Решение от 17 июня 2020 г. по делу № А33-35145/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

17 июня 2020 года

Дело № А33-35145/2019

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 16 июня 2020 года.

В полном объёме решение изготовлено 17 июня 2020 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Красовской С.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295, г. Москва)

к акционерному обществу "Красноярская ТЭЦ-1" (ИНН <***>, ОГРН <***>, Красноярск)

о взыскании платы, процентов,

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, акционерного общества «Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта» (ИНН <***>; 660049, Красноярск, ул. Ленина, д.104),

в присутствии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, представителя по доверенности от 23.01.2018,

от ответчика: Дончак О.П., представителя по доверенности от 10.12.2018,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО2,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу "Красноярская ТЭЦ-1" (далее – ответчик) о взыскании 93 290 руб. 40 коп. платы, 3 010 руб. 87 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 20.06.2019 по 30.11.2019, процентов за период с 01.12.2019 по день погашения долга.

Определением от 14.11.2019 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

Определением от 13.01.2020 суд перешел к рассмотрению дела в порядке общего искового производства.

Определением от 13.05.2020 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено акционерное общество «Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта», судебное разбирательство отложено на 16.06.2020.

Третье лицо, извещенное надлежащим образом о времени и месте разбирательства для участия в судебном заседании не явилось, явку уполномоченного представителя не обеспечило. Сведения о дате и месте слушания размещены на сайте Арбитражного суда Красноярского края. В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в отсутствие представителя третьего лица.

Представитель истца в судебном заседании исковые требования поддержал.

Представитель ответчика в судебном заседании исковые требования не признал.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Как следует из иска, на станции Базаиха 03.05.2019 по прибытии поезда № 3806, индекс 8931-472-8921 составлен акт общей формы № 1/1928, согласно которому на основании приказа перевозчика № 1576 от 28.04.2019 были задержаны вагоны по станции Енисей из-за невозможности их приема станцией Базаиха по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя АО «Красноярская ТЭЦ-1», а также невыполнением технологических норм выгрузки, погрузки грузов указанным грузополучателем, что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД».

Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Енисей 02.05.2019 в соответствии с приказом № 1518.

На станции Енисей составлены акты общей формы №№ 2/1041, 1/936.

На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель - владелец уведомлен извещениями от 29.04.19 № 97 и от 03.05.2019 № 109, которые направлялись по электронной почте.

Время простоя по станции Енисей составило 89 час. В накопительной ведомости № 120601 рассчитана плата в общей сумме 77 742 руб. без НДС или 93 290 руб. с НДС. Указанная накопительная ведомость вручена представителю ответчика 12.06.2019.

В подтверждение факта нарушения ответчиком технологических норм погрузки-выгрузки истцом представлен анализ памяток приемосдатчика за период с 28.04.2019 по 02.05.2019 по пути АО «Красноярская ТЭЦ-1» с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе.

В адрес акционерного общества "Красноярская ТЭЦ-1" 16.08.2019 направлена претензия № 6646/КРС ТЦФТО с предложением произвести оплату задолженности за простой вагонов на путях общего пользования в размере 93 290 руб. 40 коп. Ответчиком в адрес истца направлены возражения на претензию, данная претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием обращения с иском о взыскании начисленной платы и процентов за пользование чужими денежными средствами.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в частности, из договоров и иных сделок.

На основании статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в Гражданском кодексе Российской Федерации.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Судом установлено, что правоотношения сторон регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) и нормативными правовыми актами, принятыми в соответствии с УЖТ РФ.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груз.

Статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии с частями 11, 12 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно части 17 данной статьи размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

В силу части 19 этой статьи для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных этой статьей, оформляется акт общей формы.

Так согласно материалом дела, факт простоя вагонов подтверждается актами общей формы №№ 2/1041 от 28.04.2019, 1/936 от 02.05.2019, 1/1928 от 03.05.2019.

Увеличение срока доставки спорных вагонов произошло по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя АО «Красноярская ТЭЦ-1», а также по причине невыполнения технологических норм выгрузки, погрузки грузов грузополучателем.

Согласно ч. 3 ст.39 УЖТ РФ, за время задержки принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (ч. 17 ст. 39 УЖТ РФ)

В соответствии с п. 2.4 Приказа № 127-т/1 от 29 апреля 2015, по ставкам таблицы № 2 определяется плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки.

В соответствии с частями 1, 2 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Оценив доводы и возражения сторон, а также доказательства, представленные сторонами в обоснование своих требований и возражений, в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на предмет их относимости, допустимости, достоверности в отдельности, а также достаточности и взаимной связи в их совокупности, принимая во внимание доказанность факта простоя вагонов на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя, суд пришел к выводу о наличии оснований для взыскания с ответчика в пользу истца платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 93 290 руб. 40 коп.

