Решение от 4 июня 2024 г. по делу № А19-28699/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Бульвар Гагарина, 70, Иркутск, 664025, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, 36А, Иркутск, 664011,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск                                                                                             Дело  № А19-28699/23

05.06.2024 г.


Резолютивная часть решения объявлена  в судебном заседании  22.05.2024   года.

Решение  в полном объеме изготовлено   05.06.2024 года.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Рыковой Н.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Козулиной Н.В., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СИБТРЕЙД» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 630052, <...>) к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ «ЕВА» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 664014, РОССИЯ, ИРКУТСКАЯ ОБЛ., ГОРОД ИРКУТСК, ТЕР. МОСТООТРЯД-31, СТР. 26/4, ОФИС 7) о взыскании 1 906 554 руб.,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 – представитель по доверенности, удостоверение;

от ответчика: ФИО2 – представитель по доверенности, паспорт, диплом;

установил:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СИБТРЕЙД» (далее - истец, ООО «СИБТРЕЙД») обратилось  в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ «ЕВА» (далее - ответчик, ООО «ЛК «ЕВА») с требованием о взыскании убытков, причиненных при перевозке груза в размере 1 760 000 руб., расходов на провозную плату в размере 146 554 руб.

Истец заявленные требования поддержал.

Ответчик в представленном отзыве на исковое заявление, дополнительных пояснениях требования оспорил, указав на отсутствие его вины в повреждении груза.

Исследовав материалы дела, заслушав сторон, суд установил следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, между ООО «СИБТРЕЙД» (заказчик) и ООО "ЛК "ЕВА" (исполнитель) заключен договор оказания услуг по организации перевозок грузов от 22.06.2023 №101 (далее - договор от 22.06.2023 №101), согласно условиям которого исполнитель по заданию заказчика обязуется оказать последнему услуги по организации перевозок грузов автомобильным транспортом по маршруту, определенному в заявке на перевозку грузов, которая согласовывается сторонами в каждом случае перевозки грузов по форме, приведенной в Приложении №1 к настоящему договору (пункт 1.1 договора от 15.06.2022 №108).

Согласно пункту 1.3 договора от 22.06.2023 №101 исполнитель обязуется доставить вверенный ему Заказчиком (Грузоотправителем) груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (Грузополучателю) при наличии паспорта и доверенности на получение груза.

Пунктом 2.5 договора от 22.06.2023 №101 предусмотрено, что тара или упаковка должна быть без повреждений. Тара или упаковка должна обеспечивать сохранность груза на протяжении всей перевозки и перегрузках и соответствовать ГОСТу и/или ТУ. Заказчик вправе заказать дополнительную упаковку груза. Дополнительная упаковка груза не освобождает Заказчика от обязательств по обеспечению надлежащей внутренней/внутритарной упаковки груза. Ответственность за повреждение груза при целостности дополнительной упаковки лежит на Заказчике.

В соответствии с пунктом 3.1.1 договора от 22.06.2023 №101 исполнитель вправе самостоятельно определять вид транспорта, маршрут перевозки груза, последовательность перевозки груза различными видами транспорта в зависимости от адреса грузополучатели, характера и стоимости отправления, исходя из интересов Заказчика.

В силу пункта 3.1.21 договора от 22.06.2023 №101 исполнитель берет на себя полную ответственность за сохранность вверенного ему груза Заказчика с момента принятия его к перевозке (или с момента начала погрузочных работ, если соответствующие работы выполняет Исполнитель) и до момента доставки его в пункт назначения (и окончания необходимых разгрузочных работ, если соответствующие работы выполняет Исполнитель) и передачи уполномоченному на приемку груза лицу. Груз должен быть доставлен к месту назначения в срок и выдан уполномоченному на получение груза лицу.

В случае утраты или повреждения груза, принятого к перевозке, Исполнитель обязан возместить Заказчику стоимость утраченного груза или стоимость приведения поврежденного груза в состояние, предшествующее повреждению в порядке, установленном законодательством, при обязательном оформлении документов, предусмотренным главой VII Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12 2020 №2200 (пункт 6.11 договора от 22.06.2023 №101).

