Решение от 21 декабря 2020 г. по делу № А60-32858/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А60-32858/2020
21 декабря 2020 года
г. Екатеринбург



Резолютивная часть решения объявлена 14 декабря 2020 года

Полный текст решения изготовлен 21 декабря 2020 года


Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Г.В. Марьинских , при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрел в судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью НЕРУДНАЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ "АВТОСТРАДА" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Белдорстрой" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

с привлечением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора,

открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

о взыскании 1531000 рублей


при участии в судебном заседании

от истца: ФИО2, представитель по доверенности №259 от 11.08.2020;

от ответчика: не явился, уведомлен;

от третьего лица: ФИО3, паспорт (после перерыва).


Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте Арбитражного суда Свердловской области по веб-адресу www.ekaterinburg.arbitr.ru.

Дело рассмотрено в порядке ст.156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие ответчика, извещенного надлежащим образом о времени и месте судебного разбирательства.

Процессуальные права и обязанности разъяснены, отвода не заявлено (ст.41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).


Истец обратился в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением о взыскании с ответчика 1531000 рублей штрафа за сверхнормативный простой вагонов.

В предварительном судебном заседании 20.08.2020 истец поддержал исковые требования в полном объеме.

Ответчик в предварительное судебное заседание 20.08.2020 не явился, от ответчика поступило ходатайство об истребовании доказательств у истца:

- заверенные печатью банка платежные поручения об оплате денежных средств за сверхнормативный простой вагонов, перевозивших груз по железнодорожным накладным ЭП272037, ЭП475299, ЭП693785, Э3163705, Э3193231, Э3438131, Э3630871ЭЫ414076, ЭЫ465232, ЭБ964869.

Истец полагает запрошенные ответчиком доказательства не связанными с предметом спора.

В связи с состязательностью процесса в удовлетворении ходатайства об истребовании доказательств у стороны спора признано судом не подлежащим удовлетворению.

В судебном заседании 16.09.2020 истец поддержал исковые требования в полном объеме.

Ответчик в судебное заседание 16.09.2020 не явился, представил отзыв на исковое заявление.

Истцом не представлены допустимые доказательства нарушения ответчиком сроков выгрузки вагонов.

Вина ответчика за простой вагонов в периоды, указанные в исковом заявлении, не доказана. Ответчик несет ответственность только за нахождение вагонов в период нормативного и сверхнормативного срока лишь до окончания разгрузки вагонов и уведомления ОАО «РЖД» о завершении разгрузки, поскольку ООО «Белдорстрой» не получало от ООО НЛК «Автострада» информацию и полномочия (доверенность) для направления куда-либо вагонов, находящихся в пользовании ООО НЛК «Автострада». Все уведомления в системе АС ЭТРАН об адресации порожних вагонов были поданы ООО НЛК «Автострада».

Вместе с тем ООО «Белдорстрой» не получало от ООО НЛК «Автострада» информацию (реквизиты для последующей адресации) и полномочия (доверенность) для направления после выгрузки вагонов, прибывших в адрес ООО «Белдорстрой», но находящихся в пользовании ООО НЛК «Автострада».

Как следует из представленных истцом данных Главного вычислительного центра (ГВЦ) ОАО «РЖД» вагоны направлялись во множество адресов (ст. Елец (вагон №62673868), ст.Рождество (вагон №62681457), ст.Сибай (вагон № 66023458), ст.Берники (вагон №63030514), ст.Кшень (вагон №63130538), ст.Нижний Баскунчак (вагон №60845872), ст.Богданович (вагон №60058716), ст.Курбакинская (вагон №65401515), ст.Флюсовая (вагон №60909371), ст.Асбест (вагон № 61360335) и многие другие станции.

При этом все уведомления в системе АС ЭТРАН об адресации порожних вагонов поданы ООО НЛК «Автострада».

Таким образом, в силу бездействий ООО НЛК «Автострада», связанных с не предоставлением информации (реквизитов для последующей адресации) и полномочий (доверенности) для направления высвобождающихся вагонов, ООО «Белдорстрой» было лишено возможности выполнить условия Спецификаций №1, 2,3 и 5.

