, п. 7.6 договора, в случае предоставления «Экспедитором» вагонов, непригодных под погрузку, т.е. не соответствующих требованиям договора, «Экспедитор» обязан компенсировать «Клиенту» все понесенные расходы включая НДС, а также уплачивает сверх затрат штраф в размере 3 % от суммы расходов «Клиента».

Согласно представленному в дело расчету суммы маневровой работы за ноябрь 2021 года с учетом суммы штрафа в размере 3%, итоговая сумма расходов составляет 199 351 руб. 79 коп. (193 545 руб. 42 коп. + 5 806 руб. 37 коп.).

Таким образом, исходя из прилагаемого расчета к иску, подача истцу технически и коммерчески непригодных вагонов является основанием для взыскания с Ответчика штрафа в размере 199 351 руб. 79 коп.

В целях соблюдения досудебного порядка урегулирования спора истцом ответчику направлена претензия № ПС-2306-У-2022 от 29.06.2022, оставленная без удовлетворения.

Поскольку в добровольном порядке ответчик требование истца не исполнил, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Согласно ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Согласно ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно ст. 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В соответствии с ч. 1 ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства.

Как следует из материалов дела, между истцом и ответчиком заключен Договор транспортной экспедиции № 4350021/0270Д от 31.03.2021.

В соответствии с п. 4.1.2. Договора Экспедитор обязался подавать под погрузку на станцию отправления технически исправные и коммерчески пригодные вагоны. Пригодность вагонов под погрузку в техническом и коммерческом отношении предполагает соответствие состоянии вагонов ЛД-3546-У требованиям, предъявляемым действующими на железнодорожном транспорте нормативными документам, ГОСТ «Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортировка и хранение», действующему на дату погрузки, либо карте совместимости грузов, согласованной Сторонами.

В нарушение условий Договора, в октябре - декабре 2021 Экспедитором представлены не пригодные под погрузку вагоны (№№ 53882056,53878047, 50622729, 51704617, 74918483, 51104818, 57570293, 50998566, 51628519, 50998053, 50346014, 51592780, 74908948, 57371700, 50697648, 50636117, 54079702, 51225639, 50497676, 51633451, 50986504, 51057271, 51633451, 54880448, 50497676, 51395267, 50973924, 51865475, 50659416, 50659838, 57181695, 54082987, 57370637, 54259874, 50185792, 55607436, 57639197, 51105948, 50650357, 50820794, 50488774, 50667823, 50057041, 50081314, 50938380, 54070065, 50671387, 55683502, 51649143, 51753218, 73682882, 52126091, 52028115, 54612478, 50931229, 57653198, 73094237, 51091080, 53970620, 51905909, 73497588, 51793222, 50932318, 57253569, 50941715, 50935139, 51943900, 50943182, 50738731, 51722874, 50921584, 53931853, 51712198, 51474468, 51718462, 50942507, 50921816, 51628725, 53963195, 50927631, 51814259, 50942507, 50933985, 51590388, 57144511, 50942697, 50427590, 51275550).

