Решение от 26 ноября 2019 г. по делу № А14-14801/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

г. Воронеж Дело № А14-14801/2019

«26» ноября 2019 г.

Резолютивная часть решения объявлена 19 ноября 2019 г.

Решение в полном объеме изготовлено 26 ноября 2019 г.

Арбитражный суд Воронежской области в составе судьи Пригородовой Л.В.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «ПРЕДПРИЯТИЕ «УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ», г. Липецк (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Москва

о взыскании 286 559 руб. 55 коп. пени за просрочку доставки груза

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО2, доверенность б/н от 19.06.2019, диплом КР № 04320 от 31.05.2012, паспорт;

от ответчика: ФИО3, доверенность № ЮВОСТ-88/Д от 08.06.2018 (до 19.12.2020); диплом ИВС № 0233734 от 27.06.2002; паспорт.

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Предприятие «Управляющая компания» (далее – истец, ООО «Предприятие «Управляющая компания») обратилось 28.01.2019 в арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик, ОАО «РЖД») о взыскании 354 952 руб. 98 коп. пени за просрочку доставки груза.

Определением суда от 20.08.2019 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

В материалы дела 04.09.2019 от ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в котором ответчик указывает, что требование о взыскании пени по накладным №ЭГ991671 и ЭД041632 в размере 68 393 руб. 43 коп. рассматривается Арбитражным судом города Москвы в рамках дела №А40-172001/2019.

Определением суда от 14.10.2019 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В предварительном судебном заседании 19.11.2019 истец уточнил исковые требования, просил взыскать с ответчика 286 559 руб. 55 коп. пени за просрочку доставки груза.

Ответчик ходатайствовал о снижении размера пени на основании ст. 333 ГК РФ, в связи с несоразмерностью.

При отсутствии возражений сторон, в порядке ст.ст. 136, 137 АПК РФ, суд завершил предварительное судебное заседание и перешел к рассмотрению спора по существу.

Истец в судебном заседании поддержал уточненные исковые требования.

Ответчик настаивал на удовлетворении ходатайства о снижении неустойки.

Как следует из материалов дела, в марте, апреле, мае, июне 2019 года ОАО «РЖД» в адрес истца осуществляло перевозку вагонов с нефтепродуктами по транспортным железнодорожным накладным №№ ЭД941492, ЭД500753, ЭД556601, ЭД678608, ЭД744681, ЭГ860377, ЭД151772, ЭД442809, ЭЖ645788, ЭЗ854201, ЭЖ879516, ЭЙ448589 (всего 12 штук).

Считая, что ОАО «РЖД» нарушило сроки доставки груза, истец обратился к ответчику с претензиями об уплате пени; поскольку требования претензии не были удовлетворены, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском, уточнив его в процессе рассмотрения спора.

Исследовав материалы дела, оценив представленные по делу доказательства, суд считает, что заявленные требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Судом установлено, что перевозка грузов грузополучателю – ООО «Предприятие «Управляющая компания» осуществлялась по транспортным железнодорожным накладным (в том числе): № ЭД941492 - в вагонах 50185545, 50753896, 50765098, 53857199, 51289932 – до станции Липецк; №ЭД500753 в вагоне – 50233857 – до станции Томаровка; №ЭД556601 - в вагонах 50634724, 57328387 – до станции Томаровка; №ЭД678608 - в вагоне 51651453 – до станции Томаровка; ЭД744681 - в вагоне 50145482 – до станции Томаровка; №ЭГ860377 - в вагонах 51028207 – до станции Улусарка; №ЭД151772 - в вагонах 57704090, 53866182, 58294976, 50688423 до станции Улусарка; №ЭД442809 - в вагонах 73017766, 51994531 – до станции Улусарка; №ЭЖ645788 - в вагонах 51127983, 50592823, 73024945, 50989060 – до станции Липецк; №ЭЗ854201 - в вагонах 74992827, 73030751, 50482157 – до станции Липецк; №ЭЖ879516 - в вагонах 73905861, 50339464, 51331296 – до станции Томаровка; №ЭЙ448589 - в вагоне 51960136 – до станции Томаровка.

Проанализировав представленные документы, суд установил, что отношения сторон регулируются нормами о договоре перевозки – глава 40 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), а также Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав).

Согласно ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

В соответствии с п. 1 ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Согласно п. 1 ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу п. 2 ст. 785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

На основании ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (п. 1 ст. 793 ГК РФ).

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

В соответствии со ст. 33 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее – УЖТ РФ), перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Согласно статье 25 УЖТ РФ при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза, составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

В соответствии с разъяснениями, изложенными в пункте 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

Расчет срока доставки грузов производится в соответствии со статьей 33 УЖТ РФ и Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее - Правила № 245).

В силу пунктов 2 - 2.2 Правил № 245 в соответствии с Уставом перевозчики обязаны доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки. Исчисление срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости в графе "Календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе "Календарный штемпель перевозчика на станции отправления". Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений настоящих Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной. Нормативный срок доставки грузов, порожних контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с Уставом рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки. Нормативный срок доставки изменяется в случаях, перечисленных в настоящих Правилах. Нормативный срок доставки определяется исходя из норм суточного пробега вагона в километрах на весь путь следования железнодорожным транспортом.

В силу пункта 2.6 Правил № 245 неполные сутки при исчислении сроков доставки считаются за полные. Расчетный срок приема груза и порожних вагонов к перевозке и прибытия на железнодорожную станцию назначения определяется по московскому времени.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

В соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов подорожным транспортом (утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39) железнодорожная накладная - является основным перевозочным документом (договором перевозки), сопровождающим груз до станции назначения.

