Решение от 5 марта 2020 г. по делу № А32-38053/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ



Дело № А32-38053/2019
г. Краснодар
05 марта 2020 года
Резолютивная часть решения оглашена 25 февраля 2020 года

Полный текст решения изготовлен 05 марта 2020 года

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи Грачева С.А., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Чуриковым В.С., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги», г. Ростов-на-Дону (ИНН <***>), в лице филиала – Северо-Кавказская железная дорога, Минераловодский отдел правового обеспечения, г. Минеральные Воды, к обществу с ограниченной ответственностью «Новороссийский судоремонтный завод», г. Новороссийск (ИНН <***>) о взыскании платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования в размере 35020 рублей 04 копейки и процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 2691 рубль 36 копеек,

при участии в заседании:

от истца: ФИО1 по доверенности от 30.11.2018 №СКАВ НЮ-226/Д,

от ответчика: ФИО2 по доверенности от 27.12.2020 №167,

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», в лице филиала – Северо-Кавказская железная дорога, Минераловодский отдел правового обеспечения, обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Новороссийский судоремонтный завод» о взыскании платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования в размере 35020 рублей 04 копейки и процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 2691 рубль 36 копеек.

Основания исковых требований изложены в исковом заявлении.

Истец в итоговом судебном заседании уточненные исковые требования поддержал.

Ответчик в итоговом судебном заседании исковые требования не признал в полном объем по основаниям, изложенным в отзыве.

В судебном заседании, проходившем 17 февраля 2020 года был объявлен перерыв до 17 часов 00 минут 20 февраля 2020 года. Информация о перерыве была размещена на сайте Верховного суда РФ в установленном порядке.

После перерыва судебное заседание продолжилось в отсутствие сторон.

Как следует из искового заявления, 15.11.2012 открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее -ОАО «РЖД», истец, перевозчик) и акционерным обществом «Новороссийский судоремонтный завод» (далее - АО «Новороссийский судоремонтный завод», ответчик, владелец) в соответствии со статьей 55 Федерального закона от 10.01.2003 № 18- ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «Новороссийский судоремонтный завод» при станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги, примыкающего:

- стрелочным переводом № 308 к пути № 4 парка «Восточный», являясь его продолжением. Границей пути является изостык светофора М-312;

- на продолжении пути № 2 парка «Восточный» за светофором М-314. Границей является изостык светофора М-314.

Обслуживание железнодорожного пути необщего пользования производится локомотивом владельца (параграф 1).

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится круглосуточно по уведомлению. Для обеспечения ритмичности подачи вагонов, интервал времени до очередной подачи вагонов на выставочный путь составляет 6 часов. По согласованию сторон интервал времени до очередной передачи вагонов может изменяться. При подаче вагонов по письменной заявке или телефонограмме владельца на выставочные пути ранее срока, определенного в данном пункте договора, данные вагоны зачисляются на ответственность владельца с времени фактической передачи вагонов на выставочном пути зафиксированного в памятке приемосдатчика (параграф 4).

Уведомление о подаче вагонов перевозчиком владельцу передается круглосуточно: приемосдатчиком станции приемосдатчику завода по телефону <***> с записью в книге уведомлений (параграф 5).

О готовности вагонов к уборке владелец передает перевозчику уведомление по телефону с последующим письменным подтверждением в течение смены (параграф 9).

На железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов 6 часов (параграф 11).

09.08.2018 ОАО «РЖД» от публичного акционерного общества «Магнитогорский металлургический комбинат», г. Магнитогорск со станции Магнитогорск-грузовой Южно-Уральской железной дороги в адрес АО «Новороссийский судоремонтный завод», г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным № ЭЫ 420345, ЭЫ 419615, ЭЫ 419985 соответственно в вагонах № 64732555, 55085559, 53525796, 60705829, 54112784, 53570198, 56268949, 53134243 приняло к перевозке груз - сталь листовую, срок доставки которого на станцию назначения, согласно перечисленным накладным истекал 19.08.2018.

17.08.2018 в 14 часов 53 минуты приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск ФИО3 и ФИО4. составили акт общей формы № 2228, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования АО «Новороссийский судоремонтный завод».

18.08.2018 в 02 часа 22 минуты ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования АО «Новороссийский судоремонтный завод», повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Центральной дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 17.08.2018 № 5240 издан оперативный приказ № 3219 на временное отставление от движения по станции Новоперелюбская Приволжской железной дороги грузового поезда № 2389 с индексом 8176-373-5210, в составе которого следовали вагоны АО «Новороссийский судоремонтный завод».

18.08.2018 в 02 часа 22 минуты дежурный по станции Новоперелюбская ФИО5, оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) ФИО6 составили акт общей формы № 2/2812 о начале задержки поезда № 2389 с индексом 8176-373-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - АО «Новороссийский судоремонтный завод».