Копии книг регистрации уведомлений и памятки приемосдатчиков в материалах дела отсутствуют, что указывает на отсутствие в деле допустимых доказательств.

Также ответчиком заявлено ходатайство об истребовании доказательств.

По результатам проведения судебного заседания к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено открытое акционерное общество «Российские железные дороги», в связи с чем на права и законные интересы указанного лица может повлиять судебный акт по настоящему делу.

Привлеченному третьему лицу предложено представить испрашиваемые ответчиком доказательства.

В судебном заседании 20.10.2020 истец поддержал исковые требования в полном объеме.

Ответчик в судебное заседание 20.10.2020 не явился, представил дополнительные документы.

Третье лицо в судебное заседание 20.10.2020 не явился, заявил ходатайство об отложении судебного заседания.

В судебном заседании 19.11.2020 истец поддержал исковые требования в полном объеме.

Ответчик в судебное заседание 19.11.2020 не явился, представил дополнение к отзыву.

Периоды сверхнормативного простоя вагонов указаны в исковом заявлении и подтверждены сведениями ГВЦ. Вместе с тем сведения главного вычислительного центра не подписаны электронной цифровой подписью, в материалах дела отсутствуют сведения о сертификате электронной цифровой подписи подписанта.

В то же время истцом не представлены в материалы и первичные документы, подтверждающие период нахождения вагонов в пользовании ООО «Белдорстрой», а именно: ведомости подачи и уборки вагонов, памятки, приемосдатчика и книги регистрации уведомлений.

При указанных обстоятельствах предъявленные в качестве основного доказательства сведения не отвечают требованиям допустимого доказательства, поскольку указанные сведения не имеют достоверного источника информации.

Заявленные истцом факты простоя вагонов опровергаются ведомостями подачи и уборки вагонов: согласно ведомостям подачи и уборки вагонов №015031, 021125, 022154, 022157, 021125, 016120, 424236, 424248, 424251, 424254, 424251, 424274, 085317, 085312, 085316 сверхнормативный (более 36 часов) простой вагонов, указанных в исковом заявлении, допущен не был, за исключением вагонов №63281562, 55569024, 56122989, 61141552, 60909611, 60230166, 53133096, 63281612, 52998473, сверхнормативный срок простоя по которым составил от 19 часов 30 минут до 20 часов 30 минут.

Контррасчет неустойки: 9 вагонов х 3000 руб./сутки = 27000 рублей.

Детализированные сведения из ведомостей подачи и уборки вагонов №015031, 021125, 022154, 022157, 021125, 016120, 424236, 424248, 424251, 424254, 424251, 424274, 085317, 085312, 085316 приведены в Приложении №1 к настоящему отзыву.

С учетом изложенного выше, истцом представлены не достоверные доказательства нарушения ответчиком сроков выгрузки вагонов, а факт простоя вагонов в периоды, указанные в исковом заявлении, опровергаются ведомостями подачи и уборки вагонов.

При указанных обстоятельствах ответчик полагает, что в удовлетворении иска ООО НЛК «Автострада» следует отказать, за исключением взыскания неустойки за сверхнормативный простой вагонов №63281562, 55569024, 56122989, 61141552, 60909611, 60230166, 53133096, 63281612, 52998473 сроком 1 сутки в размере 27000 рублей.

Третье лицо в судебное заседание 19.11.2020 не явился, представил отзыв на исковое заявление, по мнению третьего лица, сверхнормативный простой железнодорожных вагонов произошел по вине ООО «Белдорстрой».

В судебное заседание 27.11.2020 стороны не явились, от истца поступило ходатайство об уточнении размера исковых требований, истец просит взыскать с ответчика 925000 рублей штрафа за сверхнормативный простой вагонов.

Ходатайство истца судом удовлетворено на основании ст.49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик в судебное заседание 27.11.2020 не явился, представил дополнение.