В рамках исполнения договора от 22.06.2023 №101 ООО «СИБТРЕЙД» (заказчик, грузоотправитель) заключило предварительный договор - заявку на перевозку грузов от 27.06.2023 №34027 (далее - заявка от 27.06.2023 №34027) с ООО «ЛК «ЕВА», по условиям которого ООО «ЛК «ЕВА» обязалось осуществить перевозку груза – стиральная машина, весом 1 035 кг, по маршруту: г. Новосибирск – г. Бодайбо; адрес погрузки: <...>,  адрес разгрузки: <...> дата приема груза - 30.06.2023, срок доставки - 18.07.2023, грузополучатель: ПАО «ВЫСОЧАЙШИЙ», стоимость услуг 82 342 руб., условия оплаты: 100% предоплата. 

Согласно заявке №34027 исполнитель приял обязанность по маркировке, страхованию и дополнительной упаковке груза.

30.06.2023 ответчиком принят груз к перевозке массой 1 035 кг, объявленная стоимость груза 1 760 000 руб., что подтверждается транспортной накладной от 30.06.2023 №34027.

Истцом платежным поручением № 196 от 13.07.2023 произведена 100% предоплата стоимости перевозки груза в  размере 82 342 руб.

13.07.2023 груз перегружался исполнителем на другое транспортное средство: MAN TGX 33.540 6x4, грузоподъемность 33 тонны, рег.номер: Р708ВУ/138, водитель: ФИО3, что подтверждается транспортной накладной № 1ЕЛ0004489 от 13.07.2023.

При принятии груза в пункте назначения в г. Бодайбо, грузополучатель (ПАО «Высочайший») отказался принимать груз ввиду его повреждения, о чем 25.07.2023  составлен акт о повреждении груза с соответствующей отметкой об этом в разделе 10 транспортной накладной № 1ЕЛ0004489. Указанный акт составлен грузополучателем и представителем перевозчика.

В пункте 14 акта о повреждении груза от 25.07.2023 указано: обрешетка и упаковка от производителя не нарушена. Повреждения в виде замятия стенок стиральной машины произошли в результате раскручивания болтов - держателей двигателя внутри стиральной машины. Двигатель был не закреплен. Повреждения произошли в результате ненадлежащего крепления двигателя стиральной машины. Груз остался на складе перевозчика.

Как указывает истец в исковом заявлении, 07.08.2023 по электронной почте ООО «СИБТРЕЙД» получило претензию №Б-14/801 от грузополучателя - ПАО «Высочайший», с приложением акта о повреждении груза от 25.07.2023 и фотоматериала, фиксирующего повреждение груза.

Не согласившись с причинами и характером повреждений груза, заказчик, в целях обратной доставки груза в г. Новосибирск, заключил с ответчиком договор-заявку на перевозку грузов от 11.08.2023 №35199, по условиям которого ООО «ЛК «ЕВА» обязалось осуществить перевозку груза – стиральная машина, весом  933 кг, по маршруту: г. Бодайбо – г. Новосибирск; адрес погрузки: <...>  адрес разгрузки: <...>, дата приема груза - 11.08.2023, срок доставки - 04.09.2023, грузополучатель: ПАО «СИБТРЕЙД», стоимость услуг 64 212 руб., условия оплаты: 100% предоплата. 

Платежным поручением №198 от 15.08.2023 истцом произведена 100% предоплата стоимости перевозки груза по договору-заявке на перевозку грузов от 11.08.2023 №35199 в сумме 64 212 руб.

Согласно транспортной накладной от 26.08.2023  №1ЕЛ0005575 ответчиком принят к перевозке груз - стиральная машина, массой 933 кг.

08.09.2023 груз прибыл в г. Новосибирск, при приемке груза ООО «СИБТРЕЙД» обнаружено, что груз  полностью разрушен.

