Решение от 4 апреля 2019 г. по делу № А21-1389/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Рокоссовского, д. 2, г. Калининград, 236040

http://www.kaliningrad.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

МОТИВИРОВАННОЕ
РЕШЕНИЕ

по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства



Дело № А21-

1389

/2019
04

апреля

2019 года
г. Калининград
Арбитражный суд Калининградской области в составе судьи Глухоедова М.С.,

рассмотрев в порядке упрощённого производства дело по исковому заявлению федерального государственного унитарного предприятия «РОСМОРПОРТ» (место нахождения: 127055, <...>; ОГРН <***>; ИНН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Транс-Бизнес-Консалт» (место нахождения: 236040, <...>; ОГРН: <***>; ИНН: <***>) о взыскании пени в размере 17 433 рублей 44 копеек по договору на оказание услуг/выполнение работ в порту № КУ-459/16 от 20 декабря 2016 года на основании счёта № 2753 от 25.12.2018, неустойки за нарушение сроков оплаты в размере 261 рубля 50 копеек, неустойки по день вынесения решения суда, в возмещение расходов по оплате государственной пошлины в размере 2000 рублей, уплаченной по платёжному поручению № 1663 от 04.02.2019,

УСТАНОВИЛ:

Федеральное государственное унитарное предприятие «РОСМОРПОРТ» (далее по тексту – ФГУП «РОСМОРПОРТ», Предприятие) обратилось в Арбитражный суд Калининградской области с исковым заявлением о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Транс-Бизнес-Консалт» (далее по тексту – ООО «Транс-Бизнес-Консалт», Общество) пени в размере 17 433 рублей 44 копеек по договору на оказание услуг/выполнение работ в порту № КУ-459/16 от 20 декабря 2016 года на основании счёта № 2753 от 25.12.2018, неустойки за нарушение сроков оплаты в размере 261 рубля 50 копеек, неустойки по день вынесения решения суда. Истец также просил взыскать с ответчика неустойку по день вынесения решения суда и судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 2000 рублей.

Определением Арбитражного суда Калининградской области от 07 февраля 2019 года данное заявление, с учётом наличия признаков, предусмотренных частями 1, 2 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства (далее по тексту – АПК РФ).

Сведения о принятии заявления к производству в порядке упрощенного производства размещены 08 февраля 2019 года на сайтах Арбитражного суда Калининградской области и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». Исковое заявление размещено на официальном сайте Арбитражного суда Калининградской области в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа в электронном виде, сторонам направлены данные, необходимые для идентификации сторон в целях доступа к материалам дела в электронном виде.

В соответствии с часть 1 статьи 226 АПК РФ дела в порядке упрощенного производства рассматриваются арбитражным судом по общим правилам искового производства, предусмотренным Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, с особенностями, установленными главой 29 Кодекса.

Истец и ответчик извещены надлежащим образом в порядке статьей 123, 228 АПК РФ о принятии заявления к производству и рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.

В силу части 5 статьи 228 АПК РФ настоящее дело рассматривается без вызова сторон.

Через канцелярию суда 26 февраля 2019 года от ООО «Транс-Бизнес-Консалт» поступил отзыв на иск, в котором ответчик просил в удовлетворении исковых требований отказать в полном объеме. Через канцелярию суда 21 марта 2019 года от истца поступили возражения на отзыв ответчика.

Дело рассмотрено в порядке главы 29 АПК РФ в порядке упрощённого производства без проведения судебного заседания и вызова сторон.

По результатам рассмотрения дела решением Арбитражного суда Калининградской области от 27 марта 2019 года по делу № А21-1389/2019, принятым путём подписания резолютивной части решения в порядке части 1 статьи 229 АПК РФ, в удовлетворении иска ФГУП «РОСМОРПОРТ» отказано в полном объёме.

От ФГУП «РОСМОРПОРТ» 29 марта 2019 года поступило заявление о составлении мотивированного решения по делу № А21-1389/2019.

Рассмотрев заявленные исковые требования, исследовав доказательства по делу и дав им оценку в соответствии со статьей 71 АПК РФ, судом установлено следующее.