При этом возражения акционерного общества "Красноярская ТЭЦ-1"подлежат отклонению судом на основании следующего.

Ответчик указывает, что акт общей формы не был приложен к оригиналу транспортной железнодорожной накладной № ЭЗ642700, что подтверждается письмом перевозчика от 03.05.2019 № 113.

Как следует из материалов дела ОАО «РЖД» письмом от 03.05.2019 № 113 обратилось к ответчику с предложением направить уполномоченного представителя АО «Красноярская ТЭЦ-1» для подписания акта общей формы № 1/1928 от 03.05.2019, составленного для начисления платы за пользование железнодорожными путями. При этом акт общей формы №1/1928 от 03.05.2019 составлен не на промежуточной станции, как указывает ответчик, а на станции назначения.

Акт общей формы № 1/1928 от 03.05.2019 составлен в соответствии со статьей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45.

Представитель АО «Красноярская ТЭЦ-1» отказался от подписания акта общей формы № 1/1928 от 03.05.2019, о чем составлен акт общей формы № 1/2028 от 07.05.2019.

Указанные обстоятельства какими-либо доказательствами ответчика не опровергнуты.

Довод ответчика о недоказанности обстоятельств, послуживших основанием для начисления платы, является необоснованным по следующим основаниям.

Согласно ч. 12 ст. 39 УЖТ РФ если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату. Плата начисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком о готовности их к подаче.

В соответствии с п. 4 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 N 28 (ред. от 03.10.2011) «Об утверждении Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом» о времени подачи грузоотправителю вагонов, контейнеров под погрузку перевозчик уведомляет грузоотправителя не позднее чем за два часа до подачи с одновременной регистрацией такого уведомления в книге уведомлений о времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку.

Между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ОАО «В-Сибпромтранс» (владелец) заключен договор № 33 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО «В-Сибпромтранс», примыкающего к станции Базаиха Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» от 25.04.2006.

В соответствии с договором осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к 25 пути станции Базаиха Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» через стрелки №84 (на Бумкомбинат), № 80 (на ТЭЦ-1) и к стрелке № 204 грузового двора станции Базаиха, обслуживаемого локомотивами Владельца.

В соответствии с п. 15 договора вагоны подаются для контрагента - ОАО «Красноярская генерация ТЭЦ-1».

Пунктом 12 договора установлены технологические сроки оборота вагонов по станции ТЭЦ-1 - 8,8 часа.

05.10.2018 между ОАО «РЖД» и ОАО «В-Сибпромтранс» заключено дополнительное соглашение № 96-18 к договору № 3 от 25.04.2006, согласно которому по итогам работы за 3 квартал 2018 года вагонооборот железнодорожного пути необщего пользования по станции ТЭЦ-1 составил 81,2 вагона в сутки.

Согласно анализу памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов №№ 1284, 1286, 1295, 1300, 1302, 1303, 1313, 1315, 1316, 1318, 1331 в периоде 28.04.2019 по 2.05.2019 АО «Красноярская ТЭЦ-1» систематически нарушает нормы на погрузку/выгрузку. Следовательно, нарушение грузополучателем АО «Красноярская ТЭЦ-1» условий договора повлекло за собой скопление вагонов пришедших в адрес грузополучателя на приемо-отправочных путях станции, железнодорожном пути необщего пользования АО «В-Сибпромтранс», фронтах погрузки/выгрузки АО «Красноярская ТЭЦ-1» и занятость инфраструктуры ОАО «Российские железные дороги».

Факт задержки вагонов и продолжительность должны быть подтверждены актом общей формы, который составляется перевозчиком и должен соответствовать требованиям пункта 6.7 Правил № 27, раздела III Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 45, и пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 26.

Из системного анализа пункта 6.7 Правил № 27, пункта 3.2.4 Правил № 45, пункта 4.7 Правил № 26, следует, что факт задержки доставки груза, продолжительность фиксируются в акте общей формы. Грузополучатель извещается под роспись о задержке вагонов.

Извещения о задержке вагонов в пути следования и об отправлении задержанных вагонов №№ 97, 109 передавались грузополучателю, что ответчиком не оспаривается.

Ответчик ссылается на отсутствие причин в неприеме вагонов зависящих от него, при этом ни одного доказательства, о том, что имелось разрешение на заезд на выставочные пути и входной светофор был открыт, не представлено.

Указанные обстоятельства ответчиком не опровергнуты.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений.

Согласно ст. 119 Устава железнодорожного транспорта обстоятельства являющиеся основанием для возникновения ответственности удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Пунктом 3.2.2 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45, предусмотрено, что при составлении акта общей формы для взимания с грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования и других юридических и физических лиц штрафов, сборов и других платежей, перевозчиком составляется акт общей формы.

