Решение от 9 февраля 2023 г. по делу № А40-182082/2022

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-182082/22-150-1510
09 февраля 2023 года
город Москва



Резолютивная часть решения объявлена 30 января 2023 года

Решение в полном объеме изготовлено 09 февраля 2023 года


Арбитражный суд в составе:

судьи Михайловой Е.В.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску

истца – АО "ИКК" (117218, <...>, ЭТАЖ 5 ОФ 518, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 29.06.2009, ИНН: <***>)

к ответчику - АО "ЕВРОСИБ СПБ-ТС" (197046, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 04.12.2002, ИНН: <***>)

о взыскании 3 093 360 руб. долга, 133 014 руб. 48 коп. неустойки за период с 12.07.2022 по 23.08.2022 по договору от 15.10.2020 № ИКК/ЕСПБ-пв.


при участии:

от истца: ФИО2, дов. от 25.11.2022 г. б/н, пред. папорт, коп. диплома; ФИО3, дов. от 24.07.2022 г. б/н, пред. паспорт., коп. диплома

от ответчика: ФИО4, дов. № 22 от 01.01.2023 г., пред. паспорт. коп. диплома; ФИО5, дов. №10 от 01.01.2023 г., пред. паспорт, коп. диплома..

У С Т А Н О В И Л:

Акционерное общество "Интер Карго Компани" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к Акционерному обществу "ЕВРОСИБ СПБ-ТС" о взыскании 5 567 160 руб. долга, 287 651 руб. 40 коп. неустойки за период с 12.07.2022 по 14.09.2022 по договору от 15.10.2020 № ИКК/ЕСПБ-пв (с учетом уточнений в порядке ст. 49 АПК РФ).

Истец требования поддержал согласно исковому заявлению.

Ответчик требования не признал согласно доводам отзыва.

Выслушав представителей истца и ответчика, исследовав письменные доказательства, суд находит иск, не подлежащим удовлетворению, по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и указывает истец в обоснование иска, между АО «ИКК» (далее – Истец) и АО «Евросиб СПб-ТС» (далее – Ответчик) заключен Договор аренды вагонов № ИКК/ЕСПБ-пв от 15.10.2020 г. (далее – Договор), в рамках которого Арендатору предоставлены за плату во временное пользование (аренду) вагоны №№: 55169494, 60946753, 61310900, 55169940, 60638723, 60940921, 60943727, 60940632, 60941101, 60435484, 55169668, 60635562, 60940574, 60946712, 60667714, 61318911, 60943404, 60942414, 61196838, 61197000, 61317822, 55169692, 60946746, 61196135, 61310967, 61319109, 60943560, 60940160, 60945474, 61195921, 61197166, 61318028, 61195723, 61310587, 53795076, 60606126, 60943610, 60722816, 60945847, 55170021, 60606381, 60641008, 60940285, 60942976, 61318002, 60945623, 60940368, 61310322, 60607157, 60638079, 60941614, 61196812, 61196937, 61317855, 60606977, 61196267, 61318473, 61318531, 60944550, 55169742, 61310512, 61196408, 61310546, 53795258, 61196564, 53794921, 60613734, 60625373, 61195988, 61318325, 61195715, 61310959, 53795068, 60940061, 61317616, 60560281, 60946365, 60702420, 60705670, 60940913, 61197026, 60943958, 61310561, 60603834, 61196903, 60629771, 60603024, 60940236, 61196457, 60592714, 60941077, 60623741, 60652179, 60942463, 60346525, 60613940, 60941531, 61196820, 61317871, 60941309, 60945276, 53795175, 61196473, 53795217, 60943982, 61195871, 61196143, 61318903, 60940723, 60944832, 61319018, 60634052, 60946266, 60944188, 60704871, 61196275, 60941333, 60944840, 60943016, 61310421, 61317525, 60942554, 55169551, 55170799, 58069139, 60617925, 60942919, 60943370, 55169809, 60629458, 61196648, 60944766, 60704665, 60619939, 55169627, 60945516, 60945854, 60941176, 61196614, 55169866 (далее – Вагоны), что подтверждается актами приема-передачи.

Арендная плата за пользование Вагонами начисляется с даты подписания акта приема-передачи Вагонов от Истца Ответчику включительно по дату подписания акта приема-передачи Вагонов от Ответчика Истцу включительно (п. 5.2. Договора).

