Решение от 13 октября 2023 г. по делу № А32-33381/2022

Арбитражный суд Краснодарского края

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ



Дело № А32-33381/2022
г. Краснодар
13 октября 2023 года
Резолютивная часть решения объявлена 04 октября 2023 года

Полный текст решения изготовлен 13 октября 2023 года


Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи Полякова Д.Ю., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению акционерного общества Холдинговая компания «Новотранс» (ИНН <***>), г. Улан-Удэ,

к акционерному обществу «Туапсинский Морской Торговый Порт» (ИНН <***>), г. Туапсе,

о взыскании убытков в размере 510 456,74 руб. (с учетом уточнений),


при участии в арбитражном процессе:

от истца: не явился, извещен,

от ответчика: не явился, извещен,

аудиозапись не ведется,


У С Т А Н О В И Л:


Акционерное общество Холдинговая компания «Новотранс» (далее – истец, АО ХК «Новотранс») обратилось в арбитражный суд с заявлением о взыскании с акционерного общества «Туапсинский морской торговый порт» (далее – ответчик, АО «ТМТП») в пользу АО ХК «Новотранс» убытков в размере 510 456,74 руб. (с учетом уточнений).

Стороны явку представителей в судебное заседание не обеспечили, уведомлены о рассмотрении дела надлежащим образом.

В соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), при неявке в судебное заседание арбитражного суда истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, суд вправе рассмотреть дело в их отсутствие.

В соответствии с частью 2 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Суд, исследовав материалы дела и оценив в совокупности все представленные доказательства, установил следующее.

В период с 29 декабря 2019 года по 03 февраля 2021 года на станции Туапсе Северо-Кавказской железной дороги было зафиксировано повреждение 40 грузовых вагонов, принадлежащих Акционерному обществу Холдинговая компания «Новотранс», на подъездном пути Акционерного общества «Туапсинский Морской Торговый Порт».

Поврежденные грузовые вагоны были направлены в эксплуатационное вагонное депо Краснодар Северо-Кавказской железной дороги для проведения восстановительных работ.

Ремонт 40 грузовых вагонов был произведен силами генерального подрядчика истца – Обществом с ограниченной ответственностью «Ремонтная компания «Новотранс» (далее – «Генеральный подрядчик»).

Согласно расчету истца, стоимость текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2 40 поврежденных грузовых вагонов составила 280 619 руб. 24 коп. без учета НДС.

Работы были приняты и оплачены Генеральным подрядчиком.

Впоследствии Генеральный подрядчик направил в адрес Истца претензии исх. №№ 77РК/04 от 01.04.2021, 448РК/08 от 13.08.2021 с требованием об оплате произведенного ремонта грузовых вагонов, а истец оплатил стоимость ремонта грузовых вагонов по претензии в полном объеме и, в результате чего понес убытки в виде реального ущерба, возникшие в связи с повреждением ответчиком грузовых вагонов, принадлежащих истцу.

В результате повреждения АО «ТМТП» 40 грузовых вагонов истцом также были понесены убытки в виде упущенной выгоды, образовавшиеся ввиду следующего:

Между Истцом (Арендодатель) и Обществом с ограниченной ответственностью «Грузовая компания «Новотранс» (Арендатор) заключен Договор аренды подвижного состава № ХД-03/2018 от 19.02.2018 (далее – «Договор аренды подвижного состава»), в рамках которого подвижной состав Истца сдавался в аренду.

В соответствии с п. 3.11 Договора аренды подвижного состава (в редакции Дополнительного соглашения № 3 от 29.06.2018) Арендатор освобождается от арендной платы за время нахождения подвижного состава в неисправном состоянии, в частности, в случае перевода вагона в нерабочий парк по причинам, не зависящим от Арендатора, включая повреждение подвижного состава третьими лицами.

В течение всего времени нахождения подвижного состава в нерабочем парке в указанном случае подвижной состав считается выбывшим из аренды.