Согласно отзыву ОАО «РЖД», представленному 16 ноября 2020 года в материалы дела №А60-32858/2020, вина в простое вагонов: №60905486, 60909504, 55785844, 56420185, 60909371, 60576311, 55621502, 55548879,-54059472 заключается в действиях ООО «УГМК ТРАНС», а вина в простое вагонов №62688718, 62691878, 62694260, 62692272, 62673868, 62786439, 62688676, 62706262, 62694674, 62791223, 62681457, 62714951 заключается в действиях ООО «Логистика 1520».

Общая сумма штрафов за простой вагонов по вине ООО «УГМКТРАНС», ООО «Логистика 1520» составляет 366000 рублей.

Истец в судебном заседании 09.12.2020 поддержал исковые требования в полном объеме.

Ответчик в судебное заседание 09.12.2020 не явился, представил пояснения, что возложение штрафа за сверхнормативный простой вагонов в отношении вагонов, отгруженных по спецификациям №№3, 5 в части отправки, является неправомерным. Подробно позиция ООО «Белдорстрой» изложена в заявлении от 26 ноября 2020 года.

Вина в простое третьих лиц, а именно: вагонов №60905486, 60909504, 55785844, 56420185, 60909371, 60576311, 55621502, 55548879, 54059472 заключается в действиях ООО «УГМК ТРАНС», а вина в простое вагонов №62688718, 62691878, 62694260, 62692272, 62673868, 62786439, 62688676, 62706262. 62694674, 62791223, 62681457, 62714951 заключается в действиях ООО «Логистика 1520». Общая сумма штрафов за простой вагонов по вине ООО «УГМК ТРАНС». ООО «Логистика 1520» составляет 366000 рублей. Подробно позиция ООО «Белдорстрой» с расчетом изложена в заявлении от 18 ноября 2020 года.

С учетом фактических обстоятельств дела и представленных сторонами доказательств взысканию с ООО «Белдорстрой» подлежит штраф в размере 27000 рублей. Подробно позиция ООО «Белдорстрой» с расчетом изложена в отзыве на исковое заявление от 15 сентября 2020 года и в дополнении к отзыву на исковое заявление от 16 ноября 2020 года.

В судебном заседании 09.12.2020 судом объявлен перерыв до 14.12.2020 до 14.40 в связи с возникшими техническими неисправностями при обеспечении участия представителя третьего лица в судебном заседании онлайн. После перерыва судебное заседание продолжено 14.12.2020 в прежнем составе суда при участии представителя истца и третьего лица.

Истец в судебном заседании 14.12.2020 поддержал исковые требования в полном объеме, представил возражения на отзыв ответчика.

Третье лицо полагает заявленные требования обоснованными.

Рассмотрев материалы дела, исследовав представленные доказательства, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Из материалов дела следует, что между истцом (поставщик) и ответчиком (покупатель) заключен договор поставки №113М от 13.07.2017, по условиям которого поставщик обязуется на протяжении действия настоящего договора произвести поставку щебня (далее - «Продукция»), а покупатель принять и оплатить его на условиях настоящего договора и приложений - Спецификаций к нему.

Наименование, ассортимент, количество, сроки и способ поставки, реквизиты грузополучателя продукции определяются сторонами в приложениях - спецификациях, которые являются неотъемлемой частью настоящего договора (п.1.1-1.2 договора).

Согласно п.4.1 – 4.9 договора поставка продукции осуществляется железнодорожным или автомобильным транспортом, если иное не оговорено сторонами в спецификациях.

Срок поставки продукции согласовывается сторонами в спецификациях по каждой партии продукции.

Покупатель направляет поставщику заявку с указанием реквизитов грузополучателя не позднее 14 числа месяца, предшествующего месяцу планируемой отгрузки.

