Решение от 11 января 2022 г. по делу № А60-38463/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А60-38463/2021
11 января 2022 года
г. Екатеринбург


Резолютивная часть решения объявлена 27 декабря 2021 года.


Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Т.А.Сергеевой при ведении протокола судебного заседания помощником судьи В.Ю.Галиахметовым рассмотрел в судебном заседании дело № А60-38463/2021 по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Коноваловский рудник» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании денежных средств,


при участии в судебном заседании

от истца: ФИО1, представитель по доверенности от 03.02.2021, ФИО2, представитель по доверенности от 03.02.2021.


Отводов составу суда не заявлено.


Истец обратился в арбитражный суд с иском к ответчику о взыскании 10962 руб. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, 429 руб. 48 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, с продолжением начисления процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 03.07.2021 по день фактической оплаты долга.

Ответчик представил отзыв, с иском не согласился, считает, что его вины в простое вагонов на путях общего пользования не имеется, поскольку истец заадресовал и завел под погрузку на подъездные пути составы, которые прибыли позднее спорных брошенных поездов, у ответчика была фактическая возможность принять поезда.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Между истцом (перевозчиком) и ответчиком (владельцем) заключен договор № 2/54 от 11.09.2017 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Билимбай Свердловской железной дороги.

Согласно п. 14 договора установлен общий технологический срок оборота вагонов, который составляет 4 часа.

В соответствии с пп. «в» п. 17 указанного договора владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в соответствии со ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ)».

В период с 03.07.2020 по 06.07.2020 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» на станции Билимбай вагоны, следовавшие в адрес ответчика в составе поезда № 2836 индекс 7800–091–7819, поезда № 2218 индекс 7800–086–7819, в связи с неприемом поезда железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования – ответчика.

По факту простоя вагонов на путях общего пользования истцом начислена плата в общей сумме 10926 руб. 80 коп. на основании статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В силу части 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее – плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из – за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Как указано в части 12 статьи 39 Устава, если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) (часть 13 статьи 39 Устава).

Пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. №26, действовавших в спорный период, установлено, что при задержке вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с указанием всех задержанных вагонов.

Из содержания п. 3.1 и 3.2 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС Российской Федерации от 18.06.2003 № 45, следует, что акты общей формы составляются перевозчиком на станциях отправления, назначения и в пути следования, в том числе для удостоверения фактов задержки вагонов и отказа или уклонения владельца от подписания актов общей формы.

В силу п. 3.2.4 Правил № 45 ни перевозчик, ни грузополучатель не имеют права отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение, в этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением». Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы. В случае отказа или уклонения грузополучателя от подписания акта общей формы и изложения своего мнения перевозчиком в строке акта общей формы «подпись» делается отметка: «От подписи отказался». В акте общей формы делается отметка о его составлении «в присутствии перевозчика» с указанием фамилии, имени, отчества и должности уполномоченных представителей перевозчика. Данная запись заверяется подписью указанных в записи уполномоченных представителей перевозчика. В этом случае грузополучатель также должен направить перевозчику свои разногласия или возражения не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Размер платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127–т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденными постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года № 35/12.

В период с 04.07.2020 по 06.07.2020 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» на станции Косулино Свердловская ж.д. 71 вагон в составе поезда № 2836 индекс 7800-091-7819, следовавшие в адрес Владельца и иных контрагентов по договорам, ввиду занятостей путей приема станции назначения Билимбай Свердловская ж.д. по причине не соблюдения Владельцем технологического срока оборота ранее прибывших вагонов.

Согласно приказу на временное отставление от движения грузового поезда от 04.07.2020 № 4341 отставлен от движения в составе «брошенного поезда» № 2836 (индекс 7800-091-7819) 71 вагон.

Для информирования о «бросании» состава поезда оформлено извещение о задержке от 04.07.2020 в адрес ответчика. От подписи данного извещения ответчик отказался, о чем составлен акт общей формы № 2054 от 04.07.2020.

06.07.2020 получен оперативный приказ № 249 на смену причины отставления от движения грузового поезда в связи с обращением ответчика в соответствии с заявкой № 63746 от 06.07.2020 и договором на оказание услуг по размещению груженых и/или порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе) № 52/СТЦФТО/ВР от 07.05.2020.

Вагоны прибыли на станцию Билимбай 09.07.2020. Для начисления платы за нахождения вагонов на путях по причине неприема поезда железнодорожной станцией по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования, ответчиком составлен акт общей формы № 2537 от 09.07.2020.

В период с 03.07.2020 по 06.07.2020 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» на станции Решеты Свердловская ж.д. 56 вагонов в составе поезда № 2218 индекс 7800-086-7819, следовавшие в адрес Владельца и иных контрагентов по договорам, ввиду занятостей путей приема станции назначения Билимбай Свердловская ж.д. по причине не соблюдения Владельцем технологического срока оборота ранее прибывших вагонов.

Согласно приказу на временное отставление от движения грузового поезда от 03.07.2020 № 4309 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» № 2218 (индекс 7800-086-7819) 56 вагонов.