В акте о повреждении груза от 08.09.2023 №1, составленном грузополучателем и представителем перевозчика - водителем ФИО4, зафиксировано следующее:  нарушена обрешетка и упаковка, замятия стенок, оборван барабан и двигатель, повреждена облицовка корпуса с трех сторон, отсутствуют болты.  К акту приложены фото и видеоматериалы.

Истец направил в адрес ответчика претензию от 23.10.2023 №23/10/23-1 с требованием возместить стоимость поврежденного (утраченного)  груза в сумме 1 760 000 руб.,  а также провозную плату в размере 146 554 руб. 

Ответчик в ответе на претензию от 01.11.2023 исх. №311/23 отказал в возмещении стоимости утраченного груза и провозной платы.

Невозмещение ответчиком стоимости поврежденного груза, а также провозной платы послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к следующим выводам.

По своей правовой природе договор от 22.06.2023 №101 является договором транспортной экспедиции, отношения по которому регулируются положениями главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ).

Согласно части 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии с частью 1 статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации и пунктом 1 статьи 6 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ.

В соответствии с частью 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Под убытками, исходя из содержания статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (части 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Из этого положения следует, что лицо может быть привлечено к имущественной ответственности за причинение вреда в том случае, если вред является следствием его действий (бездействия). Для наступления данного вида гражданско-правовой ответственности необходимо наличие следующих условий: факт нарушения причинителем вреда обязательства или причинения вреда, наличие и размер понесенных истцом убытков, причинная связь между действиями (бездействиями) ответчика и возникшими убытками. Отсутствие хотя бы одного из указанных условий является основанием для отказа в удовлетворении исковых требований.

В силу пункта 1 части 1 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Согласно транспортной накладной от 30.06.2023 №34027 и  фотоматериалов, груз принят к перевозке ответчиком без повреждений, в целостной заводской упаковке без замечаний, в соответствии с условиями договора ответчиком осуществлена обрешетка перевозимого груза.  

13.07.2023 груз перезагружен исполнителем на другое транспортное средство, что подтверждается транспортной накладной № 1ЕЛ0004489 от 13.07.2023.

При получении груза на терминале транспортной компании в г. Бодайбо грузополучатель - ПАО «ВЫСОЧАЙШИЙ» отказался от принятия груза в связи с имеющимися повреждениями груза, о чем сделана отметка в транспортной накладной №1ЕЛ0004489 от 13.07.2023.

Грузополучателем при участии представителя перевозчика –оператора склада ФИО5 составлен акт о повреждении груза от 25.07.2023, в котором зафиксировано следующее: обрешетка и упаковка от производителя не нарушена; повреждения в виде замятия стенок стиральной машины произошли в результате раскручивания болтов - держателей двигателя внутри стиральной машины. Двигатель не закреплен. Повреждения произошли в результате ненадлежащего крепления двигателя стиральной машины. Груз остался на складе перевозчика.

Согласно статье 38 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных Уставом.

В силу части 2 статьи 38 Устава порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается Правилами перевозок грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200 (далее - Правила).

В соответствии с подпунктом "в" пункта 81 Правил акт составляется в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза.

Согласно пунктам 82 - 88 Правил акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Факт повреждения груза ответчиком не оспорен, перевозчик, возражая против удовлетворения иска, указал на освобождение его от ответственности, поскольку  груз поступил на склад в г.Бодайбо в целой упаковке производителя и обрешетке исполнителя.

Данный довод ответчика суд признает неправомерным, поскольку груз принят к перевозке без повреждений, тогда как в адрес грузополучателя поступил в поврежденном виде, что зафиксировано в акте от 25.07.2023 и фотоматериалах, следовательно, оснований полагать, что груз поврежден не в результате перевозки, у суда не имеется, обратного перевозчиком не доказано.

В соответствии с пунктом 2 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденным Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем, за исключением случаев, когда перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз.

В рассматриваемом случае ООО «ЛК «ЕВА» приняло на себя обязательство упаковать груз, в связи с чем ссылки ответчика на ненадлежащую упаковку груза грузополучателем как причину повреждения груза судом отклоняются.