Как следует из материалов дела между ФГУП «РОСМОРПОРТ» (исполнитель) и Обществом «Транс-Бизнес-Консалт» (заказчик), заключен договор на оказание услуг/выполнение работ в порту № КУ-459/16 от 20 декабря 2016 года (далее – договор), согласно которому исполнитель, являющийся оператором морского терминала на железнодорожном паромном комплексе в г. Балтийске Калининградской области (далее – ЖДПК), обязуется осуществить вознаграждение по заявкам заказчика перевалку грузов с/на судно и выполнять/оказывать другие работы/услуги на ЖДПК. Под грузами понимаются все грузы, в отношении которых заказчик обладает полномочиями по распоряжению, в том числе, на основании заключенных с грузовладельцами договоров на транспортно-экспедиторское обслуживание, либо по иному законному основанию (договору поручения, комиссии, по доверенности и т.п.). Перечень работ/услуг и ставки согласованы сторонами в приложении № 1.

По условиям пункта 2.1 договора оформление заявок на оказание услуг/ выполнение работ осуществляется не позднее, чем за 12 часов до времени планируемого начала работ в порядке, установленном в подпункте 2.1.1 договора.

Согласно пункту 2.5 договора срок предоставления услуг по перевалке – не позднее 30 дней со дня согласования заявки обеими сторонами. Конкретный день выполнения услуг устанавливается после его согласования заказчиком путем составления плана загрузки судна.

Прием груза на грузовой склад осуществляется на основании поручения на погрузку или грузового билета заказчика (пункт 3.1 договора).

Прием груза от Морского перевозчика на грузовой склад оформляется по штурманской расписке с обязательным приложением копий АППГ, составленных на каждую единицу груза в порту отправления (пункт 3.9 договора).

Расчеты за выполняемые работы и оказываемые услуги исполнителем производятся на основании ставок представленных в приложении № 1 к договору.

Как следует из пояснений истца, Общество «Транс-Бизнес-Консалт»22 декабря 2018 года представило ФГУП «РОСМОРПОРТ» заявки на предоставление причала № 84 ЖДПК для постановки парома «Амбал» (далее – паром, судно), обеспечения его безопасной стоянки, проведения погрузо-разгрузочных работ, швартовки, отшвартовки и работы подъемно-переходного моста. На основании заявок исполнителем выполнены следующие работы: 24 декабря 2018 года - обеспечение швартовой группой при выполнении швартовки парома к причалу; 24 декабря 2018 года работа подъемно-переходного моста, проведение погрузочно-разгрузочных работ; 25.декабря 2018 года обеспечение безопасной стоянки парома; 25 декабря 2018 года - обеспечение швартовой группой при выполнении отшвартовки парома от причала.

Выполненные ФГУП «РОСМОРПОРТ» работы указаны в Бюллетене событий от 25 декабря 2018 года, подписанном как представителем ООО «Транс-Бизнес-Консалт», так и представителем ФГУП «РОСМОРПОРТ».

Согласно пункту 10.4. договора исполнитель вправе в одностороннем порядке изменить ставки (расценки) на услуги/работы, письменно уведомив Заказчика не позднее, чем за 15 рабочих дней до изменения ставок (расценок). Информация об изменении ставок (расценок) должна быть размещена Исполнителем на официальном сайте ФГУП «РОСМОРПОРТ» в разделе «Новости филиалов» - http://www.rosmorport.ru/filialnews.html.

Уведомлением от 14 февраля 2018 года № 373-25/18 исполнитель сообщил заказчику об изменении с 08 марта 2018 года ставок на работы и услуги по договору и о размещении изменённых ставок на сайте ФГУП «РОСМОРПОРТ». Уведомление получено ответчиком 14 февраля 2018 года.

За выполненные/оказанные по договору работы/услуги по обеспечению подъемно-переходного моста, швартовые услуги, услуги по обеспечению безопасной стоянки исполнителем были выставлены следующие счета на оплату: № 2750 от 25.12.2018 на сумму 82 250 рублей 01 копейка (акт № 00002499 от 25.12.2018); № 2751 от 25.12.2018 на сумму 41 458 рублей (акт № 00002500 от 25.12.2018); № 2753 от 25.12.2018 на сумму 17 433 рубля 44 копейки (акт № 00002502 от 25.12.2018, № 1047-25ГК от 25.12.2018).

