Решение от 1 августа 2017 г. по делу № А55-28235/2016

АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443045, г.Самара, ул. Авроры,148, тел. (846) 226-56-17

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

02 августа 2017 года

Дело №

А55-28235/2016

Резолютивная часть решения объявлена 26 июля 2017 года

Решение в полном объеме изготовлено 02 августа 2017 года

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи

ФИО1

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи – Рогулёвым С.В.

рассмотрев в судебном заседании 20 - 26 июля 2017 года дело по иску

Открытого акционерного общества "РЖД"

От 08 ноября 2016 года

к Акционерному обществу "РН-Транс"

Третье лицо – ПАО «Саратовский НПЗ»

о взыскании 63 033 руб. 44 коп.

при участии в заседании

от истца – ФИО2, доверенность от 26.11.2015

от ответчика – ФИО3, доверенность от 01.12.2016

от третьего лица – не явился, извещен

Установил:

Открытое акционерное общество "РЖД" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к АО "РН-Транс" о взыскании 67 033 руб. 44 коп. платы за простой вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования в связи с неприемом станцией назначения.

Определением суда от 14.11.2016 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

Определением суда от 12.01.2017 в связи с необходимостью выяснения дополнительных обстоятельств и исследования дополнительных доказательств, суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Определением арбитражного суда от 29.05.2017 к участию в дело в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне ответчика привлечено ПАО «Саратовский НПЗ» (Брянская ул., 1А, Саратов, Саратовская обл., 410022).

Истец в судебном заседании поддержал исковые требования по основаниям, изложенным в иске.

Ответчик в судебном заседании возражал против удовлетворения исковых требований, ссылаясь на то, что истцом в материалы дела не представлены доказательства, подтверждающие факт занятости путей станции назначения вагонами, пришедшими в адрес Ответчика, не подтверждена причинно-следственная связь, между задержкой вагонов в пути следования и действиями ответчика, что актов общей формы, составленных по правилам п. 2.6. Правил №26 истцом не представлено, заявил ходатайство о приобщении дополнительных документов, которое судом удовлетворено на основании ст. 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Представитель третьего лица в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, о чем свидетельствует информация, содержащаяся на интернет-сайте Почты России в разделе «Отслеживание почтовых отправлений», отзыв на иск не представил.

Согласно п.6 ст. 121 АПК РФ лица, участвующие в деле, после получения определения о принятии искового заявления или заявления к производству и возбуждении производства по делу, а лица, вступившие в дело или привлеченные к участию в деле позднее, и иные участники арбитражного процесса после получения первого судебного акта по рассматриваемому делу самостоятельно предпринимают меры по получению информации о движении дела с использованием любых источников такой информации и любых средств связи.

       Лица, участвующие в деле, несут риск наступления неблагоприятных последствий в результате непринятия мер по получению информации о движении дела, если суд располагает информацией о том, что указанные лица надлежащим образом извещены о начавшемся процессе.

На основании ч.1,5 ст.156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд рассмотрел дело в отсутствие  представителя третьего лица и по имеющимся в деле материалам.

В судебном заседании 20.07.2017 в соответствии со ст. 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлялся перерыв до 26.07.2017 до 11 часов 10 минут. Сведения о месте и времени судебного заседания были размещены на официальном сайте Арбитражного суда Самарской области в сети Интернет по адресу: www.samara.arbitr.ru. После перерыва заседание продолжено.

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» и ответчиком заключен договор № 4/94 на подачу уборку вагонов ЗАО «РН-Транс» по станции Князевка Приволжской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» от 19.01.2015.

В соответствии с указанным договором ответчик «Пользователь» - ЗАО «TP-Транс» принял на себя обязательство уплачивать «Перевозчику» - ОАО «РЖД» плату за пользование инфраструктурой.