18.08.2018 начальник станции Новороссийск уведомил АО «Новороссийский судоремонтный завод» о задержке вагонов в пути следования письмом № 8058, которое получено адресатом 12.09.2018.

24.08.2018 в 13 часов 28 минут Центральной дирекцией управления движением издан оперативный приказ № 3142 о подъеме временно отставленного грузового поезда № 2389 с индексом.8176-373-5210.

24.08.2018 в 13 часов 28 минут дежурный по станции Новоперелюбская ФИО5, оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) ФИО6 составили акт общей формы № 2/2860 об окончании задержки поезда № 2389 с индексом 8176-373-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - АО «Новороссийский судоремонтный завод».

24.08.2018 начальник станции Новороссийск уведомил АО «Новороссийский судоремонтный завод» об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом № 8059, которое получено адресатом 12.09.2018.

26.08.2018 в 16 часов 41 минуту ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования АО «Новороссийский судоремонтный завод», повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов. Центральной дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 17.08.2018 № 5240 издан оперативный приказ № 3377 на временное отставление от движения по станции Волжский Приволжской железной дороги грузового поезда № 2230 с индексом 8176-373-5210, в составе которого следовали вагоны АО «Новороссийский судоремонтный завод».

26.08.2018 в 16 часов 41 минуту оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) станции Волжский ФИО7 и оператор при дежурном по станции ФИО8 составили акт общей формы № 6/6132 о начале задержки доставки поезда № 2230 с индексом 8176-373-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - АО «Новороссийский судоремонтный завод».

26.08.2018 начальник станции Новороссийск уведомил АО «Новороссийский судоремонтный завод» о задержке вагонов в пути следования письмом № 8060, которое получено адресатом 12.09.2018.

28.08.2018 в 02 часа 45 минут Центральной дирекцией управления движением издан оперативный приказ № 3212 о подъеме временно отставленного грузового поезда № 2230 с индексом 8176-373-5210.

28.08.2018 в 02 часа 45 минут оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) станции Волжская ФИО7 и оператор при дежурном по станции ФИО8 составили акт общей формы № 6/6151 об окончании задержки поезда № 2230 с индексом 8176-373-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - АО «Новороссийский судоремонтный завод».

28.08.2018 начальник станции Новороссийск уведомил АО «Новороссийский судоремонтный завод» об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом № 8185, которое получено адресатом 12.09.2018.

01.09.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил АО «Новороссийский судоремонтный завод» письмом от 01.09.2018 № 8838, которое получено адресатом 02.10.2018.

Во всех письмах ОАО «РЖД», адресованных АО «Новороссийский судоремонтный завод» и полученных его представителем ФИО9 под роспись без возражений, отмечено, что задержка вагонов обусловлена невозможностью приема их станцией Новороссийск по причине необеспечения своевременной выгрузки вагонов на путях необщего пользования АО «Новороссийский судоремонтный завод».

13.09.2018 приемосдатчиками груза и багажа станции Новороссийск ФИО10. и ФИО11 в присутствии представителя АО «Новороссийский судоремонтный завод» ФИО9 в отношении перечисленных вагонов составлены акты общей формы № 15/16653. 15/16649, 15/16643 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 02 часов 22 минут 18.08.2018 до 13 часов 28 минут 24.08.2018 по станции Новоперелюбская и с 16 часов 41 минуты 26.08.2018 до 02 часов 45 минут 28.08.2018 по станции Волжский.

В связи с тем, что представитель АО «Новороссийский судоремонтный завод» ФИО9 от подписи упомянутых актов отказалась, 26.09.2018 и 28.09.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск ФИО11 и ФИО12., ФИО12. и Начесная Н.Г. составили об этом соответственно акты общей формы № 2652, 15/17575, 15/17576.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов АО «Новороссийский судоремонтный завод» на станции Новороссийск за период с 18.08.2018 по 29.08.2018 № 084462, 084469, 084476, 085485, 085491. 085503. 085508. 086510. 086519. 086524. 086529 видно, что на путях необщего пользования АО «Новороссийский судоремонтный завод» простаивали от 16 до 30 вагонов, что свидетельствует о занятости фронта погрузки - выгрузки.

08.11.2018 письмом № 18/110 ОАО «РЖД» по изложенным обстоятельствам направило АО «Новороссийский судоремонтный завод» претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО «РЖД» 26 280 рублей 96 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.

Письмом от 29.11.2018 № НСРЗ/01/1435 АО «Новороссийский судоремонтный завод» претензию ОАО «РЖД» не признало: до настоящего времени указанная плата не перечислена.

