Решение от 9 апреля 2018 г. по делу № А41-65720/2017

Арбитражный суд Московской области

107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А41-65720/17
10 апреля 2018 года
г.Москва


Резолютивная часть решения объявлена 09 апреля 2018 года

Полный текст решения изготовлен 10 апреля 2018 года

Арбитражный суд Московской области в составе:

председательствующий судья М.Ю. Бондарев ,

при ведении протокола судебного заседания ФИО1, рассмотрел в судебном заседании дело по иску ЗАО "СПЕЦЭЛЕКТРОД-ХРАПУНОВО"(истец) к ОАО "РЖД"(ИНН <***>, ОГРН <***>, ответчик) о признании права собственности отсутствующим

при участии в судебном заседании – согласно протоколу

Рассмотрев материалы дела, суд

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в Арбитражный суд Московской области с исковым заявлением к ответчику с требованием с учетом принятого судом в порядке ст. 49 АПК РФ уточнения заявленных требований о признании отсутствующим зарегистрированное право собственности Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на железнодорожный путь необщего пользования «подъездной путь «Храпуновский инструментальный завод» (кадастровый номер 50:16:0000000:65826, условный номер 50-50-99/032/2011-095, инвентарный номер 46:239:006:000000:9530, лит. 12.14, протяжённостью 1133 м.) расположенный по адресу: Московская область, Ногинский муниципальный район, городское поселение им. Воровского, рабочий поселок им.Воровского, станция «Храпуново», ПК 449+40 – ПК 475+05, в части от ЦСП №102 до предельного столбика-упора, расположенного на земельном участке ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново» протяжённостью 473 м, на котором размещён подъездной путь ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново» с инвентарным номером 9491, условным номером 50:16:0400020:016, кадастровым номером 50:16:0604006:1570, объект 16 по адресу: <...>.

В судебном заседании представитель истца поддержал заявленные требования по основаниям, изложенным в иске.

В обоснование требований истец пояснил, что иск о признании права отсутствующим является вещно-правовым способом защиты, имеющим целью внесение определённости в отношении истца с ответчиком и другими лицами. Неопределённость возникла в силу того, что ответчик в процессе судебного разбирательства по делу № А41-58404/2016, в котором он, участвуя в качестве третьего лица без самостоятельного требования, заявил, что подъездной путь истца принадлежит ему на праве собственности, так как он входит в состав подъездного железнодорожного пути необщего пользования под названием «подъездной путь «Храпуновский инструментальный завод», принадлежащий ответчику. Из документов, представленных ОАО «РЖД», вытекало, что ответчик при государственной регистрации и описании своего подъездного железнодорожного пути необщего пользования под названием «подъездной путь «Храпуновский инструментальный завод», сведения о котором он внёс в ГКН и в ЕГРП, указал, что ему принадлежит право собственности на подъездной железнодорожный путь необщего пользования, кадастровый номер 50:16:0000000:65826, протяжённостью 1133 м, граница подъездного пути: от ЦСП № 17, от ЦСП № 102 498,59 м., от ЦСП № 101 до предельного столбика, от ЦСП б/н до предельного столбика. Ответчик отобразил местоположение этого пути в графической форме в своём техническом плане , на основании которого вносились сведения об этом сооружении в ГКН и в ЕГРП. Ответчик включил, таким образом, в состав своего подъездного пути подъездной железнодорожный путь истца протяжённостью 473 м от ЦСП № 102 до предельного столбика-упора на территории истца. Объект недвижимости истца, на который ответчик распространяет свои притязания,- подъездной железнодорожный путь необщего пользования, кадастровый № 50:16:0604006:1570, расположенный по адресу: <...> на земельном участке истца с КН 50:16:0604006:70, принадлежит истцу на праве собственности. Это право истца зарегистрировано в ЕГРП в апреле 1999 года. (свидетельство о государственной регистрации права собственности серия АБ № 0287648 от 31.03.1999г., запись регистрации № 50-01.16-4.1999-71.2 от 02.04.1999г.) Ответчик в период досудебного урегулирования и в настоящее время настаивает на том, что зарегистрированное им право на подъездной железнодорожный путь необщего пользования под наименованием «подъездной железнодорожный путь Храпуновский инструментальный завод» распространяется на подъездной железнодорожный путь необщего пользования истца.

