Решение от 9 февраля 2026 г. АС города Москвы

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

(в порядке ст. 229 АПК РФ)

Дело № А40-323911/25-39-2929
г. Москва
10 февраля 2026 года
Резолютивная часть решения вынесена 23 января 2026 года.

Полный текст решения изготовлен 10 февраля 2026 года.


Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Ю.Ю. Лакоба

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению

ООО "АТОН-МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ" (ИНН: <***> ОГРН: <***>)

к ООО ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "ОПТИТРЕЙД-КАРГО" (ИНН: <***> ОГРН: <***>)

о взыскании убытков в размере 197 842,30 руб.,

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ООО "АТОН-МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ" обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ООО ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "ОПТИТРЕЙД-КАРГО" о взыскании убытков в размере 197 842,30 руб.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 02.12.2025 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Стороны извещены судом о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства надлежащим образом, что подтверждается почтовым уведомлением и распечатками с официального сайта "Почта России".

Решение в порядке ст. 229 АПК РФ принято 23.01.2026.

От ответчика в материалы дела поступил отзыв, из которого следует, что ответчик не согласен с исковыми требованиями, в их удовлетворении просит отказать.

Истец представил возражения на отзыв.

Как следует из представленных доказательств и установлено судом, между ООО ТК «Оптитрейд-Карго» (Экспедитор, Ответчик) и ООО «АТОН-МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ» (Клиент, Истец) заключен Договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг № 2705/2024-2 от 27.05.2025 г. (далее – Договор), в соответствии с которым Экспедитор принял на себя обязательства организовать выполнение комплекса транспортно-экспедиционных услуг, связанных с междугородной перевозкой груза по территории РФ автомобильным транспортом, а также сопутствующих перевозке услуг (организация принятия груза от грузоотправителя, хранения грузов в пункте перевалки и/или в пункте назначения на складе Экспедитора, обработка груза на складе Экспедитора, в т.ч. перегрузка, организация погрузо-разгрузочных работ на складе Экспедитора, выдача груза грузополучателю, оформление и получение документов, необходимы для организации перевозки груза и иные согласованные сторонами услуги).

В соответствии с п. 3.3.2. Договора в случае принятия к перевозке (на ТЭО) скоропортящегося груза Экспедитор обеспечивает соблюдение температурного режима перевозки, указанного Клиентом в соответствующем согласованном сторонами поручении Экспедитору, с момента принятия груза от грузоотправителя до момента его выдачи грузополучателю.

Согласно Экспедиторской расписке № 170526 от 29.10.2024 г. по товарной накладной № 28241200332 от 19.12.2024 г. ООО ТК «Оптитрейд-Карго» обязалось осуществить доставку груза Истца в адрес ООО «Бристоль Ритейл Логистикс» (ООО «БРЛ») на условиях соблюдения температурного режима +2+60С на общую сумму 175 254 (Сто семьдесят пять тысяч двести пятьдесят четыре) рубля 30 копеек, без учета НДС.

При доставке партии товара грузополучателю ООО «БРЛ» по товарной накладной № 28241200332 от 19.12.2024 г. при вскрытии грузового отделения автотранспортного средства замер температуры внутри кузова и температуры продуктов питания показали значительное превышение установленного в Договоре ТЭУ температурного режима: температура товара от +100С до +140С, что зафиксировано в Акте об отказе в приеме поставки от 30.12.2024 г.

Таким образом, товар, доставляемый по товарной накладной № 28241200332 от 19.12.2024 г., по вине транспортной компании стал не пригоден для использования в пищу и, следовательно, не подлежит реализации, что повлекло ущерб для нашей организации в размере полной стоимости груза, которая составляет 175 254 (Сто семьдесят пять тысяч двести пятьдесят четыре) рубля 30 копеек, без учета НДС.