16.08.2018 ОАО «РЖД» от публичного акционерного общества «Магнитогорский металлургический комбинат», г. Магнитогорск со станции Магнитогорск - грузовой Южно-Уральской железной дороги в адрес АО «Новороссийский судоремонтный завод», г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным № ЭЫ 740173, ЭЫ 735368, ЭЫ 737554. ЭЫ 735651. ЭЫ 734904, ЭЫ 733555, ЭЫ 7.34673, ЭЫ 735864, ЭЫ 736342, ЭЫ 736905, ЭЫ 733884. ЭЫ 736504. ЭЫ 736707. ЭЫ 735096, ЭЫ 737298, ЭЫ 735286. ЭЫ 741014, ЭЫ 740468, ЭЫ 739205. ЭЫ 735975. ЭЫ 735568. ЭЫ 740693. ЭЫ 739552. ЭЫ 732252, ЭЫ 732085, ЭЫ 731930, ЭЫ 739364, ЭЫ 736198, ЭЫ 733291 соответственно в вагонах № 64651581, 52834777, 56164262, 56260862, 57791162, 59371500. 60644465, 56864648. 52789435. 55097984, 56152663. 57588576, 53416939, 58431826. 52748282, 53393484, 55096101, 61557781, 56005341. 59753558, 56225642, 64650609. 52195773, 54995717. 58476532.53816310. 52511417. 64956303. 59113449, 53432548, 56543424, 53491437, 61522942. 53305785, 61489977, 55104749, 57790545, 55892335, 57608101, 56928641, 52720885, 63651954. 53443560. 54107081, 56430754, 63594535 приняло к перевозке груз - сталь листовую, срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 23.08.2018.

21.08.2018 в 16 часов 17 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск ФИО3 и ФИО4. составили акт общей формы № 2279, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования АО «Новороссийский судоремонтный завод».

22.08.2018 в 15 часов 18 минут ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования АО «Новороссийский судоремонтный завод», повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Центральной дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 21.08.2018 № 5394 издан оперативный приказ № 3297 на временное отставление от движения по станции Волжский Приволжской железной дороги грузового поезда № 9752 с индексом 8176-383-5210, в составе которого следовали вагоны АО «Новороссийский судоремонтный завод».

22.08.2018 в 15 часов 18 минут оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) станции Волжский ФИО13 и оператор при дежурном по станции ФИО14 составили акт общей формы № 6/6040 о начале задержки поезда № 9752 с индексом 8176-383-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - АО «Новороссийский судоремонтный завод».

22.08.2018 начальник станции Новороссийск уведомил АО «Новороссийский судоремонтный завод» о задержке вагонов в пути следования письмами № 8130 и 7907, которые получены адресатом соответственно 10.09.2018 и 13.09.2018.

23.08.2018 в 03 часа 39 минут Центральной дирекцией управления движением издан оперативный приказ № 3126 о подъеме временно отставленного грузового поезда № 9752 с индексом 8176-383-5210.

23.08.2018 в 03 часа 39 минут оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) станции Волжский ФИО15 и лриемосдатчик груза и багажа ФИО16 составили акт общей формы № 6/6058 об окончании задержки поезда № 9752 с индексом 8176-383-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - АО «Новороссийский судоремонтный завод».

23.08.2018 начальник станции Новороссийск уведомил АО «Новороссийский судоремонтный завод» об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмами № 8131 и 7944, которые получены адресатом 23.08.2018.

26.08.2018 вагоны № 53416939. 58431826, 52748282. 53393484, 55096101, 61557781. 56005341, 59753558. 56225642. 64650609, 52195773. 54995717, 58476532, 53816310. 52511417, 64956303, 59] 13449, 53432548,56543424, 53491437. 61522942, 53305785, 61489977, 55104749, 57790545. 55892335, 57608101. 56928641, 52720885, 63651954. 53443560, 54107081, 56430754. 63594535 прибыли на станцию назначения в составе поезда № 2345. о чем начальник станции Новороссийск уведомил АО «Новороссийский судоремонтный завод» письмом от 26.08.2018 Лг« 8027, которое получено адресатом 26.08.2018.

29.08.2018 вагоны № 64651581, 52834777. 56164262, 56260862. 57791162, 59371500, 60644465. 56864648, 52789435. 55097984, 56152663. 57588576 прибыли на станцию назначения в составе поезда № 3249, о чем начальник станции Новороссийск уведомил АО «Новороссийский судоремонтный завод» письмом от 29.08.2018 №> 8132, которое получено адресатом 29.08.2018.

Во всех письмах ОАО «РЖД», адресованных. АО «Новороссийский судоремонтный завод» и полученных его представителем ФИО9 под роспись без возражений, отмечено, что задержка вагонов обусловлена невозможностью приема их станцией Новороссийск по причине необеспечения своевременной выгрузки вагонов на путях необщего пользования АО «Новороссийский судоремонтный завод».