Истцом в материалы дела представлены акты общей формы №№ 2/1041 от 28.04.2019, 1/936 от 02.05.2019, 1/1928 от 03.05.2019.

Акты общей формы №№ 2/1041 от 28.04.2019, 1/936 от 02.05.2019 составлены на промежуточной станции Енисей, в них указана причина задержки: «01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Грузополучатель, владелец или пользователь пути необщего пользования АО «Красноярская ТЭЦ-1» в соответствии с оперативным приказом Д ФИО3 от 02.05.2019 в 13-04 № 1518 на основании обращения ДС станции Базаиха КРС от 30.04.19 № 570.

Акт общей формы 1/1928 от 03.05.2019 станции назначения Базаиха составлен для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на путях ОАО «РЖД» по причине неприема поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя АО «Красноярская ТЭЦ-1».

Также в материалы дела представлен акт общей формы № 1/1791 от 28.04.2019, в котором удостоверен факт того, что на момент бросания поезда нарушена технологическая норма переработки вагонов грузополучателем АО «Красноярская ТЭЦ-1». На 28.04.2019 на 3 пути общего пользования станции Базаиха для подачи для АО «Красноярская ТЭЦ-1» в груженом состоянии находятся 59 вагона, при этом согласно уведомлениям от АО «В-Сибпромтранс» выгруженных вагонов за отчетные сутки составило 108 вагонов. Всего по станции Базаиха в груженном и порожнем состоянии находятся 245 вагонов.

Составление иных документов подтверждающих факт неприема вагонов действующим законодательством не предусмотрено, в актах общей формы перечислены все имеющие значение для рассмотрения дела обстоятельства.

Ответчиком указанные доводы не опровергнуты.

Спорные акты общей формы станции назначения Базаиха составлены для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на путях ОАО «РЖД» по причине неприема поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя акционерного общества "Красноярская ТЭЦ-1». В указанных актах перечислены все те обстоятельства, которые необходимы для начисления платы.

Акт общей формы 1/5031 от 07.10.2019, представлялся на подпись представителя грузополучателя. Представитель АО «Красноярская ТЭЦ-1» отказался от подписания акта, о чем составлен акт общей формы № 1/2028 от 07.05.2019.

Ответчик не воспользовался своим правом и не представил разногласия к актам общей формы, следовательно, на момент задержки вагонов был согласен с обстоятельствами, изложенными в актах общей формы.

Акционерное общество "Красноярская ТЭЦ-1" указывает, что согласно анализу актов общей формы, составленных владельцем пути необщего пользования АО «В-Сибпромтранс» на факты нарушения перевозчиком интервалов подачи вагонов на территорию ТЭЦ-1, за период с 26.04.2019 по 28.04.2019 перевозчиком допущено нарушений сроков подачи вагонов на 13 ч 20 минут. Каждое нарушение интервала подачи вагонов ведет к изменению времени наступления следующего интервала в большую сторону. Проанализировав обстоятельства в дни, предшествующие задержке спорного поезда и в день его задержки, грузополучатель пришел к выводу, что нахождение 59 вагонов с углем на станции Базаиха в 20 ч. 41 мин. 28.04.2019 вызвано причинами, зависящими от перевозчика. Кроме того, нарушение сроков доставки 63 вагонов отправки ЭИ642700 произошло так же по причинам, зависящим от перевозчика: Согласно транспортной железнодорожной накладной ЭИ642700 срок доставки спорного поезда истекает 01.05.2019, решение об отправке спорного поезда принято перевозчиком 02.05.2019 в 13:04 ч. В соответствии с отметкой перевозчика в транспортной железнодорожной накладной № ЭИ642700 на последнем листе в разделе «Календарные штемпеля», колонка «Прибытие на станцию назначения» доставка поезда до станции назначения Базаиха осуществлена 02.05.2019 в 15:05 ч. Исходя из вышеизложенных обстоятельств, время от принятия решения перевозчиком о поднятии спорного поезда со станции задержки до момента прибытия спорного поезда на станцию назначения Базаиха составило 02 часа 01 минута. Ответчик указывает, что в период с 23:50 ч. 30.04.2019 до 17:12 ч. 01.05.2019, т.е. на протяжении 17 часов 22 минут, на станции Базаиха отсутствовали вагоны с углем, адресованные АО «Красноярская ТЭЦ-1».

Вместе с тем, данные обстоятельства не подтверждают вину владельца АО «В-Сибпромтранс» в невозможности доставки вагонов на станцию назначения и необходимости задержки их в пути следования, достаточные доказательства вины перевозчика в нарушение ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчиком не представлены.