Данные обстоятельства подтверждаются актами общей формы ГУ-23ВЦ №12-000000001004 от 03.11.2021, №12-000000001021 от 07.11.2021, №12-000000001040 от 12.11.2021, № 12-000000001060 от 17.11.2021, № 12-000000001102 от 29.11.2021, №11-000000002246 от 20.10.2021, № 11-000000002280 от 25.10.2021, № 11-000000002306 от 29.10.2021, №11-000000002309 от 29.10.2021, №12-000000000918 от 14.10.2021, №12-000000000881 от 02.10.2021, №12-000000000919 от 14.10.2021, №12-000000000920 от 15.10.2021, №12-000000000911 от 12.10.2021, №11-000000002659 от 05.12.2021, №11-000000002667 от 06.12.2021, №11-000000002671 от 06.12.2021, №11-000000002756 от 14.12.2021, №11-000000002792 от 17.12.2021, №11-000000002805 от 18.12.2021, №11-000000002822 от 20.12.2021, №11-000000002823 от 20.12.2021, № 11-000000002854 от 23.12.2021, №11-000000002863 от 24.12.2021, №11-000000002893 от 27.12.2021, №11-000000002917 от 30.12.2021, №11-000000002926 от 31.12.2021, №12-000000001113 от 02.12.2021, №12-000000001116 от 02.12.2021, №12-000000001119 от 02.12.2021, № 12-000000001128 от 04.12.2021, №12-000000001161 от 10.12.2021, №12-000000001161 от 10.12.2021, №12-000000001164 от 11.12.2021, №12-000000001167 от 12.12.2021, №12-000000001168 от 12.12.2021, №12-000000001170 от 13.12.2021, №12-000000001182 от 14.12.2021, №12-000000001188 от 15.12.2021, №12-000000001193 от 17.12.2021, №12-000000001197 от 17.12.2021, №12-000000001198 от 18.12.2021, №12-000000001202 от 18.12.2021, №12-000000001203 от 18.12.2021, №12-000000001204 от 19.12.2021, №12-000000001208 от 20.12.2021, №12-000000001210 от 20.12.2021, №12-000000001216 от 21.12.2021, №12-000000001217 от 22.12.2021, №12-000000001220 от 22.12.2021, №12-000000001223 от 22.12.2021, подписанными без замечаний и возражений, в том числе представителями ОАО «РЖД».

В связи с предоставлением Экспедитором непригодных под погрузку вагонов, АО «РН-Транс» произведены маневровые работы по перестановке вагонов, что подтверждается актами на проведение маневровой работы. Затраты по проведению маневровых работ по перестановке непригодных под погрузку вагонов составили 193 545,42 рублей.

Пунктом 7.4. Договора предусмотрено, что в случае нарушения п. 4.1.2. (прибытие технически неисправных вагонов, коммерчески не пригодных вагонов) Экспедитор обязан компенсировать Клиенту все понесенные расходы (убытки) включая НДС и уплачивает сверх затрат штраф в размере 3% (Трех процентов) от суммы убытков Клиента (включая НДС).

В соответствии с п. 7.6. Договора в случае предоставления Экспедитором Вагонов, непригодных под погрузку, т.е. несоответствующих требованиям настоящего Договора (технически неисправных, коммерчески не пригодных Вагонов), передислокация Вагонов на указанную Экспедитором станцию осуществляется за счет Экспедитора. Также Экспедитор несет все иные возникшие расходы, связанные с предоставлением непригодных к погрузке Вагонов, в том числе связанные с ликвидацией последствий разливов.

Экспедитор возмещает расходы, понесенные Клиентом в связи с предоставлением Экспедитором Вагонов, непригодных под погрузку, связанные с выкачкой/перекачкой Грузов из непригодных к погрузке Вагонов, на основании Отчета о затратах с приложением копий первичных документов.

Экспедитор компенсирует Клиенту понесенные им затраты и уплачивает сверх затрат штраф в размере 3% (трех процентов) (НДС не облагается) от суммы понесенных Клиентом затрат (включая НДС) в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента рассмотрения документов согласно срока указанного в п. 5.5. настоящего Договора на основании счета, счета-фактуры, Отчета о затратах с приложением заверенных копий документов, подтверждающих понесенные затраты. В случае нарушения срока оплаты, Клиент вправе потребовать от Экспедитора уплаты неустойки за каждый день просрочки (НДС не облагается) от суммы задолженности перед Клиентом. Размер процентов неустойки определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, начиная с даты оформления Отчета по дату фактической оплаты.

Таким образом, с учетом штрафа 3%, сумма, подлежащая к взысканию с ООО «Трансойл» составляет 199 351,79 рублей, из которых: расходы по проведению маневровых работ в размере 193 545,42 рублей; штраф 3% в размере 5 806,37 рублей (193 545,42 руб. * 3%).

В актах общей формы о непригодности вагонов под погрузку имеется подпись представителя ОАО «РЖД».