Таким образом, между сторонами возник спор о праве, который подлежит разрешению в судебном порядке.

Исходя из законодательства, регулирующего отношения по защите вещных прав, учитывая разъяснения, данные высшими судебными органами Российской Федерации, в силу сложившихся фактических обстоятельств, истец избрал такой способ защиты, как предъявление иска о признании отсутствующим права собственности ответчика на объект недвижимости, принадлежащий на праве собственности истцу.

Представитель ответчика возражал против удовлетворения иска по мотивам, изложенным в отзыве и в связи с этим пояснил, что право собственности ответчика на спорный объект недвижимости возникло в процессе приватизации имущества федерального железнодорожного транспорта путем его внесения в уставный капитал ОАО "РЖД" на основании положений Федерального закона от 27.02.2003 N 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта", что подтверждается утвержденным Сводным передаточным актом от 30.09.2003 на имущество и обязательства организации федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО "РЖД".

Согласно распоряжению Правительства Российской Федерации от 30.06.2003 N 882-р "Об утверждении Перечня организаций федерального железнодорожного транспорта, имущество которых предлагается к внесению в уставный капитал единого хозяйствующего субъекта на железнодорожном транспорте", внесению в уставный капитал ОАО "РЖД" подлежало, в том числе, имущество ФГУП ".Московская железная дорога МПС России", в состав которого входил спорный подъездной путь (лит 356) Приложения к Указанию МПС РФ от 22.12.1999 года «О закреплении имущества в хозяйственном ведении».

Распоряжением МПС России от 29.09.2003 N 658-3р "О закреплении имущества в хозяйственном ведении за ФГУП Московская железная дорога" МПС РФ, согласно прилагаемому перечню, закреплены объекты недвижимости, переданные Московско-Горьковской дистанции пути, в (пункт 314 перечня). Таким образом, спорный путь был передан ОАО "РЖД" в порядке приватизации уполномоченным государственным органом по передаточному акту.

Указанный путь в составе сооружения – производственно-технологического комплекса Московско-Горьковской дистанции пути МЖД был внесен в уставный капитал ОАО "РЖД" на основании сводного передаточного акта от 30.09.2003 N 4557-р/6-р/884р, и под литерой 18.413 был зарегистрирован объект «Подъездной путь Храпуновский инструментальный завод», о чем в Едином государственном реестре недвижимости 31.03.2004 г. сделана запись регистрации № 77-01/30- 908/2003-628.

В 2011 году объект «Подъездной путь Храпуновски-й инструментальный завод» зарегистрирован на праве собственности ОАО «РЖД»подлитерой12.14, о чем в Едином государственном реестре недвижимости 06.05.2011 г. сделана запись регистрации № 50-50-99/032/2011-095.

Всесторонне, полно, объективно и непосредственно исследовав доказательства, представленные сторонами, суд пришёл к выводу о том, что заявленные требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, в ЕГРП была внесена запись № 50-01.16-4.1999-71.2 от 02.04.1999г. о праве собственности ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново» на объект права – сооружение, инвентаризационный номер 9491,назначение по БТИ – подъездные железнодорожные пути, протяжённость – 473 м, объект № 16, адрес: <...> номер объекта – 50:16:04:00020:016:000, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 31.03.1999 года AБ N 0287648. Также согласно сведениям из Единого государственного реестра недвижимости на Объект (кадастровый номер 50:16:0604006:1570) зарегистрировано право собственности ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново»(далее спорный путь1).

Ответчик зарегистрировал право собственности на объект недвижимости - подъездный путь «Храпуновский инструментальный завод», назначение – производственное, протяжённость – 1133 м, инвентаризационный номер – 46:239:006:000009530 , лит. – 12.14, адрес – Московская область, Ногинский муниципальный район, городское поселение им. Воровского, рабочий поселок им.Воровского, станция «Храпуново», ПК 449+40 – ПК 475+05, условный номер – 50-50-99/032/2011-095, о чем в ЕГРП внесена запись № 50-50-99/032/2011-095 от 06.05.2011 г., что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 06.05.2011 года 50-AБ N 373465(спорный путь2).