Дата истечения срока доставки груза, определенная исходя из положений названных Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Основания увеличения сроков доставки грузов предусмотрены пунктом 6 Правил № 245.

Согласно пункту 7 Правил N 245, о наличии оснований для задержки груза, предусмотренных пунктом 6 указанных Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акт общей формы в двух экземплярах.

Взаимосвязанные положения статей 33, 97 УЖТ РФ устанавливают, что за просрочку доставки груза или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, перевозчик уплачивает пеню в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данного груза, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных статьей 29 УЖТ РФ обстоятельств.

В соответствии с п. 15. Правил № 245, перевозчик и грузоотправители, отправители порожних вагонов могут заключать договоры, предусматривающие иные, чем определены настоящими Правилами, сроки доставки грузов, порожних вагонов, о чем делается в графе "Особые заявления и отметки отправителя" накладной отметка "Договорной срок доставки. Договор от __________ дата _______".

Договорный срок доставки в пути следования увеличивается перевозчиком в соответствии с настоящими Правилами.

Вместе с тем, договор на изменение срока доставки вагонов, между истцом и ответчиком не заключался.

По результатам расчета сроков доставки груза, установлено, что ответчиком не исполнены надлежащим образом обязательства по своевременной доставке груза, вагоны прибыли на станции назначения с нарушением нормативного срока доставки груза, что подтверждается железнодорожными накладными.

Представленными в материалы дела накладными подтверждается факт просрочки доставки грузов различной продолжительности и, в нарушение ст. 33 УЖТ РФ, п. 14 Правил № 245, порожние вагоны доставлены до станции назначения перевозчиком с просрочкой от 1 до 7 суток, что подтверждается штемпельными отметками в железнодорожных транспортных накладных, в связи с чем, истец начислил пени в размере 286 559 руб. 55 коп., расчет которых ответчиком не оспаривается.

Расчет срока доставки груза по железнодорожным накладным истцом исчислен верно, ответчиком надлежащим образом не оспорен.

Основанием для применения ответственности за просрочку в доставке груза является вина перевозчика.

Перевозчик может быть освобожден от уплаты пени, если докажет, что просрочка произошла по не зависящим от него обстоятельствам.

Доказательств, освобождающих его от ответственности, ответчиком не представлено.

С учетом статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 29 Устава вина перевозчика в нарушении обязательства предполагается.

Поскольку ответчиком не обоснованы причины задержки по не зависящим от него причинам, отсутствуют основания для увеличения сроков доставки грузов.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается в обоснование своих требований и возражений. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (ч. 2 ст. 9 АПК РФ).

В силу ч. 3¹ ст. 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Учитывая вышеизложенное, требование истца о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 286 559 руб. 55 коп. суд считает правомерно заявленными.

Не возражая против установленного факта просрочки, не оспаривая произведенный истцом расчет, приняв во внимание, что у истца отсутствуют убытки, ответчик заявил о несоразмерности неустойки и об уменьшении ее размера по правилам ст. 333 ГК РФ.

В соответствии с п. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В соответствии со ст. 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (ст. 1 ГК РФ), неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 ГК РФ при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика.

В силу ч. 1 ст. 333 ГК РФ, а также п. 69 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» подлежащая уплате неустойка может быть уменьшена судом, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

В соответствии с пунктом 71 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» исходя из принципа, что гражданское законодательство регулирует договорные и иные обязательства, а также другие имущественные и личные неимущественные отношения, основанные на равенстве, автономии воли и имущественной самостоятельности участников (ст. 2 ГК РФ), неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 ГК РФ, только при наличии соответствующего заявления со стороны должника (ответчика), являющегося коммерческой организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой организацией при осуществлении ею приносящей доход деятельности.

Гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств.

Рассмотрев ходатайство ответчика, судом установлено, что просрочка в доставке груза по части железнодорожных накладных составила 1 сутки.

Как разъяснено в пункте 73 указанного постановления, бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ).

Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства в каждом конкретном случае оценивается судом с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон.

При этом степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд, рассматривающий дело, вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Суд, с учетом периода просрочки исполнения обязательства, величины ненадлежащего исполнения, приходит к выводу о возможности снижения размера пени по железнодорожным накладным, по которым просрочка составила 1 сутки.

В связи с чем, учитывая заявление ответчика о снижении пени в порядке статьи 333 ГК РФ, суд считает возможным снизить размер пени до 272 231 руб. 00 коп.

При этом, при снижении пени судом приняты во внимание сроки просрочки доставки груза.

Расходы по госпошлине на основании ст. 110 АПК РФ относятся на ответчика и составляют 8 731 руб. 19 коп., а 1 367 руб. 80 коп. излишне уплаченной государственной пошлины подлежат возврату истцу из доходов федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 65, 110, 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Москва, в пользу общества с ограниченной ответственностью «ПРЕДПРИЯТИЕ «УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ», г. Липецк (ОГРН <***>, ИНН <***>), 272 231 руб. 00 коп. пени, 8 731 руб. 19 коп. расходов по государственной пошлине.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «ПРЕДПРИЯТИЕ «УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ», г. Липецк (ОГРН <***>, ИНН <***>), из федерального бюджета 1 367 руб. 80 коп. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению № 6542 от 24.07.2019.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи жалобы через Арбитражный суд Воронежской области, в предусмотренном АПК РФ порядке.

Судья Л.В. Пригородова