26.08.2018 оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) станции Новороссийск ФИО17 и приемосдатчик груза и багажа ФИО18 в отношении вагонов № 53416939, 58431826. 52748282, 53393484, 55096101. 61557781, 56005341. 59753558, 56225642, 64650609, 52195773, 54995717, 58476532. 53816310, 52511417. 64956303, 59113449, 53432548. 56543424, 53491437, 61522942. 53305785, 61489977. 55104749, 57790545, 55892335. 57608101, 56928641, 52720885, 63651954, 53443560, 54107081, 56430754, 63594535, прибывших в составе поезда № 2345, составлены акты общей формы соответственно № 19/11668. 19/11669. 19/11670. 19/11673, 19/11674, 19/11675. 19/11682. 19/11683, 19/11685, 19/11684. 19/11686. 19/11690. 19/11689, 19/11691, 19/11692. 19/11693, 19/11695, 19/11694. 19/11696. 19/11697, 19/11698, 19/11700. 19/11699, 19/11701 об увеличении сроков доставки.

26.08.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск ФИО12, и ФИО19 в присутствии представителя АО «Новороссийский судоремонтный завод» ФИО9 в отношении вагонов №№ 53416939. 58431826. 52748282. 53393484, 55096101, 61557781, 56005341. 59753558, 56225642, 64650609, 52195773, 54995717. 58476532. 53816310, 52511417. 64956303, 59113449, 53432548. 56543424, 53491437. 61522942, 53305785, 61489977. 55104749, 57790545, 55892335. 57608101, 56928641. 52720885, 63651954, 53443560. 541.07081, 56430754, 63594535, прибывших, в составе поезда № 2345, составили акты общей формы № 15/15165, 15/15166, 15/15167, 15/15168, 15/15169. 15/15170. 15/15171. 15/15172. 15/15173. 15/15174. 15/15175. 15/15176. 15/15177, 15/15178, 15/15179, 15/15180. 15/15181, 15/15182, 15/15183, 15/15184, 15/15185, 15/15186, 15/15187, 15/15)88 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 15 часов 18 минут 22.08.2018 до 03 часов 39 минут 23.08.2018 по станции Волжский.

В связи с тем, что представитель АО «Новороссийский судоремонтный завод» ФИО9 от подписи упомянутых актов отказалась, 10.09.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск ФИО20 и ФИО11. О.С. составили об этом соответственно акты общей формы № 15/161114, 15/16115. 15/16117, 15/16118, 15/16119. 15/16120. 15/16121, 15/16122, 15/16123, 15/16124, 15/16125, 15/16126, 15/16127, 15/16128, 15/16129, 15/16130, 15/16131, 15/16132, 15/16133, 15/16134, 15/16135, 15/16136. 15/16137. 15/16138.

29.08.2018 оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) станции Новороссийск ФИО21 и приемосдатчик груза и багажа ФИО22 в отношении вагонов № 64651581, 52834777, 56164262, 56260862. 57791162, 59371500, 60644465. 56864648, 52789435, 55097984. 56152663, 57588576, прибывших в составе поезда № 3249, составили акты общей формы соответственно № 19/28465, 19/28461, 19/28462. 19/28463. 19/28464 об увеличении сроков доставки.

29.08.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск ФИО11 и ФИО20 в присутствии представителя АО «Новороссийский судоремонтный завод» ФИО9 в отношении вагонов № 64651581, 52834777. 56164262, 56260862, 57791162, 59371500. 60644465, 56864648, 52789435. 55097984. 56152663, 57588576, прибывших в составе поезда № 3249, составили акты общей формы № 15/15278, 15/15274, 15/15275. 15/15276, 15/15277 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 15 часов 18 минут 22.08.2018 до 03 часов 39 минут 23.08.2018 по станции Волжский.

В связи с тем, что представитель АО «Новороссийский судоремонтный завод» ФИО9 от подписи упомянутых актов отказалась, 03.09,2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск ФИО20 и ФИО12. составили об этом соответственно акты общей формы № 15/15655, 15/15651, 15/15652. 15/15653, 15/15654.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов АО «Новороссийский судоремонтный завод» на станции Новороссийск на 23.08.2018 М> 085500, 085501видно, что на путях необщего пользования АО «Новороссийский судоремонтный завод» простаивало 26 вагонов, что свидетельствует о занятости фронта погрузки - выгрузки.

08.11.2018 письмами № 18/144 и 18/145 ОАО «РЖД» по изложенным обстоятельствам направило АО «Новороссийский судоремонтный завод» претензии с предложением перечислить на расчетный счет ОАО «РЖД» соответственно 6 459 рублей 32 копеек и 2 279 рублей 76 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.

Письмами от 29.11.2018 № НСРЗ/01/1433 и № НСРЗ/01/1437 АО «Новороссийский судоремонтный завод» претензии ОАО «РЖД» не признало: до настоящего времени указанная плата не перечислена.

Указанные обстоятельства и явились основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Ответчик иск не признал, поскольку полагает, что истцом не доказан факт нарушения ответчиком технологического срока оборота вагонов. У ответчика имелась возможность принять вагоны, брошенные истцом на промежуточной станции.