Также согласно сведениям из Единого государственного реестра недвижимости на Объект ответчика с кадастровым номером 50:16:0000000:65826 зарегистрировано право собственности ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново».

Из объяснений Ответчика и материалов дела судом установлено, что в состав сведений, содержащихся в ЕГРН, в отношении подъездного пути «Храпуновский инструментальный завод», принадлежащего на праве собственности Ответчику, внесены сведения об объекте недвижимости (подъездной путь необщего пользования от ЦСП № 102 протяженностью 473 м.) принадлежащего на праве собственности истцу.

В ответе на претензию (т. 1 л.д. 14-16), отзыве на исковое заявление (т. 2 л.д. 53-57) и в своих объяснениях ответчик утверждает, что подъездной путь истца является составной частью подъездного пути ответчика, который полностью принадлежит ответчику.

Как указывает истец, подъездной путь истца является самостоятельным объектом недвижимости, который примыкает к самостоятельному подъездному пути ответчика. В совокупности они составляют железнодорожную линию, которая связывает истца с железнодорожными путями общего пользования. Подъездной путь истца находился и находится в собственности (включая фактическое владение) истца. Он осуществил государственную регистрацию своего права собственности.

Внесение ответчиком записи в ЕГРП, устанавливающей его право собственности на свой подъездной путь, включая в его состав подъездной путь истца, нарушают права истца, что явилось основанием для настоящего иска.

В рассматриваемом случае иск о признании права собственности отсутствующим - это требование, направленное на определение истинного владельца в отношении конкретного самостоятельного объекта собственности, права этого владельца нарушаются другим лицом.

Иск о признании права отсутствующим может быть заявлен владеющим собственником индивидуально-определенной вещи, право на которое также зарегистрировано за другим лицом.

Истец не может применить такие способы защиты, как истребование имущества из чужого незаконного владения или признании своего права, в связи с тем, что он является владельцем спорного подъездного пути и его право зарегистрировано в ЕГРН, т.е. признано и подтверждено в установленном порядке и никем до настоящего времени не оспорено.

Таким образом, истец правомерно и обоснованно избрал такой способ защиты, как иск о признании отсутствующим права собственности ответчика, и его иск направлен на то, чтобы суд подтвердил и констатировал уже существующее право истца и отсутствие прав ответчика на один и тот же объект.

В предмет доказывания по иску о признании права отсутствующим входят - обстоятельства наличия у истца, как у владеющего собственника прав на спорное имущество и отсутствие у ответчика права на это имущество.

Согласно части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Так, спорный путь1 был построен на основании проектного задания от 1962 года (т. 1 л.д. 114-124), как составная часть единого имущественного комплекса прирельсовой базы Центрального научно- исследовательского института черной металлургии им. Бардина (далее «ЦНИИЧермет», Институт) по адресу - <...>.

В эксплуатацию путь был введён в 1972 г.

В соответствии с п.4 Раздела 4 Приложения №1 к Постановлению ВС РФ от 27.12.1991 N 3020-1 (ред. от 24.12.1993) "О разграничении государственной собственности в Российской Федерации на федеральную собственность, государственную собственность республик в составе Российской Федерации, краев, областей, автономной области, автономных округов, городов Москвы и Санкт-Петербурга и муниципальную собственность" предприятия и объекты отраслей железнодорожного, воздушного и трубопроводного транспорта, речного и морского флота, предприятия газификации относятся к федеральной собственности.

На базе прирельсовой базы Института было создано государственное предприятие «Экспериментальный завод ЦНИИЧермет» (далее также «госпредприятие»). Подъездной путь являлся составной частью имущественного комплекса госпредприятия.

Госпредприятие по форме собственности было федеральной собственностью, что зафиксировано в плане приватизации (т. 1 л.д. 129).

В соответствии с действующим на тот момент с законодательством госпредприятие было преобразовано в акционерное общество открытого типа «Суперметалл» (т.1 л.д. 126-128).

