Решение от 19 марта 2024 г. по делу № А40-296737/2023

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-296737/23-67-2390
г. Москва
19 марта 2024 г.
Резолютивная часть решения оглашена 04 марта 2024 г.

Полный текст решения изготовлен 19 марта 2024 г.

Арбитражный суд в составе:

Судья В.Г. Джиоев (единолично)

при ведении протокола помощником судьи Н.С. Будько,

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале 10011

дело по исковому заявлению ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТОРГОВЫЙ ДОМ "АВИЛОН" (630049, РОССИЯ, НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛ., ГОРОД НОВОСИБИРСК Г.О., НОВОСИБИРСК Г., НОВОСИБИРСК Г., ВЕСЕННЯЯ УЛ., Д. 12А, ЭТАЖ 2, ПОМЕЩЕНИЕ 225, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 27.09.2013, ИНН: <***>)

к ПУБЛИЧНОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "РОСГОССТРАХ" (140002, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЛЮБЕРЦЫ ГОРОД, ПАРКОВАЯ УЛИЦА, ДОМ 3, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 07.08.2002, ИНН: <***>)

третье лицо: ВТБ ЛИЗИНГ (АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО) (109147, <...>, СТР.1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.03.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 2 430 000,00 руб.,

при участии:

от истца: ФИО1 по дов-ти от 01.02.2022

от ответчика: ФИО2 по дов-ти от 07.08.2023

от третьего лица: ФИО3 по дов-ти от 01.03.2022



УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТОРГОВЫЙ ДОМ "АВИЛОН" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к ПУБЛИЧНОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "РОСГОССТРАХ" (далее – ответчик) о взыскании страхового возмещения в размере 2 430 000 руб. 00 коп.

Истец заявленные требования поддержал в полном объеме.

Ответчик возражал против удовлетворения заявленных требований по доводам, изложенным в отзыве.

Исследовав и оценив, имеющиеся в деле доказательства, суд считает исковые требования не подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.

Как усматривается из материалов дела, 18.04.2023 произошло повреждение имущества принадлежащего ООО ТД «Авилон», а именно прицепа, г/н ТЕ 130154.

Повреждение прицепа, г/н <***> произошло в результате просадки грунта.

Прицеп, г/н <***> на момент происшествия был застрахован в "ПАО СК «Росгосстрах» по договору страхования заключенному между АО «ВТБ Лизинг» и ПАО СК «Росгосстрах» 06.08.2021г. № 4996/21/171/2862, срок действия с 09.08.2022г. по 08.08.2023г., в рамках и в соответствии с Генеральным договором страхования транспортных средств № 1844/12/171/2862 от 23.07.2012 г. на основании Правил добровольного страхования транспортных средств № 171 в редакции, действующей на момент заключения договора страхования (далее - Правила страхования).

Согласно Правил страхования просадка грунта является страховым случаем.

В результате повреждения прицепа наступила конструктивная гибель прицепа. Общество с ограниченной ответственностью Торговый Дом "Авилон" заявляет об отказе от годных остатков в пользу ПАО СК «Росгосстрах».

Согласно п.8 Договора страхования страховая стоимость ТС на момент наступления страхового случая составляет 2 430 000 руб. 00 коп.

Согласно п.4 Договора страхования в случае хищения застрахованного транспортного средства, полной фактической или конструктивной гибели застрахованного ТС - Лизингодатель АО «ВТБ Лизинг».

ООО ТД «Авилон» обратилось в ПАО СК «Росгосстрах» с заявлением о наступлении страхового случая.

ПАО СК «Росгосстрах» отказало в его удовлетворении, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим исковым заявлением.

В исковом заявлении в качестве страхового риска указано, что прицеп (г/н <***>) передними опорами провалился в грунт, в результате чего получил повреждения. Но, согласно условиям договора, а именно п.и п.3.1.1 Генерального договора « перемещение или просадка грунта, оползень , обвал - любое внезапное перемещение грунта, приведшее к гибели или повреждению застрахованного ТС должно образоваться в результате стихийных бедствий. Со стороны истца не представлено документов, подтверждающих, что просадка грунта образовалась в результате стихийного бедствия.