Кроме того, ООО ТК «Оптитрейд-Карго» выставило к оплате стоимость своих услуг по доставке груза грузополучателю на основании УПД № 27012025-022 от 27.01.2025 г. и реестра к нему в размере 17 323 (Семнадцать тысяч триста двадцать три) рубля 00 копеек, в т.ч. НДС, который оплачен в полном объеме, в связи с чем Экспедитор получил необоснованный доход в виде оплаты услуги по доставке груза, которая оказана ненадлежащим образом.

Возврат Товара по указанной поставке осуществлялся ответчиком бесплатно, что можно рассматривать, как подтверждение перевозчиком своей вины при оказании услуги по перевозке груза.

В связи с тем, что товар, поставляемый по товарной накладной № 28241200332 от 19.12.2024 г., был испорчен и не подлежит использованию в пищу, товар был утилизирован ООО «АТОН-МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ».

Утилизация товара проведена специализированной компанией ООО «Чистый мир» на основании акта об обезвреживании биологических отходов № НПК-6670 от 04.03.2025 г. и УПД № 250304019 от 04.03.2025 г.

Испорченным товаром, подлежащим утилизации, являлся сыр мягкий "Камамбер Нормандия" с белой плесенью (в упаковке по 125 гр.) в количестве 146,25 кг. (1 170 шт.), дата выработки 17.12.2024 г., что подтверждается ветеринарным свидетельством от 24.12.2024 г. № 27212172265, выписанным к товарной накладной № 28241200332 от 19.12.2024 г.

Стоимость утилизации составляет 36 рублей 00 копеек, без НДС, за 1 кг биологических отходов, что подтверждается УПД № 250304019 от 04.03.2025 г.

Стоимость утилизации вышеуказанной партии товара составляет 5 265 (Пять тысяч двести шестьдесят пять) рублей 00 копеек, в т.ч. НДС 5% (146,25 кг * 36 руб.), что было оплачено ООО «АТОН – МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ» в полном объеме.

В связи с ненадлежащим исполнением ООО ТК «Оптитрейд-Карго» обязательств по доставке груза в рамках Договора ТЭУ № 2705/2024-2 от 27.05.2024 г. Истцу был причинен убыток в виде стоимости испорченного товара в размере 175 254 рубля 30 копеек, стоимости услуги по доставке груза, оказанной ненадлежащим образом, в размере 17 323 рубля 00 копеек и стоимости услуги по утилизации товара ненадлежащего качества в размере 5 265 рублей 00 копеек.

Общий размер причиненного убытка составляет 197 842 (Сто девяносто семь тысяч восемьсот сорок два) рубля 30 копеек.

Кроме того, вина транспортной компании в порче груза во время его доставки до грузополучателя следует из несоблюдения Ответчиком требований действующего законодательства по сохранности скоропортящегося груза при его транспортировке.

В соответствии со ст. 19 федерального закона от 02.01.2000 г. № 29-ФЗ «О качестве и безопасности пищевых продуктов» перевозки пищевых продуктов должны осуществляться в условиях, обеспечивающих сохранение их качества и безопасность. Юридические лица, осуществляющие перевозки пищевых продуктов, обязаны соблюдать требования, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации, к условиям хранения и перевозок пищевых продуктов и подтверждать соблюдение таких требований соответствующими записями в товаросопроводительных документах. Для перевозок пищевых продуктов должны использоваться специально предназначенные или специально оборудованные для таких целей транспортные средства.

Аналогичные положения закреплены в СанПиН № 2.3.2.1324-03 «Гигиенические требования к срокам годности и условиям хранения пищевых продуктов»:

- пищевые продукты при их изготовлении и обороте (производстве, хранении, транспортировании и обороте) должны храниться при условиях, обеспечивающих сохранение их качества и безопасности в течение срока годности (п. 1.6.);

- для скоропортящихся и особо скоропортящихся пищевых продуктов должны устанавливаться условия хранения, обеспечивающие пищевую ценность и безопасность их для здоровья человека (п. 3.3.1.);

- хранение пищевых продуктов должно осуществляться в установленном порядке при соответствующих параметрах температуры, влажности и светового режима для каждого вида продукции (п. 3.3.2.);

- условия транспортирования должны соответствовать установленным требованиям на каждый вид пищевых продуктов, а также правилам перевозок скоропортящихся грузов, действующих на соответствующем виде транспорта (п. 3.4.1.);

- транспортирование пищевых продуктов осуществляется специально оборудованными транспортными средствами, на которые в установленном порядке выдает санитарный паспорт (п. 3.4.2.);

- скоропортящиеся продукты перевозятся охлаждаемым или изотермическим транспортом, обеспечивающим необходимые температурные режимы транспортирования (п. 3.4.3.).