Правовой режим преобразования вытекал из Закона РСФСР от 03.07.91 г. «О приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации», «Государственной программы приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации на 1992 год", утвержденной Постановлением ВС РФ от 11.06.1992 N 2980-1, Указом Президента РФ от 29.01.92 г. № 66 «Об ускорении приватизации государственных и муниципальных предприятий», Указом Президента РФ от 01.07.92 г. № 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества» и т.д.

В соответствии с указанным законодательством учредителем акционерного общества выступил Комитет по управлению имуществом г. Москвы, который был наделён полномочиями территориального агентства Государственного комитета РФ по управлению государственным имуществом правами, и в силу этого осуществлял приватизацию госпредприятий федеральной собственности. Ограничений и запретов на приватизацию госпредприятия посредством его преобразования в акционерное общество и последующей продажей акций не устанавливалось.

Распоряжением Комитета по управлению имуществом г. Москвы от 24.12.92 г. № 391-р «О преобразовании государственного предприятия «Экспериментального завод ЦНИИЧермет» в акционерное общество открытого типа «Суперметалл» (далее - Распоряжении о преобразовании от 24.12.92г.) были утверждены план приватизации, принятый общим собранием работников госпредприятия 03.12.92 г., акт оценки стоимости имущества госпредприятия, передаваемого в уставной капитал акционерного общества, и акт передачи имущества зданий и сооружений госпредприятия в уставной капитал акционерного общества (т. 1 л.д. 126-128). В плане приватизации (п. 16.2 Плана приватизации) (т.1 л.д. 131-132) и в акте оценки зданий и сооружений (п.З раздела «Сооружения в пос.Воровского Московской области) (т. 1 л.д. 143), который явился результатом инвентаризации, проводимой в соответствии с действующим на тот момент законодательством о приватизации, зафиксировано наличие железнодорожного пути в перечне сооружений, находящихся на балансе госпредприятия под инвентарным номером 20005. В Распоряжении о преобразовании от 24.12.92г. также был зафиксирован факт правопреемства вновь созданного АООТ «Суперметалл» по отношению к правам ранее действовавшего госпредприятия.

Спорный путь вошёл в уставной капитал АООТ «Суперметалл», которое было зарегистрировано как юридическое лицо 06.01.93 г. Подъездной путь сохранил инвентаризационный номер №20005. Это подтверждают акт передачи подъездного пути от АООТ «Суперметалл» в уставной капитал ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново» (т. 2 л.д. 13) и акт оценки имущества, передаваемого в уставной капитал ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново» от 09.02.98 г. (т.2 л.д. 24). Кроме подтверждения инвентарного номера указали протяжённость этого пути - 473 м.

В соответствии со ст. 7 и ст. 14 Закона РСФСР от 24.12.1990 N 443-1 «О собственности в РСФСР», законодательством о приватизации и сложившейся судебной практикой (п. 11 постановления ВС РФ и ВАС РФ № 10/22 от 29.04.2010 г.) акционерные общества, созданные в результате преобразования госпредприятий в акционерные общества, приобретают права собственности на имущество, утверждённое в плане приватизации и в соответствующих актах, с момента регистрации созданного юридического лица.

Свидетельством № 1001034 от 12.03.96 г. Фонд имущества г.Москвы удостоверил право собственности АООТ «Суперметалл» на имущественный комплекс (т.1 л.д. 146-149), который был передан акционерному обществу от госпредприятия на основании вышеуказанного Распоряжения о преобразовании от 24.12.92г.

Право собственности истца на спорный путь возникло в результате внесения АООТ «Суперметалл» вклад в уставной капитал ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново» при учреждении последнего (п. 3.4.2 Учредительного договора) (т.2 л.д. 5).

Подъездному пути №1 сначала был присвоен условный учётный номер 50:16:0400020:016, а затем кадастровый номер 50:16:0604006:1570.

В соответствии с договором от 06.02.2006 г. о выкупе земельного участка под вспомогательной производственной базой в пос. Воровского истцу был передан земельный участок под размещение на нём производства сварочного оборудования и подъездного пути. В договоре зафиксировано, что на участке находится подъездной путь истца, права на который зарегистрированы в свидетельстве о государственной регистрации.

