Решение от 5 октября 2021 г. по делу № А19-7290/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Бульвар Гагарина, 70, Иркутск, 664025, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, 36А, Иркутск, 664011,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск Дело № А19-7290/2021

05.10.2021

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 28.09.2021.

Решение в полном объеме изготовлено 05.10.2021.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Бабаевой А.В., при ведении протокола судебного заседания до объявления перерыва в судебном заседании и после его окончания помощником судьи Шевченко З.А., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению ГОСУДАРСТВЕННОГО КАЗЕННОГО УЧРЕЖДЕНИЯ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ)" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 677021, РЕСПУБЛИКА САХА /ЯКУТИЯ/, <...>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСНЕФТЬ - ВОСТОК" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 665734, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ, БРАТСК ГОРОД, ЭНЕРГЕТИК ЖИЛОЙ РАЙОН, ОЛИМПИЙСКАЯ УЛИЦА, 14) о взыскании 6 975 руб. 64 коп., в отсутствие сторон,

установил:

установил:

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ)" (далее – истец, ГКУ "УПРАВТОДОР РС(Я)", Управление) обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСНЕФТЬ - ВОСТОК" (далее – ответчик, ООО "ТРАНСНЕФТЬ - ВОСТОК") о взыскании вреда, причиненного провозом тяжеловесного груза автотранспортом по автомобильной дороге регионального значения, в размере 6 975 руб. 64 коп.

В соответствии со статей 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) иск предъявляется в арбитражный суд субъекта Российской Федерации по месту нахождения или месту жительства ответчика.

С учетом изложенного, суд посчитал настоящее исковое заявление поданным в Арбитражный суд Иркутской области с соблюдением общего правила территориальной подсудности споров.

Определением арбитражного суда от 22.04.2021 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 АПК РФ. Указанным определением суда ответчику предложено представить письменный мотивированный отзыв на исковое заявление с правовым и документальным обоснованием имеющихся возражений со ссылкой на законы, иные нормативно-правовые акты, подлежащие применению; доказательства направления отзыва истцу; при несогласии с размером заявленных требований – контррасчет.

Определением суда от 21.06.2021 осуществлен переход к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначено предварительное судебное заседание на 24.08.2021.

Протокольным определением суда от 24.08.2021 предварительное судебное заседание отложено на 21.09.2021.

Стороны, надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного заседания в порядке части 6 статьи 121 АПК РФ, в судебное заседание явку представителей не обеспечили.

Ответчик мотивированный отзыв в нарушение требований статьи 131 АПК РФ не представил, исковые требования ни по существу, ни в части размера не оспорил.

Как следует из материалов дела, ответчиком в ходе рассмотрения дела заявлено ходатайство об ознакомлении с материалами дела в режиме ограниченного доступа (вх. от 06.07.2021), указанное ходатайство удовлетворено судом, право на ознакомление надлежащим образом реализовано ответчиком.

Вышеуказанными определениями суда (от 22.04.2021, 21.06.2021, 24.08.2021) ответчику предлагалось представить письменный мотивированный отзыв на исковое заявление.

С учетом срока рассмотрения дела, реализацией ответчиком права на ознакомление с материалами дела, суд признает, что у ответчика с момента возбуждения производства по делу имелось достаточное количество времени для подготовки правовой позиции по делу, сбора доказательства в обоснование своей позиции и предоставления мотивированного отзыва на исковое заявление. Доказательств, свидетельствующих об уважительности причин непредоставления отзыва в установленный срок, ответчиком не представлено, соответствующих ходатайств (об отложении судебного заседания в целях предоставления отзыва на иск и пр.) ответчиком не заявлено.

В силу части 2 статьи 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В силу частей 1, 3 статьи 156 АПК РФ непредставление отзыва на исковое заявление или дополнительных доказательств, которые арбитражный суд предложил представить лицам, участвующим в деле, не является препятствием к рассмотрению дела по имеющимся в деле доказательствам. При неявке в судебное заседание арбитражного суда истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, суд вправе рассмотреть дело в их отсутствие.

Поскольку стороны извещены о времени и месте судебного заседания надлежащим образом, определением арбитражного суда от 21.06.2021 им разъяснены положения части 4 статьи 137 АПК РФ, сторонами не заявлены возражения относительно рассмотрения дела в их отсутствие, суд признал подготовку дела к судебному заседанию оконченной и на основании части 4 статьи 137 АПК РФ завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции.

В судебном заседании в порядке статьи 163 АПК РФ был объявлен перерыв с 21.09.2021 до 28.09.2021 14 час. 40 мин., о чем сделано публичное извещение на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

После окончания перерыва судебное заседание продолжено в том же составе суда, при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Шевченко З.А., в отсутствие представителей сторон.