Также, пунктом 2 статьи 3 федерального закона от 02.01.2000 г. № 29-ФЗ «О качестве и безопасности пищевых продуктов» установлен запрет на обращение пищевых продуктов, которые являются опасными и (или) некачественными по органолептическим показателям.

Вышеназванным СанПиНом № 2.3.2.1324-03 также установлено, что условия хранения пищевых продуктов – оптимальные параметры окружающей среды (температура, влажность окружающего воздуха, световой режим и др.) и правила обращения (меры предохранения от порчи вредителями, насекомыми, грызунами; меры хранения целостности упаковки и др.), необходимые для обеспечения сохранности присущи пищевым продуктам органолептических, физико-химических свойств и показателей безопасности. Скоропортящимися являются пищевые продукты, требующие для сохранения качества и безопасности специальных температурных и/или иных режимов и правил, без обеспечения которых они подвергаются необратимым изменения, приводящим к вреду для здоровья потребителей или порче.

Постановлением Правительства РФ от 07.10.2020 г. № 1612 “Об утверждении Положения о порядке изъятия из обращения, проведения экспертизы, временного хранения, утилизации или уничтожения некачественных и (или) опасных пищевых продуктов, материалов и изделий, контактирующих с пищевыми продуктами” установлено, что пищевые продукты, которые являются некачественными по органолептическим показателям, а также показатели которых не соответствуют требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации, образцу, документам по стандартизации, технической документации, могут быть утилизированы для изготовления удобрений, биогаза, твердого топлива без проведения экспертизы.

Данная норма закреплена в пунктах 6, 7 и 8 указанного Постановления:

Пункт 6. В целях определения возможности утилизации или уничтожения изъятых из обращения некачественных и (или) опасных пищевых продуктов, материалов и изделий, контактирующих с пищевыми продуктами, во всех случаях, за исключением случаев, указанных в пунктах 7 и 8 настоящего Положения, проводится санитарно-эпидемиологическая экспертиза. В целях утилизации некачественных пищевых продуктов для последующего использования в качестве корма для сельскохозяйственных животных проводится ветеринарно-санитарная экспертиза.

Пункт 7. Пищевые продукты, материалы и изделия, контактирующие с пищевыми продуктами, которые являются опасными и (или) некачественными по органолептическим показателям, которые не соответствуют представленной информации (за исключением тех, которые имеют в своем составе нормируемые вещества в количествах, не соответствующих установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации значениям, и (или) содержат предметы, частицы, вещества и организмы, которые образовались или были добавлены (внесены) в процессе производства пищевых продуктов (загрязнители), наличие которых может оказать вредное воздействие на человека и будущие поколения), информация о которых до потребителя не доведена, и (или) которые не имеют установленных сроков годности для пищевых продуктов, материалов и изделий, контактирующих с пищевыми продуктами (в отношении которых установление срока годности является обязательным), или срок годности которых истек, и (или) показатели которых не соответствуют требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации, образцу, документам по стандартизации, технической документации, могут быть утилизированы для изготовления удобрений, биогаза, твердого топлива без проведения экспертизы.

Пункт 8. Пищевые продукты, материалы и изделия, контактирующие с пищевыми продуктами, которые не имеют установленных сроков годности для пищевых продуктов, материалов и изделий, контактирующих с пищевыми продуктами (в отношении которых установление срока годности является обязательным), или срок годности которых истек, или показатели которых не соответствуют образцу, документам по стандартизации, опасные и (или) некачественные по органолептическим показателям могут уничтожаться без проведения экспертизы.