В силу пункта 22 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 №26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если:

1) перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз;

2) в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 3 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Бремя доказывания того, что груз утрачен или поврежден вследствие ненадлежащей упаковки, возложено на перевозчика (статья 796 ГК РФ, статья 56 ГПК РФ, статья 65 АПК РФ).

В силу прямого указания пункта 4 статьи 4 Закона о транспортной экспедиции при приеме груза экспедитор обязан проверить информацию об условиях перевозки груза и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором своих обязанностей. Если экспедитор принимает груз от клиента без оговорок в транспортном документе о ненадлежащей упаковке, на экспедиторе лежит риск утраты, недостачи, повреждении (порчи) груза, возникших ввиду этого обстоятельства.

Далее, как было указано выше, в целях обратной доставки груза с целью установления причин и характера его повреждений, истец заключил с ответчиком договор-заявку на перевозку грузов от 11.08.2023 №35199, по маршруту: г.Бодайбо – г.Новосибирск. 

Согласно транспортной накладной от 26.08.2023 №1ЕЛ0005575 ответчиком принят к перевозке груз - стиральная машина, массой 933 кг.

При приемке груза в пункте назначения г. Новосибирске установлено повреждение груза, о чем сделана отметка в транспортной накладной от 26.08.2023 №1ЕЛ0005575.

ООО «СИБТРЕЙД» при приеме груза в г.Новосибирске в присутствии представителя перевозчика - водителя составлен акт о повреждении груза от 08.09.2023, в котором зафиксированы повреждения груза, а именно замятие стенок, оборван барабан и двигатель, повреждение  облицовки корпуса с трех сторон, отсутствие болтов. Также указано на нарушение обрешетки и упаковки. К акту приложены фото и видеоматериалы.

Перечисленные обстоятельства зафиксированы фото- и видеоматериалами, приобщенными к материалам дела, и сторонами не оспариваются.

С целью установления характера и причин повреждения груза истец обратился в ООО «Международное бюро судебных экспертиз, оценки и медиации «МБЭКС». На разрешение специалиста поставлены следующие вопросы: 1. Выяснить характер, объем и степень повреждения груза; 2. Выяснить причины, по которым груз был поврежден.

Согласно выводам специалиста, изложенным в заключении №Т74-09/2023, при ответе на первый вопрос указано, что в результате проведенного исследования стирально-отжимной машины Вязьма ВО-40 (ВО-40.22141), заводской номер: № 480, выявлен комплекс полученных повреждений как конструктивной части машины (рамы, металлического корпуса, силовых частей конструкции стирально-отжимной машины, барабана, ведущего и ведомого шкифов, вала, элементов подвески и амортизаторов, системы заземления) и основных инженерных систем работы стирально-отжимной машины (система подачи воды, электродвигателя, блока управления в системе силовой электрической части стиральной машины, электронного блока управления системой работы стиральной машины, системы подачи и отвода воды, паропеноотвода, электронагревателя). Учитывая объем выявленных повреждений, не исключено наличие скрытых дефектов в работе инженерных систем стирально-отжимной машины.

По второму вопросу специалистом указано следующее: в результате проведенного исследования стирально-отжимной машины Вязьма ВО-40 (ВО-40.22141), заводской номер: №480 и тары, в которую она была упакована, установлено, что данные повреждения могли произойти в результате внешнего физического воздействия, не исключено, что и при ее транспортировке. Устранение выявленных недостатков без несоразмерных затрат времени и денежных средств невозможно.

В силу пункта 14 статьи 15 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", если при проверке массы, состояния груза, количества грузовых мест в пункте назначения будут обнаружены недостача, повреждение (порча) груза, грузополучатель и перевозчик обязаны определить размер фактических недостачи, повреждения (порчи) груза.

При необходимости проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи, повреждения (порчи) груза грузополучатель либо по его требованию или по своей инициативе перевозчик приглашает экспертов в соответствующей области. Результаты экспертизы, проведенной без уведомления перевозчика или грузополучателя, являются недействительными. В случае уклонения перевозчика от вызова экспертов в соответствующей области или уклонения перевозчика, грузополучателя от участия в проведении экспертизы соответствующая сторона вправе провести экспертизу без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о проведении экспертизы, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза (пункт 15 статьи 15 названного Федерального закона).