По счетам №№ 2750, 2751 заказчик произвел оплату услуг, что подтверждается платежным поручением № 13 от 15 января 2019 года.

Как поясняет истец, до настоящего времени заказчиком не подписан Акт от 25 декабря 2018 года № 1047-25ГК об оказании услуг по обеспечению безопасной стоянки у причала парома «Амбал» и не оплачен счет № 2753 от 25 декабря 2018 года на сумму 17 433 рубля 44 копейки за услуги по обеспечению безопасной стоянки парома «Амбал» у причала.

В адрес ответчика была направлена претензия, с требованием оплатить имеющуюся по договору задолженность (№112-17/18 от 18 января 2019 года).

Неоплата ООО «Транс-Бизнес-Консалт» суммы в размере 17 433 рубля 44 копейки явилась основанием для предъявления истцом данного иска.

Суд считает, что исковые требования истца не подлежат удовлетворению, исходя из следующего.

В соответствии с пунктом 7 части 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее по тексту – ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, в частности, из неосновательного обогащения.

Согласно статьям 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Заключенный сторонами Договор по его существенным условиям является договором возмездного оказания услуг.

В силу части 1 статьи 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

В соответствии со статьей 781 ГК РФ заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

Как следует из искового заявления, долг в размере 17 433 рубля 44 образовался за безопасную стоянку с 04 часов 35 минут 25.12.2018 по 09 часов 35 минут теплохода «Амбал» р № ААТI000919, ААТI000920, счёт № 2753 от 25.12.2018, акт № 00002502 от 25.12.2018, акт № 1047-25ГК сдачи-приемки возмездных услуг в порту от 25.12.2018.

Спорные акты Обществом не подписаны. Возражая против удовлетворения иска, ответчик указал на то обстоятельство, что стоянка носила вынужденный характер.

Оценивая доводы иска и отзыва, суд приходит к следующим выводам.

Как следует из представленной заявки, Общество просило представить причал с ожидаемой датой и времени отшвартовки в 01:00 час 25.12.2018.

Фактически судно отшвартовалось 09:35 часов 25.12.2018. Общество оплатило услуги с 07:00 часов 24.12.2018 по 04.35 часов 25.12.2018.

Предприятие взыскивает долг в размере 17 433 рубля 44 за безопасную стоянку с 04 часов 35 минут 25.12.2018 по 09 часов 35 минут.

Из бюллетени событий следует, что в спорный период никакие погрузочные работы не производились, осуществлялась стоянка судна.

В тоже время, в спорное время канал был закрыт по распоряжению капитана порта в связи со штормовой погодой.

Таким образом, стоянка судна была вынужденной в связи с ожиданием работы канала.

Как следует из пояснений истца, в соответствии с пунктом 28 Обязательных постановлений в морском порту Калининград, утверждённым приказом Министерства транспорта РФ от 5 ноября 2013 г. № 335, движение судов на акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с графиком расстановки и движения судов службой управления движением судов (далее - СУДС). До начала движения судно должно запросить разрешение СУДС.

В «Вахтенном журнале оператора СУДС №03/2018» за 25.12.2018 по состоянию на 6-06 дежурный оператор ФИО1 сделал запись: «Информация от Лоцмап-3. Работа в КМК с паромом «Амбал» по снятию лоцмана с борта небезопасна в связи с попутным течением более 1,5 узла». В графе «Принятые меры» дежурный оператор сделал запись: «Доложили ИГЛ К Калининград».

Дежурный оператор Службы управления движением судов ФИО2 получив информацию о неблагоприятном сильном течении на Калининградском морском канале от капитана лоцманского катера «Лоцман-3», в силу должностных обязанностей незамедлительно сообщил о переносе лоцманской проводке парома «Амбал» в Инспекцию государственного портового контроля в порту Калининград структурному подразделению Службы капитана морского порта Калининград, для последующей корректировки суточного графика движения судов, утвержденного капитаном морского порта Калининград.