Время нахождения вагона в нерабочем парке исчисляется с даты уведомления формы ВУ-23М или даты оформления акта о повреждении вагона формы ВУ-25М (в зависимости от того, какая из дат наступит ранее).

Дополнительным соглашением № 6 от 01.10.2019 к Договору аренды подвижного состава установлена ставка арендной платы за пользование вагонами, переданными Арендатору, в размере 1 650 (Одна тысяча шестьсот пятьдесят) руб. 00 коп. (без учета НДС 20%) за 1 (Одну) единицу подвижного состава в сутки.

Дополнительным соглашением № 8 от 27.12.2019 к Договору аренды подвижного состава установлена ставка арендной платы за пользование вагонами, переданными Арендатору, в размере 1 500 (Одна тысяча пятьсот) руб. 00 коп. (без учета НДС 20%) за 1 (Одну) единицу подвижного состава в сутки.

Дополнительным соглашением № 11 от 01.07.2020 к Договору аренды подвижного состава установлена ставка арендной платы за пользование вагонами, переданными Арендатору, в размере 950 (Девятьсот пятьдесят) руб. 00 коп. (без учета НДС 20%) за 1 (Одну) единицу подвижного состава в сутки.

Дополнительным соглашением № 13 от 01.01.2021 к Договору аренды подвижного состава установлена ставка арендной платы за пользование вагонами, переданными Арендатору, в размере 800 (Восемьсот) руб. 00 коп. (без учета НДС 20%) за 1 (Одну) единицу подвижного состава в сутки.

В период нахождения поврежденных грузовых вагонов в нерабочем парке Истец не получал арендную плату, так как сданные им в аренду грузовые вагоны не эксплуатировались Арендатором по их прямому назначению (для перевозки грузов).

Таким образом, размер упущенной выгоды в виде неполученной арендной платы за период нахождения 40 поврежденных грузовых вагонов в нерабочем парке по вине ответчика, согласно расчету суммы исковых требований, составил 229 837 руб. 50 коп. без учета НДС.

Таким образом, общая сумма причиненных повреждением убытков составила 510 456,74 руб.

В целях досудебного урегулирования спора, истцом в адрес ответчика были направлены претензии исх. №№ 35ХК/04 от 14.04.2021 и 160ХК/08 от 17.08.2021, которые были оставлены ответчиком без удовлетворения.

Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в Арбитражный суд Краснодарского края с настоящим исковым заявлением.

Рассмотрев требование истца о взыскании убытков, проверив и оценив представленные в материалы дела доказательства, суд пришел к следующим выводам.

В соответствии с частью 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов, в том числе с требованием о присуждении ему компенсации за нарушение права на судопроизводство в разумный срок или права на исполнение судебного акта в разумный срок, в порядке, установленном настоящим Кодексом.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов (статья 309 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Спорные отношения подпадают под правовое регулирование главы 37 Гражданского кодекса Российской Федерации о подряде.

Статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации определяет убытки как расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Как следует из разъяснений в пункте 1 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (статья 15, пункт 2 статьи 393 ГК РФ). Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 статьи 393 ГК РФ).

Согласно пунктам 11 и 12 Постановления пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», применяя статью 15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Возмещение убытков в меньшем размере возможно в случаях, предусмотренных законом или договором в пределах, установленных гражданским законодательством.

По делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу статьи 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

По правилам статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Для взыскания убытков лицо, требующее их возмещения, должно доказать факт нарушения своих прав, наличие причинной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками, а также размер убытков. Доказыванию подлежит каждый элемент убытков. Бремя доказывания наличия и размера вреда, причинной связи между возникшим вредом (убытками) и действиями причинителя вреда лежит на истце, который должен доказать наличие перечисленных условий для возмещения вреда. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 25 от 23.06.2015 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», пунктах 1, 2, 4, 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 7 от 24.03.2016 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 статьи 393 ГК РФ). Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (статья 15, пункт 2 статьи 393 ГК РФ). Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 статьи 393 ГК РФ).

Согласно пункту 5 статьи 393 ГК РФ размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. Суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства.