Превышение температуры внутри продукта питания выше нормативно установленного показателя относится к некачественным продуктам по органолептическим показателям, а также к продуктам, показатели которых не соответствуют требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации технической документации, а следовательно, такие продукты питания утилизируются без проведения экспертизы.

В соответствии со ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов.

В соответствии с п. 1 ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных этим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Пунктом 1 ст. 801 ГК РФ предусмотрено, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

На основании ст. 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ.

В п. 27 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» разъяснено, что право на предъявление к перевозчикам требований, связанных с осуществлением перевозок груза, имеют лица, заключившие договоры перевозки, грузополучатели, а также страховщики, выплатившие страховое возмещение в связи с ненадлежащим исполнением перевозчиками своих обязательств по перевозкам грузов (ч. 3 ст. 39 Устава).

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с п. 1 ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Данная позиция подтверждена Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 г. № 26 (пункт 24), в котором указано, что перевозчик возмещает убытки, причиненные своему контрагенту ненадлежащим исполнением обязательства.

Доводов ответчика о соблюдении температурного режима экспедитором на протяжении всей цепочки транспортировки товара, судом отклоняются.

Ответчик указывает, что при приемке груза от Истца груз хранился в производственном помещении с температурой хранения от +2,60С до +4,10С градусов Цельсия, в подтверждение чего, Ответчик прикладывает копию Журнала учета температурного режима холодильного оборудования, начат 01 августа 2024 г., окончен 30.09.2025 г., с фиксацией температуры в Зоне № 1, Зоне № 2 и Зоне № 3. В материалы дела представлена одна страница Журнала - за декабрь.

Однако, ответчик не предоставил документов, подтверждающих, что груз, полученный от истца на хранение и доставку по товарной накладной № 28241200332 от 19.12.2024 г. хранился в одной их указанных зон, а не располагался в каком-либо другом помещении.

Кроме того, указанный температурный журнал является документом, составленным ответчиком в одностороннем порядке, без предоставления данных приборов учета, которыми осуществляется замер температуры в указанных помещениях, без автоматической фиксации показателей приборов учета температуры и иных объективных данных. Заполненные от руки страницы журнала не могут рассматриваться как объективное доказательство, поскольку их подлинность ничем не подтверждается, т.к. при заполнении данного журнала в него могут быть вписаны любые сведения, правильность и достоверность которых невозможно проверить.

В то время, как документы о нарушении температуры при доставке груза, зафиксированные грузополучателем, подтверждаются документами, составленными не Истцом, а третьим лицом, не заинтересованном в данном споре, а также подтверждаются фотографиями и данными о приборах учета замера температуры.

После отгрузки товара со склада для доставки по адресу назначения автомобиль ответчика не следовал непосредственно в адрес грузополучателя товара, а прибыл в промежуточный пункт остановки для перегрузки в другое транспортное средство, которое уже непосредственно осуществляло доставку груза до ООО «БРЛ».

Ответчик указывает, что остановка была для «догруза», но при этом дает данные нового автомобиля, который по словам ответчика и доставил груз истца до грузополучателя. Раз была смена автомобиля, то это был не просто «догруз», а имел место перегруз товара из одного автомобиля в другой и в каких условиях происходил этот перегруз Ответчик данных не предоставляет, в том числе нет данных о категории склада, на котором производили перегруз товара из одного транспортного средства в другое, нет данных о температурном режиме, установленном на этом складе, нет данных о приборах учета, фиксирующих температурные показатели на данном складе, нет данных, какое время груз Истца находился вне транспортного средства, оснащенного рефрижераторной установкой и т.д.

Также ответчиком не предоставлено документов, подтверждающих данные об автомобиле, на который был произведен перегруз товара истца и которые непосредственно осуществлял доставку груза в ООО «БРЛ».

Ответчик указывает в отзыве, что оба водителя представили доказательства соблюдения установленного режима.

Однако, судом установлено, что соблюдение температурного режима при перевозке груза не доказано в связи со следующим.