В соответствии со статьей 12 Гражданского кодекса РФ (далее - ГК РФ) защита гражданских прав осуществляется способами, предусмотренными законом.

По правилам частей 1, 2 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном Кодексом.

Согласно статье 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений.

В соответствии с частью 2 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона.

Согласно ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии с п. 1 ст. 793 данного Кодекса в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Статьей 39 УЖТ РФ определено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени, в том числе: задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) и такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части одиннадцатой статьи 39 УЖТ РФ случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Статьей 39 УЖТ РФ установлено, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Приказом от 29.04.2015 N 127-т/1 Федеральной службы по тарифам России утверждена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство).

Пунктом 2.4 Тарифного руководства установлено, что плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется по ставкам таблицы N 2 в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных статьей 39 УЖТ РФ, оформляется акт общей формы.

Правило составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом утверждены приказом от 18.06.2003 N 45 МПС РФ.

Пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. Приказом от 18.06.2003 N 26 МПС РФ) установлено, что задержка вагонов контейнеров в пути следования осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика. На основании этого распоряжения станция назначения извещает грузополучателя о дате, времени и станции задержки и всех задержанных вагонах, а также об их отправлении.

Согласно п. 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, акты общей формы составляются на станциях для удостоверения, в том числе, задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользовании и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения.

Согласно части 5 пункта 4.7 Правил эксплуатации обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов составляется акт общей формы, в котором указывается причина задержки вагонов, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, их номера, время начала и окончания задержки вагонов по каждой станции. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, если задержка вагонов привела к нарушению срока доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, причитающейся с грузоотправителя.

Как усматривается из материалов дела, обстоятельства простоя и причины задержки вагонов, послужившие основанием для начисления спорной платы, подтверждаются истцом актами общей формы.

В актах общей формы указана причина задержки вагонов на промежуточных станциях – неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя – АО «НСРЗ»

По заявлению Истца, бросание поездов произошло по причине не выполнения ответчиком технологических норм переработки вагонов.

Между тем, как следует из материалов дела, АО «НСРЗ» соблюдало предусмотренный договором срок приемки вагонов каждые 6 часов, что подтверждается следующими обстоятельствами.

1. Указанная истцом в актах общей формы, причина отставления поездов от движения, на момент такого отставления, отсутствовала.

Поезд 8176-373-5210 отправлен со станции Магнитогорск 09.08.2018, нормативный срок доставки 19.08.2018 (10 суток).

Задержан на станции Новоперелюбская Приволжской ж.д. 02:22 18.08.2018, окончание задержки 13:28 24.08.2018.

Задержан второй раз в 16:41 26.08.2018 на станции Волжский Приволжской ж.д., окончание задержки в 02:45 28.08.2108.

Прибытие -59 вагонов 04:08 31.08.2018, 8 вагонов 15:07 01.09.2018. Время в пути основного количества вагонов 22 суток

Частью 3. Статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 02.08.2019) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (с изм. и доп., вступ. в силу с 02.08.2019) установлено: «За время задержки принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Таким образом, для начислении платы Перевозчик должен доказать, что вагоны задержаны из-за неприема их станцией назначения по причинам зависящим от грузополучателя и, что задержка привела к нарушению сроков доставки грузов,

1.1. ОАО «РЖД» предъявляет для доказательства отсутствия возможности приема груженых вагонов на станцию Новороссийск, следующих в составе 8176-373-5210, Акт общей формы №2228 от 17.08.18, составленный приемосдатчиками груза ст. Новороссийск ФИО3 и ФИО4., который в свою очередь подтверждается Актом общей формы ГУ-23 от 17.08.18 №10/936.

Актом от 17.08.18 №10/936 устанавливается, что на пути необщего пользования АО «НСРЗ» простаивают два вагона №№ 56366198, 56215262 с нарушением срока оборота вагонов. На основании этих двух документов, свидетельствующих о простое всего двух вагонов на путях необщего пользования АО «НСРЗ», 17.08.18 составляется обращение №5240 начальника станции Новороссийск ФИО23 с просьбой об отставке от движения вышеуказанного поезда в составе 67 вагонов. Оперативным приказом ИОДЦУП ФИО24 №3219 от 18.08.18 на основании обращения №5240 оформляется первая задержка состава на ст. Новоперелюбская ПРВ ж.д.

На основании этого же обращения, через 8 суток- 26.08.18 оперативным приказом ИОДЦУП ФИО24 №3377 оформляется вторая задержка поезда по станции Волжский ПРВ ж.д. Общая продолжительность простоя по двум станциям, оформленная вышеуказанными оперативными приказами составляет 189 часов(155+34) или 7,87 суток(~8 суток).