По смыслу статей 15 и 393 ГК РФ кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Как установлено судом, повреждение принадлежащих истцу грузовых вагонов, допущенное ответчиком, породило, помимо необходимости провести восстановительный ремонт грузовых вагонов, необходимость произвести передислокацию поврежденных грузовых вагонов к ближайшему месту проведения ремонта.

Железнодорожные транспортные накладные на перевозку спорных грузовых вагонов в ремонт, содержат следующие сведения.

1) Грузовой вагон № 54871496.Железнодорожная транспортная накладная - ЭЦ168688;

Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 30.12.2019; Срок доставки - до 02.01.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 31.12.2019, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 02.01.2020.

2) Грузовой вагон № 52361698. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЦЗ16171; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 03.01.2020; Срок доставки - до 06.01.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 03.01.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 03.01.2020.

3) Грузовой вагон № 56983224. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЦ340516; дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 03.01.2020; Срок доставки - до 06.01.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 04.01.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 04.01.2020.

4) Грузовой вагон № 56987811. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЦ387614; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 04.01.2020; Срок доставки - до 07.01.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 04.01.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 06.01.2020.

5) Грузовой вагон № 58429549. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЦ481824; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 07.01.2020; Срок доставки - до 10.01.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 07.01.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 09.01.2020.

6) Грузовой вагон № 55557946. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЦ515923; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 07.01.2020; Срок доставки - до 10.01.2020. Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 07.01.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 09.01.2020.

7) Грузовой вагон № 55164495. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЦ515927; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 07.01.2020; Срок доставки - до 10.01.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 07.01.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 09.01.2020.

8) Грузовой вагон № 52865003. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЦ744780; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 12.01.2020; Срок доставки-до 15.01.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 12.01.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 13.01.2020.

9) Грузовой вагон № 56155005. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЦ908465; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 15.01.2020; Срок доставки-до 18.01.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 15.01.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 16.01.2020.

10) Грузовой вагон № 55977862. Железнодорожная транспортная накладная - ЭШЗ02472; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 08.02.2020; Срок доставки - до 11.02.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 08.02.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 09.02.2020.

11) Грузовой вагон № 54534912. Железнодорожная транспортная накладная - ЭШ696398; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 13.02.2020; Срок доставки - до 16.02.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 13.02.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 16.02.2020.

12) Грузовой вагон № 56885965. Железнодорожная транспортная накладная - ЭШ836545; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 16.02.2020; Срок доставки - до 19.02.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 16.02.2020 дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 19.02.2020.

13) Грузовой вагон № 52484284. Железнодорожная транспортная накладная - ЭШ855023; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 16.02.2020; Срок доставки - до 19.02.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 16.02.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 19.02.2020.

14) Грузовой вагон № 53180360. Железнодорожная транспортная накладная - ЭШ956174; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 17.02.2020; Срок доставки - до 20.02.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 17.02.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 20.02.2020.

15) Грузовой вагон № 54894944. Железнодорожная транспортная накладная - ЭШ964331; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 17.02.2020; Срок доставки - до 20.02.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 18.02.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 20.02.2020.

16) Грузовой вагон № 53440269. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЫ108582; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 20.02.2020; Срок доставки - до 23.02.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 20.02.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 08.04.2020.

17) Грузовой вагон № 55083455. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЫ126376; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 20.02.2020; Срок доставки - до 23.02.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 20.02.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 21.02.2020.

18) Грузовой вагон № 52269149. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЭ290336; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 19.03.2020; Срок доставки - до 22.03.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 19.03.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 04.04.2020.

19) Грузовой вагон № 56242175. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЭ505510; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 22.03.2020; Срок доставки - до 25.03.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 22.03.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 23.03.2020.

20) Грузовой вагон № 54744057. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЯ260132; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 02.04.2020; Срок доставки - до 05.04.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 02.04.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 02.04.2020.

21) Грузовой вагон № 52726619. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЯ814475; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 08.04.2020; Срок доставки - до 11.04.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 08.04.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 10.04.2020.