Маневровые работы были произведены собственным локомотивом истца, о чем имеется отметка в актах на проведение маневровых работ.

Как уточняет истец, технология погрузки груза не позволяет производить налив груза, если в группе вагонов имеется вагон не пригодный под погрузку.

Следовательно, необходимо, чтобы подряд стояли вагоны пригодные под погрузку.

На основании изложенного судом установлено, что к возмещению предъявлены убытки, которые непосредственно связаны с предоставлением АО «НефтеТрансСервис» коммерчески и технически непригодных вагонов.

Доказательств обратного суду не представлено (ст. 65 АПК РФ).

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Возражая против удовлетворения заявленных требований, ответчик указывает, что истец просит взыскать расходы, возмещение которых не предусмотрено Договором, а именно, пунктом 7.4 Договора (как и иными пунктами Договора) не предусмотрено возмещение указанных расходов на маневровые работы по путям необщего пользования истца.

Как указывает ответчик, объективной необходимости в перестановке вагонов на путях истца не было, поскольку согласно данным, указанным в памятках приемосдатчика, имеющихся в материалах дела, вагоны подавались и убирались на пути необщего пользования истца одной группой, состоящей из всех – как пригодных, так и непригодных вагонов. Следовательно, отсутствовала необходимость перестановки непригодных вагонов внутри одного пути необщего пользования.

При этом ни законом, ни Договором права истца на отцепку забракованных к погрузке вагонов от группы не предусмотрено и, более того, материалами дела, а именно памятками приемосдатчика, опровергается факт разгруппировки вагонов (вагоны как подавались, так и убирались с путей истца также группой).

Следовательно, истец не доказал причинно-следственную связь между понесенными им расходами и действиями ответчика.

Ответчик также указал, что все убытки истца основаны исключительно на односторонне составленных им документах.

Кроме того, начисление штрафа на иные затраты, не перечисленные в п. 7.4 Договора, не производится (возмещение расходов истца на маневровые работы по путям истца, не связанные с простоем/отстоем вагонов, не предусмотрено указанными пунктами Договора). Штрафная неустойка применяется лишь если из закона или договора прямо следует, что убытки взыскиваются в полной сумме сверх неустойки (п. 1 ст. 394 ГК РФ). При этом, пунктом 7.4 и 7.6 Договора прямо не предусмотрено, что убытки взыскиваются сверх неустойки.

Вышеуказанные доводы ответчика судом отклоняются как противоречащие условиям договора и материалам дела.

По смыслу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт нарушения обязательства контрагентом, наличие и размер убытков, причинную связь между допущенным правонарушением и возникшими убытками.

При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать факт нарушения ответчиком обязательств, наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у истца убытками, а также размер убытков.

Таким образом, в предмет доказывания требования о взыскании убытков входит наличие в совокупности четырех необходимых элементов: 1) факта нарушения права истца; 2) вины ответчика в нарушении права истца; 3) факта причинения убытков и их размера; 4) причинно-следственной связи между фактом нарушения права и причиненными убытками. При этом, причинно-следственная связь между фактом нарушения права и убытками в виде реального ущерба должна обладать следующими характеристиками: 1) причина предшествует следствию, 2) причина является необходимым и достаточным основанием наступления следствия. Отсутствие хотя бы одного из вышеназванных условий состава правонарушения влечет за собой отказ суда в удовлетворении требования о взыскании убытков.

Таким образом, по смыслу указанных выше норм права возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности, поэтому лицо, требующее их возмещения, должно в соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации доказать факт правонарушения, и их размер, а также причинную связь между противоправным действием или бездействием причинителя вреда и возникшими убытками, наличие у лица реальной возможности для получения выгоды, принятие всех разумных мер к уменьшению размера убытков.

В пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации N 25 от 23.06.2015 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Пунктом 7.4 договора предусмотрено, что в случае нарушения п.п. 4.1.2, 4.1.14, договора (при соблюдении условий п.4.2.5. настоящего Договора) Экспедитор обязан возместить Клиенту все расходы (убытки) включая НДС, связанные с простоем/отстоем Вагонов, в том числе находящихся в составе «брошенных» поездов за все время фактического простоя/отстоя, в том числе, но не ограничиваясь, затраты по организации отстоя, затраты по простою Вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД»/АО «ЯЖДК» (где применимо), на станциях, примыкающих к станции погрузки, затраты на проведение маневровых работ и расходы по подаче/уборке Вагонов со станции примыкания ОАО «РЖД»/АО «ЯЖДК» (где применимо) на пути необщего пользования, возникшие по вине Экспедитора.

Документами, подтверждающими факт отстоя, простоя Вагонов на путях общего пользования, являются Акты формы ГУ-23, Акты оказанных услуг по отстою, Ведомости подачи и уборки Вагонов, накопительные ведомости, другие документы, составленные Перевозчиком. Клиент формирует Отчет о затратах, к которому прикладываются копии счетов-фактур на понесенные расходы и счета-фактуры, перевыставленные Клиентом по правилам Постановления Правительства РФ № 1137 от 26.12.2011г.

Экспедитор компенсирует Клиенту понесенные им расходы (убытки), включая НДС, и уплачивает сверх затрат штраф в размере 3% (трех процентов) (НДС не облагается) от суммы убытков Клиента (включая НДС) в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента рассмотрения документов согласно срока, указанного в п. 5.5 настоящего Договора, на основании счета, счета-фактуры, Отчета о затратах с приложением заверенных копий документов, подтверждающих понесенные затраты. В случае нарушения срока оплаты, Клиент вправе потребовать от Экспедитора уплаты неустойки за каждый день просрочки (НДС не облагается) от суммы задолженности перед Клиентом. Размер процентов неустойки определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, начиная с даты оформления Отчета по дату фактической оплаты.

В случае, если в результате невыполнения/ненадлежащего выполнения Экспедитором п. 4.1.2. Договора Клиент (либо должностные лица - работники Клиента) привлечен к административной ответственности, Экспедитор уплачивает сверх компенсации убытков штраф в размере 100 % административного штрафа (НДС не облагается), уплаченного Клиентом.

В соответствии с п. 4.1.2 экспедитор обязуется договора подавать под погрузку на станцию отправления в соответствии с Заявкой и Графиком погрузки Груза, технически исправные и коммерчески пригодные Вагоны, имеющие открытые регионы курсирования, соответствующие требованиям таможенных и иных контролирующих органов РФ для осуществления беспрепятственного курсирования (в том числе, но не исключительно, очищенные от таможенных формальностей), с приложением документа, подтверждающего пригодность Вагона (Акт годности по форме Приложения №№ 14) или с приложением акта годности формы ВУ-20, если Вагон прибыл после ППС под погрузку заявленного Груза. Пригодность Вагонов под погрузку в техническом и коммерческом отношении предполагает соответствие состояния Вагонов требованиям, предъявляемым действующими на железнодорожном транспорте нормативными документами, ГОСТ «Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортировка и хранение», действующему на дату погрузки, либо карте совместимости грузов, согласованной Сторонами (Приложение №15).

Клиент имеет право по согласованию с Экспедитором изменить вид наливаемых нефтепродуктов в Вагоны, подготовленные под определённый Груз.

Тип (калибр) Вагона и грузоподъемность Вагона должны соответствовать паспортным данным Вагона формы ВУ-4М, определяемым по электронным данным Главного вычислительного центра - филиала ОАО «РЖД» (ГВЦ ОАО «РЖД») и АС «ЭТРАН». В случае выявления коммерческой и/или технической непригодности Вагона или несоответствия типа (калибра) или грузоподъемности Вагона электронным сведениям ГВЦ ОАО «РЖД», либо иных обстоятельств, препятствующих перевозке Груза в таком Вагоне (в том числе в случае, если Вагон не принят к перевозке Перевозчиком), Клиент направляет Экспедитору уведомление по адресу, указанному в п. 4.2.6. Договора, или телефонограмму по тел. <***>. Непригодные Вагоны оформляются актами общей формы ГУ-23 или иными Актами, оформленными Грузоотправителем. Экспедитор обязан в течение 12 (двенадцати) часов с момента получения уведомления оформить заготовку перевозочного документа на непригодный Вагон в АС «ЭТРАН». Вагон считается непригодным для погрузки до установления Экспедитором фактического типа (калибра) Вагона и устранения препятствующих перевозке обстоятельств. Расходы, связанные с отправкой непригодного Вагона от Клиента, несет Экспедитор.