Датой исполнения поставщиком обязанности по поставке продукции считается:

- при поставке железнодорожным транспортом - момент передачи продукции первому грузоперевозчику для доставки покупателю или указанному им грузополучателю, то есть дата штемпеля на ж.д. квитанции с отметкой станции о приеме продукции к перевозке;

- при поставке автотранспортом - указанная в транспортной накладной дата передачи товара покупателю (грузополучателю) в месте назначения;

- в случае самовывоза (выборки) продукции покупателем - дата предоставления продукции в распоряжение покупателя, т.е. дата уведомления покупателя о готовности продукции к выборке.

Право собственности на продукцию переходит от поставщика к покупателю в момент поставки продукции, в соответствии с условиями п.4.4. настоящего договора.

Возврат порожнего арендованного подвижного состава осуществляется по реквизитам, указанным поставщиком.

В случае просрочки платежей со стороны покупателя за уже переданную продукцию, поставщик вправе приостановить исполнение обязательств по настоящему договору, до полной оплаты покупателем задолженности и возмещения стоимости перевозок.

В случае поставки продукции на условиях предоплаты, срок отгрузки продукции может быть задержан поставщиком до получения суммы предоплаты в полном объеме.

Поставщик может поручить произвести передачу (отгрузку) поставляемой продукции третьему лицу (грузоотправителю), равно как и покупатель может поручить получение продукции третьему лицу (грузополучателю). В этом случае ответственность за надлежащее исполнение обязательств по передаче (отгрузке) и получению продукции несут соответственно поставщик и покупатель (п.4.1-4.9 договора).

На основании пункта 7.7. договора в случае простоя арендованного/привлеченного подвижного состава свыше 36 часов с момента прихода на станцию выгрузки покупатель возмещает поставщику штраф за сверхнормативный простой вагонов в течение 5 рабочих дней с момента получения от поставщика уведомления о возмещении убытков. Сумма штрафов прописывается в спецификации.

Согласно п.6 спецификации №1 от 13.07.2017 к Договору Поставки № 113М Поставка продукции производится в подвижной состав САПС поставщика. После выгрузки отправка порожнего подвижного состава осуществляется покупателем по указанному Поставщиком адресу. Покупатель обязан произвести разгрузку подвижного состава в течение 36 часов с момента прихода Вагонов на станцию назначения (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени, Покупатель оплачивает Поставщику плату за пользование вагонами в размере 2000 рублей в сутки за 1 (один) вагон без учета НДС.

Согласно п.6 спецификации №2 от 11.01.2018 к Договору Поставки № 113М поставка продукции производится в подвижной состав САПС поставщика. После выгрузки отправка порожнего подвижного состава осуществляется покупателем по указанному Поставщиком адресу. Покупатель обязан произвести разгрузку подвижного состава в течение 36 часов с момента прихода Вагонов на станцию назначения (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени, Покупатель оплачивает Поставщику плату за пользование вагонами в размере 3000 рублей в сутки за 1 (один) вагон без учета НДС.

Согласно п.6 Спецификации №3 от 08.08.2018 к Договору Поставки № 113М Поставка продукции осуществляется подвижным составом Поставщика. Покупатель обязан произвести разгрузку и отправку порожнего вагона со станции в течении 36 часов с момента прихода Вагонов на станцию назначения (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени Покупатель оплачивает поставщику плату за пользование вагонами в размере 3000 рублей за 1 (один) вагон без учета НДС за каждый день сверхнормативного простоя. При этом каждые неполные сутки, следующее за вторыми сутками с момента прихода вагонов на станцию, считаются как полные.

Согласно п.6 Спецификации №5 от 11.09.2018 к Договору Поставки № 113М поставка продукции осуществляется подвижным составом Поставщика. Покупатель обязан произвести разгрузку и отправку порожнего вагона со станции в течении 36 часов с момента прихода Вагонов на станцию назначения (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени Покупатель оплачивает поставщику плату за пользование вагонами в размере 2000 рублей за 1 (один) вагон без учета НДС за каждый день сверхнормативного простоя. При этом каждые неполные сутки, следующее за вторыми сутками с момента прихода вагонов на станцию, считаются как полные.