22) Грузовой вагон № 55178354. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЯ831305; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 08.04.2020; Срок доставки - до 11.04.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 09.04.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 04.05.2020.

23) Грузовой вагон № 52998895. Железнодорожная транспортная накладная - ЭАЗ68985; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 15.04.2020; Срок доставки - до 18.04.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 15.04.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 16.04.2020.

24) Грузовой вагон № 55895692. Железнодорожная транспортная накладная - ЭВ597847; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 14.05.2020; Срок доставки - до 17.05.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 14.05.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 15.05.2020.

25) Грузовой вагон № 54872718. Железнодорожная транспортная накладная - ЭГО16852; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 19.05.2020, Срок доставки - до 22.05.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 20.05.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 03.06.2020.

26) Грузовой вагон № 59437368. Железнодорожная транспортная накладная - ЭГ108104; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 21.05.2020; Срок доставки - до 24.05.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 21.05.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 10.06.2020.

27) Грузовой вагон № 52487766. Железнодорожная транспортная накладная - ЭГ108106; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 21.05.2020; Срок доставки - до 24.05.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 21.05.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 21.05.2020.

28) Грузовой вагон № 53497152. Железнодорожная транспортная накладная - ЭГ739607; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 28.05.2020; Срок доставки -до 31.05.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 28.05.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 28.05.2020.

29) Грузовой вагон № 52482684. Железнодорожная транспортная накладная - ЭД474490; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 05.06.2020; Срок доставки - до 09.06.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 06.06.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 07.06.2020.

30) Грузовой вагон № 53798914. Железнодорожная транспортная накладная - ЭД915478; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 11.06.2020; Срок доставки - до 14.06.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 11.06.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 12.06.2020.

31) Грузовой вагон № 55195077. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЕ055644; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 12.06.2020; Срок доставки - до 16.06.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 13.06.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 19.06.2020.

32) Грузовой вагон № 53059135. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЕ656884; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 21.06.2020; Срок доставки - до 24.06.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 22.06.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 23.06.2020.

33) Грузовой вагон № 55073639. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЕ961038; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 24.06.2020; Срок доставки - до 27.06.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 26.06.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 26.06.2020.

34) Грузовой вагон № 52249992. Железнодорожная транспортная накладная - ЭИ400413; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 23.07.2020; Срок доставки - до 26.07.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 23.07.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 24.07.2020.

35) Грузовой вагон № 58394990. Железнодорожная транспортная накладная - ЭЙ034168; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 30.07.2020; Срок доставки - до 02.08.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 31.07.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 31.07.2020.

36) Грузовой вагон № 53604252. Железнодорожная транспортная накладная - ЭК569570; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 18.08.2020; Срок доставки - до 21.08.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 19.08.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 28.08.2020.

37) Грузовой вагон № 54477021. Железнодорожная транспортная накладная - ЭК792068; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 20.08.2020; Срок доставки-до 23.08.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 21.08.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 22.08.2020.

38) Грузовой вагон № 55932552. Железнодорожная транспортная накладная - ЭК792449; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 20.08.2020; Срок доставки - до 23.08.2020; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 21.08.2020, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 22.08.2020 г.

39) Грузовой вагон № 56570294. Железнодорожная транспортная накладная - ЭФ707793; Дата оформления железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузового вагона в ремонт - 04.02.2021; Срок доставки - до 07.02.2021; Дата прибытия грузового вагона на станцию примыкания - 04.02.2021, дата окончания ремонта указанного поврежденного грузового вагона - 09.02.2021.