Для информирования о «бросании» состава поезда оформлено извещение о задержке от 03.07.2020 в адрес ответчика. От подписи данного извещения ответчик отказался, о чем составлен акт общей формы № 2045 от 03.07.2020.

06.07.2020 получен оперативный приказ № 246 на смену причины отставления от движения грузового поезда в связи с обращением ответчика в соответствии с заявкой № 63751 от 06.07.2020 и договором на оказание услуг по размещению груженых и/или порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе) № 52/СТЦФТО/ВР от 07.05.2020.

Вагоны прибыли на станцию Билимбай 07.07.2020. Для начисления платы за нахождение вагонов на путях по причине неприема поезда железнодорожной станцией по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования, составлены акты общей формы №№ 2930, 2931, 2932, 2933, 2934, 2935, 2936, 2937, 2938.

Задержка вагонов в пути следования обоснована отсутствием возможности «подать вагоны грузополучателю.

Факт нарушения сроков доставки вследствие задержки вагонов в пути следования подтверждается железнодорожными накладными.

Плата за время нахождения собственных вагоноы на железнодорожных путях общего пользования станции Билимбай Свердловская ж.д. в период с 03.07.2020 по 06.07.2020, начисленная по накопительным ведомостям №№ 170893,170894, 170895, 170896, 170897, 170898, 170899, 1708100, 1708101, 1708103 составляет 10962 руб. 80 коп. Представитель ответчика от подписи вышеуказанных накопительных ведомостей отказался, о чем составлены акты общей формы №№ 431 – 440.

Поскольку доказательств оплаты за нахождение вагонов на путях общего пользования ответчиком не представлено, требование истца является правомерным и подлежит удовлетворению в сумме 10962 руб. 80 коп.

Ответчик указал, что поезда № 3601,3602 были «брошены» истцом с 29 по 31 октября неправомерно, возможность их принятия имелась, о чем, помимо прочего, в адрес перевозчика были направлены письма № 10/53, 26/11, из натурных листов следует, что ответчик в спорный период принимал поезда в штатном режиме; 28.10.2020 производились работы по промеру пути № 3, что повлияло на своевременную подачу и уборку вагонов.

Как вытекает из анализа занятости путей необщего пользования, составленного на основании памяток приемосдатчика, по состоянию на 29.09.2020 (момент бросания спорных поездов) на путях необщего пользования ответчика находилось значительное количество вагонов. При перерабатывающей способности 110 вагонов в сутки 29.09.2020 ответчик принял 205 вагонов. Отклонение от технологических норм погрузки достигало суммарно до 506 часов. В среднем за октябрь 2020 г. ответчик превысил технологические нормы погрузки вагонов, установленные договором, более чем в 2 раза (представлена выкопировка из отчета о времени нахождения вагонов на ответственности организаций за октябрь 2020 г., памятки приемосдатчика представлены также).

Возражения ответчика о необоснованном «бросании» спорных поездов и возможности их приема до приема иных составов судом отклонены. Очередность подачи поступавших в адрес ответчика поездов была организована перевозчиком с учетом пропускной способности станции Билимбай. Перевозчику принадлежит право на формирование логистического графика движения поездов на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта, в том числе право на определение ритмичности подвоза определенных составов к местам выгрузки, учитывая многочисленные условия, влияющие на схему движения поездов. Факт невыполнения норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, подтверждается памятками приемосдатчика на уборку вагонов.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 429 руб. 48 коп. (396,18+33,30) за период с 10.07.2020 по 02.07.2021.

В соответствии с ч. 1, 3 ст. 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

В соответствии с п. 50 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» проценты по ст. 395 ГК РФ, возникшие из договора денежных обязательств, начисляются со дня просрочки исполнения.

Акты общей формы, а так же памятки приемосдатчика, в которых зафиксировано время подачи и уборки вагонов, оформлены в подтверждение простоя вагонов на путях общего пользования.

На основании указанных документов оформлена накопительная ведомость с указанием расчета начисленных сумм. Накопительные ведомости предъявлены на подпись представителю ответчика, который от подписи отказался, о чем составлен акт общей формы.

Таким образом, с указанного времени (с 10.07.2020) у ответчика возникло обязательство по оплате платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, за каждый день неуплаты платы за нахождение вагонов на путях общего пользования до фактического погашения задолженности начисляются проценты, предусмотренные ст. 395 ГК РФ.

Размер процентов за пользование чужими денежными средствам за период с 10.07.2020 по 02.07.2021 составляет 429 руб. 48 коп.

Требование истца о начислении процентов за пользование чужими средствами до момента фактического исполнения обязательства по оплате также правомерно на основании пункта 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств».

Расходы по уплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в пользу истца на основании ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст.110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Исковые требования удовлетворить.

2. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Коноваловский рудник» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 10962 руб. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования и 429 руб. 48 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных на основании ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за период с 10.07.2020 по 02.07.2021, с продолжением начисления процентов за пользование чужими денежными средствами в размере, установленном ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, с суммы долга 10962 руб. за период с 03.07.2021 по день фактической уплаты долга, а также 2000 руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

3. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

4. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение».

В случае неполучения взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении.

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение».


СудьяТ.А. Сергеева