Решение от 20 октября 2017 г. по делу № А40-50193/2017

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-50193/17-40-473
20 октября 2017 года
г. Москва


Резолютивная часть решения объявлена: 14 августа 2017 года

Полный текст решения изготовлен: 20 октября 2017 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

судьи Павлюка Ю.Б.,

при ведении протокола судебного заседания:

секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного обществ «Российские железные дороги» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Газпромнефть-Логистика» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования в размере 589 526 руб. 73 коп.

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, - 1) акционерное общество «МГОАО «Промжелдортранс» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>), 2) общество с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>)

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО2 по доверенности от 18.07.2017; ФИО3 по доверенности от 20.07.2017;

от ответчика: ФИО4 по доверенности от 27.02.2017; ФИО5 по доверенности от 30.03.2017;

от третьих лиц: 1) не явился, извещен; 2) не явился, извещен

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы к обществу с ограниченной ответственностью «Газпромнефть-Логистика» (далее – ООО «Газпромнефть-Логистика», ответчик) с исковым заявлением о взыскании платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования в размере 589 526 руб. 73 коп.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены акционерное общество «МГОАО «Промжелдортранс» (далее – АО «МГОАО «Промжелдортранс»), общество с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (далее – ООО «Газпромтранс»).

Явившиеся в судебное заседание представитель ОАО «РЖД», представитель ООО «Газпромнефть-Логистика» заявили, что не возражают против рассмотрения искового заявления в отсутствие представителя АО «МГОАО «Промжелдортранс», представителя ООО «Газпромтранс».

Поскольку эти лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о времени и месте судебного разбирательства, препятствий для рассмотрения искового заявления в данном судебном заседании не имелось.

Относительно искового заявления представитель ОАО «РЖД» объяснил, что доводы, содержащиеся в исковом заявлении, поддерживает.

Представитель ООО «Газпромнефть-Логистика» объяснил, что возражает против доводов, содержащихся в исковом заявлении, поскольку эти доводы несостоятельны.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы представителя истца, явившегося в судебное заседание, оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ, имеющиеся в деле доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как усматривается из материалов дела, между ОАО «РЖД» и АО «МГОАО «Промжелдортранс» заключен договор от 12.07.2004 № 2/186 на эксплуатацию ж.д. пути необщего пользования при станции Яничкино Московской железной дороги.

Согласно условиям договора, производится подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования. Передаваемые вагоны передаются перевозчиком на выставочные пути станции Яничкино. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца пути.

Согласно п. 12 договора, на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов, который составляет для цистерн – 8,0 часов. Перерабатывающая способность подъездного пути составляет 282 вагона в сутки по погрузке.

Согласно дополнительному соглашению № 11 к договору в качестве дополнительного предприятия, которому разрешена эксплуатация пути необщего пользования при станции Яничкино Московской железной дороги, указано ООО «Газпромнефть-Логистика».

На основании доверенности №ГПН-Л/Д-216 от 23.12.2013 ООО «Газпромнефть-Логистика» доверяет АО «МГОАО «Промжелдортранс» осуществлять операции по приему и передаче вагонов от грузоотправителей, грузополучателей перевозчику на станции.

При этом, АО «МГОАО «Промжелдортранс» осуществляет транспортировку порожних цистерн грузополучателя без производства грузовых операций своим локомотивом от выставочных путей станции Яничкино до грузовых фронтов в соответствии с условиями договора от 14.12.2012 №2ТГ/13/ГПН-Л/2012-132 заключенного между МГОАО «Промжелдортранс» и ООО «Газпромнефть-Логистика».

В соответствии с п.1.5. договора от 14.12.2012 №2ТГ/13/ГПН-Л/2012-132 технологический срок оборота вагонов для цистерн составляет 8,0 часов, который включает в себя время от момента окончания приемки вагонов АО «МГОАО «Промжелдортранс» от перевозчика до момента окончания сдачи вагонов перевозчику на станции Яничкино.