Исходя из установленных по делу обстоятельств суд пришел к выводу, что перевозчик не нарушил требования Правил составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45, а также исполнил обязанность по извещению АО «Красноярская ТЭЦ-1» о задержке спорных вагонов, ответчиком же не предпринято никаких мер для урегулирования вагонооборота на станции.

Не принимается ссылка ответчика на положения пункта 7 договора № 3 от 25.04.2006.

Согласно пункту 7 указанного договора в случае непринятия Владельцем вагонов по причинам, не зависящим от Перевозчика, вагоны зачисляются на платное пользование Владельца на основании актов общей формы с обязательным подписанием его уполномоченным представителем сторон.

Из буквального толкования данного положения договора следует, что он регулирует отношения, когда вагоны прибыли на станцию назначения и находятся на путях общего пользования в ожидании подачи, по причине неприема вагонов владельцем АО «В-Сибпромтранс». Предметом рассмотрения настоящего иска является задержка вагонов в пути следования по вине грузополучателя АО «Красноярская ТЭЦ-1», следовательно, у перевозчика отсутствует обязанность по составлению актов общей формы с участием владельца АО «В-Сибпромтранс».

Несостоятелен довод ответчика об отсутствии у перевозчика права бросать вагоны по станции Енисей.

В соответствии с п. 2.1.1. Прейскуранта 10-01 плата при перевозке грузов определяется в соответствии с положениями пункта 1.4. настоящего Тарифного руководства, за расстояние по кратчайшему направлению, если грузы перевозятся грузовой и большой скоростью.

Размер платы по железнодорожной накладной не изменился, рассчитан по кратчайшему расстоянию. Станцию, по которой вагоны будут брошены в пути следования, перевозчик определяет в зависимости от возможностей, загруженностей, станций находящихся рядом со станцией Базаиха. Станция Енисей находится по маршруту следования поезда, у перевозчика были все основания для бросания вагонов по указанной станции.

Совокупностью представленных документов подтвержден факт невозможности доставки вагонов на станцию назначения и необходимость задержки их в пути следования по вине АО «Красноярская ТЭЦ-1».

Иные возражения ответчика не опровергают выводы суда о наличии задолженности перед истцом и опровергаются материалами дела, свидетельствующими об обоснованности требований истца.

С учетом изложенного, возражения не принимаются судом, в связи с чем, требование о взыскании с ответчика 93 290 руб. 40 коп. платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в сумме 3 010,87 руб. за период с 20.06.2019 по 30.11.2019, а также процентов за пользование чужими денежными средствами, подлежащих начислению на сумму долга в размере 93 290,40 руб., начиная с 01.12.2019, рассчитанных по ключевой ставке Банка России, действующей в соответствующие периоды просрочки, по день фактической оплаты долга.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в редакции, вступившей в силу с 01.08.2016 в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор вправе взыскать с должника проценты за пользование чужими средствами по день уплаты суммы этих средств кредитору.

Согласно абзацу 1 пункта 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Доказательства оплаты ответчиком задолженности на момент рассмотрения данного требования не представлены.

Проверив расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, суд признает его произведенным арифметически неверно с учетом неверного применения ключевой ставки Банка России.

Согласно расчету суда, сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за испрашиваемый истцом период составит 2 967 руб. 39 коп. согласно следующему расчету:

c 20.06.2019 по 28.07.2019 = 39 дней 7,5% = 93290,4 / 100 * 7,5 / 365 * 39 = 747,6 руб.

c 29.07.2019 по 08.09.2019 = 42 дней 7,25% = 93290,4 / 100 * 7,25 / 365 * 42 = 778,27 руб.

c 09.09.2019 по 27.10.2019 = 49 дней 7% = 93290,4 / 100 * 7 / 365 * 49 = 876,67 руб.

c 28.10.2019 по 30.11.2019 = 34 дней 6,5% = 93290,4 / 100 * 6,5 / 365 * 34 = 564,85 руб.

Таким образом, требования истца в указанной части подлежат удовлетворению частично, в сумме 2 967 руб. 39 коп.

Проценты за пользование чужими денежными средствами, подлежащие начислению на сумму долга, признанной судом обоснованной, начиная с 01.12.2019, рассчитанных по ключевой ставке Банка России, действующей в соответствующие периоды просрочки, по день фактической оплаты долга

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с акционерного общества "Красноярская ТЭЦ-1" (ИНН <***>, ОГРН <***>, Красноярск) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Москва) 93 290 руб. 40 коп. платы, 2 967 руб. 39 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 20.06.2019 по 30.11.2019, а начиная с 01.12.2019 насчитывать и взыскивать проценты на сумму долга 93 290 руб. 40 коп. до даты погашения задолженности, а также 3 850 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

С.А. Красовская