В соответствии с подпунктом «е» пункта 18 договор «Пользователь» уплачивает «Перевозчику» плату за время нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, не принадлежащих «Перевозчику», в ожидании их подачи или приема на железнодорожный путь необщего пользования, по причинам, зависящим от «Пользователя», а также задержанных в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения, по причинам, зависящим от «Пользователя» при условии, что данная задержка привела к нарушению сроков доставки грузов.

Предусмотренная настоящим подпунктом Договора плата подлежит начислению и взысканию в размере определенном в приложениях № 1- № 5 к настоящему договору. «Перевозчик» имеет право применять к данным ставкам коэффициент индексации без внесения изменений в Приложения № 1 - № 5, о чем уведомляет «Пользователя» путем вывешивания объявления в товарной конторе станции Князевка, при этом новые ставки с учетом коэффициента индексации вступают в действие с момента, указанного в объявлении.

В соответствии с пунктом 18 указанного договора: «Расчеты, начисления производятся «Перевозчиком» по пункту 17 на ЕЛС «Пользователя», по подпункту «е» - ежесуточно.

В ноябре 2015 года в адрес грузополучателя АО «РН-Транс» прибыли вагоны с истекшим сроком доставки.

Вагоны были задержаны в пути следования на промежуточных станциях Буровка и Саратов-3 по неприему поездов на станции назначения Князевка, по причинам, зависящим от грузополучателя АО «РН-Транс» - занятость вагонами мест погрузки и выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования АО «РН-Транс».

В соответствии с абз. 5 ст. 33 УЖТ РФ, пунктом 6.6. Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, пунктом 3.2.1. Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (утв. приказом МПС России от 18.06.2003 № 45) в пути следования на промежуточных станциях были составлены акты общей формы о начале задержки вагонов и акты общей формы об окончании задержки вагонов, фиксирующие время начала, окончания и причины простоя вагонов.

На промежуточной станции Буровка были составлены акты общей формы №№ 50/742 от 20.11.2015г., № 50/745 от 23.11.2015г., По прибытии вагонов на станцию назначения Князевка, в соответствии со ст. 119 Устава железнодорожного транспорта РФ, п. 3.2.2. Правил составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, п. 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. Приказами МПС РФ от 18.06.2003 № 45, № 26) для взимания платы по п.п «е» п. 18 договора № 4/94 от 19.01.2015г. в подтверждение обстоятельств составлен акт общей формы №№: 8/177 от 24.11.2015г.

На промежуточной станции Саратов-3 были составлены акты общей формы №№ 16/10201 от 22.11.2015г., № 16/10350 от 25.11.2015г. № 16/10194 от 22.11.2015г., 16/10343 от 25.11.2015г., № 16/10185 от 22.11.2015г., № 16/10334 о 25.11.2015г., № 16/10184 от 22.11.2015г., № 16/10333 от 25.11.2015г., № 16/10190 от 22.11.2015г., № 16/10339/25.11.2015г., №16/10193 от 22.11.2015г., №16/10342 от 25.11.2015г., 16/10192 от 22.11.2015г., № 16/10340 от 25.11.2015г., № 16/10191 от 22.11.2015г., № 16/10341 от 25.11.2015г., № 16/10179 от 22.11.2015г., № 16/10329 от 25.11.2015г., № 16/10171 от 22.11.2015г., № 16/10321 от 25.11.2015г., №16/10202 от 22.11.2015г., № 16/10351 от 25.11.2015г., №16/10178 от 22.11.2015г., №16/10328 от 25.11.2015г., № 16/10198 от 22.11.2015г., № 16/10347 от 25.11.2015г., № 16/10197 от 22.11.2015г., № 16/10346 от 25.11.2015г., № 16/10188 от 22.11.2015г., 16/10337 от 25.11.2015г., № 16/10189 от 22.11.2015г., № 16/10338 от 25.11.2015г., № 16/10176 от 22.11.2015г., № 16/1032625.11.2015г., №16/10205 от 22.11.2015г., 16/10354 от 25.11.2015г., № 16/10175 от 22.11.2015г., № 16/10325 от 25.11.2015г., №16/10174 от 22.11.2015г., № 16/10324 от 25.11.2015г., № 16/10173 от 22.11.2015г., № 16/10323 от 25.11.2015г., № 16/10196 от 22.11.2015., № 16/10345 от 25.11.2015г., № 16/10203 от 22.11.2015г., № 16/10352 от 25.11.2015г., № 16/10206 от 22.11.2015г., № 16/10355 от 25.11.2015г., № 16/10177 от 22.11.2015г., № 16/10327 от 25.11.2015г. По прибытии вагонов на станцию назначения Князевка, в соответствии со ст. 119 Устава железнодорожного транспорта РФ, п. 3.2.2. Правил составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, п. 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. Приказами МПС РФ от 18.06.2003 № 45, № 26) для взимания платы по п.п. «е» п. 18 договора № 4/94 от 19.01.2015г. в подтверждение обстоятельств составлен акт общей формы №№: 8/178 от 25.11.2015г.