Размер ставки арендной платы определяется в Протоколах согласования размера ставки арендной платы (далее – Протокол) (п. 5.1. Договора) и составляет 2 400,00 (Две тысячи четыреста рублей 00 копеек) без учета НДС за 1 вагон в сутки (согласно Протокола согласования размера ставки арендной платы № 19 от 08.06.2022 г. к Договору).

Согласно п. 5.4. Договора размер арендной платы рассчитывается путем умножения ставки арендной платы, согласованной в Протоколах, на количество вагоно-суток нахождения Вагонов в аренде в течение отчетного периода.

Арендная плата вносится Ответчиком в следующем порядке:

- 50 % суммы месячной арендной платы Ответчик вносит на расчетный счет Истца не позднее 25 числа месяца, предшествующего месяцу аренды.

- Окончательный расчет по арендной плате за отчетный месяц аренды производится Ответчиком не позднее 10 (Десятого) числа месяца, следующего за месяцем аренды.

В нарушение условий Договора Ответчик не в полном объеме исполнил свои обязательства по оплате арендной платы. У Ответчика имеется задолженность по аренной плате за июнь 2022 в размере – 3 093 360 руб. и за июль 2022 в размере 2 473 800 руб., а всего в сумме 5 567 160 руб.

По условиям Договора (пункт 6.2.) в случае нарушения сроков внесения арендной платы, установленных п. 5.4 Договора, и иных платежей, предусмотренных Договором, Истец праве потребовать с Арендатора уплаты пени в размере 0,1 % от суммы задолженности за каждый день просрочки.

Кроме того, на основании п. 6.2 договора истцом начислена неустойка за просрочку внесения арендной платы за период с 12.07.2022 по 14.09.2022 в размере 287 651 руб. 40 коп.

18.07.2022 г. Истцом в адрес Ответчика была направлена претензия исх. № 1095/07 от 18.07.2022 г., содержащая требование о погашении задолженности по Договору. Претензия была оставлена Ответчиком без ответа, задолженность не погашена.

Истец также обращает внимание суда, что Ответчиком не подписаны:

- Акт сдачи-приемки №300605 от 30.06.2022 г.

- Повагонное приложение к Акту сдачи-приемки №300605 от 30.06.2022 г.

Письмами исх. № 035/2401 от 25.05.2022 г., исх. № 035/2616 от 02.06.2022 г., исх. № 035/3167 от 11.07.2022 г. Ответчик уведомил Истца о том, что с 01.06.2022 г. в отношении нижеуказанных вагонов, прибывших по данным Ответчика на территорию Украины ранее 24.02.2022 г., Ответчик отказывается оплачивать арендную плату: №№ вагонов - 61318903, 61319018, 60943016, 60940723, 60619939, 60944840, 60945854, 60944766, 61195871, 60944832, 60941176, 58069139, 60617925, 53795175, 60944188, 61196614, 60942919, 60629458, 55169551, 61310421, 60704665, 55170799, 60943370, 60946266, 60945276, 61196473, 61196648, 55169809, 55169866, 61196275, 61317525, 61196143, 60945516, 60942554, 60941333, 60634052, 55169627, 60704871 (далее – Спорные Вагоны).

В обоснование своих доводов Ответчик указал, что: риск невозможности использования арендованного имущества в соответствии с условиями договора и назначения этого имущества лежит на арендодателе; ответчик направил Спорные Вагоны на территорию Украины до 24.02.2022 г., то есть до даты введения на Украине военного положения.

Истец считает, что отказ Ответчика оплачивать с 01.06.2022 г. арендную плату в отношении Спорных Вагонов является необоснованным.

По утверждению Истца, в отношении Спорных Вагонов отсутствуют предусмотренные законом критерии, необходимые для освобождения Ответчика от обязанности по внесению арендной платы, поскольку возможные затруднения в использовании Спорных Вагонов возникли по обстоятельствам и причинам, зависящим, в том числе, от Ответчика, что по смыслу п. 4 ст. 614 ГК РФ не освобождает Ответчика от исполнения его обязанности по внесению арендной платы, учитывая, что в соответствии с условиями Договора Ответчик самостоятельно принимает решение на какой территории эксплуатируются переданные в аренду вагоны в пределах, указанных в пункте 3.2. Договора.

Ответчик по своему волеизъявлению направил Спорные Вагонов на территорию Украины, на которой по общеизвестной и общедоступной информации с апреля 2014 велись боевые действия.