Истцом обязательства по договору исполнены надлежащим образом, ответчику поставлен товар в согласованном объеме, что подтверждается товарными накладными, а именно: №170706/1 от 17.07.2017, №180711/1 от 18.07.2017, №270707/1 от 27.07.17, №270911/1 от 27.09.2017, №170907/1 от 17.09.2017, №210910/1 от 21.09.2017, №240910/1 от 24.09.2017, №110101/1 от 11.01.2018, №130102/1 от 13.01.2018, №180104/1 от 18.01.2018, №120903/1 от 12.09.2018, №90805/1 от 09.08.2018, №100806/1 от 10.08.2018.

Для исполнения обязательств по поставке товара в июле, сентябре 2017 года, январе, августе, сентябре 2018 года использованы вагоны №63281562, 63281604, 55569024, 56122989, 61141552, 60909611, 60230166, 54059035, 53133096, 63281612, 52998473, 55545644, 60914447, 61360335, 56122773, 61148458, 60905486, 56065642, 61023966, 55621056, 60909371, 60576311, 56158207, 55621502, 62702105, 62702725, 62706262, 60058716, 62694260, 62786439, 62694674, 60576113, 62692272, 62673868, 67697417, 62688676, 62692181, 62791223, 61135448, 61358875, 55534994, 60909504, 55785844, 65401515, 56420185, 55548879, 54059472, 62688718, 62691878, 62706312, 62701677, 62765961, 62690201, 62701230, 62681317, 62790860, 62703202, 61617239, 61746186, 65000374, 62681457, 62714951, 63115281, 60845872, 55619282, 61395059, 63088116, 63130538, 63143531, 66023458, 66110503, 63030514, 55576052, 63081376, 61730040, на станцию выгрузки, что подтверждается транспортными жд накладными №№ЭП272037, ЭП475299, ЭП693785, Э3163705, ЭЗ193231, Э3438131, Э3630871, ЭЫ414076, ЭЫ465232, ЭБ964869.

Как указано ранее, в силу положений п.6 спецификации №1 от 13.07.2017 к Договору Поставки № 113М Поставка продукции производится в подвижной состав САПС поставщика. После выгрузки отправка порожнего подвижного состава осуществляется покупателем по указанному Поставщиком адресу. Покупатель обязан произвести разгрузку подвижного состава в течение 36 часов с момента прихода Вагонов на станцию назначения (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени, Покупатель оплачивает Поставщику плату за пользование вагонами в размере 2000 рублей в сутки за 1 (один) вагон без учета НДС.

Согласно п.6 спецификации №2 от 11.01.2018 к Договору Поставки № 113М поставка продукции производится в подвижной состав САПС поставщика. После выгрузки отправка порожнего подвижного состава осуществляется покупателем по указанному Поставщиком адресу. Покупатель обязан произвести разгрузку подвижного состава в течение 36 часов с момента прихода Вагонов на станцию назначения (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени, Покупатель оплачивает Поставщику плату за пользование вагонами в размере 3000 рублей в сутки за 1 (один) вагон без учета НДС.

Согласно п.6 Спецификации №3 от 08.08.2018 к Договору Поставки № 113М Поставка продукции осуществляется подвижным составом Поставщика. Покупатель обязан произвести разгрузку и отправку порожнего вагона со станции в течении 36 часов с момента прихода Вагонов на станцию назначения (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени Покупатель оплачивает поставщику плату за пользование вагонами в размере 3000 рублей за 1 (один) вагон без учета НДС за каждый день сверхнормативного простоя. При этом каждые неполные сутки, следующее за вторыми сутками с момента прихода вагонов на станцию, считаются как полные.

Согласно п.6 Спецификации №5 от 11.09.2018 к Договору Поставки № 113М поставка продукции осуществляется подвижным составом Поставщика. Покупатель обязан произвести разгрузку и отправку порожнего вагона со станции в течении 36 часов с момента прихода Вагонов на станцию назначения (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени Покупатель оплачивает поставщику плату за пользование вагонами в размере 2000 рублей за 1 (один) вагон без учета НДС за каждый день сверхнормативного простоя. При этом каждые неполные сутки, следующее за вторыми сутками с момента прихода вагонов на станцию, считаются как полные.