В материалы дела представлены распечатки двух термописцев, которые не могут рассматриваться как доказательства соблюдения температурного режима, одна распечатка не содержит никаких данных о транспортном средстве, на котором установлен данный термописец, следовательно, этот документ не может подтвердить, была указанная температура в рефрижераторе, который перевозил спорный груз Истца или в каком-то другом транспортном средстве, который не относится к спорной поставке.

Во второй распечатке указаны данные автомобиля с государственным регистрационным номером <***>), при этом в материалах дела нет документов, подтверждающих когда именно груз истца был перегружен в указанный автомобиль. Ответчик данную информацию не предоставил. В договоре-заявке на перевозку груза № 99588 от 25.12.2024 г., который представлен ответчиком в материалы дела, указано, что «догруз» в автомобиль ИП ФИО1 должен был быть 29.12.2024 г., при этом не указано, в какой именно автомобиль должен был быть произведен «догруз». Данные из термописца второй машины предоставлены только за 30.12.2024 г. Ответчиком не подтверждено соблюдение температурного режима перевозки груза из второй машины 29.12.2024 г.

Таким образом, ответчик не предоставил доказательства соблюдения температурного режима при доставке товара Истца после его перегрузки на другое транспортное средство.

Грузополучателем составлен Акте об отказе в приеме поставки от 30.12.2024 г. в соответствии с требованиями действующего законодательства и полностью отражающий всю информацию по приемке товара: от кого груз прибыл, по каким-то товаросопроводительным документам, какой именно груз подлежал приемке, какие недостатки выявлены во время приемки груза, как производился замер температуры, Акт подписан представителем транспортной компании.

В материалы дела предоставлены данные о поверке приборов учета, которые грузополучателем производился замер температуры и которые зафиксированы на приложенных в материалы дела фотографиях.

Акт подписан представителем ответчика без замечаний и возражений, что свидетельствует о том, что содержание акта отражает фактические обстоятельства, происходившие во время приемки груза.

Действующим законодательством и условиями договора между истцом и ответчиком, а также договора между истцом и покупателем товара, которым данный Акт составлен, не установлено жестких критериев, какие именно данные должны содержаться в таком акте и по какой форме он должен быть составлен.

Таким образом, при фиксации грузополучателем нарушений температурного режима при приемке груза соблюдены требования действующего законодательства и Акт об отказе в приеме поставки от 30.12.2024 г. является допустимым доказательством, подтверждающим позицию Истца.

Кроме того, ссылка ответчика на подпункт 7 пункт 84 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 г. № 2200 не обоснована.

Указанная норма говорит о том, что в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза акт содержит их описание и фактическое состояние. Данное требование соблюдено грузополучателем. В Акте об отказе в приеме поставки от 30.12.2024 г. указано о фиксации нарушения температурного режима и какое именно нарушение имело место быть, что и является описанием и фактическим состоянием груза.

Истец предоставил в материалы дела документы, подтверждающие нарушение ответчиком условий договора перевозки груза и наличие у истца убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства ответчика и названными убытками.

Позиция истца, изложенная в исковом заявлении, подтверждается судебной практикой по следующим делам: № А40-26821/24-49-262, № А40-231465/24-65-2535, № А40-258692/24-42-1480, № А40-116639/25-29-1120, № А40-141320/25-53-1389, № А40-188771/25-53-2166, № А40-230081/25-42-1199, № А40-218809/25-29-2311, № А40-241872/25-41-2552, № А40-240677/25-53-2337.

На основании изложенного, исковые требования истца о взыскании убытков являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

Расходы по уплате госпошлины по иску подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 15, 307-310, 393, 401, 431, Гражданского кодекса РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 159, 167-170, 176, 180, 181, 227-229 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "ОПТИТРЕЙД-КАРГО" (ИНН: <***> ОГРН: <***>) в пользу ООО "АТОН-МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ" (ИНН: <***> ОГРН: <***>) убытки в размере 197 842,30 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 14 892 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.


Судья:

Ю.Ю. Лакоба