Представленные истцом в материалы настоящего дела письменные доказательства однозначно свидетельствуют о том, что доставка спорных грузовых вагонов в ремонт была осуществлена перевозчиком, с учетом Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 № 245, своевременно, а ремонт произведен в пределах сроков, определенных пункте 4.2 договора № 10/2015-ОД от 31.12.2015 на ремонт грузовых вагонов и пункте 3.5 договора на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦДИЦВ/169 от 01.07.2021, заключенных истцом и генеральным подрядчиком истца (ООО «Ремонтная компания «Новотранс») в целях организации проведение текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2 грузовых вагонов (в том числе поврежденных) и минимизирования срока нахождения грузовых вагонов в нерабочем парке.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Установленная статьями 15, 393 ГК РФ ответственность носит гражданско-правовой характер и ее применение возможно при наличии в совокупности определенных условий: противоправности поведения ответчика как причинителя вреда, наличия и размера понесенных истцом убытков, а также причинно-следственной связи между незаконными действиями ответчика и возникшими убытками.

Отсутствие одного из элементов данного состава правонарушения влечет отказ в применении к должнику указанного вида ответственности.

Материалами дела подтвержден факт повреждения вагонов по вине ответчика и наличие убытков в виде реального ущерба и упущенной выгоды, а также установлена причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими у истца убытками.

В силу статьи 104 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ) при повреждении или утрате предоставленных перевозчиком вагонов, контейнеров или их узлов и деталей грузоотправители, грузополучатели обязаны их отремонтировать либо возместить перевозчику стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, грузоотправители, грузополучатели возмещают перевозчику убытки, понесенные им вследствие повреждения или утраты вагонов, контейнеров.

Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами (статья 119 УЖТ РФ).

Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 разработаны и утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее – Правила № 256), согласно пункту 43 которых обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В силу пункта 93 Правил № 256 во всех случаях повреждения вагона, устранение которых производится при капитальном, деповском, текущем ремонте или исключении вагона, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для установки ЗПУ, выявления отсутствия узлов и деталей, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона, составляется акт о повреждении вагона формы ВУ-25 (далее – акт о повреждении вагона).

Пунктом 101 Правил № 256 установлено, что в акте о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, количество поврежденных деталей и узлов, вид (объем) необходимого ремонта. В случае необходимости оценки технического состояния вагона для определения объема необходимых ремонтных работ и соответственно стоимости данных работ и стоимости поврежденных деталей в акте о повреждении вагона указывается, что стоимость ремонтных работ и поврежденных деталей, а также общая оценка повреждения вагона будет указана вагоноремонтным депо или предприятием, где будет производиться ремонт вагона.

Факт допущенного ответчиком повреждения 40 спорных грузовых вагонов, принадлежащих истцу, был оформлен в соответствии с указанным порядком, что подтверждается представленными истцом в материалы дела актами общей формы ГУ-23 и актами о повреждении вагонов формы ВУ-25.

Таким образом, между повреждением 40 спорных грузовых вагонов, допущенным ответчиком, и необходимостью документального оформления перевозчиком (ОАО «РЖД») факта повреждения вагонов в соответствии с Правилами имеется прямая причинно-следственная связь.

Вместе с тем, ответчик не согласен с размером взыскиваемых истцом убытков, считает, что не подлежат оплате контрольно-регламентные работы, а также затраты на документальное оформление вагонов.

Проведение регламентных работ связано не с повреждением вагонов ответчиком, а с обязательными требованиями РД 32 ЦВ056-97 и сроком эксплуатации, указанном в нормативно-эксплуатационных документах на вагоны вне зависимости от технического состояния вагона.

Согласно статье 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания, принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором. На собственника вагонов в силу указанной нормы возложена обязанность по осуществлению текущего отцепочного ремонта в целях безопасности движения по железнодорожным путям.

Контрольно-регламентные (обязательные) работы являются неотъемлемой частью отцепочного ремонта в силу руководящей документации по такому ремонту РД 32 ЦВ056-97, утвержденной ОАО «РЖД», но оплачиваются за счет собственника имущества. К обязательным работам относятся операции контроля: осмотры колесных пар и буксовых узлов, ходовой части, автосцепного устройства, автотормозного оборудования, а также замена и регулировка выявленных неисправностей перечисленных узлов.

Эти работы связаны с восстановлением естественного износа вагонов, который они получают при обычных условиях эксплуатации.

