Решение от 21 ноября 2017 г. по делу № А19-14148/2017

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Бульвар Гагарина, 70, Иркутск, 664025, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, 36А, Иркутск, 664011,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761 http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А19-14148/2017
21 ноября 2017 года
г. Иркутск


Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 14 ноября 2017г.

Решение изготовлено в полном объеме 21 ноября 2017г.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Ханафиной А.Ф. при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Дугаржаповой Е.Б.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску

ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН <***>, ИНН <***>, место нахождения: 107174, <...>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ "БУНКЕРНАЯ БАЗА – ТЕРМИНАЛ СЕВЕР" (ОГРН <***>, ИНН <***>, место нахождения: ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ, ГОРОД УСТЬ-КУТ, Промышленная зона "ВОСТОЧНАЯ",

копр. 1) о взыскании 393 598 руб. 44 коп. при участии в судебном заседании: от истца: ФИО1, представитель по доверенности, паспорт; от ответчика: не явился, извещен.

установил:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (далее – истец) обратилось в суд с иском к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ "БУНКЕРНАЯ БАЗА – ТЕРМИНАЛ СЕВЕР" (далее - ответчик) о

взыскании платы за нахождение вагонов в пути следования на промежуточных железнодорожных станциях в размере 393 598 руб. 44 коп.

В обоснование иска указано на начисление ответчику платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования.

Ответчик, извещенный надлежащим образом о времени и месте проведения судебного заседания, в судебное заседание не явился, заявлений, возражений относительно проведения судебного заседания в его отсутствие не заявил; ранее направил отзыв на иск, возражений на иск, в которых требования не признал, указав, что ответчиком были предприняты все меры для прибытия вагонов на станцию назначения в кратчайшие сроки.

Суд, при отсутствии возражений сторон, завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции в порядке части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Дело рассмотрено в соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Истец исковые требования поддержал, дал пояснения.

Выслушав истца, исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

Между истцом и ответчиком 01.08.2012 заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «БУНКЕРНАЯ БАЗА – ТЕРМИНАЛ СЕВЕР», примыкающего к станции Лена-Восточная Восточно-Сибирской дирекции управления движением структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «РЖД» (далее – договор), согласно условиям которого осуществляется эксплуатация принадлежащего ответчику железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего железнодорожный путь № 6 через стрелочный перевод № 1 к железнодорожному пути необщего пользования ИП ФИО2, железнодорожный путь № 12 через стрелочный перевод № 8 к пути необщего пользования ООО «Экспортлес» станции Лена-Восточная, локомотивом владельца. (л.д. 17-27).

Согласно пункту 13 договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается общий технологический срок оборота вагона для 18 вагонов – 8,0 часа, для 12 вагонов – 5,6 часа, для 6 вагонов – 2,8 часа.

Пунктом 16 договора предусмотрено, что ответчик уплачивает истцу на лицевой счет плату за время задержки вагонов, не принадлежащих истцу, в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, из за неприема их железнодорожной станицей назначения по причинам, зависящим от ответчика, при условии, что задержка привела к

нарушению сроков доставки грузов, ответчик вносит истцу плату за время нахождения вагонов на путях общего пользования в размере, установленном Тарифным руководством № 2. Плата за все время нахождения таких вагонов на путях общего пользования определяется на основании акта общей формы. (л.д. 19).

Согласно пункту 18 договора установлено, что индексация сборов и платы производится на основании постановления Федеральной службы по тарифам Российской Федерации. (л.д. 20).

Согласно извещению о задержке вагонов, контейнеров в пути следования от 02.07.2016 № 463 извещено, что оставлен от движения поезд № 2734 индекс 9022-8039278 в количестве 54 вагона. Задержка вагонов произошла из за невозможности приема их станцией назначения Лена–Восточная ВСБ ж.д. по причине нарушению технологического срока оборота вагонов на железнодорожном пути необщего пользования ответчика (л.д. 28).

Уведомлением от 02.07.2016 о необходимости оставления вагонов, контейнеров от движения в пути следования сообщено, что в связи с неприемом ответчиком по причине невыполнения технологического срока оборота вагонов на пути необщего пользования согласно договора № 12/185 при норме 2,8 часа, факт 24 часа, превышение вместимости парка вагонами при норме 433 вагона, факт 568 вагона. (л.д. 30).

Распоряжением о задержке вагонов, контейнеров в пути следования от 02.07.2016 указано, что на неприем станции Лена-Восточная ВСБ ж.д. из за причин, зависящих от ответчика поезда № 3852, индекс 9200-803-9278 (л.д. 32).