В связи с чем, исковые требования нельзя признать правомерными, поскольку исчерпывающий перечень страховых рисков и страховых случаев отражен в пункте 3 Генерального договора страхования № 1844/12/171/2862 от 23.07.2012 г.:

Так, в соответствии с п. 3.1 Генерального договора Страховщик обеспечивает страховую защиту застрахованного ТС по следующим страховым случаям:

3.1.1. Гибель или повреждение ТС, а также установленного на нем ДО в результате:

а) дорожно-транспортное происшествие (ДТП), в том числе пожара в результате ДТП;

При этом ДТП согласно подп. А п. 3.2.1 Правил страхования № 171 - это внешнее воздействие, подтвержденное документами компетентных органов, или оформленное без участия уполномоченных на то сотрудников полиции в соответствии с требованиями законодательства по ОСАГО, как ДТП, на застрахованное ТС в процессе его остановки, стоянки, движения собственным ходом, находящегося в исправном состоянии под управлением указанных в договоре страхования лиц, имеющих законное право на управление ТС соответствующей категории, и не находящихся в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения до ДТП или до прохождения медицинского освидетельствования;

В случае отказа водителем ТС от прохождения медицинского освидетельствования наличие состояния опьянения презюмируется и произошедшее событие не может рассматриваться как страховой случай в рамках настоящих Правил (отсутствие состояния опьянения не подтверждено);

б) столкновение с другим ТС в результате ДТП;

в) наезда (удара) на неподвижные или движущиеся предметы (сооружения,

препятствия, животных, птиц) в результате ДТП;

г) опрокидывания в результате ДТП;

д) падения каких-либо предметов в том числе деревьев, снега и льда;

е) выброса гравия, камней и других предметов из-под колес транспорта;

ж)падения в воду в результате ДТП;

з) провала под лед результате ДТП;

и)стихийных бедствий, а именно:

- буря (шторм) - силовое воздействие воздушного потока со скоростью 21 м/с (9 баллов по шкале Бофорта) и более, а равно силовое воздействие движимых им предметов или волн на застрахованное ТС;

- цунами - длинные волны, порождаемые мощным воздействием подводных землетрясений (в основном) на всю толщу воды в океане или другом водоёме;

- тайфун — тропический циклон (вихреобразный ураган) со скоростью ветра до 30 м/сек;

- ураган - ветер разрушительной силы и значительной продолжительности, скорость которого свыше 30 м/сек (12 баллов по шкале Бофорта);

- смерч - атмосферный вихрь;

- град - атмосферные осадки в виде частиц льда округлой или неправильной формы (градин);

- наводнение, паводок, ледоход - воздействие воды и/ или льда на застрахованное ТС, вызванное повышением уровня рек, морей и иных водоемов, грунтовых вод, интенсивным таянием снега, ливневыми осадками, прорывами искусственных или естественных плотин;

- перемещение или просадка грунта, оползня, обвала - любое внезапное перемещение грунта, приведшее к гибели или повреждению застрахованного ТС;

- землетрясение - естественные толчки участков земной поверхности силой 5 и более баллов по шкале MSK-64;

- снежная лавина, камнепад, сель - воздействие на застрахованное ТС/ДО двигающихся с гор грязевых потоков, снежных лавин, падающих камней;

- вулканическое извержение;

- природный пожар;

- удар молнии в застрахованное ТС;

При этом согласно подп. б) п. 3.2.1 Правил страхования № 171 стихийное бедствие -это внешнее воздействие на указанное в договоре страхования ТС/ДО опасных природных явлений и процессов, трактуемых в соответствии с определениями и понятиями, установленными действующими нормативными актами (в том числе - ГОСТами) Российской Федерации.