Указанные вагоны были выведены с путей необщего пользования АО «НСРЗ» и отправлены в Краснодарское вагонное депо для ремонта 20:37 17.08.2018 (Справки об отправке вагонов).

Суд считает предъявленную ОАО «РЖД» аргументацию задержек состава 8176-373-5210 необоснованной и несостоятельной по следующим причинам:

- простой всего двух вагонов на пути необщего пользования АО «НСРЗ» не может быть причиной и основанием для неприема станцией Новороссийск и задержек на промежуточных станциях Приволжской ж.д. 67 вагонов состава 8176-373-5210, в связи с тем, что вместимость фронтов выгрузки/погрузки АО «НСРЗ» составляет 68 вагонов.

Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой со станции Новороссийск на пути АО «НСРЗ» для выгрузки, установлено §4 и §7 Договора на эксплуатацию железнодорожного пути АО «НСРЗ» №398/7 от 15 ноября 2012 в количестве не более 30 вагонов через 6 часов, суточная перерабатывающая способность составляет 120 вагонов в сутки. Следовательно, два вагона не могли быть помехой для нормальной работы АО «НСРЗ» по выгрузке вагонов.

ОАО «РЖД» в иске утверждает, что именно задержки состава 8176-373-5210 на станциях Новоперелюбская 18.08.18 и Волжская 26.08.18 Приволжской ж.д., по причинам, якобы зависящим от АО «НСРЗ», привели к нарушению сроков доставки грузов.

Однако Суд учитывает следующее:

- общее время двух задержек составляет - 8 суток,

- нормативный срок доставки -10 суток.

- время в пути составляет 22 суток, от момента отправления 09.08.18 до прибытия основного количества вагонов на станцию Новороссийск 31.08.18,

Даже без времени 2 задержек (~8суток) период проследования данного состава составил бы 14 суток, что больше срока доставки на 4 суток.

Поэтому утверждение ОАО «РЖД» об ответственности АО «НСРЗ» за нарушение срока доставки не соответствует действительности.

Ответчиком в материалы дела представлен полный анализ задержек поезда, начиная с момента отправления 09.08.18 и до прибытия 31.08.18 (при сроке доставки 10 суток):

№
Дата и Время

№ Акта

Станция

Причины составления Акта

Время

задержки

,час

1
11.08.18 10:03

Оренбург ЮУР

Ж.Д.

Задержка из-за отсутствия локомотива перевозчика

2
12.08.18 04:09

7/5186 2

Оренбург ЮУР ж.Д.

Окончание задержки

18

3
12.08.18 08:30

Красногвардеец ЮУР ж.д.

Задержка из-за отсутствия локомотива перевозчика

4
12.08.18 13:00

2/9931

Красногвардеец ЮУР ж.д

Окончание задержки

5
5

12.08.18 18:20

2/2742

Новоперелюбска я ПРВ ж.д.

Задержка из-за отсутствия локомотива перевозчика

6
13.08.18 03:38

2/2745

Новоперелюбска я ПРВ ж.д.

Окончание задержки

8
7

13.08.18 03:38

2/2716

Новоперелюбска я ПРВ ж.д.

Начаор задержки. Неприем Север.-Кав. ж.д.

8
18.03.18 00:35

2/2811

Новоперелюбска я ПРВ ж.д.

Окончание задержки

117

9
18.03.1802:22

2/2812

Новоперелюбск ая ПРВ ж.д.

Начало задержки по причинам, зависящим от грузополучателя

10

24.08.18 13:28

2/2860

Новоперелюбска я ПРВ ж.д.

Окончание задержки

155

11

26.08.18 16:41

6/6132

Волжский ПРВ ж.д.

Начало задержки по причинам, зависящим от грузополучателя

12

28.08.18 02:45

6/6151

Волжский ПРВ ж.д.

Окончание задержки

34

Анализ указанной таблицы следует, что задержка состава по станции Новоперелюбская ПРВ ж.д. была произведена не 18.08.18, а еще 12.08.18 по причинам, зависящим от Перевозчика (ОАО «РЖД»).

Срок доставки вагонов истекал 19.08.2018 и представители ОАО «РЖД» 18.08.2018, за сутки до окончания срока доставки, переоформили причину задержку состава на «зависящую от грузополучателя» - простой 2 ремонтных вагонов на пути необщего пользования АО «НСРЗ».

Поезд 8176-383-5210 отправлен со станции Магнитогорск 16.08.2018, нормативный срок доставки 23.08.2018 (7 суток).

Задержан на станции Волжский Приволжской ж.д. 15:18 22.08.2018, окончание задержки 03:39 23.08.2018. Прибытие -56 вагонов 01:44 26.08.2018, 12 вагонов 05:49 29.08.2018, время задержки 13 часов. Время в пути основного количества вагонов 12 суток.