Также Истец обращает внимание на тот факт, что сведения о том, что Ответчик был информирован о ведении на территории Украины боевых действий с апреля 2014 г. также содержатся и в Решении Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 12.12.2016 г. по делу № А56-29394/2016, согласно которому Ответчику в сентябре 2014 г. предоставлялись документы, что на территории Украины с 07.04.2014 года введена антитеррористическая операция в Донецкой, Луганской и Харьковской областях.

В данном случае, по утверждению Истца, принцип случайности и непредсказуемости не имеет место быть, так как боевые действия не возникли внезапно, а направление Спорных Вагонов на территорию Украины в период боевых действий инициировано волей Ответчика, соответственно, данный факт является риском Ответчика.

Ответчик, возражая в отношении удовлетворения иска, ссылается на то, что на данный момент Арендатор фактически утратил возможность временного владения и пользования вагонами в связи с ограничением прав и законных интересов юридических лиц в пределах и объёме, необходимых для обеспечения возможности внедрения и осуществления мер правового режима военного положения, предусмотренных Законом Украины «О правовом режиме военного положения», введенного Указом Президента Украины № 64/2022 от 24.02.2022 «О введении военного положения в Украине», Законом Украины № 2116-IX от 03.03.2022г. «Об основных принципах принудительного изъятия в Украине объектов права собственности Российской Федерации и его резидентов».

Указанные обстоятельства также засвидетельствованы Санкт-Петербургской Торгово-промышленной палатой (Заключение № 101/205 от 08.08.2022г.).

Кроме того, обстоятельства непреодолимой силы помимо Санкт-Петербургской Торгово-промышленной палаты, непосредственно подтверждаются Уведомлением Торгово-промышленной палаты Украины от 28.02.2022 г. № 2024/02.0-7.1.

Ответчик также обращает внимание на то, что им предпринимались и продолжают предприниматься все возможные действия по минимизации негативных последствий по утрате подвижного состава и его скорейшему возращению на территорию Российской Федерации: ведется работа с ОАО «РЖД»; совместно с Союзом операторов подвижного состава готовятся и направляются обращения в Правительство РФ, Минтранс РФ с просьбой содействовать в выводе вагонов с территории Украины; были направлены обращения в ГП «Железная дорога Молдовы», ЗАО «МАВ-Венгерские государственные железные дороги», АО «Польские Государственные железные дороги», Национальную компанию железных дорог «ЧФР» - АО Румынии, Железные дороги Словацкой Республики с просьбами не возвращать вагоны на территорию Украины при заходе на станции данных администраций.

Так, вагоны №№ 61318903, 60944188, 61196614 находятся на территории Молдовы, при этом Ответчик продолжает вносить за них арендную плату.

Вагоны №№ 61196275, 61317525 вернулись с территории Украины 13.09.2022г., вагоны №№ 60945276, 53795175, 61196473 - 09.06.2022г.

С указанных дат, ввиду возможности пользования, Ответчиком уплачивается арендная плата за данный подвижной состав в полном объёме.

На основании изложенного, Ответчик считает, что с его стороны отсутствуют какие-либо нарушения в части подписания Актов приема-передачи оказанных услуг №№ 300605 от 30.06.2022г., 310726 от 31.07.2022г. с разногласиями и не внесения арендной платы по спорным вагонам за период с 01.06.2022г. по настоящее время.

Ответчик также указывает на то, что АО «Евросиб СПб-ТС» является членом Саморегулируемой организации «Союз участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» (далее – СРО), который ведёт плотную работы с органами государственной власти.

Так, 29.12.2022 г. СРО было получено письмо Министерства транспорта Российской Федерации № Д4/36114-ИС о проработке вопроса разработки нормативного правового акта по предоставлению соответствующих мер государственной поддержки в связи с незаконным изъятием транспортных средств и грузов на территории недружественных иностранных государств.

Согласно Распоряжения Правительства РФ от 05.03.2022 № 430-р «Об утверждении перечня иностранных государств и территорий, совершающих недружественные действия в отношении Российской Федерации, российских юридических и физических лиц» Украина отнесена к таким недружественным иностранным государствам. Фактически вагоны российских собственников были удержаны только в Украине и Финляндии (последним были возвращены).

Таким образом, государственные органы России также признают факт захвата имущества российских собственников на территории недружественных иностранных государств.