к) пожар - неконтролируемое горения, вызванное внешним воздействием на застрахованное ТС/ДО источников открытого огня или повышенной температуры, и, если иного не предусмотрено договором или соглашением сторон, не связанное с самовозгоранием ТС и/или коротким замыканием, неисправностью и/или аварийным режимом работы электрооборудования ТС/ДО и/или перевозкой огне-/взрывоопасных веществ с нарушением правил пожарной безопасности и/или использованием источников открытого огня для прогрева двигателя и/или иных агрегатов ТС;

л) взрыв - мгновенное разрушение застрахованного ТС/ДО под давлением расширяющихся газов или пара, за исключением случаев самовозгорания, если иного не предусмотрено соглашением сторон;

м) противоправные действия третьих лиц (ПДТЛ) - ( в том числе повреждение или гибель ТС в результате действий неустановленных лиц) включая угон, поджог, подрыв, а также хищение отдельных деталей в том числе ДО.

Согласно п. 3.2.3. Правил страхования № 171 При страховании по риску «Ущерб» и/или «Хищение» соглашением сторон могут предусматриваться условия об установлении ограничений в отношении событий, перечисленных в п. 3.2.1 и 3.2.2 настоящего Приложения, в том числе, о признании события страховым случаем только:

- при его наступлении на определенных условиях и/или при определенных обстоятельствах;

- в случаях, если событие привело к определенному последствию (например, к полной фактической или конструктивной гибели ТС);

В соответствии с п. 3.3. Правил страхования № 171 Если иное не предусмотрено договором страхования или соглашением сторон, в соответствии с настоящим Приложением к страховому риску не относятся, не являются страховыми случаями и страхование не распространяется на повреждение, полную (фактическую или конструктивную) гибель или хищение застрахованного ТС/ДО, если они произошли при наличии одного (или совокупности) из следующих обстоятельств:

3.3.1. если наступившее событие не отвечает признакам страхового случая, предусмотренного настоящими Правилами и/или договором страхования;

3.3.2. если наступившие событие и/или убыток исключены из страхования (в соответствии с условиями настоящих Правил и/или договора страхования);

3.3.3. если имеются основания для освобождения Страховщика от страховой выплаты, предусмотренные законодательством Российской Федерации;

3.3.4. если убыток возмещен третьими лицами (в той части, в которой получено возмещение от третьих лиц);

3.3.5. в случае, если Страхователем (Выгодоприобретателем) не представлено документов, подтверждающих факт наступления страхового случая, предусмотренного договором страхования и размер заявленного Страховщику ущерба;

3.3.6. хищение ТС, не оборудованного противоугонными системами, предусмотренными условиями договора страхования, а также если такие системы на момент хищения ТС были демонтированы либо по вине Страхователя (Выгодоприобретателя, Водителя ТС) неисправны, неактивны, сняты с абонентского обслуживания или находились в состоянии, не позволяющем им в предусмотренном конструкцией объеме осуществлять функцию противодействия хищению ТС и/или поиска ТС;

3.3.7. самопроизвольного (неуправляемого) движения ТС вне зависимости от нахождения в салоне водителя;

3.3.8. умышленного непринятия разумных и доступных мер для уменьшения возможных убытков;

3.3.9. в результате умысла Страхователя, Выгодоприобретателя, Водителя ТС, пассажиров;

3.3.10. в случае управления ТС лицом, не допущенным к управлению ТС по условиям договора страхования;

3.3.11. в случае управления Водителем в состоянии алкогольного, наркотического, токсикологического опьянения или под воздействием медикаментозных препаратов (препараты токсического или седативного действия, психотропные препараты и т.п.), применение которых противопоказано при управлении ТС, либо употребившим алкогольные напитки, наркотические средства, токсикологические вещества или вышеперечисленные препараты после ДТП, к которому он причастен, до проведения его освидетельствования с целью установления состояния опьянения (если только медикаментозные препараты не были применены после ДТП для оказания необходимой помощи с целью уменьшения причиненного в результате ДТП вреда жизни и/или здоровью Водителя, а необходимость их применения подтверждена соответствующими медицинскими документами), а также, если Водитель ТС отказался пройти медицинское освидетельствование с целью установления состояния опьянения по требованию сотрудника ГИБДД (других компетентных органов);

