Решение от 9 октября 2020 г. по делу № А12-20527/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. им. 7-ой Гвардейской Дивизии, д. 2, Волгоград, 400005

http://volgograd.arbitr.ru e-mail: info@volgograd.arbitr.ru телефон:(8442) 23-00-78 Факс: (8442)24-04-60


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ


город Волгоград

«9» октября 2020 года

Дело № А12-20527/2020


Решение принято путем подписания резолютивной части решения 9 октября 2020 года. Мотивированное решение изготовлено 9 октября 2020 года.

Арбитражный суд Волгоградской области в составе судьи Пономаревой Елены Викторовны,

рассмотрев в порядке упрощенного производства материалы дела по исковому заявлению открытого акционерного общества «Сады Придонья» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Азимут» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о возмещении ущерба, причиненного при перевозке груза, по договору транспортной экспедиции № Дтэ 571/18 от 12.09.2018 в размере стоимости утраченного груза - 3 351 рубль 74 копейки, процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 162 рубля 36 копеек, а также расходов по уплате государственной пошлины в размере 2 000 рублей;

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Сады Придонья» обратилось в Арбитражный суд Волгоградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Азимут» о возмещении ущерба, причиненного при перевозке груза, по договору транспортной экспедиции № Дтэ 571/18 от 12.09.2018 в размере стоимости утраченного груза - 3 351 рубль 74 копейки, процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 162 рубля 36 копеек, а также расходов по уплате государственной пошлины в размере 2 000 рублей.

Определением суда от 20.08.2020 исковое заявление назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства на основании пункта 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик, надлежащим образом извещенный о рассмотрении дела, в том числе путём размещения информации на сайте арбитражного суда (сервис «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети Интернет), представил в материалы дела письменные возражения на исковое заявление.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

Суд с учётом изложенных сторонами обстоятельств и доводов в соответствии с имеющимися в материалах дела документами пришёл к следующим выводам и считает установленными следующие обстоятельства.

Как следует из документов, представленных в материалы дела, ОАО «Сады Придонья» (клиент) и ООО «Азимут» (экспедитор) заключен договор транспортной экспедиции от 12.09.2018 № Дтэ 571/18, согласно условиям которого ООО «Азимут» обязуется за вознаграждение и за счет ОАО «Сады Придонья» оказать услуги по организации и перевозке соковой продукции и продукции детского питания производства ОАО «Сады Придонья», а также иной продукции автомобильным транспортом по территории России и СНГ.

Согласно условиям заключенного договора, в состав услуг экспедитора включено: обеспечение подачи автотранспортных средств под погрузку, в количестве и сроки, указанные клиентом; обеспечение размещения груза согласно требованиям законодательства и позволяющее его целостность доставки до грузополучателя; проверка количества и состояния груза в момент его приема от клиента; доставка и передача груза грузополучателю; контроль за перевозкой груза перевозчиком; осуществление расчетов с перевозчиком груза, а также иные услуги (пункт 1.2 договора).

Согласно пункту 1.3. вышеупомянутого договора экспедитор оказывает услуги на основании письменного поручения - заявки, которая должна в себе содержать наименование грузоотправителя и грузоотправителя, дату и время подачи автотранспортного средства, его тип, наименование, характер, вес и объем груза и пр. данные, необходимые для поставки груза.

Как указано в исковом заявлении, на основании поручения-заявки № 000093678 от 21.08.2019 и расписки в получении материальных ценностей от 22.08.2019 водителю экспедитора ФИО1 передан и им принят товар (груз) — соковая продукция в количестве 5 310 штук, стоимостью 264 746,27 рублей для последующей передачи контрагенту клиента - ООО «О'КЕЙ». Со склада готовой продукции ОАО «Сады Придонья» соковая продукция отгружена в полном объеме согласно заказу, что подтверждается экспедиторской распиской в получении материальных ценностей от 18.06.2019 и товарной накладной №П000042475 от 22.08.2019, в которых ФИО1 распился, тем самым подтвердив то количество, которое ему передано.

В соответствии с пунктом 3.2.5 договора экспедитор обязан обеспечить правильное размещение груза с соблюдением необходимых требований и норм законодательства по осям, а также в целом по кузову транспортного средства, осуществлять проверку количества груза при погрузке в транспортное средство.