Дело рассмотрено в порядке статьи 156 АПК РФ в отсутствие сторон, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного заседания, по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав материалы дела, суд установил следующие имеющие значение для рассмотрения настоящего дела обстоятельства.

В соответствии с приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) № ОД-72 от 09.04.2018 г. «О временном ограничении движения автотранспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения в весенне-летний период 2018 года» было введено временное ограничение движения транспортных средств, следующих по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения (далее – временное ограничение движения) с превышением временно установленной допустимой нагрузки на ось в весенний период 2018 года на срок, согласно приложению к приказу(в отношении автодороги «Умнас» в период с 12.05.2018 по 12.06.2018).

Пунктом 3 данного приказа рекомендовано Управлению ГИБДД Министерства внутренних дел России по Республике Саха (Якутия) совместно с ГКУ "Управление автомобильных дорог Республики Саха (Якутия)" установить контроль за движением автотранспортных средств со сверхнормативными нагрузками в установленный период на пунктах, оснащенных оборудованием весового контроля.

07.06.2018 в 15 час. 34 мин. на посту весового контроля, расположенном на 619+700 км а/д «Умнас» в Олекминском районе PC (Я), проведена проверка весовых параметров транспортного средства и установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством НЕФАЗ-6065-10, государственный регистрационный номер <***> 14RUS, 2009 года выпуска, принадлежащим на праве собственности ООО «Транснефть-Восток» (ответчик), что подтверждается свидетельством о регистрации ТС 14 18 № 088011, под управлением водителя ФИО1, перевозившим груз по маршруту Олекминск-ЦРС Олекминск.

По факту выявленного нарушения сотрудниками пункта весового контроля составлен Акт № 03 от 07.06.2018, согласно которому ответчиком допущено превышение допустимой нагрузки на ось, в котором зафиксирован факт взвешивания транспортного средства на весах поколесного взвешивания автомобиля марки СAS RW-15Р инд. 016220242, плат. № 016220262, плат. №016220260 (поверены 21.03.2018 в ФБУ «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Республике Саха (Якутия)», свидетельство о поверке весов № 574, действительно до 20.03.2019), нагрузка по осям составила: ось 1 = 4570 кг, ось 2 = 6090 кг, ось 3 = 7050 кг, фактическая масса = 17710 кг, превышение по осевым нагрузкам составляет: 1-я ось - 0 %, 2-я ось - 52,25% (2090), 3-я ось - 76,25 % (3050). С результатами измерений и указанным актом водитель транспортного средства ФИО1 был ознакомлен, копию акта получил, подписал акт без возражений и замечаний по его составлению и отраженным в нем сведениям, от дачи объяснений отказался. В отношении водителя транспортного средства инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД РФ по Олекминскому району лейтенантом полиции ФИО2 составлен протокол об административном правонарушении от 07.06.2018 14 ПА № 122625, которым назначено административное наказание в виде штрафа по части 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ.

В соответствии с расчетом сумма платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге, за провоз тяжеловесного груза составила 6 975 руб. 64 коп. Размер ущерба, причиненный транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам произведен истцом в соответствии с постановлением Правительства Республики Саха (Якутия) от 29.02.2016 № 53 "Об определении размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Республики Саха (Якутия)", Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 (документ утратил силу с 01.02.2020 в связи с изданием постановления Правительства Российской Федерации от 31.01.2020 № 67).

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия от 15.11.2018 № 07/1552о необходимости уплаты суммы ущерба в размере 6 975 руб. 64 коп., которая была получена ответчиком 21.11.2018 и оставлена без удовлетворения.

В связи с тем, что ответчик в добровольном порядке не возместил ущерб, причиненный автомобильной дороге общего пользования регионального значения, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, оценив доводы истца, относимость, допустимость, достоверность представленных в материалы дела доказательств каждого в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности с учетом положений статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно пункту 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают в том числе и из актов государственных органов и органов местного самоуправления, которые предусмотрены законом в качестве основания возникновения гражданских прави обязанностей.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон № 257-ФЗ).

Подпунктом 2 пункта 1 статьи 30 Закона № 257-ФЗ предусмотрено, что временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Подпунктом 2.1 пункта 2 названной нормы временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

В силу пунктов 8, 9 статьи 31 Закона № 257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется Правительством Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения; высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации - в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

На момент осуществления ответчиком перевозки груза и выявления факта нарушения – 07.06.2018 действовало Постановление Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации", которым утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, которыми установлен порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации, вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда (далее – Правила № 934).