МГОАО «Промжелдортранс» нарушает технологический срок, грузовых операций не производит.

В силу п. 2.2.2 договора от 14.12.2012 №2ТГ/13/ГПН-Л/2012-132 ответчик обязан вносить плату за пользование вагонами, штрафы и иные платежи непосредственно железной дороге.

В августе 2015 года нарушение ответчиком технологических сроков оборота вагонов привело к несвоевременной приемки вагонов с выставочных путей станции Яничкино и как следствие задержке поездов с индексами 1938-316-1945, 1938-325-1945, 1938-269-1945, 1938-354-1945 на промежуточных станциях: Люберцы 1, Черусти, Кусково в ожидании освобождения мест выгрузки на ж.д. пути необщего пользования, что подтверждается памятками приемосдатчика, актами общей формы, составленными на раннее прибывшие в адрес грузополучателя на станцию назначения поезда, ожидавшего подачи на подъездной путь владельца АО «МГОАО «Промжелдортранс».

В соответствии со ст. 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров. Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования, а станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Согласно статье 39 Устава для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за - пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Материалами дела подтверждено, что истцом была исполнена обязанность по извещению грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» о задержке/отправлении вагонов в составах указанных выше поездов (извещения №№519/ДС от 03.08.2015, 551/ДС от 21.08.2015, №550/ДС от 20.08.2015, 556/ДС от 24.08.2015, 563/ДС от 31.08.2015, 564/ДС от 03.09.2015, 547/ДС от 16.08.2015, 553/ДС от 22.08.2015). Данные извещения были получены ответчиком, что подтверждается отметками об их получении представителями ответчика.

Статьей 119 Устава предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

По факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя были составлены акты общей формы: №5463 от 22.08.2015, №5553 от 25.08.2015, №5503 от 23.08.2015, №5771 от 03.09.2015,которые были подписаны представителем ООО «Газпромнефть-Логистика» с возражениями.

Представленные в материалы дела акты общей формы соответствуют требованиям, установленным Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. Данные, содержащиеся в перечисленных документах, в совокупности являются достаточными для определения времени простоя спорных вагонов на путях общего пользования в ожидании их приема ответчиком.

В качестве причины нахождения вагонов на путях общего пользования в актах общей формы указан п.2.3 договора, невыполнение грузополучателем установленного договором срока оборота вагонов.

В силу п.4.7 Правил N 26 невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков, является основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам.

Факт нарушения срока доставки грузов, подтверждается копиями железнодорожных транспортных накладных и актами общей формы о начале и окончании задержки вагонов.

При этом, учитывая, что о задержке и отправлении вагонов в составе спорных поездов ООО «Газпромнефть-Логистика» было своевременно уведомлено, в подтверждение занятости путей необщего пользования ранее прибывшими вагонами и нарушения технологического срока оборота в спорный период истцом в материалы дела представлены акты общей формы, и памятки приемосдатчика, при этом, никаких фактических действий, направленных на прием задержанных поездов, ответчиком предпринято не было, за весь период простоя спорных поездов в пути следования ответчик к перевозчику о доставке задержанных вагонов не обращался, истцом в соответствии с Приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 №127-т/1 п.2, была правомерно начислена плата в размере 589 526 руб. 73 коп.

Направленные в адрес ответчика претензии были оставлены без удовлетворения.

В соответствии со статьями 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии со ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Согласно ч. 2 ст. 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Доводы ответчика опровергаются представленными в материалы дела возражениями и документами истца и отклоняются судом как необоснованные.

На основании изложенного, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Расходы по оплате государственной пошлины по иску распределяются в порядке ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 176, 180, 182 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Газпромнефть-Логистика» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу открытого акционерного обществ «Российские железные дороги» (г. Москва, ОГРН <***>, ИНН <***>) плату за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования в размере 589 526 руб. 73 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 14 791 руб.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

СудьяПавлюк Ю.Б.