3.3.12. в случае использования ТС в режиме такси, маршрутного такси или для перевозки пассажиров за плату; использования ТС в соревнованиях, экспериментах, в качестве ТС для обучения вождения, в случае передачи ТС в аренду или лизинг, при использовании ТС в режиме тест-драйва, а также в целях, указанных в п. 2.20 Правил страхования, если данные условия не предусмотрены договором страхования или соглашением сторон;

3.3.13. в случае повторного повреждения частей, деталей, узлов, агрегатов и оборудования ТС/ДО в зоне механических повреждений, заявленных ранее как последствия страхового случая, а также повторная утрата частей, деталей, узлов, агрегатов и оборудования застрахованного ТС/ДО, если ТС не предъявлялось на осмотр Страховщику в отремонтированном виде (при условии, что установить факт произведенного Страхователем ремонта ТС/ДО невозможно) после:

? получения страхового возмещения на основании калькуляции (в соответствии с пп. «а» п. 11.7 Приложения №1 к Правилам), в том числе полученного от другого Страховщика по договору ОСАГО;

? отказа в выплате страхового возмещения по этим повреждениям или за аналогичные части ТС/ДО;

3.3.14. если событие произошло на территории иной, чем та, которая указана в договоре страхования;

3.3.15. в случае повреждения ТС шлагбаумом/воротами (когда ТС находилось в стационарном (неподвижном) положении) или открывшимся капотом при движении ТС;

3.3.16. в результате ДТП, место которого впоследствии оставил Страхователь (Выгодоприобретатель, Водитель), за исключением признания таких действий правомерными в соответствии с действующим законодательством РФ;

3.3.17. в случае повреждения или утраты ДО либо отдельных частей застрахованного ТС, находящихся отдельно от застрахованного ТС (в том числе колес в сборе, не установленных на ТС);

3.3.18. утраты запасного колеса ТС (и/или ДО, установленного в салоне ТС), если она произошла без утраты кузовных элементов ТС, элементов крепежа и/или запирающих устройств ТС в результате события, предусмотренного риском «ПДТЛ», или без повреждения кузовных элементов ТС, элементов крепежа и/или запирающих устройств;

3.3.19. Повреждение или гибель ТС/ДО при погрузке, выгрузке или транспортировке застрахованного ТС любым видом транспорта (в том числе воздушным, водным и железнодорожным транспортом), исключая буксировку застрахованного ТС с соблюдением всех требований правил дорожного движения;

3.3.20. Эксплуатационных дефектов (повреждений) в виде любых точечных (локальных, с отслаиванием и без) нарушений лакокрасочного покрытия кузова ТС/ДО,эксплуатационные дефекты обивки, облицовки, обшивки салона в виде царапин, трещин, сколов и/или потертостей, коррозия деталей, узлов и агрегатов ТС/ДО в результате его эксплуатации;

3.3.21. Любые события с застрахованным ТС/ДО в результате террористических актов, диверсии;

3.3.22. Ущерб, вызванный эксплуатацией ТС/ДО с внесенными с его конструкцию (в рулевое управление, тормозную систему, систему питания, силовые агрегаты) изменениями без разрешения ГИБДД или иных уполномоченных государственных органов (если такое разрешение необходимо), при наличии прямой причинно-следственной связи между внесенными изменениями и повлекшим ущерб событием;

3.3.23. Ущерб, вызванный событием, произошедшим из-за технической неисправности застрахованного ТС/ДО, при наличии которой эксплуатация ТС запрещена нормативными актами РФ, либо произошедшим из-за нарушения Страхователем (Водителем) правил эксплуатации ТС/пожарной безопасности/перевозки и хранения грузов (в т.ч. опасных веществ и предметов), за исключением случая ДТП, произошедшего по вине другого участника дорожного движения;

3.3.24. Ущерб ТС, причиненный перевозимым грузом по любой причине, за исключением случаев, когда повреждение ТС перевозимым грузом произошло вследствие ДТП по вине другого участника дорожного движения;

