Решение от 3 декабря 2020 г. по делу № А26-7881/2020

Арбитражный суд Республики Карелия

ул. Красноармейская, 24 а, г. Петрозаводск, 185910, тел./факс: (814-2) 790-590 / 790-625, E-mail: info@karelia.arbitr.ru

официальный сайт в сети Интернет: http://karelia.arbitr.ru


Именем Российской Федерации



РЕШЕНИЕ

Дело №

А26-7881/2020
г. Петрозаводск
03 декабря 2020 года
Резолютивная часть решения принята 09 ноября 2020 года.

Полный текст решения изготовлен 03 декабря 2020 года.


Арбитражный суд Республики Карелия в составе судьи Богдановой О.В., рассмотрев материалы дела по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее - истец) к обществу с ограниченной ответственностью «Терминал ФИО1-Сельга» (далее - ответчик) о взыскании 169 562 руб. 40 коп.,

дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации путём исследования письменных доказательств без вызова сторон. Стороны надлежащим образом извещены о рассмотрении дела по упрощенной процедуре (почтовые уведомления в материалах дела имеются),

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, место нахождения: 107174, <...>; далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Терминал ФИО1-Сельга» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, место нахождения: 185511, Республика Карелия, <...>; далее – ответчик, ООО «ТПС») о взыскании 169 562 руб. 40 коп. платы за нахождение на путях общего пользования подвижного состава.

Исковые требования обоснованы ссылками на статьи 309, 310, 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 11-12, 39, 119 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», договор № 10ЭП/17/4 от 27.04.2017 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Терминал ФИО1-Сельга», при станции ФИО1 Сельга Октябрьской железной дороги.

Ответчик возражений по иску не представил.

09.11.2020 Арбитражным судом Республики Карелия по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, принята резолютивная часть решения и размещена на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 10.11.2020.

В связи с поступлением от ответчика апелляционной жалобы, с учетом положений статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации составляется мотивированное решение.

Изучив материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

27.04.2017 между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «ТПС» (владелец) заключен договор № 10ЭП/17/4 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Терминал ФИО1-Сельга» при станции ФИО1 Сельга Октябрьской ж.д.

Технологический срок оборота вагонов -10,6 часа, согласован сторонами в пункте 13 договора.

В периоды времени с 9 по 15 сентября 2019 года, с 17 по 24 сентября 2019 года вагоны, следовавшие в адрес ответчика на станцию назначения ФИО1 Сельга, задерживались перевозчиком на промежуточных станциях назначения по причине, зависящей от ответчика, вследствие нарушения последним технологического срока оборота вагонов.

Перевозчиком были составлены акты общей формы №№ 8520, 8522, 8524, 8526, 8528, 8530, 8532, 8545, 8547, 8549, 8554, 8556, 8558, 8560, 8562, 8501, 8503, 8507, 8509, 8511, 8513, 8515, 8518, 8880, 8882, 8886, 8888, 8890, 8892, 8894, 8896, 8898, 8902, 8904, 8906, 8910, 8912 с указанием причины и времени задержки вагонов.

На основании актов общей формы в соответствии со статьей 39 Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», приказом ФСТ России от 29.04.2015 года № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство)» ОАО «РЖД» начислило плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 169 562 руб. 40 коп.

Претензионным письмом от 23.12.2019, направленным ответчику, истец предложил ООО «Терминал ФИО1-Сельга» внести начисленную плату. Поскольку плата в добровольном порядке не внесена, ОАО «РЖД» обратилось с настоящим иском в арбитражный суд.

Согласно статьям 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров, багажа осуществляется на основании договора перевозки; общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, в частности, Федеральным законом № 18-ФЗ от 10.01.2003 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ).

Статьей 64 УЖТ РФ установлено, что взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Из содержания части 11 статьи 39 УЖТ РФ следует, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров. Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (часть 12 статьи 39 УЖТ РФ).

В соответствии с частью 17 статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Статьей 39 УЖТ РФ установлено, что для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Из содержания части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Представленными в материалы дела ведомостями подачи и уборки вагонов подтверждается, что в периоды задержки перевозчиком вагонов на промежуточных станциях ответчиком нарушался технологический срок оборота вагонов, установленный договором № 10ЭП/17/4 от 27.04.2017

Факт задержки вагонов удостоверен актами общей формы. Судом установлено, что акты общей формы составлены в соответствии с требованиями статьи 119 УЖТ РФ и Правил составления актов при перевозках грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 № 45 (далее - Правила № 45), содержат сведения о задержанных вагонах, причинах и времени их задержки, виновном в задержке вагонов лице. Возражения на акты общей формы не представлены, доказательств иного суду не представлено.

В материалы дела доказательства, свидетельствующие об отсутствии оснований для начисления платы по статье 39 УЖТ РФ в спорный период, ответчиком не представлено.

Проверив расчет истца по размеру платы, суд признает его правомерным, обоснованным и документально подтвержденным.

Возражений по расчету ответчик не заявил, свой контррасчет не представил.

Учитывая изложенное, требование истца о взыскании задолженности в сумме 169 562 руб. 40 коп. заявлено правомерно и подлежит удовлетворению.

Расходы по госпошлине суд в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относит на ответчика.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

1. Иск удовлетворить полностью.

2. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Терминал ФИО1-Сельга» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) 169 562 руб. 40 коп. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, а также 6087 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

3. Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» из федерального бюджета госпошлину в сумме 4271 руб., перечисленную платёжным поручением № 51972 от 10.06.2020.

4. Решение подлежит немедленному исполнению, но может быть обжаловано в апелляционном порядке в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме, в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, <...>, литер А).

5. Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети Интернет по адресу http://karelia.arbitr.ru в разделе «Информация о деле» в режиме ограниченного доступа.


Судья Богданова О.В.