Согласно п. 4.1.14 договора экспедитор обязуется самостоятельно и за свой счет обеспечить простой/отстой Вагонов, прибывших на станцию погрузки сверх Графика погрузки Груза, действующего на соответствующую дату нахождения вагонов на станции, на путях общего пользования ОАО «РЖД»/ Акционерное общество «Ямальская железнодорожная компания» (далее - АО «ЯЖДК») (где применимо), либо обеспечить самостоятельно и за свой счет передислокацию таких Вагонов в течение 1 (одних) суток с момента получения письменного требования Клиента об отводе Вагонов.

Экспедитор возмещает Клиенту документально подтвержденные затраты, связанные с нахождением Вагонов Экспедитора, прибывших сверх Графика погрузки Груза, на путях общего пользования ОАО «РЖД»/АО «ЯЖДК» (где применимо), в том числе находящиеся в составе «брошенных» поездов за все время фактического простоя/отстоя.

Экспедитор возмещает Клиенту все понесенные расходы (убытки) включая НДС, связанные с нахождением Вагонов Экспедитора, прибывших сверх Графика погрузки Груза, на путях общего пользования ОАО «РЖД»/ АО «ЯЖДК» (где применимо), в том числе находящиеся в составе «брошенных» поездов за все время фактического простоя/отстоя, в порядке, установленном п.7.4. Договора.

Как установлено судом выше маневровые работы были произведены собственным локомотивом истца, о чем имеется отметка в актах на проведение маневровых работ. Технология погрузки груза не позволяет производить налив груза, если в группе вагонов имеется вагон не пригодный под погрузку. Следовательно, необходимо, чтобы подряд стояли вагоны пригодные под погрузку.

Таким образом, условия договора предусматривают возмещение экспедитором клиенту понесенных расходов, а также взимание штрафа, в случае представления непригодных под погрузку вагонов.

В пункте 1 статьи 421 Гражданского кодекса РФ предусмотрено, что граждане и юридические лица свободны в заключении договора, при этом на основании пункта 4 указанной статьи условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Договор транспортной экспедиции № 4350021/0270Д от 31.03.2021 подписан ответчиком без замечаний и возражений, доказательств внесения в договор в установленном порядке изменений и дополнений в материалах дела не имеется.

Ответчик, являясь коммерческой организацией, в соответствии со статьей 2 Гражданского кодекса РФ осуществляет предпринимательскую деятельность на свой риск, а, следовательно, должен был и мог предположить и оценить возможность отрицательных последствий такой деятельности, в том числе связанных с неисполнением или ненадлежащим исполнением принятых по договору обязательств.

Поскольку судом установлено наличие причинно-следственной связи между действиями ответчика и понесенными истцом расходами, исковые требования подлежат удовлетворению.

Таким образом, доводы ответчика противоречат установленным судом обстоятельствам и представленными истцом доказательствами.

Судебные расходы по оплате госпошлины в порядке ст. 110 АПК РФ подлежат отнесению на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

исковые требования АО "РН-ТРАНС" (ИНН <***>, ОГРН <***>) удовлетворить.

Взыскать с АО «НефтеТрансСервис» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу АО «РН-ТРАНС» (ИНН <***>, ОГРН <***>) штраф в размере 199351 руб. 79 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 6981 руб. 00 коп.


Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в порядке и сроки, установленные пунктами 3 и 4 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.



Судья В.А. Немкова