Решение от 9 февраля 2021 г. по делу № А15-4038/2020

дело № А15-4038/2020
9 февраля 2021 года
г. Махачкала


Резолютивная часть решения принята 25 декабря 2020 года.

Мотивированное
решение изготовлено 9 февраля 2021 года.

Арбитражный суд Республики Дагестан в составе судьи Гаджимагомедова И. С., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску ФКУ УПРДОР «Тамань» (ОГРН <***>) к ООО «НТК» (ОГРН <***>) о взыскании задолженности,

УСТАНОВИЛ:

ФКУ УПРДОР «Тамань» обратилось в Арбитражный суд Республики Дагестан с иском к ООО «НТК» о взыскании 386 445,12 рубля ущерба, причиненного транспортным средством согласно акту № 156 от 03.05.2020.

Определением суда от 02.11.2020 иск принят по правилам упрощенного производства.

Ответчик отзыв на иск не представил.

Изучив и оценив материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Как видно из материалов дела, 03.05.2020 на стационарном пункте транспортного контроля (ПКП-5), расположенном на федеральной автомобильной дороге А-290 «Новороссийск-Керчь», 140км+560м, осуществлено взвешивание автотранспортного средства: VOLVO 540400, государственный регистрационный знак <***> полуприцепа SCHMITZ SKO 24/L-13.4 F с государственным регистрационным знаком <***> под управлением ФИО1, по результатам которого выявлено превышение массы и допустимой осевой нагрузки транспортного средства, владельцем которого является ООО «НТК».

В связи с нарушением ответчиком допустимой осевой нагрузки транспортного средства, в отношении ответчика государственным инспектором МУГАДН по Краснодарскому краю и Республике Адыгея составлен акт № 156 от 03.05.2020 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, и (или) габаритам.

Согласно акту № 156 от 03.05.2020 полная масса транспортного средства составила 50,15 т., допустимая – 40,00 т., превышение по массе – 10,15.

Допустимые нагрузки на оси составили: первая ось – 10,5 т.; вторая ось – 11,5 т.; третья ось – 7,83 т.; четвертая ось –7,83 т., пятая ось – 7,83 т.

Фактические нагрузки на оси составили: первая ось – 7,97 т.; вторая ось – 13,73 т.; третья ось – 8 т.; четвертая ось –10,02 т., пятая ось – 10,33 т.

Перегруз на оси составил: вторая ось – 19,39 т.; третья ось –2,17 т., четвертая ось – 27,96 т., пятая ось – 31,92 т.

Согласие с фактом правонарушения подтверждается подписанием акта водителем транспортного средства и протокола об административном правонарушении 23104000306 от 03.05.2020.

Размер вреда, причиненного автомобильной дороге федерального значения по акту № 156 от 03.05.2020, согласно расчету истца составил 386 445,12 рубля.

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Статья 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает, что при удовлетворении требования о возмещении вреда суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что если лицо несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности (например, пункт 3 статьи 401, пункт 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ).

Под транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, понимается транспортное средство, в том числе специализированное и специальное транспортное средство, или комбинация транспортных средств (автопоезд), масса которого с грузом или без груза превышает допустимые массы транспортных средств и (или) допустимые осевые нагрузки.

В силу пунктов 11, 13, 14 статьи 11 Федерального закона № 257-ФЗ установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, масса которых с грузом или без груза и (или) масса нагрузки в расчете на одну ось которых превышают нормы, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, и порядка определения размера такого вреда, а также установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, габариты которых с грузом или без него превышают нормы, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, а также установление порядка временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Согласно подпункту 2 пункта 1 статьи 28 Федерального закона № 257-ФЗ пользователям автомобильных дорог запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов, без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

При выяснении государственным инспектором МУГАДН обстоятельства факта совершения административного правонарушения специального разрешения предоставлено не было, следовательно, ответчик осуществлял перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения на такую перевозку, выдаваемого уполномоченным органом, и не вносил плату в счет возмещения вреда, причиненного такой перевозкой. Таким образом, факт причинения ущерба дорожному покрытию является неоспоримым, на основании чего был составлен соответствующий акт.

В силу части 1 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями данной статьи.

Для получения специального разрешения требуется возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством (пункт 2 части 3 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ).

При отсутствии специального разрешения с целью осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда применяется Постановление Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» (далее - Постановление № 934), а также утвержденные в соответствии с ним Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов (далее - Правила).

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Согласно пункту 2 Правил, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Согласно пункту 3 Правил, осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения.

В соответствии с пунктом 1.3. Устава ФКУ УПРДОР «Тамань», функции и полномочия учредителя осуществляет Федеральное дорожное агентство.

В силу пункта 1 Положения о Федеральном дорожном агентстве (утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 июня 2004 года № 374), Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета автомобильных дорог, а также функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере и на городском наземном электрическом транспорте.

В данном случае ФКУ УПРДОР «Тамань» уполномочено осуществлять функции Федерального дорожного агентства по осуществлению расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда на подконтрольных участках автомобильных дорог.

Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается в соответствии с Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утв. Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства.

Расчет размера причиненного ущерба произведен в соответствии с постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», постановлением Правительства РФ от 31.01.2020 № 67 «Об утверждении Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации».

Статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий (часть 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Досудебная претензия истца от 18.09.2020 № 591 о необходимости возмещения вреда автомобильной дороге федерального значения, оставлена ответчиком без удовлетворения. При этом произведенный истцом расчет вреда ответчиком не оспорен, контррасчет не представлен.

При этом доказательства наличия специального разрешения на перевозку тяжелого груза, ответчиком не представлены ни при оставлении акта, ни в ходе судебного разбирательства.

Доказательства передачи транспортного средства во временное владение иным лицам не были представлены ни водителем при составлении акта, ни самим ответчиком при получении от истца претензии, а также в установленный судом срок при рассмотрении настоящего дела.

Следовательно, поскольку ответчик вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не доказал факт выбытия из его владения транспортного средства, он в силу статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации обязан возместить причиненный ущерб как владелец источника повышенной опасности.

При таких обстоятельствах исковое заявление подлежит удовлетворению полностью.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

исковое заявление удовлетворить.

Взыскать с ООО «НТК» в пользу ФКУ УПРДОР «Тамань» 386 445,12 рубля ущерба.

Взыскать с ООО «НТК» в доход федерального бюджета 10 729 рублей государственной пошлины по иску.

Решение может быть обжаловано в Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Дагестан в пятнадцатидневный срок со дня его изготовления.

Судья И. С. Гаджимагомедов