Поскольку договором между сторонами гражданско-правовая ответственность в части перераспределения бремени несения расходов в отношении контрольных и регламентных работ не перераспределены, требования об оплате контрольных и регламентных работ не подлежат удовлетворению.

В связи с этим расходы на текущий отцепочный ремонт не находятся в причинно-следственной связи с действиями ответчика, повлекшими повреждение вагонов, и не могут быть возмещены за счет ответчика по правилам статей 15, 1064 ГК РФ.

При этом, то обстоятельство, что вагон был направлен на ремонт и в отношении вагона были проведены в том числе указанные обязательные работы, в связи с допущенными портом повреждениями, не является основанием для отнесения на ответчика обязанности по оплате соответствующих работ/услуг.

Суд исходит из того, что приведённые обязательные работы/услуги также были бы осуществлены при плановом и текущем ремонте, и подлежат оплате собственником вагонов. Фактически повреждение вагона могло изменить только период направления вагона на ремонт, поскольку истцом не представлено доказательств, опровергающих необходимость проведения текущего и планового ремонта вагона.

Данные выводы согласуются с судебной практикой.

С учетом изложенного, из состава убытков подлежат исключению расходы, на контрольные и регламентные операции:

- по вагонам, указанным в п.п. 1-22, 24-31, 33-36, 38-39 уточненного расчета, - по 3 569 руб. за каждый вагон;

- по вагонам, указанным в п.п. 23, 32, 37 уточненного расчета, - по 3 465,74 руб. за каждый вагон;

- по вагону, указанному в п.40 уточненного расчета, - 3 697 руб.

Итого из расчета реального ущерба подлежат исключению:

3 569*3 + 3 465,74*3 + 3 697 = 142 578,22 руб.

Вместе с тем, суд считает необходимым указать следующее.

В соответствии со ст. 119 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - «УЖТ РФ») обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно п. 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 (далее - «Правила-1»), акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в частности, таких обстоятельств, как повреждение вагона.

На основании п. 3.4 Правил-1 в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. В соответствии с п. 6.1 Правил-1 акт о повреждении вагона составляется во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона. При сходе с рельсов колесной пары вагона акт о повреждении вагона составляется во всех случаях, в том числе и при отсутствии повреждений вагона.

Согласно п. 6.2 Правил-1 акт о повреждении вагона составляется перевозчиком при участии представителя грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических или физических лиц, виновных в повреждении вагона.

В силу п. 6.7 Правил-1 в акте о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, объем работ и вид необходимого ремонта, а также стоимость поврежденных деталей и восстановления вагона.

На основании п. 81 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащие порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27.06.2020 № 256 (далее - «Правила-2») при обнаружении технической неисправности вагона, контейнера в пути следования и необходимости направления вагона, контейнера в ремонт перевозчик составляет уведомление на ремонт вагона, контейнера, уведомление об обнаруженной технической неисправности вагона, контейнера, акт общей формы.

Согласно п. 93 Правил-2 во всех случаях повреждения вагона, устранение которых производится при капитальном, деповском, текущем ремонте или исключении вагона, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для установки ЗПУ, выявления отсутствия узлов и деталей, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона, составляется акт о повреждении вагона формы ВУ-25.

В соответствии с п. 94 Правил-2 акт о повреждении вагона составляется перевозчиком при участии представителя грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), владельца железнодорожного пути необщего пользования, иных лиц, виновных в повреждении вагона.

На основании п. 101 Правил-2 в акте о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, количество поврежденных деталей и узлов, вид (объем) необходимого ремонта. В случае необходимости оценки технического состояния вагона для определения объема необходимых ремонтных работ и соответственно стоимости данных работ и стоимости поврежденных деталей в акте о повреждении вагона указывается, что стоимость ремонтных работ и поврежденных деталей, а также общая оценка повреждения вагона будет указана вагоноремонтным депо или предприятием, где будет производиться ремонт вагона.