Обращением № 797 от 02.07.2016 ответчик просил временно отставить от движения поезд № 2734 в количестве 54 груженных вагонов, следующих на станцию Лена- Восточная ВСБ в адрес ответчика, по причине зависящие от ответчика. (л.д. 34).

Извещением от 19.07.2016 № 851 сообщено, что со станции Семигорск ВСБ ж.д. отправлен ранее отставленный поезд № 2734 индекс 9200-803-9278 (л.д. 29).

Уведомлением от 19.07.2016 о необходимости оставления вагонов, контейнеров от движения в пути следования сообщено, что в связи с устранением причин, вызвавших необходимость задержки вагонов, ранее отставленный поезд № 2734 индекс 9200-8039278 отправлен со станции Семигорск ВСБ ж.д. назначением на станцию Лена-Восточная ВСБ ж.д. (л.д. 31).

Обращением № 851 от 19.07.2016 ответчик просил поднять ранее отставленный от движения поезд № 2734, индекс 9200-803-9278, назначением на станцию Лена-Восточная ВСБ ж.д. в связи с освобождением путей приема. (л.д. 35).

Распоряжением о задержке вагонов, контейнеров в пути следования от 19.07.2016 указано на отправку ранее отставленного поезда № 3852, индекс 9200-803-9278 от движения на станцию Лена-Восточная ВСБ ж.д. (л.д. 33).

Из представленных в материалы дела накопительных ведомостей № 631934077 за период с 23.07.2016 по 23.07.2016, № 631934104 за период с 23.07.2016 по 23.07.2016, № 170801 за период с 08.08.2016 по 17.08.2016; памяток приемосдатчика (л.д. 56-111), справок о вагоне (л.д. 112-165), актов общей формы, следует, что в июле 2016 года на промежуточной станции Семигорск ВСБ ж.д. прибывали вагоны и простаивали по причине неприема станцией назначения Лена-Восточная ВСБ ж.д по вине грузополучателя (ответчика), в связи с нарушением технологического срока оборота вагонов, установленного пунктом 13 договора, на железнодорожном пути необщего пользования.

Накопительные ведомости № 631934077 за период с 23.07.2016 по 23.07.2016, № 631934104 за период с 23.07.2016 по 23.07.2016, № 170801 за период с 08.08.2016 по 17.08.2016 (л.д. 37,38,38,43,44, 45,46, 52,53) предъявлялись ответчику на подписание, ответчик подписал их с разногласиями, о чем составлены акты общей формы ГУ-23 № 1/208229 от 17.08.2016, № 1/208230 от 17.08.2016, № 1/208231 от 17.08.2016. (л.д. 42, 51, 55), которые ответчик отказался подписать, что отражено в этих же актах.

По окончанию задержки вагонов составлены акты общей формы ГУ-23 №№ 21, 92780/6939, 92780/8484. (л.д. 39, 40,47-50, 54).

По каждой накопительной ведомости истцом составлен расчет платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования (л.д. 13-15).

В связи с тем, что вагоны были задержаны по вине ответчика из-за неприема их железнодорожной станцией назначения, на основании статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации истец начислил ответчику плату за время нахождения вагонов на путях общего пользования в сумме 393 598 руб. 44 коп.

Письмом от 17.08.2016 № ВСТЦФТО-61-1/133 истец просил оплатить либо отказать от платы на предоставление ж.д. путей общего пользования ОАО «РЖД» (л.д. 166-167, 168,169).

Претензией исх. № ВС ТЦФТО 61-1/141 от 19.08.2016, направленной ответчику 26.08.2016, истец предложил ответчику уплатить начисленную плату за время нахождения вагонов на путях общего пользования в сумме 393 598 руб. 44 коп. (л.д. 170,171).

Претензия оставлена без ответа и удовлетворения.

Оставление претензии без удовлетворения явилось основанием для обращения с иском в суд.

Оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации имеющиеся в деле доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Правоотношения регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного транспорта) и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии пунктом 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено внесение платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вносится в случае, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования.

Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

В соответствии со статьей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности, в

том числе грузополучателя, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы

и иными актами.

Разделом 3 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказ Министерства Путей сообщения Российской федерации от 18.06.2003 № 45 предусмотрено, что задержка вагонов на станции назначения в ожидании их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути, удостоверяется актом общей формы, в котором указывается причина задержки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, времени начала и окончания задержки, фактического времени задержки вагонов, контейнеров.

Решением Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2010 № ГКПИ10-1331, определено, что в случаях нахождения не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования фактически плата взимается не за пользование вагонами, контейнерами (поскольку они не принадлежат перевозчику), а за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности (плата за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования).