Таким образом, у правопредшественника истца и у самого истца правомерно возникло право собственности на спорный путь. Право надлежащим образом зарегистрировано в ЕГРН. Учитывая принадлежность земельного участка и представленные доказательства, владение спорным объектом осуществляет истец.

Как указано выше, право собственности ответчика на спорный объект недвижимости возникло в процессе приватизации имущества федерального железнодорожного транспорта путем его внесения в уставный капитал ОАО "РЖД" на основании положений Федерального закона от 27.02.2003 N 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта", что подтверждается утвержденным Сводным передаточным актом от 30.09.2003 на имущество и обязательства организации федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО "РЖД". Согласно распоряжению Правительства Российской Федерации от 30.06.2003 N 882-р "Об утверждении Перечня организаций федерального железнодорожного транспорта, имущество которых предлагается к внесению в уставный капитал единого хозяйствующего субъекта на железнодорожном транспорте", внесению в уставный капитал ОАО "РЖД" подлежало, в том числе, имущество ФГУП ".Московская железная дорога МПС России", в состав которого входил спорный подъездной путь (лит 356) Приложения к Указанию МПС РФ от 22.12.1999 года «О закреплении имущества в хозяйственном ведении». Распоряжением МПС России от 29.09.2003 N 658-3р "О закреплении имущества в хозяйственном ведении за ФГУП Московская железная дорога" МПС РФ, согласно прилагаемому перечню, закреплены объекты недвижимости, переданные Московско-Горьковской дистанции пути, в (пункт 314 перечня). Таким образом, спорный путь был передан ОАО "РЖД" в порядке приватизации уполномоченным государственным органом по передаточному акту. Указанный путь в составе сооружения – производственно-технологического комплекса Московско-Горьковской дистанции пути МЖД был внесен в уставный капитал ОАО "РЖД" на основании сводного передаточного акта от 30.09.2003 N 4557-р/6-р/884р, и под литерой 18.413 был зарегистрирован объект «Подъездной путь Храпуновский инструментальный завод», о чем в Едином государственном реестре недвижимости 31.03.2004 г. сделана запись регистрации № 77-01/30- 908/2003-628. В 2011 году объект «Подъездной путь Храпуновски-й инструментальный завод» зарегистрирован на праве собственности ОАО «РЖД»под литерой12.14, о чем в Едином государственном реестре недвижимости 06.05.2011 г. сделана запись регистрации № 50-50-99/032/2011-095.

Владение у ответчика спорным объектом отсутствует.

Согласно статье 12 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), защита гражданских прав осуществляется, в том числе, путем: признания права; восстановления положения, существовавшего до нарушения права, и пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения; иными способами, предусмотренными законом.

Согласно ст. 209 ГК РФ собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом.

В соответствии со статьей 212 ГК РФ, имущество может находиться в собственности граждан и юридических лиц, а также Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований. Права всех собственников подлежат судебной защите равным образом.

Право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества(ст.218 ГК РФ).

В соответствии со ст. 219 ГК РФ право собственности на здания, сооружения и другое вновь создаваемое недвижимое имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает с момента такой регистрации.

В силу п. 2 ст. 8.1 ГК РФ пава на имущество, подлежащие государственной регистрации, возникают, изменяются и прекращаются с момента внесения соответствующей записи в государственный реестр.

Как разъяснили высшие судебные инстанции РФ в Постановлении Пленума Верховного Суда РФ N 10, Пленума ВАС РФ N 22 от 29.04.2010 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав", право собственности на движимое имущество доказывается с помощью любых предусмотренных процессуальным законодательством доказательств, подтверждающих возникновение этого права у истца.

Доказательством права собственности на недвижимое имущество является выписка из ЕГРП. При отсутствии государственной регистрации право собственности доказывается с помощью любых предусмотренных процессуальным законодательством доказательств, подтверждающих возникновение этого права у истца

Согласно п. 52 указанного выше Постановления в соответствии с пунктом с п. 1 ст. 2 Федерального закона "О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним" государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним - это юридический акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на недвижимое имущество в соответствии с Гражданским кодексом РФ.

Государственная регистрация является единственным доказательством существования зарегистрированного права. Зарегистрированное право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке.