На основании указанных актов общей формы в соответствии с пунктом 18 договора № 4/94 на подачу уборку вагонов от 19.01.2015г. оформлены накопительные ведомости №№ 563642203 и № 563967514 о начислении ЗАО «РН-Транс» платы на общую сумму 67033,44 руб.

В целях досудебного урегулирования спора в адрес ответчика истцом была направлена претензии № 5658/447 от 30.12.2015 г. с требованием оплатить задолженность. Требования ответчиком не выполнены.

Указанные обстоятельства и послужили истцу основанием настоящего иска.

Как установлено судом, отношения сторон, регулирующие порядок подачи, уборки, расстановки на места погрузки (выгрузки) на путях необщего пользования АО «РН-транс» на станции Князевка урегулированы договором № 4/94 от 19.01.2015 г.

В пункте 14 договора № 4/94 от 19.01.2015 на подачу и уборку вагонов по станции Князевка сторонами установлены места погрузки и выгрузи по видам грузов, вместимость путей в зависимости от вида грузовой операции (слив, налив) и технологические нормы на погрузку, выгрузку вагонов.

Из железнодорожных накладных следует, что спорные вагоны прибывали под погрузку (выгрузку), которая в соответствии с пунктом 14 договора осуществляется   на 13, 14, 15 пути. Пути 13 и 14 являются одновременно путями погрузки и выгрузки вагонов. Фронт погрузки составляет по 30 вагонов на каждом пути, фронт выгрузки от 4 до 8 вагонов на 13 пути и от 4 до 10 вагонов на 14 пути в зависимости от вида груза.

Таким образом, на указанные пути могут быть поданы одновременно до 60 вагонов под погрузку или 18 вагонов под выгрузку и 42 вагона под погрузку. На 7 пути осуществляется погрузка битума, вместимость пути 7 вагонов. Технологические нормы времени на погрузку и выгрузку каждой подачи вагонов составляет 2 часа по каждому пути.

Анализ занятости путей необщего пользования АО «РН-Транс» на основании памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов за спорный период времени задержки вагонов позволяет установить, что за спорный период времени задержки вагонов с 20.11.2015 по 26.11.2015 пути были заняты вагонами. АО «РН-Транс» нарушало технологические нормы времени нахождения вагонов под грузовыми операциями. Вследствие нарушения технологических норм времени вагонооборот за сутки был ниже установленной в пункте 15 договора перерабатывающей способности.

В соответствии с пунктом 3 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 29, перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем не позднее чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено соглашением сторон. Аналогичное условие согласовано сторонами в пункте 6 договора № 4/94 от 19.01.2015 Перевозчик уведомляет грузополучателя о времени подачи вагонов, когда вагоны находятся на станционных путях общего пользования. Учитывая это обстоятельство, а также тот факт, что согласно памяткам приемосдатчика передача вагонов с путей общего пользования на пути АО «РН-Транс» осуществлялась непосредственно после уборки предыдущей группы вагонов, указанные памятки приемосдатчика являются также доказательством занятости путей общего пользования станции вагонами.