Данные о приходе вагонов на станцию выгрузки и выходе вагонов со станции в порожнем состоянии подтверждается Истцом данными из информационной базы Главного вычислительного центра (ГВЦ) ОАО "РЖД". В соответствии с Соглашением об оказании услуг в сфере грузовых перевозок, опубликованному на официальном сайте ОАО «РЖД» www.rzd.ru в разделе «Грузовые перевозки», участником которого на основании ст. 428 Гражданского кодекса Российской Федерации является ООО НЛК «Автострада» передача информации осуществляется с помощью Системы абонентского обслуживания (САО) ГВЦ ОАО "РЖД" по ежесуточному отправлению и прибытию грузов.

Согласно пункту 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица свободны в заключении договора. В соответствии с положениями статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойка является одним из способов обеспечения обязательства.

Статьями 330, 331 Гражданского кодекса Российской Федерации договорной неустойкой является письменное соглашение сторон, предусматривающее размер и порядок уплаты ее должником в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения им обязательства.

Из представленных истцом документов, а именно транспортных железнодорожных накладных, следует, что ответчиком при использовании предоставленных вагонов нарушены сроки нахождения вагонов на станции выгрузки.

С учетом времени превышения нахождения вагонов на станции выгрузки против согласованного сторонами нормативного времени плата за нахождение вагонов под грузовыми операциями составила 925000 рублей.

Ответчик обязательство по внесению платы за сверхнормативный простой спорных вагонов надлежащим образом не исполнил, в связи с чем штраф за сверхнормативный простой вагонов (накладные №ЭП272037, ЭП475299, ЭП693785, Э3163705, ЭЗ193231, Э3438131, Э3630871, ЭЫ414076, ЭЫ465232, ЭБ964869) составил 925000 рублей.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве на исковое заявление, рассмотрены судом и признаны не свидетельствующими о необоснованности заявленных требований.

В силу пункта 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Подписывая договор, ответчик принял на себя все обязательства по нему, именно на него возложена обязанность по своевременной выгрузке товара, по своевременному возврату спорных вагонов, следовательно, ответчик несет ответственность за действия грузоотправителей, грузополучателей, иных контрагентов, включая сверхнормативный простой вагонов.

Нарушение ответчиком принятых на себя обязательств по вине третьих лиц не освобождает ответчика от ответственности за нарушение обязательства ни в силу п. 1 ст. 401, ни в силу п. 3 ст. 401 ГК РФ.

Таким образом, факт использования спорных вагонов сверх предусмотренного договором срока подтвержден материалами дела.

Данные о приходе вагонов на станцию выгрузки и выходе вагонов со станции в порожнем состоянии подтверждается истцом данными из информационной базы Главного вычислительного центра (ГВЦ) ОАО "РЖД". В соответствии с Соглашением об оказании услуг в сфере грузовых перевозок, опубликованному на официальном сайте ОАО «РЖД» www.rzd.ro в разделе «Грузовые перевозки», участником которого на основании ст.428 Гражданского кодекса Российской Федерации является истец, передача информации осуществляется с помощью Системы абонентского обслуживания (САО) ГВЦ ОАО "РЖД" по ежесуточному отправлению и прибытию грузов.

При этом дата прибытия груженных вагонов на станцию назначения и дата сдачи порожних вагонов железной дороге для перевозки (дата отправки) может определяться Поставщиком по данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) ОАО «РЖД», либо иного документа, составленного с использованием данных ГВЦ ОАО «РЖД».

Доводы ответчика о том, что простой вагонов вызван действиями истца, который не представил информацию о дальнейшем следовании порожних вагонов, а также по вине Грузополучателей, которые несвоевременно оказали ему услуги по выгрузке вагонов, т.е. вины ответчика в сверхнормативном простое вагонов отсутствует, за исключением штрафа в размере 27000 рублей, судом отклоняются.