ОАО «РЖД» предъявляет для доказательства отсутствия возможности приема груженых вагонов на станцию Новороссийск, следующих в составе 8176-383-5210, Акт общей формы №2279 от 21.08.18, составленный приемосдатчиками груза ст. Новороссийск ФИО3 и ФИО4., который в свою очередь подтверждается Актом общей формы ГУ-23 от 21.08.18 №10/957.

Актом от 21.08.18 №10/957 устанавливается, что на пути необщего пользования АО «НСРЗ» простаивает один вагон № 56993140 с нарушением срока оборота вагонов.

На основании этих документов, свидетельствующих о простое всего одного вагона на путях необщего пользования АО «НСРЗ», 21.08.18 составляется обращение №5394 начальника станции Новороссийск ФИО23 с просьбой об отставке от движения вышеуказанного поезда в составе 68 вагонов. Оперативным приказом ИОДЦУП ФИО24 №3297 от 22.08.18 на основании обращения №5394 оформляется задержка состава на ст. Волжский ПРВ ж.д.

Общая продолжительность простоя вагонов, оформленная вышеуказанным оперативным приказом, составляет 13 часов или 0,54 суток.

Однако простой всего одного вагона на пути необщего пользования АО «НСРЗ» не может быть причиной и основанием для неприема станцией Новороссийск и задержек на промежуточных станциях Приволжской ж.д. 68 вагонов состава 8176-383-5210, в связи с тем, что вместимость фронтов выгрузки/погрузки АО «НСРЗ» составляет 68 вагонов. Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой со станции Новороссийск на пути АО «НСРЗ» для выгрузки, установлено §4 и §7 Договора на эксплуатацию железнодорожного пути АО «НСРЗ» №398/7 от 15 ноября 2012 в количестве не более 30 вагонов через 6 часов, суточная перерабатывающая способность составляет 120 вагонов в сутки.

Следовательно, один вагон не мог быть помехой для нормальной работы АО «НСРЗ» по выгрузке вагонов, тем более, что он был выведен с территории завода и отправлен на ст. Несветай в «Вагондормаш» для ремонта 09:31 22.08.2018 (Справки об отправке вагонов).

Таким образом, вагон, указанный в Акте, в момент создания оперативного приказа и задержки состава, на подъездном пути АО «НСРЗ» уже отсутствовал и не мог обусловливать невозможность приема станцией Новороссийск вагонов по причине необеспечения своевременной выгрузки вагонов на путях необщего пользования АО «НСРЗ».

По утверждению Истца, именно задержки состава 8176-383-5210 на станции Волжская 22.08.18 Приволжской ж.д., по причинам, якобы зависящим от АО «НСРЗ», привели к нарушению сроков доставки грузов.

Однако суд принял во внимание следующее:

- время задержки вагонов составляет всего 13 часов(0,54 суток),

- время в пути составляет 10 суток, от момента отправления 16.08.18 до прибытия основного количества вагонов на станцию Новороссийск 26.08.18,

- нормативный срок доставки -7суток.

Даже без времени задержки (0,54 суток) период проследования указанного поезда составил бы 9,46 суток, что больше срока доставки на 2,54 суток.

Ответчик представил полный анализ задержек поезда, начиная с момента отправления 16.08.18 и до прибытия 26.08.18 (при сроке доставки 7суток):

Дата и Время

№Акта

Станция

Причины составления Акта

Время

задержки

,час

1
20.08.18 10:48

Прибытие на ст. Волжский ПРВ ж.д.

2
21.08.18 16:45

6/6018

Волжский ПРВ ж.д.

Начало задержки. Неприем Север .-Кав. ж.д.

3
22.08.18 13:47

6/6038

Волжский ПРВ ж.д.

Окончание задержки

21

4
22.08.18 15:18

6/6040

Волжский ПРВ ж.д.

Начало задержки по причинам, зависящим от грузополучателя

5
23.08.18 03:39

6/6058

Волжский ПРВ

Ж.Д.

Окончание задержки

13

Анализ таблицы показывает, что задержка состава по станции Волжский ПРВ ж.д. была произведена не 22,08.18, а еще 20.08.18 по причинам, зависящим от Перевозчика (ОАО «РЖД»).

Срок доставки вагонов истекал 23.08.2018 и представители ОАО «РЖД» 22.08.18, за сутки до окончания срока доставки переоформили причину задержку состава на «зависящую от грузополучателя» - простой 1 ремонтного вагонов на пути необщего пользования АО «НСРЗ»)

Несостоятельность доводов Истца о неприеме вагонов по причинам, зависящим от Ответчика, подтверждается еще и тем, что Владельцем в период задержки спорных вагонов на станции Новоперелюбская ГТРВ ж.д. (с 18.08.2018 по 24.08.2018) и в период задержки спорных вагонов на станции Волжский ПРВ ж.д, (с 22.08.2018 по 23.08,2018 и с 26.08.18 по 28.08.18) в полной мере соблюдалась ритмичность и своевременность приема вагонов от Перевозчика.