В силу статей 606, 611, 614, 622 ГК РФ арендодатель обязан предоставить арендатору имущество во временное владение и пользование (во временное владение), а арендатор - вносить плату за пользование имуществом (арендную плату), в течение всего периода использования арендованного имущества с момента передачи такого имущества арендодателем и прекращается в момент возврата такого имущества арендатором арендодателю.

Согласно статье 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии с пунктом 3 статьи 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.

Как следует из разъяснений пункта 8 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", для признания обстоятельства непреодолимой силой необходимо, чтобы оно носило чрезвычайный и непредотвратимый при данных условиях характер.


Ответчиком по делу заявлены следующие обстоятельства непреодолимой силы, возникшие на территории Украины с 24.02.2022 и на неопределенное время: введение военного положения; ограничение прав и законных интересов юридических лиц в пределах и объеме, необходимых для обеспечения возможности внедрения и осуществления мер правового режима военного положения; введение в силу порядка принудительного изъятия в Украине объектов права собственности РФ и ее резидентов; наложение запрета на прием к перевозке в адрес любых грузополучателей со станций всех железных дорог Украины и любой транзит по ее территории всех грузов и пустых вагонов приписки стран СНГ, Грузии, Балтии, Российских железных дорог; отказ возврата российских грузов и подвижного состава их законным владельцам с территории Украины; приостановление железнодорожного сообщения между Россией и Украиной; прекращение любых отношений и взаимодействия между российским и украинским железнодорожными перевозчиками, в том числе диспетчерского сообщения.

Пунктом 3.2 Договора Стороны установили, что Арендатор вправе осуществлять эксплуатацию Вагонов по сети железных дорог ОАО «РЖД» и в международных сообщениях по следующим направлениям: Российская Федерация (кроме территории Чеченской республики), страны СНГ, Литва, Латвия, Эстония, Финляндия, Украина, Венгрия, Молдова, Китай, Польша, Монголия, Румыния, исключая зоны боевых действий, маневров или военных предприятий, объявленных в официальном порядке.

Таким образом, запрет на курсирование по территории Украины отсутствует, даже наоборот имеется прямое разрешение на перевозки по территории указанного государства.

Письмом № 035/891 от 01.03.2022г. Арендодатель был уведомлен, что вагоны №№ 61195871, 61196143, 61318903, 60946266, 60944840, 60940723, 60944832, 61319018, 60634052, 61317525, 60944188, 60704871, 61196275, 60941333, 60942919, 60943016, 61310421, 55169551, 60945276, 61196473, 60942554, 55170799, 58069139, 60617925, 55169627, 60943370, 55169809, 60629458, 53795175, 55169866, 61196648, 60944766, 60704665, 60619939, 60945516, 60945854, 60941176, 61196614, в отношении которых Арендатор не оплачивает арендные платежи, находятся на территории Украины.

Письмом № 035/2401 от 24.05.2022г. Арендодатель был уведомлен об отказе с 01.06.2022г. оплачивать арендную плату за вышеуказанные вагоны. В дальнейшем Акты приема-передачи оказанных услуг подписывались Арендатором с разногласиями.

Даты отправок вагонов, даты пересечения погранпереходов РФ/Украина, а также факт, что вагоны с территории Украины на территорию Российской Федерации не возвращались, подтверждается письмом ОАО «РЖД» № ИСХ-9588/МСК ТЦФТО от 20.06.2022г.

Ответчик указал, что с 24.02.2022 г. Арендатор фактически утратил возможность временного владения и пользования вагонами в связи с ограничением прав и законных интересов юридических лиц в пределах и объёме, необходимых для обеспечения возможности внедрения и осуществления мер правового режима военного положения, предусмотренных Законом Украины «О правовом режиме военного положения», введенного Указом Президента Украины № 64/2022 от 24.02.2022 «О введении военного положения в Украине», Законом Украины № 2116-IX от 03.03.2022г. «Об основных принципах принудительного изъятия в Украине объектов права собственности Российской Федерации и его резидентов».

В период исполнения обязательств по Договору Указом Президента Украины от 24.02.2022 N 64/2022 "О введении военного положения в Украине" на территории Украины было введено военное положение с 05 часов 30 минут 24 февраля 2022 г.