Кроме того, на дату выявления факта нарушения (составления акта о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось) действовал Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденный Приказом Минтранса России от 29.03.2018 № 119.

В соответствии с пунктами 12, 21 указанного Порядка должностным лицом уполномоченного контрольно-надзорного органа самостоятельно либо во взаимодействии с владельцем автомобильной дороги или оператором СПВГК (ППВГК) проводится инструментальный контроль, включающий измерение общей массы. По результатам инструментального контроля должностным лицом уполномоченного контрольно-надзорного органа или владельцем автомобильной дороги или оператором СПВГК составляется акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства.

В статьях 11 и 12 Закона № 257-ФЗ определены полномочия органов государственной власти субъектов Российской Федерации, в том числе, определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, а также осуществление иных полномочий, отнесенных данным Федеральным законом, другими федеральными законами к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации (пункты 7, 12 статьи 12 Закона № 257-ФЗ).

Вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы, подлежит возмещению владельцами транспортных средств (пункт 2 Правил № 934).

Пунктом 3 Правил № 934 предусмотрено, что осуществление расчета, начисленияи взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Согласно пункту 5 Правил № 934 размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от:

- превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Закона № 257-ФЗ, значений предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства;

- размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог;

- протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства;

- базового компенсационного индекса текущего года.

Допустимые весовые нагрузки установлены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 (действующими на дату нарушения, утратили силу с 01.01.2021 в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 26.10.2020 № 1742), в том числе в целях обеспечения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий безопасности дорожного движения и сохранности автомобильных дорог федерального, регионального и местного значения.

По пункту 5 статьи 4 Закона № 257-ФЗ на основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов субъектов Российской Федерации органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации в пределах своих полномочий могут издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности.

Полномочия государственного казенного учреждения "Управление автомобильных дорог Республики Саха (Якутия)" по организации осуществления расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по участкам автомобильных дорог регионального значения, закреплены в пунктах 2.3.15, 2.3.16, 2.3.17 Устава.

Приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) от 09.04.2018 № ОД-72 был установлен период временного ограничения движения транспортных средств с 12 мая по 12 июня 2018 года и предельно допустимые нагрузки на оси транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения в Республике Саха (Якутия) и их участков.

Исходя из пункта 1 статьи 1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (пункт 2 названной нормы).

Согласно пункту 1 статьи 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо, которое владеет источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Факт превышения ответчиком установленных предельных значений осевых нагрузок транспортных средств при отсутствии специального разрешения подтверждается представленным в материалы дела Актом № 03 от 07.06.2018, согласно которому фактическая нагрузка на 1-ю ось составила 4,570 т при допустимой – 5,000 т, на 2-ю ось – 6,090 т при допустимой – 4,000 т, на 3-ю ось – 7,050 т при допустимой – 4,000 т, в связи с чем превышение по осевым нагрузкам составила: 1-я ось – 0%, 2-я ось – 52,25% (2,090), 3-я ось – 76,25% (3,050).

Ответчиком возражения относительно содержащихся в акте сведений не заявлены.

Акт № 03 от 07.06.2018 по результатам взвешивания содержит все необходимые сведения о транспортном средстве, его владельце, маршруте движения, а также сведения о весовом оборудовании: заводском номере весов, дате проведения их поверки и номере свидетельства о поверке.

Документальное подтверждение неисправности весового оборудования на момент контрольного взвешивания в материалах дела отсутствует, как и доказательства нарушения условий эксплуатации весов. При таких обстоятельствах оснований не доверять результатам взвешивания, полученным при помощи оборудования, прошедшего поверку в установленном порядке, не имеется.

Представленный в материалы дела Акт в установленном законом порядкене оспорен и не признан недействительным, равно как и ответчиком не представлены доказательства обжалования протокола об административном правонарушении от 07.06.2018 14 ПА № 122625.

Факт осуществления ответчиком перевозки груза по заданному маршруту с использованием спорного транспортного средства подтверждается также представленным в материалы дела путевым листом от 05.06.2018-07.06.2018 № 2269.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.) (пункт 1 статьи 1079 ГК РФ).

Факт принадлежности ответчику на праве собственности транспортного средства средством НЕФАЗ-6065-10, государственный регистрационный номер <***> 14RUS, 2009 года выпуска, подтверждается имеющимся в материалах дела свидетельством о регистрации транспортного средства 14 18 № 088011, ответчиком не оспорен.

Доказательства того, что спорное транспортное средство в момент выявления нарушения находилось во владении иного лица, суду также не представлены.

Факт нарушения ответчиком установленных требований при перевозке тяжеловесных грузов ответчиком не оспорен.