Истец, ознакомившись с отзывом третьего лица, уточнил исковые требования относительно размера штрафа за сверхнормативный простой вагонов в отношении вагонов отгруженных по спецификациям №1 и № 2 - поскольку согласно согласованным сторонами условиям, а именно п.7.7. договора и п.6. Спецификации №1 к договору Поставки №113М, покупатель взял на себя обязательство произвести разгрузку вагонов в течение 36 часов с момента прихода Вагонов на станцию назначения (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени, Покупатель оплачивает поставщику плату за пользование вагонами в размере 2000 / 3000 рублей в сутки за 1 (один) вагон без учета НДС. Размер штрафа снижен истцом с 1531000 рублей до 925000 рублей.

По спецификациям №№3,5 согласно согласованным сторонами условиям, а именно п.7.7. Договора и п.6. Спецификаций №3 и №5 к договору поставки №113М, Покупатель взял на себя обязательства разгрузить и отправить вагоны в течение 36 часов с момента прихода вагонов на станцию назначения (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени, покупатель оплачивает поставщику плату за пользование вагонами в размере 3000 рублей за 1 (один) вагон без учета НДС за каждый день сверхнормативного простоя. При этом каждые неполные сутки, следующие за вторыми сутками с момента прихода вагонов на станцию, считаются как полные.

При этом отправка вагонов осуществляется собственником вагонов на основании заготовок в системе ЭТРАН.

Таким образом, информация об адресе дальнейшего следования порожнего вагона имеется в системе ЭТРАН в электронном виде.

Ответчиком не представлено доказательств принятия им действий по согласованию с истцом продления сроков нахождения поступивших вагонов под грузовые операции.

Действуя разумно и добросовестно, ответчик не мог не осознавать, что принимать в свое владение вагоны, принадлежащие истцу, он мог исключительно в рамках действия договора поставки №113М, поэтому осуществляя данное действие и производя распорядительные мероприятия в отношении вагонов истца, ответчик соглашался с распространением на данные правоотношения положений указанного договора.

Ответчик также считает, что частично простой вагонов произошел по вине контрагентов ответчика.

Вместе с тем, подписывая договор, ответчик принял на себя все обязательства по нему, именно на него возложена обязанность по своевременной выгрузке товара, по своевременному возврату спорных вагонов, следовательно, он несет ответственность за действия грузоотправителей, грузополучателей, иных контрагентов и должен оплатить истцу сверхнормативный простой вагонов.

В связи с нарушением ответчиком предусмотренного договором срока выгрузки товара истцом на основании договор поставки №№113М от 13 июля 2017 года и спецификации №1 от 13.07.2017, №2 от 11.01.2018 в редакции дополнительного соглашения от 02.02.2018, №3 от 08.08.2018, №5 от 11.09.2018 начислен договорный штраф за простой арендованного подвижного состава.

Учитывая вышеизложенное, исковые требования признаны судом обоснованными и подлежащими удовлетворению заявленном истцом размере (с учетом принятого уменьшения), составляющем 925000 рублей.

В силу ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, взыскиваются со стороны.

В связи с тем, что требования истца удовлетворяются в полном объеме, на основании ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

1. Исковые требования общества с ограниченной ответственностью Нерудная Логистическая Компания "АВТОСТРАДА" удовлетворить.

2. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Белдорстрой" в пользу общества с ограниченной ответственностью Нерудная Логистическая Компания "АВТОСТРАДА" 925000 (девятьсот двадцать пять тысяч) рублей штрафа, а также 21500 (двадцать одна тысяча пятьсот) рублей в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

3. Возвратить обществу с ограниченной ответственностью Нерудная Логистическая Компания "АВТОСТРАДА" из бюджета Российской Федерации государственную пошлину в размере 6810 (шесть тысяч восемьсот десять) рублей, перечисленную по платежному поручению №5023 от 29.06.2020 в составе общей суммы 28310 рублей (оригинал платежного поручения находится в материалах дела).

4. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить соответственно на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.


Судья Г.В.Марьинских