В случаях, когда запись в ЕГРП нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения (право собственности на один и тот же объект недвижимости зарегистрировано за разными лицами, право собственности на движимое имущество зарегистрировано как на недвижимое имущество, ипотека или иное обременение прекратились), оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими.

Таким образом, с иском о признании отсутствующим нарушенного права лицо может обратиться в случае, если отсутствуют основания для защиты его права иными способами, в том числе, путем подачи исков о признании права, об истребовании имущества из чужого незаконного владения.

Согласно статье 304 ГК РФ, собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

Права, предусмотренные статьями 301 - 304 настоящего Кодекса, принадлежат также лицу, хотя и не являющемуся собственником, но владеющему имуществом на праве пожизненного наследуемого владения, хозяйственного ведения, оперативного управления либо по иному основанию, предусмотренному законом или договором. Это лицо имеет право на защиту его владения также против собственника (статья 305 ГК РФ).

Таким образом, законом установлен в данном случае специальный способ защиты прав лица.

Обращение в суд с иском о признании отсутствующим права ответчика на строения, сооружения, в данном случае является ненадлежащим способом защиты права, поскольку закон устанавливает возможность защиты прав истца иным образом.

Истец представил достоверные, допустимые, относимые доказательства, которые в совокупности и по отдельности подтверждают, что имеются правовые и фактические обстоятельства, указывающие на правомерность возникновения и государственной регистрации права собственности истца на свой подъездной железнодорожный путь необщего пользования.

Истец представил доказательства правомерности возникновения права собственности на подъездной путь у своего правопредшественника, ОАО «Суперметал», которое приобрело право собственности на это имущество в соответствии с законодательством о приватизации, действующим в момент приватизации.

Право собственности истца возникло в результате правомерного внесения ОАО «Суперметал» спорного пути в уставной капитал истца.

В фактическое владение истца спорный путь перешёл к нему на основании акта передачи от 30.11.1998 г.

Право собственности истца на свой подъездной путь зарегистрировано 02.04.99г. Сооружению был первоначально присвоен условный номер – 50:16:0400020:016.

После введения в силу Федерального закона от 24.07.07 г. № 221 – ФЗ «О государственной кадастровой деятельности» сооружению был присвоен кадастровый номер - 50:16:0604006:1570 (т. 1 л.д. 48-50).

Истец представил доказательства, что он является владельцем спорного железнодорожного пути необщего пользования, а ответчик не является и никогда не был владельцем спорного подъездного пути истца.

На протяжении длительного периода ответчик на основании соответствующих договоров (т.1 л.д. 57-62 и т.1 л.д. 84-88) предоставлял истцу услуги по подаче и уборке вагонов. В этих договорах зафиксированы принадлежность спорного подъездного пути истцу, примыкание сооружения истца к подъездному пути «Храпуновский инструментальный завод», обособленность и протяжённость сооружения истца. Из договора явствует, что путь истца примыкал к пути ответчика.

В техническом паспорте на подъездной путь истца (т.1 л.д. 51-56), который составлялся с участием представителей ответчика и на основании которого заключался указанный договор, а также проводились технический учёт, инвентаризация и последующее внесение соответствующих сведений о сооружении истца в ГКН, указано:

«Общие сведения. Место примыкания подъездного пути – подъездной путь ЗАО «Спецэлектрод Храпуново» примыкает к станции Храпуново через стрелочным переводом № 102 .Границей подъездного пути является стык рамного рельса стрелочного перевода № 102.».

В указанном договоре № 1/163 от 30.04.2009г. (т.1 л.д. 57-62) указывалось: «…1. … Железнодорожный путь необщего пользования контрагента примыкает стрелочным переводом № 102 к железнодорожному пути необщего пользования Храпуновский инструментальный завод, находящегося на балансе владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта, который, в свою очередь, стрелочным переводом № 17 примыкает к пути № 5 станции Храпуново, обслуживаемого локомотивом перевозчика.

2. Граница железнодорожного пути необщего пользования является стык рамного рельса стрелочного перевода № 102.

Стороны, таким образом, по взаимному соглашению определили содержание правомочий истца, как собственника своего подъездного пути, в том числе, стороны также по взаимному соглашению определили границу между двумя сооружениями – своими подъездными путями.