3.3.25. В случае управления застрахованным ТС лицом, не имеющим водительского удостоверения или иного предусмотренного действующим законодательством РФ документа на право управления ТС соответствующей категории, в том числе лишенным права на управление ТС в порядке, предусмотренном действующим законодательством РФ (в т.ч. в случае управления застрахованным ТС лицом, не имеющим документально подтвержденных законных оснований на управление ТС);

3.3.26. В случае возникновения ущерба от повреждения огнем, возникшим не в результате пожара, а также ущерба, причиненного застрахованному ТС в результате его обработки огнем, теплом или иного термического воздействия на него с целью его переработки или в иных целях (например, для горячей обработки или плавления металлов и т. д.);

3.3.27. В случае, когда не представляется возможным определить, в результате какого из событий, предусмотренных п. 3.2 настоящего Приложения или договором страхования, произошли данные повреждения.

В соответствии с п. 3.5. Правил страхования № 171 Если иное не предусмотрено договором страхования или соглашением сторон, по договору страхования, заключаемому на условиях настоящих Правил, к страховому риску не относятся, не являются страховыми случаями, страхование не распространяется и не подлежат возмещению следующие расходы, понесённые Страхователем (Выгодоприобретателем):

3.5.1. расходы и/или убытки Страхователя (Выгодоприобретателя), связанные с необходимостью проведения следующих категорий работ:

а) технического обслуживания и гарантийного ремонта ТС/ДО;

б) работ, связанных с модернизацией или переоборудованием ТС/ДО, а также устранения повреждений ТС/ДО, полученных вследствие заводского брака или брака, допущенного во время восстановительного ремонта;

в) заменой узлов и агрегатов из-за отсутствия в ремонтных организациях запасных частей и деталей для их восстановления;

г) работ, связанных с ремонтом ТС/ДО или заменой его отдельных частей, деталей и принадлежностей вследствие их износа.

3.5.2. расходы и/или убытки Страхователя (Выгодоприобретателя), связанные с необходимостью устранения следующих категорий дефектов и/или повреждений:

а) повреждений или дефектов, по которым ранее Страховщиком было осуществлено возмещение, но ТС/ДО не было предоставлено на осмотр Страховщику после восстановления (за исключением случаев, когда размер страховой выплаты определялся в соответствии с пп. «в» 11.7 настоящих Правил);

б) повреждений или дефектов, возникших после восстановительного ремонта или замены узлов, агрегатов и/или деталей ТС/ДО, осуществлённого до начала действия страхования (первого договора страхования при непрерывной пролонгации страхования у Страховщика), и не связанных с наступлением страхового случая в период действия страхования, заключенного на условиях настоящих Правил;

в) повреждений ТС/ДО, полученных в результате использования источников

открытого огня для прогрева двигателя ТС/ДО;

г) повреждений или возмещение стоимости утраченных колес, колесных дисков, декоративных колпаков, запасных колес, если это не сопряжено с повреждениями других узлов, деталей или агрегатов ТС;

д) повреждений тента (при страховании грузовых автомобилей, грузовых модификаций легковых автомобилей, прицепов и полуприцепов);

е) если повреждения причинены только обивке и внутренним деталям салона застрахованного ТС, салона ТС, предназначенного для перевозки пассажиров, или части ТС/кузова, предназначенного для перевозки грузов;

ж) повреждений ТС, вызванных перемещением внутри ТС перевозимых предметов (груза или иного имущества), если такое перемещение не явилось следствием страхового случая;

з) повреждений ТС/ДО, заявленных Страхователем без представления документов из компетентных органов (в случаях, предусмотренных п. 11.15 настоящего Приложения) после окончания срока действия договора страхования, а также заявленных в срок, но без предоставления застрахованного ТС/ДО на осмотр Страховщику до окончания срока действия договора;

и) повреждений или дефектов, выявленных в процессе ремонта (скрытые дефекты) ТС и при этом Страхователь не исполнил обязанностей по согласованию со Страховщиком устранения таких повреждений и дефектов, установленных п. 11.9 настоящих Правил (за исключением случаев, когда размер страховой выплаты определяется в соответствии с пп.«в» 11.7 настоящих Правил);