Пунктом 3 Указа Президента Украины от 24.02.2022 N 64/2022 "О введении военного положения в Украине" предусмотрено, что в связи с введением в Украине военного положения временно, на период действия правового режима военного положения могут ограничиваться конституционные права и свободы человека и гражданина, предусмотренные ст. ст. 30 - 34, 38, 39, 41 - 44, 53 Конституции Украины, а также вводиться временные ограничения прав и законных интересов юридических лиц в пределах и объеме, необходимых для обеспечения возможности введения и осуществления мер правового режима военного положения, предусмотренные ч. 1 ст. 8 Закона Украины "О правовом режиме военного положения".


Указанные обстоятельства засвидетельствованы Санкт-Петербургской Торгово-промышленной палатой (Заключение № 101/205 от 08.08.2022 г.).

Торгово-промышленная палата Российской на основании подпунктов "н", "н1" пункта 3 статьи 15 Закона Российской Федерации от 07.07.1993 N 5340-1 "О торгово-промышленных палатах в Российской Федерации" (далее - Закон о ТПП) свидетельствует обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажора) в соответствии с условиями внешнеторговых сделок и международных договоров Российской Федерации посредством выдачи соответствующих сертификатов; определяет торгово-промышленные палаты, которые свидетельствуют обстоятельства непреодолимой силы, возникшие при исполнении договоров, заключенных между российскими субъектами предпринимательской деятельности (за исключением обстоятельств, возникших в рамках правоотношений, регулируемых законодательством о налогах и сборах), публикует перечень указанных торгово-промышленных палат на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", устанавливает порядок выдачи указанными торгово-промышленными палатами соответствующих заключений.

Согласно пункту 2.3 Положения о порядке свидетельствования Торгово-промышленной палатой Российской Федерации обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор)" (приложение к постановлению Правления ТПП РФ от 23.12.2015 N 173-14) свидетельствование обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор) осуществляется путем оформления и выдачи Сертификата о форс-мажоре.

В письме Торгово-промышленной палаты Российской Федерации от 17.04.2020 N 04в/0088 разъяснено, что Заключения торгово-промышленных палаты об обстоятельствах непреодолимой силы по договорам, заключаемым между российскими хозяйствующими субъектами, оформляются и выдаются на основании подпунктов "д" и "з" пункта 1 статьи 12 Закона о ТПП, согласно которым торгово-промышленные палаты могут оказывать юридическую, консультационную и иную помощь организациям, индивидуальным предпринимателям и гражданам по вопросам, связанным с предпринимательской деятельностью, а также проводить различные виды экспертиз. Торгово-промышленные палаты в своей деятельности по свидетельствованию обстоятельств непреодолимой силы руководствуются действующим законодательством, в частности, пунктом 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также постановлением Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств". Таким образом, выдаваемые торгово-промышленными палатами субъектов Российской Федерации заключения об обстоятельствах непреодолимой силы по договорам, заключаемым между российскими хозяйствующими субъектами, являются по своей правовой природе заключением независимой специализированной экспертной организации.

Вместе с тем, что установление наличия или отсутствия обстоятельств непреодолимой силы при исполнении договорных обязательств является правовым вопросом, разрешение которого в случае возникновения спора отнесено к компетенции соответствующего суда, что и установлено судом при рассмотрении настоящего дела.


Невозможность пользования вагонами следует и из введенных Росжелдором ограничений погрузки всех грузов и приема к перевозке порожних вагонов через пограничные переходы назначением в Украину и транзитом по территории Украины в адрес всех грузополучателей.

Ограничения введены в том числе:

- Приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта от 24.02.2022г. № 73 «Об установлении сроков действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов и грузобагажа» (Приказом Росжелдора от 01.03.2022 № 92 действие данного документа продлено с 1 марта 2022 г. сроком на 5 суток. Приказом Росжелдора от 05.03.2022 № 109 действие данного документа продлено с 6 марта 2022 г. сроком на 4 суток. Приказом Росжелдора от 05.03.2022 № 109 (с изм. от 10.03.2022) действие данного документа продлено с 10 марта 2022 г. сроком на 7 суток. Приказом Росжелдора от 16.03.2022 № 131 действие данного документа продлено с 17 марта 2022 г. сроком на 7 суток. Приказом Росжелдора от 23.03.2022 № 151 действие данного документа продлено с 24 марта 2022 г. сроком на 14 суток. Приказом Росжелдора от 06.04.2022 № 181 действие данного документа продлено с 7 апреля 2022 г. сроком на 14 суток. Приказом Росжелдора от 21.04.2022 № 224 действие данного документа продлено с 21 апреля 2022 г. сроком на 30 суток. Приказом Росжелдора от 20.05.2022 №№ 265 действие данного документа продлено с 21 мая 2022 г. сроком на 30 суток.);