При этом эта граница установлена в соответствии с законодательством, определяющим правовой режим таких сооружений как подъездные железнодорожные пути.

В соответствии с Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утверждённых приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 26:

«…1.5. Железнодорожный путь необщего пользования имеет границу с железнодорожными путями общего пользования. Граница железнодорожного пути необщего пользования отмечается знаком "Граница железнодорожного подъездного пути". Место установки такого знака определяется владельцем инфраструктуры, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, по согласованию с владельцем этого пути. …»

Эта граница зафиксирована в техническом паспорте на сооружение истца, на основании которого проводились технический учёт, инвентаризация и последующее внесение соответствующих сведений в ГКН, в вышеуказанных договорах, заключаемых истцом сначала с владельцем инфраструктуры (станция Храпуново), а затем с ОАО «РЖД», указана в письме ответчика от 22.06.2016г. (т.1 л.д. 67), а также в фотографиях, представленных Истцом и приобщенных к материалам дела.

Таким образом, истец, предъявляя требования в настоящем деле, доказал, что ему правомерно принадлежит право на спорный подъездной путь, который находится в его фактическом владении.

На основании ходатайства ответчика, удовлетворённого судом, стороны провели сверку протяжённости железнодорожного пути от стрелки № 102 до тупикового упора на производственной территории истца. Акт сверки от 26.02.2018г. подтвердил, что протяжённость железнодорожного пути «Храпуновский инструментальный завод» в части от стрелочного перевода № 102, где установлен согласованный сторонами знак «Граница железнодорожного пути», до тупикового упора на производственной территории истца составляет 473 м.

Эти характеристики протяжённости совпадают с характеристиками протяжённости подъездного железнодорожного пути ЗАО «Спецэлектрод Храпуново» инвентарный номер 9491, номер объекта – 50:16:04:00020:016:000, кадастровый номер 50:16:0604006:1570, объект №16, расположенный по адресу - Московская область, Ногинский район, посёлок имени Воровского, улица Рабочая.

В соответствии с материалами дела следует вывод о том, что распространение ответчиком своих притязаний на путь истца является незаконным.

Представленные ответчиком доказательства не опровергают доводы истца.

Так, ОАО «Российские железные дороги» было учреждено на основании постановления правительства Российской Федерации от 18.09.2003 г. № 585.

В соответствии со ст. 4 Федерального закона от 27.02.03 г. № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта»:

«…2. Уставный капитал единого хозяйствующего субъекта формируется путем внесения в него имущества Федерального железнодорожного транспорта.»

В соответствии с п. 2 постановления правительства России от 18.09.03 г. № 585 «О создании открытого акционерного общества «Российские дороги»:

«2. Установить, что: размер уставного капитала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" составляет 1 535,7 млрд. рублей. Уставный капитал этого акционерного общества составляется из 1 535 700 000 обыкновенных именных акций номинальной стоимостью 1000 рублей каждая; доля принадлежащих Российской Федерации акций в общем количестве акций указанного акционерного общества составляет 100 процентов.

Оплата акций осуществляется путем внесения в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги" имущества и имущественных комплексов организаций Федерального железнодорожного транспорта, включенных в прогнозный план (программу) приватизации Федерального имущества на 2003 год в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 августа 2003 г. N 1111-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 33, ст. 3339).

Пообъектный перечень имущества Федерального железнодорожного транспорта, которое вносится в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги", содержится в сводном передаточном акте. …

6. Министерству имущественных отношений Российской Федерации совместно с Министерством путей сообщения Российской Федерации обеспечить внесение в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги" имущества Федерального железнодорожного транспорта, указанного в пункте 2 настоящего Постановления. …»

В соответствии с распоряжением Минимущества России, ФЭК России, МПС РФ от 30.09.03 г. № 4557-Р/6-Р/884-Р «Об утверждении Сводного передаточного акт имущества и обязательств в качестве вклада в уставной капитал ОАО «Российские железные дороги» в акте указано:

«Настоящий акт составлен в соответствии с Федеральным законом от 27.02.2003 N 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта", Федеральным законом от 21.12.2001 N 178-ФЗ "О приватизации государственного и муниципального имущества" и прогнозным планом (программой) приватизации Федерального имущества, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 августа 2003 N 1111-р, о нижеследующем.