Таким образом, акты общей формы являются основанием ответственности для лиц, связанных с исполнением договора перевозки, так как именно путем составления акта общей формы устанавливается совокупность обстоятельств, свидетельствующих об ответственности грузополучателя или иного лица: задержка вагонов в пути, окончание задержки, прибытие вагонов на станцию назначения с нарушением срока их доставки.

Истцом в подтверждение обстоятельств, послуживших основанием для начисления ответчику платы за пользование вагонами в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, представлены акты общей формы №№ 21, 92780/6939, 92780/8484, которые ответчик подписал с разногласиями, составлены накопительные ведомости, от подписи которых ответчик отказался, что подтверждается актами общей формы № 1/208229 от 17.08.2016, № 1/208230 от 17.08.2016, № 1/208231 от 17.08.2016.

Нарушение технологического срока оборота вагонов на путях необщего пользования ответчиком и ведет к простою вагонов, прибывших в его адрес. Факт нарушения ответчиком технологического срока оборота вагонов подтверждается представленным в материалы дела вышеуказанным актом общей формы о простое вагонов на путях общего пользования; Обращением № 797 от 02.07.2016 ответчика, который просил временно отставить от движения поезд № 2734 в количестве 54 груженых вагонов, следующих на станцию Лена-Восточная ВСБ в адрес ответчика, по причине зависящие от ответчика (л.д.

34); Обращением № 851 от 19.07.2016 ответчика, который просил поднять ранее

отставленный от движения поезд № 2734, индекс 9200-803-9278, назначением на станцию Лена-Восточная ВСБ ж.д. в связи с освобождением путей приема. (л.д. 35).

Задержка спорных вагонов в пути следования (простой) привела к нарушению срока доставки грузов, что также подтверждается представленными в материалы дела дорожными ведомостями.

В соответствии с пунктом 16 «г» в редакции дополнительного соглашения № 1 от 30.12.2015 ответчик взял на себя обязательство по внесению платы за предоставление истцом железнодорожных путей общего пользования при задержке вагонов, следующих в адрес ответчика в пути следования (в том числе на промежуточных станциях из-за неприема станцией назначения по причинам, не зависящим от истца, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ. Размер платы определяется в тарифном руководстве, утвержденном приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1.

Согласно п. 2.4. тарифного руководства утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам (далее - ФСТ) от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (тарифное руководство № 2), утвержденные Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12 (далее - Тарифное руководство), по ставкам таблицы № 2 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

За время нахождения вагонов на путях общего пользования истец начислил плату в размере 393 598 руб. 44 коп.

Ответчик расчет не оспорил, контррасчет не представил.

При таких обстоятельствах, требования истца о взыскании 393 598 руб. 44 коп. платы за пользование вагонами заявлены обоснованно.

Довод ответчика о том, что им были предприняты меры для возможности прибытия вагонов на станцию назначения в кратчайшие сроки необоснован, поскольку доказательств с достоверностью подтверждающих, что в спорный период у ответчика имелась реальная возможность принять вагоны в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представлены. Более того, доводы ответчика опровергаются и Обращением № 797 от 02.07.2016 ответчика, который просил временно отставить от движения поезд № 2734 в количестве 54 груженных вагонов, следующих на станцию Лена-Восточная ВСБ в адрес ответчика, по причине зависящие от ответчика (л.д. 34); Обращением № 851 от 19.07.2016 ответчика, который просил поднять ранее отставленный от движения поезд № 2734, индекс 9200-803-9278, назначением на станцию Лена-Восточная ВСБ ж.д. в связи с освобождением путей приема. (л.д. 35).

Учитывая вышеизложенное, требования истца о взыскании с ответчика платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования в размере 393 598 руб. 44 коп. является обоснованным и подлежит удовлетворению.

В соответствии с частью 1 статьи 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, арбитражным судом разрешаются вопросы распределения судебных расходов, к каковым в силу статьи 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относится и государственная пошлины.

Согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации размер государственной пошлины по заявленному иску составляет 10 872 руб. 00 коп.

Истцом при подаче искового заявления в арбитражный суд платежным поручением № 728591 от 16.06.2017 уплачена государственная пошлина в размере 10 872 руб. 00 коп.

Частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Таким образом, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 872 руб.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ "БУНКЕРНАЯ БАЗА – ТЕРМИНАЛ СЕВЕР" в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» основной долг в размере 393 598 руб. 44 коп., а

также судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 872 руб.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия через Арбитражный суд Иркутской области.

Судья А.Ф. Ханафина