В рассматриваемом случае истцом для осмотра груза и составления акта о повреждении груза приглашен представитель ответчика, о чем истцом направлено сообщение менеджеру ответчика в мессенджере WhatsApp, вместе с тем представитель ответчика для составления акта о повреждении не явился.

Доводов, опровергающих выводы специалиста или вызывающих сомнение в обоснованности и объективности сделанных выводов, ответчиком не заявлено, равно как и не заявлено о проведении судебной экспертизы, в связи с чем, указанное заключение принято судом, в соответствии со статьями 67, 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в качестве надлежащего доказательства по делу.

Ответчик, возражая против удовлетворения требований истца, указал, что при заключении договора-заявки на перевозку грузов от 11.08.2023 №35199, по маршруту: г.Бодайбо – г. Новосибирск, истец дополнительную упаковку груза не заказал, следовательно, ответственность за повреждение груза возлагается на истца.

Вместе с тем, в данной ситуации перевозчик принял на себя обязательство доставить груз из г.Бодайбо в г.Новосибирск в том состоянии, в котором оно имелось на момент его принятия к перевозке, то есть на 26.08.2023.

Ответчик, зная, что требуется перевозка поврежденного груза, как профессиональный участник данных правоотношений мог отказаться от перевозки, предложить грузоотправителю надлежащим образом упаковать груз, указать в транспортной накладной перечень повреждений груза, однако такими правами ООО «ЛК «ЕВА» не воспользовалось.

В силу прямого указания пункта 4 статьи 4 Закона о транспортной экспедиции при приеме груза экспедитор обязан проверить информацию об условиях перевозки груза и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором своих обязанностей. Если экспедитор принимает груз от клиента без оговорок в транспортном документе о ненадлежащей упаковке, на экспедиторе лежит риск утраты, недостачи, повреждении (порчи) груза, возникших ввиду этого обстоятельства.

Бремя доказывания того, что груз утрачен или поврежден вследствие ненадлежащей упаковки, возложено на перевозчика (статья 796 ГК РФ, статья 56 ГПК РФ, статья 65 АПК РФ).

Из представленных в дело доказательств усматривается, что при доставке груза в пункт доставки - г. Бодайбо у груза имелись повреждения, при доставке груза в пункт доставки - г. Новосибирск груз уничтожен.

Согласно правовой позиции, изложенной в пункте 1 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации от 20.12.2017, перевозчик отвечает за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза независимо от наличия либо отсутствия вины и несет ответственность за случай, если иное не предусмотрено законом.

Таким образом, профессиональный перевозчик несет ответственность независимо от наличия вины и основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза является наличие обстоятельств, которые являются объективно непредвидимыми (чрезвычайными) и непредотвратимыми.

При таких обстоятельствах, исходя из анализа представленных в дело доказательств, суд приходит к выводу о повреждении груза в процессе перевозки  по вине перевозчика - ответчика.

В соответствии с нормами подпункта 1 пункта 1 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза.

В соответствии с  пунктом 6.11 договора от 22.06.2023 №101 в случае утраты или повреждения груза, принятого к перевозке. Исполнитель обязан возместить Заказчику стоимость утраченного груза или стоимость приведения поврежденного груза в состояние, предшествующее повреждению в порядке, установленном законодательством, при обязательном оформлении документов, предусмотренным главой VII Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 №2200. Заказчик уведомлен и согласен, что ответственность Исполнителя не может превышать объявленной Заказчиком стоимости груза. Заказчик гарантирует, что объявленная стоимость груза не может превышать его реальную (документально подтвержденную) стоимость и возмещает все убытки, возникшие у Сторон вследствие нарушения Заказчиком данной гарантии. Стороны определили, что Исполнитель вправе не проверять достоверность объявленной стоимости груза.