Так, согласно абзацу 2 п. 4 Договора для обеспечения ритмичности подачи вагонов, интервал времени до очередной подачи вагонов на выставочный путь составляет 6 часов.

В доказательство соблюдения Владельцем ритмичности и своевременности приема вагонов от Истца, Ответчиком на основании данных из ведомостей на подачу и уборку вагонов сформирована сводная таблица №3 подачи и уборки вагонов на выставочные пути за период задержки спорных вагонов на станции Новоперелюбская ПРВ ж.д. (с 18.08.2018 по 24.08.2018) и в период задержки спорных вагонов на станции Волжский ПРВ ж.д. (с 22.08.2018 по 23.08.2018 и с 26.08.18 по 28.08.18.

Из таблицы видно, что Владелец своевременно принимал и выгружал все подаваемые Перевозчиком вагоны. При проведении анализа прилагаемой таблицы во внимание должно быть принято и то, что в определенные дни указанного периода Владелец принимал от Перевозчика дополнительное количество поданных вагонов раньше срока, установленного Договором. За указанные периоды времени Владельцем было принято от Перевозчика 930 вагонов.

Доказательством своевременного приема вагонов Владельцем от Перевозчика в период с 18.08.2018 (день задержки спорных вагонов на станции Новоперелюбская) по 26.08.2018 (день задержки спорных вагонов на станции Волжский) также является отсутствие в ведомостях подачи и уборки вагонов отметок о составлении актов на задержку подачи.

Так, в соответствии с п. 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования (утв. Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Перевозчиком указанные акты в обозначенный период не составлялись, следовательно, никаких задержек подачи вагонов не было, а значит, вагоны своевременно принимались Владельцем, что, в свою очередь, свидетельствует о наличии возможности Перевозчика беспрепятственно подавать вагоны на выставочные пути.

Несмотря на своевременный прием (в сроки, установленные Договором) и своевременную выгрузку всех подаваемых Перевозчиком на выставочные пути вагонов, Перевозчиком, наоборот, в период задержки вышеуказанных составов, не исполнял свои обязательства по своевременной подаче вагонов.

Так 18.08.2018 с 05:10 по 13:30 не был соблюден установленный п. 4 Договора интервал времени до очередной подачи вагонов на выставочный путь, равный 6 часам, несмотря на готовность Владельца принять новую партию вагонов.

Перевозчик 22.08.2018 также своевременно не подавал вагоны Владельцу, несмотря на направление им 3 соответствующих запросов, что свидетельствует об отсутствии готовности у самого Перевозчика к подаче вагонов в соответствии с договором.

В сутки бросания состава 8176-373-5210 на ст. Волжский Перевозчик не подавал вагоны под выгрузку АО «НСРЗ» с 15:00 26.08.18 по 07:00 27.08.18., т.е. 16 часов.

Указанные обстоятельства подтверждаются телефонограммой АО «НСРЗ» №266 от 18.08.201 (по состоянию на 10:30) и телефонограммами №№271,272,273 от 22.08.2018 (по состоянию на 02:10, 13:25, 20:35), принятыми сотрудниками ОАО «РЖД, в которых АО «НСРЗ» сообщает о простое без выгрузки из-за отсутствия груженых вагонов в парке «Восточный» (на выставочных путях) в связи с их неподачей Перевозчиком и просит подать вагоны во избежание простоя и срыва сменно-суточного плана, что свидетельствует о том, что в даты задержки Перевозчиком спорных вагонов Владелец был готов и имел полную возможность принимать вновь прибывающие вагоны от Перевозчика, а также о том, что выставочные пути своевременно освобождались Владельцем.

Истец не опроверг доводы Ответчика об отсутствии причин, зависящих от грузополучателя в задержке вагонов на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема их железнодорожной станцией назначения.

С учетом изложенного, в удовлетворении исковых требований следует отказать.

При таком исходе дела, судебные расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на истца в порядке ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст.110, 167-171, 176, 180, 181, Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

РЕШИЛ:

Исковые требования открытого акционерного общества «Российские железные дороги», г. Ростов-на-Дону (ИНН <***>), в лице филиала – Северо-Кавказская железная дорога, Минераловодский отдел правового обеспечения, г. Минеральные Воды, к обществу с ограниченной ответственностью «Новороссийский судоремонтный завод», г. Новороссийск (ИНН <***>) о взыскании платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования в размере 35020 рублей 04 копейки и процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 2691 рубль 36 копеек оставить без удовлетворения.

Настоящее решение вступает в законную силу по истечении одного месяца со дня его изготовления в полном объеме, если не будет подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы, решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Краснодарского края в течение месяца со дня его принятия, и в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа через Арбитражный суд Краснодарского края в двухмесячный срок с момента вступления решения в законную силу.

Судья С.А. Грачев