- Приказом Федерального агентства железнодорожноготранспорта от 22.08.2022г. № 447 «Об установлении сроков действия прекращенияили ограничения погрузки и перевозки грузов и грузобагажа»;

- Приказом Федерального агентства железнодорожноготранспорта от 21.09.2022г. № 504 «Об установлении сроков действия прекращенияили ограничения погрузки и перевозки грузов и грузобагажа»;

Ответчик в своих возражениях ссылается на то, что вагоны №№ 61318903, 60944188, 61196614 находятся на территории Молдовы, при этом Ответчик продолжает вносить за них арендную плату; вагоны №№ 61196275, 61317525 вернулись с территории Украины 13.09.2022г., вагоны №№ 60945276, 53795175, 61196473 - 09.06.2022г.

Истец утверждает, что факт вывода 8 вагонов свидетельствует о возможности АО «Евросиб СПб-ТС» эксплуатировать подвижной состав, оставшийся на территории Украины.

Вместе с тем, суд не может согласиться с данным доводом истца, поскольку, как пояснил ответчик, по мере изменения линии боевых действий, последнему удалось вывести указанные вагоны, что свидетельствует о его добросовестности.


Истец также утверждает, что оплата арендной платы АО «Евросиб СПб-ТС» за период с марта по май 2022 г. свидетельствует о возможности Ответчиком эксплуатировать вагоны.

Однако суд в данном случае учитывает, что, как следует из пояснений ответчика о том, что 01.03.2022 г. АО «Евросиб СПб-ТС» уведомило Истца о наступлении форс-мажорных обстоятельств, между тем в начале марта 2022 г. никто не понимал, как будут развиваться события и как долго будут действовать введённые ограничения. Естественно, АО «Евросиб СПб-ТС», действуя добросовестно, в первую очередь хотел сохранить позитивные отношения с АО «ИКК», у которого в тот момент арендовал порядка 380 вагонов. Вместе с тем, к маю 2022 года стало понятно, что ситуация не разрешится быстро и нести убытки по оплате неэксплуатируемых вагонов неопределенный срок не целесообразно, из-за чего АО «Евросиб СПб-ТС» и было принято решение перестать оплачивать арендную плату, о чем АО «ИКК» был уведомлен письмом.

Таким образом, внесение ответчиком арендной платы за вагоны в полном объеме было связано исключительно с его намерением сохранить договорные отношения в рамках договора аренды вагонов № ИКК/ЕСПБ-пв от 15.10.2020 г.

Суд также учитывает, что АО «Евросиб СПб-ТС» направил в адрес Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор), ОАО «РЖД» запрос № 035/6680 о предоставлении информации по работе с АО «Украинская железная дорога».

На настоящий момент было получен ответ от Росжелдора № АИ-35/189-ис от 12.01.2023, из которого следует, что на настоящий момент отсутствует возможность вывода вагонов с территории Украины .

Кроме того, Приказом от 23.12.2022 № 712 продлены ранее действующие ограничения работы железнодорожных пограничных переходов между Российской Федерацией и Украиной. Ранее такие ограничения вводились в соответствии с Приказами Росжелдора, от 24.02.2022г. № 73 (с учетом Приказов о продлении); от 22.08.2022г. № 447; от 21.09.2022г. № 504, от 22.11.2022г. № 624.


Учитывая приведенные выше обстоятельства, установленный факт объективной невозможности пользования вагонами вследствие проведения Специальной военной операции, о чем, доподлинно, по мнению суда, известно истцу, суд отказывает в удовлетворении исковых требований.

Обратное, привело бы к неосновательному обогащению со стороны истца, злоупотреблению материальными правами. Имущественные права истца подлежат восстановлению в порядке, установленном п. 4.1.19 договора.

Расходы по госпошлине относятся судом на истца на основании ст. 110 АПК РФ.

На основании изложенного, ст.ст. 309, 310, 614-616, 622 ГК РФ, руководствуясь ст.ст. 64, 65, 71, 75, 110, 167-171, 176, 181 АПК РФ арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Судебный акт, выполненный в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с момента его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


СУДЬЯ Е.В. Михайлова