Исходя из приведенных положений следует, что существует нормативно закрепленный порядок документального оформления каждого случая повреждения грузового вагона, предполагающий обязательное составление перевозчиком (Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» - далее «ОАО «РЖД»») акта общей формы ГУ-23 и акта о повреждении вагона формы ВУ-25.

В свою очередь, как следует из п. 2.2.5 Договора на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦДИЦВ/1 от 22.01.2014, услуга по оформлению поврежденного грузового вагона является платной, ввиду чего исключение расходов на оформление поврежденных грузовых вагонов из суммы реального ущерба будет противоречить принципу возмещения убытков в полном размере.

Принимая во внимание то, что в результате возмещения убытков истец должен быть поставлен в положение, в котором он находился до повреждения грузовых вагонов ответчиком, а также то, что необходимость оформления поврежденных грузовых вагонов стала следствием виновных действий ответчика, указанные расходы, понесенные истцом, подлежат обязательному возмещению.

Таким образом, суд отмечает, что в данном случае расходы по оформлению поврежденного вагона – это расходы на составление акта общей формы ГУ-23 и акта о повреждении вагона формы ВУ-25, которые истец понес именно за то что, вагоны были повреждены на путях необщего пользования ответчика, истец оплатил такие расходы, в связи с чем, понес убытки в результате виновных действий ответчика.

Кроме того, составление актов о повреждении вагонов и выставление расходов по их составлению потребовалось именно в связи с виновными действиями ответчика, на путях которого произошло повреждение спорных вагонов.

С учетом изложенного исковые требования о взыскании убытков в виде реального ущерба подлежат удовлетворению на сумму 138 041,02 руб. (280 619,24-142 578,22 = 138 041,02).

Относительно требования о взыскании упущенной выгоды в размере 35 000 руб. суд установил следующее.

Согласно пункту 2 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 упущенной выгодой являются не полученные кредитором доходы, которые он получил бы с учетом разумных расходов на их получение при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено; если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, может требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Также согласно пункту 3 указанного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 установлено, что при определении размера упущенной выгоды учитываются предпринятые кредитором для ее получения меры и сделанные с этой целью приготовления (пункт 4 статьи 393 ГК РФ).

Так, в обоснование размера упущенной выгоды кредитор вправе представлять не только доказательства принятия мер и приготовлений для ее получения, но и любые другие доказательства возможности ее извлечения.

В рассматриваемом случае, имеющиеся в деле доказательства (договор аренды подвижного состава и акты приема-передачи вагона в аренду) являются достаточными доказательствами принятия мер к извлечению прибыли.

В связи с тем, что истец является акционерным обществом – коммерческой организацией, то возмездность его сделок презюмируется в силу статьи 50 ГК РФ – размер арендной платы за сутки, а также ее неполучение в период нахождения вагона в нерабочем парке прямо предусмотрены договором аренды подвижного состава, имеющимся в материалах дела.

Кроме того, АО ХК «Новотранс» в настоящем деле не взыскивает неустойку (штраф) за просрочку нахождения вагонов в ремонте, а предъявляет ответчику убытки в виде упущенной выгоды (неполученного дохода), вызванной простоем вагонов нерабочем парке в связи с их повреждением ответчиком.

В соответствии со статьей 606 ГК РФ по договору аренды (имущественного найма) арендодатель (наймодатель) обязуется предоставить арендатору (нанимателю) имущество за плату во временное владение и пользование или во временное пользование.

В силу пункта 1 статьи 611 ГК РФ арендодатель обязан предоставить арендатору имущество в состоянии, соответствующем условиям договора аренды и назначению имущества.

В свою очередь арендатор в силу пункта 1 статьи 614 ГК РФ обязан своевременно вносить плату за пользование имуществом (арендную плату).

Таким образом, исполнение арендатором обязательства по внесению арендной платы обусловлено исполнением арендодателем встречного обязательства по передаче имущества во владение и пользование арендатору (пункт 1 статьи 328 ГК РФ).