Таким образом, между истцом и ответчиком согласовано условие об определении размера убытков в случае утраты (повреждения) груза исходя из объявленной стоимости груза.

Как следует из договора - заявки на перевозку грузов от 11.08.2023 №35199, сторонами согласована объявленная ценность груза в размере 1 760 000 руб.

Данный размер ответчиком не оспорен, контррасчет не представлен.

Исследовав представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи с обстоятельствами дела, суд пришел к выводу о том, что требования истца о взыскании с ответчика стоимости поврежденного груза в размере 1 760 000 руб. является обоснованными и подлежит удовлетворению.

Рассмотрев требование о взыскании стоимости провозной платы в размере 146 554 руб., суд приходит к следующему.

Согласно пункту 3 статьи 7 Федерального закона от 30.03.2003 №87-ФЗ, в договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.

Как указано в пункте 8 "Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции", утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании статьи 7 Закона о транспортной экспедиции, если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами (фактический перевозчик), выписал свой транспортный документ или иным образом выразил намерение взять на себя ответственность перевозчика (договорный перевозчик).

В пункте 25 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 №26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» разъяснено, что в зависимости от условий договора содержание обязательства экспедитора может значительно отличаться: заключение договоров перевозки от имени клиента, оформление провозных документов, обеспечение отправки или получения груза и т.п. (пункт 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации). На основании абзаца 1 статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации и пункта 1 статьи 6 Закона о транспортной экспедиции суд при возложении ответственности на экспедитора должен установить содержание его обязанностей и их ненадлежащее исполнение.

На экспедитора не может быть возложена ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза перевозчиком, если в силу договора экспедитор обязан выполнять только такие отдельные функции грузоотправителя, как, например, осуществление расчетов с перевозчиком либо подготовка документов, необходимых для перевозки.

При квалификации правоотношения участников спора необходимо исходить из признаков договора, предусмотренных главами 40, 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, независимо от наименования договора, названия его сторон и т.п. Согласование сторонами договора ответственности экспедитора в качестве договорного перевозчика может подтверждаться, в частности, тем, что по условиям договора клиент не выбирает кандидатуры конкретных перевозчиков, цена оказываемых экспедитором услуг выражена в твердой сумме без выделения расходов на перевозку и сопоставима с рыночными ценами за перевозку соответствующих грузов, экспедитор в документах, связанных с договором, сам характеризовал свое обязательство как обеспечение сохранной доставки груза, например, на сайте экспедитора в сети "Интернет", через который заключался договор (пункт 26 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 №26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции»).

Из материалов дела не усматривается, что при осуществлении перевозки груза по маршруту г. Новосибирск - г. Бодайбо и по обратному маршруту ответчиком привлекались третьи лица, следовательно, в возникшем споре ООО «ЛК «ЕВА» являлось не только экспедитором, но и перевозчиком груза.

Согласно пункту 3 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, перевозчик, наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю провозную плату, выплаченную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

В связи с этим с ООО «ЛК «ЕВА»  в пользу ООО «»СИБТРЕЙД»  подлежит взысканию уплаченная последним провозная плата за перевозку поврежденного груза в размере 146 554 руб.

Разрешая вопрос о распределении расходов по оплате государственной пошлины, суд приходит к следующему.

Согласно пункту 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии со статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации размер государственной пошлины по заявленным требованиям в размере 1 906 554 руб. составляет 32 066 руб.

Истцом при подаче искового заявления платежным поручением от 14.11.2023 №320  уплачена государственная пошлина в размере 32 066 руб.

При указанных обстоятельствах, в соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, расходы по оплате государственной пошлины подлежат отнесению на ответчика как на неправую сторону в полном объеме, в связи с чем расходы по оплате государственной пошлины, понесенные истцом, в сумме 32 066 руб. подлежат взысканию с  ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ «ЕВА» в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СИБТРЕЙД» убытки в размере 1 760 000 руб., провозную плату в сумме 146 554 руб., судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 32 066 руб.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.


Судья                                                                                                Н.В.Рыкова