В соответствии со статьей 99 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, в случае, если это необходимо в целях безопасности плавания судна, лоцман вправе приостановить лоцманскую проводку судна до наступления обстоятельств, позволяющих осуществить его безопасное плавание.

Пунктом 6.2 Раздела 6 Системы управления безопасностью (СУБ) ФГУП «Росморпорт» (утверждены Российским морским регистром судоходства на период до 09.12.2020) «Руководство по перевозке спецперсонала»: «Прием и высадка лоцманов на рейде разрешается проводить только с подветренного борта при волнении моря не более 4 балла. При более сильном волнении прием и высадка лоцманов должна производиться после перехода судна в район, где волнение не превышает указанной величины».

Согласно письму капитана морского порта Калининград от 07.02.2019 № 147кл-01/19 погодные условия на 25.12.2018 были: зыбь высотой 2-2.5 м, течение на выход 1,5 узла. Классификационным свидетельством лоцманского катера «Лоцман-3» предусмотрено, что работа катера возможна при волнении с высотой волны 3% обеспеченности 3.5 м.

В соответствии с пунктом 5.3 Национального стандарта РФ ГОСТ Р ИСО 6216-2005 (Судостроение . Внутреннее судоходство . Лоцманские плавсредства. Классификация и основные требования) предусмотрено, что плавсредства всех типов должны обеспечивать безопасный прием-высадку лоцманов при высоте волны 3,5 м.

В соответствии с таб. 5.32 Мореходных таблиц ГУНиО Министерства обороны РФ «Соотношение высот волн разной обеспеченности» высота волны 3.5м 3% обеспеченности соответствует средней высоте волны 1,65 м. (Приложение № 5). В соответствии с Мореходными таблицами высота волны от 1,25 до 2м соответствует волнению па море 3-4 балла.

В спорном случае с высотой волны свыше 1.5 м (от 3 до 4 баллов), при сильном течение на выход (1,5 узла и более) па Калининградском морском канале доставка лоцманов опасна для их жизни и здоровья.

25.12.2018 в период с 4-00 до 6-00 лоцманом и капитаном лоцманского катера принято решение о том, что высадка лоцмана с лоцманского катера на борт проводимого судна/ с борта судна сопряжена с недопустимым риском для жизни и здоровья лоцмана.

Таким образом, лоцманская проводка парома «Амбал» перенесена 25.12.2018 с 4-35 па 9-35 по погодным условиям.

Как предусмотрено пунктом 3 статьи 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Учитывая то обстоятельство, что Предприятие является субъектом естественных монополий в данной сфере, а движение (отшвартовка) парома без разрешений и лоцманской проводки не возможно по объективным причинам, суд приходит к выводу об отсутствии вины Общества в нарушении времени отшвартовки судна от причала.

При таких обстоятельствах суд не находит оснований для удовлетворения исковых требований ФГУП «РОСМОРПОРТ».

В соответствии с частью 2 статьи 168 АПК РФ при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.

Статьёй 112 АПК РФ предусмотрено, что в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, арбитражным судом разрешается вопрос о судебных расходах.

Согласно статье 101 АПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

Пунктом 4 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11 июля 2014 года № 46 «О применении законодательства о государственной пошлине при рассмотрении дел в арбитражных судах» применительно к пункту 6 статьи 52 Налогового кодекса Российской Федерации сумма государственной пошлины исчисляется в полных рублях: сумма менее 50 копеек отбрасывается, а сумма 50 копеек и более округляется до полного рубля.

При подаче искового заявления истцом по платёжному поручению № 1663 от 04 февраля 2019 года оплачена государственная пошлина в размере 2000 рублей.

В данном случае, поскольку в удовлетворении требований судом отказано в полном объеме, расходы по оплате государственной пошлины относятся на истца.

Руководствуясь статьями 106, 110, 112, 167-170, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Калининградской области

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска федеральному государственному унитарному предприятию «РОСМОРПОРТ» отказать.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в срок не превышающий пятнадцати дней со дня принятия в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Калининградской области, а в случае составления мотивированного решения в течение пятнадцати дней со дня принятия решения в полном объёме.

Судья М.С. Глухоедов