Из системного толкования приведенных норм права следует, что договор аренды носит взаимный характер, то есть невозможность пользования арендованным имуществом по обстоятельствам, не зависящим от арендатора, освобождает последнего от исполнения его обязанности по внесению арендной платы. Поскольку арендодатель в момент невозможности использования арендованного имущества по не зависящим от арендатора обстоятельствам, не осуществляет какого-либо предоставления, соответственно, он теряет право на получение арендной платы, что свидетельствует о препятствиях, созданных арендатору отсутствием объекта аренды.

К упущенной выгоде относятся все доходы, которые получила бы потерпевшая сторона, если бы обязательство было исполнено.

В рассматриваемом случае к упущенной выгоде относятся такие доходы, которые получил бы арендодатель при обычном ведении своей коммерческой деятельности, если бы отсутствовало учиненное ответчиком препятствие, приведшее к выбытию объекта аренды из пользования арендатором.

Возмещение убытков в виде упущенной выгоды, является мерой гражданско-правовой ответственности, применение которой возможно лишь при доказанности правового состава, то есть совокупности условий: совершение противоправных действий или бездействия; возникновение убытков; причинно-следственная связь между противоправным поведением и возникшими убытками; подтверждение размера убытков.

Судом установлен факт противоправного поведения ответчиком, следствием которого явилась невозможность использования истцом вагонов для извлечения прибыли, в том числе, путем сдачи их в аренду, поскольку истец утратил возможность получить доход от использования принадлежащего ему имущества, который получил бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право и законные экономические интересы не были нарушены ответчиком.

Таким образом, материалами дела подтверждается наличие причинно-следственной связи между противоправными действиями ответчика и возможными убытками истца.

Имеющимся в материалах дела актам приема-передачи вагонов подтверждается нахождение вагонов в спорный период в аренде, что свидетельствует о том, что истцом сделаны все приготовления для извлечения дохода.

Таким образом, необходимые условия применения деликтной ответственности в форме возмещения убытков (упущенной выгоды) в настоящем деле подтверждаются в виде факта совершения противоправных действий ответчиком; причинно-следственной связи между противоправными действиями ответчика и возможными убытками истца.

Уточненный расчет упущенной выгоды, произведенный истцом, проверен судом и признан арифметически верным.

Таким образом, с ответчика в пользу истца также подлежит взысканию упущенная выгода в размере 229 837,50 руб.

На основании вышеизложенного, суд признает обоснованной сумму подлежащих взысканию с ответчика в пользу истца убытков - 367 878,52 руб.

В удовлетворении остальной части исковых требований следует отказать.

На основании части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

В пункте 18 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11.07.2014 № 46 «О применении законодательства о государственной пошлине при рассмотрении дел в арбитражных судах» указано, что по смыслу норм статьи 110 АПК РФ вопрос о распределении судебных расходов по уплате государственной пошлины разрешается арбитражным судом по итогам рассмотрения дела, независимо от того, заявлено ли перед судом ходатайство о его разрешении.

Судом установлено, что при обращении в арбитражный суд с настоящим иском истец уплатил государственную пошлину в размере 14 831 руб. (платежное поручение от 29.06.2022 № 1694).

С учетом уменьшения размера исковых требований, а также частичного удовлетворения исковых требований, с ответчика в пользу истца в возмещение расходов по уплате госпошлины подлежит взысканию 9 520 рублей; сумма госпошлины в размере 1 622 подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 41, 64-71, 110, 156, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд



Р Е Ш И Л:

Взыскать с акционерного общества «Туапсинский морской торговый порт» (ИНН <***>) в пользу акционерного общества Холдинговая компания «Новотранс» (ИНН <***>) сумму убытков в размере 367 878,52 руб., а также 9 520 руб. в возмещение расходов истца по уплате госпошлины.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Возвратить акционерному обществу Холдинговая компания «Новотранс» (ИНН <***>) из федерального бюджета сумму государственной пошлины в размере 1 622 руб., уплаченной платежным поручением от 29.06.2022 № 1694.

Решение может быть обжаловано в порядке и сроки, предусмотренные Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации.


Судья Д.Ю. Поляков