Российская Федерация, в лице Первого заместителя Министра путей сообщения Российской Федерации ФИО2, Статс-секретаря - Первого заместителя Министра имущественных отношений Российской Федерации А.А.Бравермана и Первого заместителя Председателя Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации ФИО3 в качестве вклада в уставный капитал Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" передает, Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице Президента Г.М.Фадеева, действующего на основании Устава, принимает имущество (имущественные комплексы) организаций Федерального железнодорожного транспорта, включая земельные участки (далее именуемое имущество), согласно передаточным актам на имущество, обязанности и права по обязательствам организаций Федерального железнодорожного транспорта.

Балансовая стоимость передаваемого по настоящему акту имущества составляет 1535,7 млрд.рублей. Передаточные акты на имущество и обязательства организаций Федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО "Российские железные дороги", составляют приложения 1-987 к настоящему акту и являются его неотъемлемой частью.»

Таким образом, вышеуказанные нормативные правовые акты предусматривают, что имущество, передаваемое в уставной капитал ответчика – это имущество и имущественные комплексы Федерального железнодорожного транспорта.

Между тем на момент создания ОАО «РЖД» подъездной железнодорожный путь необщего пользования истца не являлся имуществом Федерального железнодорожного транспорта.

На момент создания ОАО «Российские железные дороги» и формирования его уставного капитала спорный подъездной путь1 принадлежал на праве собственности истцу, находился на его балансе.

Сведения о подъездном железнодорожном пути необщего пользования истца, как о самостоятельном индивидуально-определённым объекте, были внесены в ЕГРП 02.04.1999г. Право собственности на него было зарегистрировано за ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново» в установленном порядке.

Иных доказательств передачи Ответчику железнодорожного пути Истца суду не представлено.

При этом, из имеющихся в деле доказательств пояснений ответчика и из текстовых и графических сведений технического паспорта, представленного ответчиком для кадастрового учёта, вытекает, что железнодорожный путь «Храпуновский инструментальный завод» с КН 50:16:0000000:65826 включает в себя и железнодорожный путь ЗАО «Спецэлектрод Храпуново» с кадастровым номером 50:16:0604006:1570 протяжённостью 473 м, принадлежащего истцу на праве собственности, в границах, согласованных сторонами – от стрелки №102 до тупикового упора, расположенного на производственной территории истца.

Эти обстоятельства нарушают права и законные интересы истца.

В связи с вышеуказанным, принимая во внимание отсутствие у ответчика законных оснований для наличия права собственности на подъездной путь истца, а также тот факт, что соответствующая запись в ЕГРН на подъездной путь «Храпуновский инструментальный завод» в части наложения этого пути на подъездной путь истца нарушает право истца, который владеет спорными объектом, суд заявленные требования о признании права отсутствующим считает законными и обоснованным.

Судебные расходы на основании ст. 110 АПК РФ суд возлагает на ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

признать отсутствующим зарегистрированное право собственности Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на железнодорожный путь необщего пользования «подъездной путь «Храпуновский инструментальный завод» (кадастровый номер 50:16:0000000:65826, условный номер – 50-50-99/032/2011-095, инвентарный номер - 46:239:006:000000:9530, лит. 12.14, протяжённостью 1133 м. расположенный по адресу: Московская область, Ногинский муниципальный район, городское поселение им. Воровского, рабочий поселок им.Воровского, станция «Храпуново», ПК 449+40 – ПК 475+05, в части от ЦСП №102 до тупикового упора, расположенного на земельном участке ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново» протяжённостью 473 м., на которой размещён подъездной путь ЗАО «Спецэлектрод Храпуново» с инвентарным номером 9491, условным номером 50:16:0400020:016, кадастровым номером 50:16:0604006:1570, объект 16 по адресу: <...>.

Взыскать с ОАО «РЖД» в пользу ЗАО «Спецэлектрод-Храпуново» расходы по госпошлине в размере 6 000руб.

Решение может быть обжаловано.

СудьяМ.Ю. Бондарев