к) повреждений, полученных в результате воздействия животных или птиц, в том числе, находящихся в салоне, кабине или багажном отделении застрахованного ТС;

3.5.3. при страховании ТС категории «Спецтехника», помимо категорий указанных в пп. 3.5.2 настоящего Приложения, расходы и/или убытки Страхователя (Выгодоприобретателя), связанные с необходимостью устранения следующих категорий дефектов и/или повреждений:

а) устранения повреждений, образование которых явилось следствием нарушения норм и правил производства соответствующих эксплуатационных работ, норм и правил эксплуатации техники и оборудования лицами, ответственными за их организацию и проведение;

б) устранения повреждений, следствием которых явилось несоблюдение Страхователем (Выгодоприобретателем), сотрудниками юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, физическими лицами, которым застрахованное имущество передано Страхователем (Выгодоприобретателем) во временное пользование (аренда, прокат и т.п.), инструкций по хранению, эксплуатации и обслуживанию застрахованного имущества, а также использования этого имущества для иных целей, чем те, для которых оно предназначено;

в) устранения повреждений, следствием которых явилось проведение монтажа, демонтажа, погрузки или разгрузки застрахованной Спецтехники лицами, не прошедшими специального обучения и/или медицинского освидетельствования и/или не имеющими удостоверения на право допуска к монтажным и такелажным работам (если это необходимо для проведения данного вида работ);

г) устранения повреждений, следствием которых явились подготовка и перемещение застрахованного ТС, проведенная под руководством не уполномоченных на то лиц, не прошедших аттестацию в органах Гостехнадзора, и не имеющих специального удостоверения (если это необходимо для проведения данного вида работ);

3.5.4. расходы и/или убытки Страхователя (Выгодоприобретателя), связанные с хищением, полной (фактической или конструктивной) гибелью или повреждением следующих категорий объектов:

а) ДО или частей ТС, находившихся в момент хищения отдельно от застрахованного ТС;

б) регистрационных знаков ТС, стеклоочистителей или колпаков колес, комплекта инструментов, аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, домкрата, тонировки стекол, прожекторов, а также нештатных световых приборов, внешнего навесного оборудования или иного дополнительного оборудования, установленного на ТС (за исключением случаев, когда данное оборудование входит в штатную комплектацию ТС или когда оно застраховано как ДО);

в) находившегося в указанном в договоре страхования ТС имущества водителя и/или пассажиров и/или третьих лиц;

г) автомагнитолы и/или съемной передней панели автомагнитолы, если съемная передняя панель была оставлена в застрахованном ТС (при этом Страховщик возмещает ущерб, вызванный повреждением внешних деталей кузова и/или стекол ТС, а также других узлов или агрегатов ТС в результате данного события);

3.5.5. расходы и/или убытки Страхователя (Выгодоприобретателя), связанные с необходимостью устранения повреждений ТС/ДО, вызванных следующими обстоятельствами:

а) проведением мероприятий по запуску двигателя транспортного средства;

б) экстренным ремонтом систем электрооборудования транспортного средства;

в) работами по замене колеса транспортного средства;

г) проведением работ по вскрытию дверей транспортного средства, багажника транспортного средства, капота транспортного средства, а также по вскрытию механических противоугонных систем, установленных на транспортном средстве;

д) проведением работ по извлечению транспортных средств из труднодоступных мест.

Поскольку риск наступления события, в результате которого был поврежден застрахованное ТС - прицеп г/н <***> не предусмотрен договором страхования в качестве страхового риска, то квалифицировать его как страховой случай не представляется возможным.

При таких обстоятельствах, отсутствуют основания для установления ненадлежащего исполнения обязательств ПАО СК «Росгосстрах», обязательство по выплате страхового возмещения не возникло, следовательно, заявленные требования не подлежат удовлетворению, оснований для выплаты не имеется.

На основании изложенного, исковые требования удовлетворению не подлежат.

В силу положений ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами и никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, статьей 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,



РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья: В.Г. Джиоев