Согласно пункту 3.2.8. договора экспедитор обязан организовать или осуществить доставку груза до грузополучателя в сроки, указанные в заявке клиента.

При транспортировке вышеуказанной партии товара груз доставлен, но при его предъявлении выявлена недостача товара в количестве 96 штук. Данные обстоятельства выявлены при соответствующем осмотре партии товара с участием водителя ФИО1

В соответствии с пунктами 79, 80 постановления Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 №272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» при утрате или недостаче груза, повреждений (порчи) груза составляется акт заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом.

24 августа 2019 года составлен акт об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей № 01Б3К001805582-001/372406, которым установлено, что при приемке продукции выявлена недостача.

По мнению истца, общая сумма ущерба, возникшего при недостаче товара, составляет 3 351 рубль 74 копейки.

Ссылаясь на указанные обстоятельства, истец обратился в суд с настоящими требованиями.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора.

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона (статья 309 Гражданского кодекса Российской Федерации). Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно пункту 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя (часть 5 статьи 8 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта).

Согласно пункту 5 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав) перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.

В порядке пункта 1 части 7 статьи 34 данного Устава перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза.

Пунктом 1, 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно которой лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт неправомерных, виновных действий, совершенных ответчиком, наличие и размер понесенных убытков, причинную связь между правонарушением и убытками.

В пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением и ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не предпринял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 56 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272, по окончании погрузки кузова крытых транспортных средств и контейнеры, предназначенные одному грузополучателю, должны быть опломбированы, если иное не установлено договором перевозки груза. Опломбирование кузовов транспортных средств и контейнеров осуществляется грузоотправителем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.

В соответствии с пунктом 30 указанных Правил перевозок грузов автомобильным транспортом состояние груза при его предъявлении к перевозке признается соответствующим установленным требованиям, если:

а) груз подготовлен, упакован и затарен в соответствии со стандартами, техническими условиями и иными нормативными документами на груз, тару, упаковку и контейнер;

б) при перевозке груза в таре или упаковке груз маркирован в соответствии с установленными требованиями;

в) масса груза соответствует массе, указанной в транспортной накладной.

Согласно пункту 3.2.5 договора от 24.08.2018 №Дтэ512/18 транспортной экспедиции экспедитор обязан обеспечить правильное размещение груза, осуществлять проверку количества груза при погрузке в транспортное средство.

Согласно пункту 4.1.2 договора перед началом процесса погрузки груза в транспортное средство экспедитор проверяет целостность груза (в том числе качество паллетирования груза).

В соответствии с пунктом 4.1.3 договора при приемке груза экспедитор несет покоробочную ответственность за грузы. Экспедитор вправе произвести коробочную проверку грузов на складе во время загрузки.

Согласно экспедиторской расписке от 22.08.2019 экспедитор принял на себя ответственность о возмещении материального ущерба отправителю и третьим лицам, а также принял полную материальную ответственность за сохранность груза.

В соответствии с пунктом 5.1. договора экспедитор несет ответственность за погрузку, сохранность и целостность груза с момента получения его экспедитором и до выдачи груза грузополучателю, указанному в заявке.

В соответствии с пунктом 5.10. договора экспедитор несет полную ответственность за надлежащее качество доставки груза. В случае если при приемке груза грузополучателем будет составлен акт по форме ТОРГ-2 (расхождение по количеству, бой, недостача), то экспедитор несет ответственность на сумму, указанную в акте ТОГР-2.

В соответствии с пунктом 5.2 договора экспедитор возмещает клиенту сумму реального ущерба, понесенного в результате утраты, порчи, недостачи груза, штрафные санкции, предусмотренные разделом 5 настоящего договора, а также убытки, понесенные клиентом в связи неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств экспедитором. Возмещение сумм осуществляется экспедитором на основании и в срок направленной в его адрес претензии клиента о необходимости возместить суммы.

Согласно части 1 статьи 38 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, утвержденного Федеральным законом от 08.11.2007 № 259-ФЗ, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных данным федеральным законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 названной статьи, устанавливается правилами перевозок грузов и правилами перевозок пассажиров (часть 2 статьи 38 Устава).

Пунктами 80, 86 Правил предусмотрено, что акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта. В транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа.