Таким образом, факт нарушения ответчиком установленных требований при перевозке тяжеловесных грузов подтверждается материалами дела.

В силу статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Ущерб, наносимый дорогам и дорожным сооружениям перевозкой тяжеловесного груза, превышающего установленные допустимые весовые нагрузки, презюмируется.

Доказательства, свидетельствующие о том, что ответчик предпринял все зависящие от него меры по соблюдению требований законодательства в области безопасности дорожного движения, либо того, что невозможность принятия этих мер вызвана чрезвычайными или иными непреодолимыми обстоятельствами, в материалы дела не представлены.

Ставки платы, предусмотренные нормативными правовыми актами федерального уровня, которые применены истцом, включают в себя экономические обоснованные расходы, которые собственник дороги или дорожного сооружения (субъект Российской Федерации) должен будет произвести в будущем для восстановления первоначального положения.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от 17.07.1998 № 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться не за счет налога с пользователей автомобильных дорог, поступающего в Федеральный дорожный фонд, а за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. Именно с этой целью Правительством Российской Федерации введена плата за провоз тяжеловесных грузов. Таким образом, плата за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам носит компенсационный характер, имеет целевую направленность – предназначена для возмещения особых расходов публичной власти по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству федеральных автомобильных дорог, что не противоречит положениям, установленным в статьях 15, 1064 ГК РФ.

Выявленное истцом в результате взвешивания превышение установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось является сверхнормативным использованием дороги.

Соответственно, у истца отсутствует обязанность доказывания размера ущерба, причиненного конкретным нарушением установленного порядка осуществления перевозок тяжеловесных грузов, поскольку размер такого ущерба определен заранееи фактически равен плате за провоз груза с превышением установленных весовых нагрузок. Обязательность платы за провоз в данном случае предполагается в отношении неограниченного круга перевозчиков, осуществляющих перевозку грузов массой, превышающей допустимую.

Расчет суммы ущерба произведен истцом в соответствии с постановлением Правительства Республики Саха (Якутия) от 29.02.2016 № 53 "Об определении размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Республики Саха (Якутия)", Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934, согласно которому размер платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге, составил6 975 руб. 64 коп.

Расчет суммы платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге, судом проверен, признан верным, ответчиком данный расчет не оспорен, контррасчет ущерба в материалы дела не представлен, в связи с чем расчет принимается судом.

Статьей 65 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

При этом лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий, в том числе представления доказательств обоснованности и законности своих требований и возражений (часть 2 статьи 9, часть 1 статьи 41 АПК РФ).

Верховный Суд Российской Федерации в Определении от 26.11.2018 № 305-ЭС15-12239 (5) по делу № А40-76551/2014 указал, что в силу части 1 статьи 9 АПК РФ судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Следовательно, нежелание представить доказательства должно быть квалифицировано исключительно как отказ от опровержения того факта, на наличие которого аргументированно со ссылкой на конкретные документы указывает противоположная сторона.

В соответствии с частью 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Ответчик в нарушение положений статьи 65 АПК РФ доказательства внесения платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге, в материалы дела не представил.

С учетом вышеизложенного, поскольку факт осуществления ответчиком перевозки тяжеловесного груза с превышением предельных значений осевой нагрузки транспортного средства подтвержден материалами дела, следовательно, на ответчика возложена обязанность возместить вред, причиненный при перевозке тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Умнас», последним на дату принятия решения доказательства внесения платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге регионального значения «Умнас», транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза в размере 6 975 руб. 64 коп. не представлены, ответчиком исковые требования ни по существу, ни в части размера не оспорены, в связи с чем в силу пункта 3.1 статьи 70 АПК РФ считаются признанными последним, суд полагает требование истца о взыскании 6 975 руб. 64 коп. правомерным, обоснованным и подлежащим удовлетворению в полном объеме.

В силу положений части 2 статьи 168 АПК РФ при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Истцом при подаче искового заявления по платежному поручению от 05.04.2021 № 938 уплачена государственная пошлина в размере 2 000 руб. 00 коп.

В связи с удовлетворением заявленных требований в полном объеме, судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 000 руб. 00 коп. относятся на ответчика и подлежат взысканию с него в пользу истца.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСНЕФТЬ - ВОСТОК" (ИНН <***>) в пользу ГОСУДАРСТВЕННОГО КАЗЕННОГО УЧРЕЖДЕНИЯ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ)" (ИНН <***>) 6 975 руб. 64 коп. платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге регионального значения «Умнас» транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСНЕФТЬ - ВОСТОК" (ИНН <***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в сумме 2 000 руб.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Иркутской области.

Судья А.В. Бабаева