В силу статьи 119 Устава железнодорожного транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Порядок составления актов определяется Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

     Согласно пункту 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (зарегистрированы в Минюсте 30.06.2003 N 4856), факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы.

В соответствии с п. 3.2.4. Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: "С разногласиями" или "С возражением". Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

В связи с этим следует отметить, что акты общей формы подписаны представителем ответчика с возражениями. При этом, возражения ответчика не относятся к указанным в акте общей формы причинам задержки, а именно - неприем указанных в актах вагонов грузополучателем, которым является АО «РН-Транс». АО «РН-Транс» в своих разногласиях к актам общей формы не отрицает факт переизбытка вагонов на станции, прибывших в его адрес.

Следовательно, причины задержки в силу пункта 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и п. 3.2.4 Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом являются установленными данным актом.

Доказательств, опровергающих установленные актом общей формы причины задержки, ответчиком не представлено.

Кроме того, имеющимися в материалах дела памятками приемосдатчика за спорные периоды, указанные в актах общей формы, подтвержден факт занятости вагонами принадлежащих ответчику подъездных путей, что препятствовало подаче вновь прибывающих вагонов и вело к скоплению их на станционных путях.

В соответствии с п. 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования основанием для начисления платы за нахождение на путях общего пользования вагонов, задержанных в пути следования, является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Таким образом, памятки приемосдатчика подтверждают установленные актами общей формы обстоятельства, которые в силу ст. 39 УЖТ РФ являются основанием для внесения перевозчику, являющемуся одновременно владельцем инфраструктуры, платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 67 033, 44 руб.

Суд с доводами, изложенными в отзыве ответчика не соглашается, в виду следующего.      Пунктом 1.2 Распоряжения ОАО «РЖД» № 558р от 22.03.2012 "Об утверждении Методических рекомендаций по оформлению ОАО "РЖД" задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорож:ной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования" определен порядок и основания задержки вагонов в пути следования. Причинами неприема вагонов железнодорожной станцией назначения, зависящими от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, являются, например:

     -    занятость вагонами, предназначенными для указанных лиц, станционных путей на станции назначения;

     -  занятость вагонами мест погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, возникшие из-за нарушения грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.     Таким образом, указанным распоряжением определены основания и порядок задержки вагонов в пути следования.

     Из представленных в материалы дела документов видно, что истцом были составлены все необходимые документы (приказы, акты общей формы, уведомления) и совершены все необходимые действия (извещение грузополучателя о задержке и отправлении задержанных вагонов), связанные с задержкой вагонов в пути следования.             Занятость путей необщего пользования АО «РН-Транс» подтверждается так же памятками приемосдатчиков, подписанными обеими сторонами.

Ссылка ответчика на то, что в возражениях к актам общей формы № 8/80, 8/91, 8/97 представитель АО «РН-Транс» указывал, что погрузка вагонов осуществлялась АО «РН-Транс» в плановом порядке, судом отклоняется, поскольку не опровергает факт того, что количество поступающих в его адрес вагонов существенно превышало количество вагонов, принимаемых им на подъездные пути не общего пользования для погрузо-разгрузочных работ.

Новая редакция Устава предусматривает платность использования инфраструктуры железнодорожного транспорта при размещении на ней любых объектов железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности.

     С учетом вышеизложенного требования истца о взыскании с ответчика 67 033 руб. 44 коп. платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования обоснованны и подлежат удовлетворению.

Расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 681 руб. 00 коп. следует отнести на ответчика согласно ч.1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и  взыскать в пользу истца.

Руководствуясь ч.1 ст. 110, ст.ст. 167-170, 176, 180, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Акционерного общества "РН-Транс" в пользу Открытого акционерного общества "РЖД" 67 033 (Шестьдесят семь тысяч тридцать три) руб. 44 коп. плату за простой вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования и 2 681 (Две тысячи шестьсот восемьдесят один) руб. 00 коп. расходы по оплате госпошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья

/
ФИО1