Пунктом 81 Правил № 272 предусмотрено, что отметки в транспортной накладной и заказе-наряде о составлении акта осуществляют должностные лица, уполномоченные на составление актов.

Акт должен содержать сведения, установленные пунктом 82 Правил.

В силу пункта 82 Правил перевозок грузов акт содержит: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер; д) подписи участвующих в составлении акта сторон.

Согласно экспедиторской расписке в получении материальных ценностей от 22.08.2019 экспедитор получил соковую продукцию по накладной от 22.08.2019 № П000042475 в количестве 5 310 штук весом брутто 5 482,078, стоимостью 264 746 рублей 27 копеек.

В обоснование и подтверждение размера исковых требований ответчик представила в дело акт об установлении расхождения по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей от 24.08.2019 № 01Б3К001805582-001/372406, составленный в соответствии с требованиями пункта 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, и товарную накладную от 22.08.2019 № П000042475 с отметкой на акт от 24.08.2019 № 01Б3К001805582-001/372406.

Из материалов дела следует, что при транспортировке вышеуказанной партии товара груз доставлен, но при его предъявлении выявлена недостача товара в количестве 96 штук на общую сумму 3 351 рубля 74 копейки. Данные обстоятельства выявлены при соответствующем осмотре партии товара, проведенной в том числе с участием водителя ответчика ФИО1

Наличие сохранной пломбы само по себе не свидетельствует о том, что количество принятого к перевозке и переданного в пункте назначения груза равны, и не является безусловным доказательством отсутствия вины перевозчика в недостаче груза.

В силу частей 5, 7 (абзац 1) статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа.

Частью 8 статьи 34 Устава автомобильного транспорта предусмотрено, что стоимость груза, багажа определяется исходя из цены груза, багажа, указанной в счете продавца или предусмотренной договором перевозки груза, договором перевозки пассажира, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

По смыслу указанных норм перевозчик несет ответственность независимо от наличия или отсутствия его вины в нарушении обязательства по перевозке и единственным основанием освобождения его от ответственности за недостачу груза является наличие препятствий вне разумного контроля перевозчика - обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, поскольку от него нельзя было разумно ожидать принятия этих препятствий в расчет при заключении договора, а равно их предотвращения и преодоления последствий.

Согласно пункту 1 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, - в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, - в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;

3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, - в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере объявленной ценности;

4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, - в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

В силу названных норм права ответчик отвечает за сохранность груза, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Доказательств наличия таких обстоятельств ответчик не представил.

Исходя из изложенного, суд соглашается с доводами истца о том, ущерб подлежит взысканию с ответчика в размере стоимости утраченного товара.

В силу пункта 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды

Обязательство ответчика перед истцом по спорному договору не является денежным. Ответчик не мог пользоваться денежными средствами истца, поскольку денежные средства ответчику в пользование не передавались.

Ответчик является перевозчиком, транспортной компанией, на основании договора на оказание экспедиторских услуг ответчик обязался за вознаграждение другой стороны - истца организовать выполнение экспедиционных услуг, связанных с перевозкой груза, в связи с чем начисление пени (процентов) за пользование чужими денежными средствами на сумму якобы причиненного материального ущерба противоречит нормам действующего гражданского законодательства.

В пункте 50 совместного постановления Пленумов Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 № 6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по отношению к убыткам проценты, так же как и неустойка, носят зачетный характер.

Гражданский кодекс Российской Федерации предусматривает зачетный характер неустойки (пункт 1 статьи 394) и процентов за пользование чужими денежными средствами (пункт 2 статьи 395). Уплата потерпевшему сумм, превышающих действительный размер понесенного им ущерба, допускается гражданским законодательством лишь в ограниченных случаях.

Поскольку в заключенном сторонами договоре не предусмотрено взыскание убытков в полной сумме сверх неустойки, суд не установил оснований для взыскания процентов в порядке статьи 395 названного Кодекса в заявленной сумме.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд




Р Е Ш И Л :

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Азимут» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Сады Придонья» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 3 351 рубль 74 копейки ущерба, причиненного при перевозке груза на основании договора от 12.09.2018 №Дтэ571/18 транспортной экспедиции, а также 1 906 рублей судебных расходов по уплате государственной пошлины. В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Настоящий судебный акт подлежит немедленному исполнению и может быть обжалован в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.


СУДЬЯ Е.В. Пономарева